Bussitransport kui tulus äri. Kuidas luua väikebussidega reisijateveol tõhusat äri

Igas Venemaa linnas on probleem reisijate vedamisega. Tipptundidel on katastroofiline transpordipuuduse tunne. Ja siis tuleb algajatele ärimeestele pähe oma ettevõte avada. Koostame reisijateveo äriplaani, võttes arvesse selle ettevõtte mitmeid tunnuseid.

Kuidas ettevõtet avada: reisijatevedu

Peaasi on registreerimine üksikettevõtja või LLC vormis. Sellele järgneb tegevusloa saamine Reisijatevedu:

• äriline reisijatevedu sõiduautodega;
• rohkem kui 8 inimese transport spetsiaalselt varustatud transpordiga (v.a juriidilise isiku enda vajadused);
• kaupade vedu kandevõimega üle 3,5 tonni (v.a ettevõtja enda tarbeks).

Organisatsiooni avamiseks ja reisijateveo teostamiseks spetsiaalselt varustatud transpordiga on vaja transpordiministeeriumi esindusse esitada järgmised dokumendid:

• OGRYUL tunnistus;
• maksuhalduris registreerimise tõend;
• statistika koodid;
• põhikiri;
• asutamisleping;
• organisatsiooni aadress (tegelik ja juriidiline), telefon;
• Pangaandmed;
• sõiduki parkimise leping;
• autode PTS;
• tehnilise ülevaatuse koopiad;
• tööraamatud, juhiload ja passid;
• PC ja DB tehnilised passid.

Taotluse läbivaatamise riigilõiv on 300 rubla ja litsentsi väljastamise eest 1000 rubla. Litsents väljastatakse 5 aastaks.

Kui koostatud plaan ei nõua suure hulga autode kaasamist, on parem sõlmida leping transpordiorganisatsiooniga, kellel on vajalikud dokumendid ja kes lubab autod marsruudile.

Tagasi sisu juurde

Transpordipark või autorent

Ettevõtja jaoks on kõige olulisem autode valik. Need võivad olla kas teie enda või renditud. Saate palgata autojuhte oma sõidukitega. See valik on ettevõtte omaniku jaoks vähem problemaatiline, kuna vastutus autode eest lasub täielikult auto omanikul. Kuid selline äri toob vähem kasumit ja autojuhid otsivad endale tulusama võimaluse, nii et enne selle otsuse tegemist tasub kaaluda kõiki tingimusi. Samuti saate avada oma pargi.

Levinuim ja eelistatuim variant on luua oma bussipark.

Reisijate vedamiseks oma ettevõtte avamiseks peate hoolikalt arvutama kõik kulud, see tähendab hästi kirjutatud äriplaani.

Busside valikul tuleks lisaks maksumusele ja mahutavusele pöörata erilist tähelepanu ka ülalpidamiskuludele.

Tagasi sisu juurde

Vene või välismaa autod

Esimene kategooria - Vene autod - on odavam ja vähem ruumikas. GAZelle maksumus on vahemikus 500 kuni 600 tuhat rubla ja selle maht on 8-15 inimest. Kuid sellised väikebussid on Venemaa teedel kõige ebaturvalisemad, kuna need veavad tavaliselt suuremat hulka reisijaid, mis kujutab endast ohtu elule. See väikebuss kestab umbes 2-3 aastat, kuid siis nõuab see tõsiseid investeeringuid, mis võivad kogu kasumi nulli viia.

Teine kategooria erineb hinna poolest peaaegu 2 korda. Need on välismaised autod Peugeot Boxer, Ford Transit, Iveco Daily - need on kodumaiste GAZellede analoogid, mille maksumus on 1 miljon rubla. See auto mahutab 16-26 istekohta. Nende keskmine kasutusiga on 7 kuni 8 aastat. Ettevõtjate kulud nende ülalpidamiseks on väiksemad kui kodumaistel ehk toovad rohkem kasumit.

Tagasi sisu juurde

Reisijateveo äriplaan

Üks väikebuss Venemaal teeb 10 reisi päevas. Üks reis maksab olenevalt linnast umbes 15 rubla. See tähendab, et 15 inimest mahutav väikebuss toob sissetulekut 67 500 rubla kuus. See on umbes 2250 rubla päevas. Kuid siit peate lahutama kütuse- ja pesemiskulud - umbes 1000 rubla.

Välismaisel autol on oluliselt suurem sissetulek, kuna seal on rohkem istekohti ja kütusekulu on palju väiksem. Keskmiselt on 25-kohalise väikebussi sissetulek päevas 3750 rubla. Võrdluseks, välismaa auto vajab 100 km kohta 10-12 liitrit kütust, vene auto aga umbes 18. Valik on ilmne!

Kasum sõltub otseselt marsruudi valikust, mille plaani saab iseseisvalt välja töötada. Lisaks võite teenida tulu sõidukite reklaamidest ja pakkuda autosid eriliste sündmuste jaoks.

Järgnev äriplaan on mõeldud organisatsioonile, mis omab 20 välismaist autot ja on valmis autopargi avamiseks.

Kuidas korraldada äri reisijateveol?

Igasugustest kaasaegne äri, võib reisijatevedu teenida head tulu. Näiteks, väikebussid on äärmiselt populaarsed ja on populaarne transpordiliik enamikus Vene Föderatsiooni asulates, sealhulgas suurtes ja väikestes linnades. Ettevõtte avamise peamised tingimused on riikliku tegevusloa saamine ja kogu vajaliku dokumentatsiooni koostamine.

Reisijateveo äri omadused

Reisijateveoga on seotud mitu peamist äriliiki:
- linnatransport;
- taksoteenus;
- linnadevaheline transport.

Olenevalt juhtimismeetodist võib ka reisijateveo äri klassifitseerida järgmisel viisil:

Taksoteenus;
- eratransport.

Tänu sellele, et Venemaa suurte linnade elanike arv kasvab igal aastal pidevalt, suureneb ka vajadus reisijate eraveo järele.

Eratranspordi peamised omadused on järgmised tegurid:

Taksojuhid on peaaegu pidevalt kohtades suur kobar inimestest;
- autojuhid ei vasta peaaegu kunagi konkreetsetele aadressidele tehtud kõnedele;
- juhil on võimalus töötada mitte selgelt paika pandud graafiku järgi, vaid lähtudes enda eelistustest;
- pakutava teenuse populaarsuse suurendamiseks pööratakse suurt tähelepanu välistele ja sisevaade autod.

Samuti tasub pildi täiendamiseks ära märkida vee- ja õhutranspordiga teostatavad transpordiliigid. Selliste äriprojektide elluviimine väikestes ja keskmise suurusega ettevõtetes ei ole aga võimalik. Need nõuavad märkimisväärseid rahalisi investeeringuid ja arenenud infrastruktuuri arendamist. Selles mõttes on reisijateveo ettevõtte avamine linnas palju lihtsam ja odavam.

Reisijateveo kui äri tasuvusaeg linnatingimustes on see umbes kolm kuud. Seda perioodi saab muuta kas üles või alla, kõik sõltub kahest peamisest tegurist - marsruudi pikkusest ja inimeste arvust linnas, kus plaanitakse ettevõte avada.

Märkimist väärib ka see kõrge tase konkurentsi sellisel kujul äritegevus, eriti sisse suuremad linnad, kus piisab kohe kasumlikele ja headele marsruutidele sisenemisest väljakutseid pakkuv ülesanne algavale ettevõtjale.

Täisväärtusliku äritegevuse korraldamine reisijateveol

Nagu iga kaasaegne kaubandus, on reisijateveoettevõtte avamine võimatu ilma hästi koostatud äriplaanita. See on selgelt sõnastatud ja arvutatud protseduur igas etapis avamiseks äriettevõte esitatud suund.

Üks esimesi samme reisijateveo ettevõtte käivitamisel on peab olema registreeritud valitsusasutustes juriidilise isiku või üksikettevõtjana. Seejärel peate seda tüüpi äritegevuseks hankima litsentsi; praegu on Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi loa väljastanud mitut tüüpi litsentsitud tegevusi:
- reisijateveoga teostatav reisijatevedu - esimene litsentsiliik;
- reisijatevedu, mida teostatakse rohkem kui kaheksale inimesele mõeldud sõidukitega - teist tüüpi litsents;
- kolmas litsentsiliik on seotud kaupade veoga, mille kaal ületab 3,5 tonni.

Litsentsi taotlemisel peate tasuma riigilõivu, mille suurus on praegu 300 rubla. Pärast kinnitamismenetluse lõpetamist peate maksma veel ühe tasu, mille suurus on juba tuhat rubla. Selle dokumendi kehtivusaeg on 5 aastat.

Kui teie reisijateveo äri on seotud väikebussitaksodega, siis iga auto jaoks on vaja luua spetsiaalne konto individuaalne kaart. Tähtis jaoks edukas areng ettevõtlustegevus pakkumuse saamine reisijateveo teostamise õiguse saamiseks suures linnas.

Reisijateveo kui äri järgmine etapp- see on töötajate palkamine. Seejärel mõeldakse välja täpne reisijateveo marsruut, see tuleb linnavalitsusega kokku leppida. Reisijateveo äriplaani rakendamise selles etapis on võimatu kulutatud aega kohe täpselt arvutada.

Seetõttu oleks palju tulusam ja ratsionaalsem lahendus kasutada juba administratsiooni poolt kinnitatud trassi, mis on renditud.

Kui plaanite reisijatevedu teostada bussidega, siis seda tüüpi Transpordi saab osta sularaha eest või võtta laenuga kaasa. Vastavalt sellele tehakse sõltuvalt valitud lahendusest ettevõtte äriplaani teatud muudatusi.

Pole paha variant- see on kasutatud bussi ost, mille puhul saate säästa olulise osa rahalistest vahenditest.

Siiski see sõidukit peab läbima tehnilise kontrolli ja omama deklareeritud kvaliteedistandarditele ja -normidele vastavuse sertifikaate. Kasutatud buss peab olema turvaline ennekõike reisijatele ja selle maksumusele võimalikud remonditööd ei tohiks kasuminäitajad kattuda.

Sõiduki valimine- see on võtmepunkt ja probleem, mille lahendamine määrab suuresti, kas olete valmis seda tüüpi äritegevusega tegelema või mitte. Saate valida mitu võimalikud variandid selle probleemi lahendamiseks. Üks kõige sagedamini valitud võimalus on palgata autojuhid, kes omavad oma sõidukeid.

Siiski tuleb märkida, et sellel lahendusel on rohkem puudusi kui eeliseid. Peamine eelis on see, et kui autoga peaks tekkima mõni probleem, vastutab selle lahendamine täielikult selle omaniku. Siis tasub esile tuua järgmised arvukad puudused:
- saate palju vähem kasumit;
- alati on oht, et juht võib jätta teid teisele marsruudile;
- raskused töötegevuse üle kontrolli teostamisel.

Järeldus on lihtne - parim variant avastused reisijateveo äri- see on sõidukite ostmine oma raha eest, sel juhul saate oma ettevõtte täielikuks omanikuks ja saate selle üle kontrollida, saades maksimaalset kasumit.

Kust ja kuidas kliente otsida

Püsiklientide arv sõltub otseselt sellest, millisel marsruudil autojuht töötab. Edukas reisijateveoettevõte seisab varem või hiljem paratamatult silmitsi probleemiga, kuidas meelitada lisakliente. Muidugi eeldusel, et see on huvitatud arengust ja kasumi suurendamisest.

Selleks, et maksimeerida reisijate liiklust ja leida suur hulk uued kliendid peaksid hoolitsema hea reklaamikampaania eest.

See võib koosneda mitmest elemendist korraga, näiteks:
- suured lauad;
- peale pandud reklaam ühistransport;
- teadetetahvlid ja nii edasi.

Läbimõeldud reklaam, pluss hästi toimiv püsiklientide allahindluste süsteem, võimaldab teil oma ettevõttele tähelepanu tõmmata ja turul kiiresti populaarsust koguda. Oluline tegur on pakutava teenuse kvaliteet. Juht peab suutma reisijaga asjalikult ja viisakalt suhelda, linnas liigelda, mitte vedu hindu paisutada jne.

Transpordiettevõte ei nõua teilt mitte ainult rahalisi investeeringuid, vaid ka teatud vaimseid pingutusi. Ilma hästi kirjutatud reisijateveo äriplaan, ratsionaalne juhtimine, kaubanduse selge struktureerimine ja võime meelitada uusi kliente tegevuste laiendamiseks, seda tüüpi äris, mis on väga konkurentsivõimeline, pole lihtsalt midagi teha. Kuid kui kõik tingimused on täidetud, võite saada stabiilse ja kõrge sissetuleku pikka aega.

Sa vajad

• - reisija "Gazelle" või mõne muu kaubamärgi väikebuss;
• - avatud D-kategooria juhiluba (sinu või palgatud juht).

Juhised

Otsustage, kas soovite tegeleda linnadevahelise või linnaliinide reisijateveoga. Konsulteerige kogenud väikebussi taksoomanikega või linnadevaheliste sõiduautojuhtidega mõlema transpordiliigi puuduste ja eeliste kohta.

Kaaluge ka uue marsruudi avamist. See nõuab muidugi rohkem aega, samuti administratsiooni ja liikluspolitsei nõusolekut. Uus linnadevaheline marsruut vajab endiselt ametiasutuste heakskiitu. kohalik omavalitsus vald marsruudi algus- ja lõpp-punktid, samuti bussijaama ja bussijaamade asjaajamise koordineerimine.

Registreerige oma ettevõte üksikettevõtjana ( üksikettevõtja) või LLC (ettevõte, mille nimi on piiratud vastutus). Hinnake adekvaatselt võimalikke riske ettevõtte registreerimisel. Üksikettevõtja vastutab võimalike võlausaldajate ees oma varaga ja LLC riskib ainult oma põhikapitaliga ( minimaalne suurus 10 000 rubla).

Hankige litsents kohalikust transpordiministeeriumi kontorist. Selle saamiseks peate esitama mitmed dokumendid:
1) tegevusloa taotlus (taotluses tuleb märkida: nimi, õiguslik vorm ja asukoht - juriidilise isiku puhul, üksikettevõtja passi täielikud andmed, tegevuse liik, mida nad kavatsevad teha);
2) asutamisdokumentide ja juriidilise isiku kohta Ühtsesse kande tegemise fakti kinnitava dokumendi koopiad Riiklik register juriidilised isikud, üksikettevõtjatele, OGRN-i koopia (riikliku registreerimise tunnistus);
3) koopia maksuhalduris registreerimise tõendist;
4) koopia teie juhiloast või teie heaks tööle hakkavate juhtide lubadest;
5) koopiad dokumentidest, mis kinnitavad liiklusohutuse tagamise eest vastutava juriidilise isiku ametnike vastava tunnistuse läbimist;
6) nimekiri ja andmed autode või auto kohta;
7) litsentsi saamise sularahatasu tasumise kviitung.

Märge

Inimeste linnasisese transpordi tulusateks aegadeks loetakse kella 6.00-10.00 hommikul ja 16.00-20.00.

Abistavad nõuanded

Lühikestel marsruutidel (linnaliinidel) sõitjad teevad rohkem pöördeid ja transpordivad rohkem inimesi.

Allikad:

• kuidas transpordiga tegeleda

Transpordile keskenduv ettevõte võib teenida head tulu. Väikebussitaksod on linnades väga populaarsed. Reisijateveo korraldamiseks on vaja koostada dokumentide pakett ja saada riiklik tegevusluba.

Sa vajad

• - autod;
• - bürooruumid;
• - personal;
• - dokumentide pakett litsentsi saamiseks.

Juhised

Kui plaanite tegeleda reisijateveoga, registreerige end oma territoriaalpiirkonnas maksuteenusüksikettevõtjana. Ulatusliku, enam kui 50 töötajaga ettevõtte korraldamiseks peate hankima juriidilise isikuna registreerimist kinnitava tunnistuse.

Kõige tulusam on reisijaid vedada suure istekohaga väikebussiga. Selleks peate ostma reisijate väikebussid või Gazelle autod. Kui autos on rohkem kui 8 istekohta, peab teie juhil olema avatud D-kategooria luba. Isiklikud autod on kõige parem usaldada kogemustega autojuhtidele, seega võtke personalivalikut väga tõsiselt.

Reisijateveo tegevusloa saate territoriaalbüroost Föderaalne teenistus järelevalve kohta transpordi valdkonnas. Sõltumata sellest, kas kasutate oma väikebussi taksot või rendite sõidukit, vajate tegevusloa saamiseks:

Teie ettevõtte asutamisdokumendid (harta, üksikettevõtja või juriidilise isiku tunnistus, väljavõte ühtsest riiklikust üksikettevõtjate registrist või juriidiliste isikute ühtsest riiklikust registrist, kontori- ja garaažiboksi üürileping, pass peadirektor ettevõte, volikiri, kui tegevusloa saamiseks taotleb notariaalselt kinnitatud volitatud isik);
- juhidokumendid (juhiload, arstitõendid, töökaardid, mis kinnitavad vähemalt kolmeaastast reisijateveo kogemust);
- OSAGO poliitika iga auto jaoks;
- GTO kupong;
- pass tehnilisi vahendeid;
- tõend, mis kinnitab tehnilise seadme registreerimist liikluspolitseis;
- rendileping, kui plaanid töötada renditud sõidukiga;
- panga andmed, kellega teil on teenusleping;
- leping litsentseeritud meditsiinitöötajaga, kes viib läbi kõikide juhtide reisieelse läbivaatuse;
- kokkulepe tehnikakeskusega.

Transporditeenused koos tervishoiu ja turismiga, on üks paljutõotavamaid ja tulusamaid ärivaldkondi kogu maailmas.

Ajad on muutunud, transpordiliigid on muutunud ja paranenud, kuid inimeste transpordivajadus pole viimaste sajandite jooksul sugugi vähenenud.

Inimesed on kogu aeg liikvel ja pidevalt kiirustavad kuhugi jõudma. Rahvaarvu pidev kasv põhjustab uute tekkimist transpordiettevõtted ja meelitab sellesse valdkonda algajaid ärimehi.

Reisijate vedu on alati olnud vastutusrikas ja aeganõudev ülesanne.. Seetõttu vältisid paljud ärimehed seda tüüpi tegevust.

Aga täna transporditeenused on muutunud oskusteabeks ja alustavate ettevõtjate huvi nende vastu on oluliselt kasvanud. Reisijateveoga tegelevad ärimehed “kasvavad” väga kiiresti. Seega, olles aru saanud teoreetilistest põhitõdedest, saate neid kasutada kasumliku ja kiiresti kasvava ettevõtte korraldamiseks.

Mida on vaja avamiseks?

Vaatamata sellele, et seal on palju era- ja riigiettevõtted Reisijateveoga tegelejate jaoks on probleeme peaaegu kõigis Venemaa linnades. Seda silmas pidades sellel alal on konkurents vähe.

Transpordiliike on palju ja peate oma äri korraldama rangelt valitud suuna järgi.

Ent oma ettevõtte käivitamiseks on vaja lahendada palju üldisi küsimusi ja minna ideest valmis ettevõtteni kaugele.

Millist tüüpi peaksin valima?

Esiteks on vaja otsustada transpordi tüübi üle, sest sellest sõltub otseselt ettevõtte korraldamise protsess.

Ettevõtjaks pürgijatele on kõige parem valida järgmiste valdkondade hulgast:

• Linnatransport. Reisijate vedu linna piires. Samal ajal teenindatakse maksimaalset võimalikku klientide voogu. Siit leiate rohkem konkurentsi kui teistel aladel.

• Linnadevaheline transport. Vähem konkurentsi ja rohkem vabadust hinnakujunduses. Klientide voog on palju väiksem kui linnatranspordi puhul ja sõltub konkreetsest nädalapäevast.

• Taksoteenus. Ettevõtluse korraldamine reisijate veoks tellimisel. Erinevalt eelmistest tüüpidest ei ole siin igapäevaste liikumiste jaoks vaja konkreetset marsruuti määrata. Toimingute efektiivsus sõltub 1 km raja hinnast ja kliendi tellimusele reageerimise kiirusest.

Kasumliku ettevõtte loomiseks Planeerimisetapis on vaja leida ja analüüsida suur infovoog. 80% ettevõtte edasisest edust sõltub sellest, kui põhjalikult valmistute oma ettevõtte alustamiseks.

Sündmuste nimekiri

Pooleli äriplaani koostamine teie reisijateveo projekt, põhipunktid peaksid olema kaetud:

• Ettevõtte registreerimine Ja litsentsi saamine reisijateveoks.
• Ruumide rentimine kontori jaoks.
• Parkla loomine ja vajaliku varustuse ostmine.
• Marsruudi valik transport ja sõiduplaani koostamine.
• Count finantsnäitajad ja ettevõtte tulevase tulemuslikkuse kindlaksmääramine.

See on peamine probleemide kogum, mida tuleks kasumliku ettevõtte loomiseks lahendada. Sellise eeltöö tulemuseks on äriplaan, mis sisaldab kõike võtmepunktid, mida tuleb rakendusprotsessi ajal järgida.

Jääb ka marsruudi planeerimise küsimus. Tuleb vaid märkida, et ettevõtte eelarve peaks sisaldama marsruudi rentimise kulusid, mis on umbes 20 000 rubla kuus.

Pealegi, peaksite pöörama erilist tähelepanu oma projekti turundusele ja reklaamimisele. Tänapäeval on Internetis palju loomingulisi viise oma kaubamärgi reklaamimiseks.

Ruumivaliku, personali palkamise ja reklaami puudutavad küsimused jäävad ettevõtja enda otsustada. Konkreetsed otsused sõltuvad tegevuspiirkonnast, äritegevuse ulatusest ja konkurentsikeskkonnast.

Organisatsioonilised aspektid

Registreerimine

Kui olete oma ettevõtte suuna valinud, peate hoolitsema selle registreerimise eest. Ettevõtja võib alustada tegevust üksikettevõtjana, kuid tema võimalused on piiratud ja laienemise korral peate dokumendid uuesti väljastama.

Seetõttu on kõige parem registreeruda kohe LLC-ks või CJSC-ks. LLC-d on lihtsam registreerida, mis võimaldab teil pakkuda täielikku valikut mitte ainult üksikisikutele, vaid ka juriidilistele isikutele.

Maksuametis registreerimine võtab aega 2 nädalat ja maksab ettevõtjale umbes 10 000–15 000 rubla. Registreerimise tulemuste põhjal saate "sertifikaadi", "väljavõtte", avage pangakonto ja saate organisatsiooni pitseri.

Litsentsi saamine

Reisijate vedamine ilma vastava loata on keelatud. Seetõttu peate pärast ettevõtte registreerimist taotlema transpordiministeeriumilt tegevusluba.

Tagamaks, et teie litsentsi ei anta, peate eelnevalt muretsema pika töökogemusega kogenud juhtide palkamise pärast. Kui organisatsiooni sõidukites on rohkem kui 8 istekohta, peab juhtidel olema D-kategooria.

Litsentsi taotlemisel tuleb tasuda 6000 rubla. Litsents väljastatakse 5 aastaks.

Kulud kokku dokumentide registreerimine, võttes arvesse ettenägematuid kulusid, ulatub 25 000 rublani.

Väikebussiga reisijateveo ettevõtte korraldamise raskuste ja sõidukivarustuse omaduste kohta vaadake videot:

Autode ja vajaliku tehnika ost

Pärast registreerimise lõpetamist, ruumide rentimist ja personali palkamist tuleb liikuda edasi sõidukite ostmise juurde. Kõigepealt peal sõiduki valik sõltub sellest, millises reisijateveo suunas te sõidate. Autodest saab peamine vara, millest sõltub töö efektiivsus.

Siin käsitleme kõige levinumat tüüpi - linnatransporti.

Tänapäeval on sõidukipargi korraldamiseks mitu võimalust:

• Autojuhtide palkamine koos autoga. Lihtsaim variant, millel on palju piiranguid.
  Esiteks saab ettevõtja selles olukorras palju vähem kasumit.
  Teiseks saavad väikebussiomanikud minna vabatahtlikult teisele liinile.
  Kolmas lõks on raskused personali jälgimisel. Kui autojuhtidega tekivad konfliktid, ei saa te nendega manipuleerida, kuna kõik "trumbid" on nende käes.
• Sõidukite ostmine.

Võimalused oma pargi loomiseks

Siin on ka mitu võimalust:

• Uute autode ostmine. Kui ettevõtjal on piisavalt raha autode ostmiseks, on see parim ja kasumlikum viis oma autopargi loomiseks. Sel juhul on ettevõtja ettevõtte “tõeline omanik”, ta koostab isiklikult marsruudid, palkab ja asendab töötajaid ilma ettevõtet kahjustamata.

• Kasutatud auto ostmine. Lisaks eelistele on valikul ka puudusi. Tasub meeles pidada, et sel viisil ostetud väikebussi kasutusiga ei tohiks ületada 3 aastat. Vastasel juhul vähendavad pidevad remondiprobleemid ettevõtte kasumit.

• Uue auto liising. Uusi autosid saab osta liisinguga. Tegemist on edasiarendatud laenu-liisingu vormiga, mille lõppedes võib sõiduk jääda ettevõtte käsutusse.

Ettevõtjad saavad oma autopargi luua ainult põhivara liisimisega, kuid sel juhul peab iga masin tootma kuus piisavat kasumit, et end ära tasuda.

Kuigi liisinguga kaasnevad enammaksed intresside näol, oma äri õigesti korraldades saate luua tohutu ja kasumliku sõidukipargi.

Varustuse valik

Täna transpordifirmadele suur valik väikebusse on võimalik osta.

Hinna ja kvaliteedi suhtelt saab kõige kasumlikum kodumaiste väikebusside GAZelle ost:

• Masinad on töös väga stabiilsed ja esimese 3 tööaastaga on hoolduskulud madalad.
• Keskmiselt on ühe auto varuosade maksumus 1000 rubla kuus.

Need väikebussid kulutavad palju kütust, kuid muu varustuse ostmine on põhjendamatu luksus. Gazelle väikebusside standardvarustus maksab umbes 700 000 rubla.

Venemaa valitsuse uue määruse kohaselt peab iga reisijateveoga tegelev marsruuditransport olema varustatud GLONASS süsteemiga ja omama sõidumeerikut.

Eelarve koostamisel tasub arvestada lisakuludega varustusele, mis maksab umbes 70 000 rubla 1 auto kohta.

Finantsplaani näidis

Siin esitame soovituslikud finantsarvutused.

Investeerimiskulud - 3 975 000 rubla.

• LLC registreerimine ja litsentsi saamine - 25 000 rubla.
• Väikebusside ost – 3 500 000 rubla (esimesel etapil 5 väikebussi GAZelle).
• Omandamine lisavarustus- 350 000 rubla.
• Büroo renoveerimine ja parkla projekteerimine – 100 000 RUB.

Püsikulud - 385 000 rubla kuus.

• Büroo üür – 50 000 rubla (väikese toa üür linnast väljas koos aiaga piiratud parklaga väikebusside jaoks).
• Marsruudi rent - 20 000 rubla.
• Kütus ja määrdeained ning sõidukite hooldus - 150 000 rubla. (umbes 30 000 rubla väikebussi kohta).
• Autojuhtide palk - 150 000 rubla.
• Kommunaalkulud - 5000 rubla.
• Muud kulud - 10 000 rubla.

Kuu sissetulek - 702 000 rubla.

• Üks väikebuss teeb 10-14 reisi päevas. Lendude arv sõltub vahemaast ja reisijate voost.
• "Gazelle" mahutab 13 reisijat. Kuigi paljud inimesed väljuvad marsruudi keskel ja uued reisijad tulevad sageli peale, ei võta me seda kasumi minimeerimiseks arvesse.
• Transpordi maksumus on 15 rubla.

13 reisijat * 15 hõõruda. *Keskmiselt 12 lendu * 2 suunda (edasi-tagasi) * 30 päeva = 140 400 rubla kuus väikebussi kohta.

Saadud andmete põhjal on tulu 5 autost vähemalt 702 000 rubla.

Netokasum – alates 200 000 rubla peale kõigi maksude tasumist.

Selle väikese juhtumi ehk venekeelse kasutusjuhise koostasid Russian Startup veebilehe toimetajad vestluse põhjal kahe eduka ettevõtjaga, kes lõid ja arendasid oma oma äri reisijateveol. Rääkisime Novosibirskist pärit ettevõtja Aleksandr Mogilevi ja Moskvast pärit Viktor Nesimtšukiga. Meie suhtlus toimus Skype’i vahendusel ning kõige huvitavamate ja meie arvates kasulikumate vastuste põhjal koostati käesolev artikkel.

Reisijateveo äri peetakse algajatele üheks tulusaimaks ja paljutõotavamaks äritegevuseks.

Selle eelised hõlmavad kõrget kasumlikkust ja minimaalseid algkulusid. Kui ehitate oma äri õigesti üles, võivad kulud tasuda kuni 1-2 aastaga.

Reisijate veol võivad klientidena tegutseda era- või juriidilised isikud ning ettevõtted. Peamisteks tööülesanneteks on inimeste liigutamine erinevates suundades (linna sees ja väljaspool linna), ärasõit jaama, lennujaama, transpordi tagamine erinevatele sündmustele jne.

Seda tüüpi äris on äärmiselt oluline:

• pakkuda taskukohased hinnad teenuste eest;
• palkama pika sõidukogemusega elukutselisi autojuhte;
• olge täpne (pidage rangelt kinni tellimuste tähtaegadest);
• valida kõige mugavamad marsruudid;
• pakkuda klientidele individuaalset lähenemist;
• hooldama kvaliteetset transporti ja teostama selle hooldust õigeaegselt.

Reisijateveo äri omadused

Peamised pakutavad teenused

Reisijateveo äriplaani koostamisel arvestage kindlasti pakutavate teenuste liikidega.

Siin on valik väga lai. Saate transportida inimesi mööda kindlaid marsruute, varustada bussid juhiga konkreetsetesse punktidesse transportimiseks, toimetada külalisi raudtee- või bussijaama, transportida lapsi jne.

Reeglina saab seda nimekirja aja jooksul täiendada, lisades üha uusi ja uusi objekte. See on väga oluline punkt selles tegevusvaldkonnas olemasoleva konkurentsi ületamisel.

Kuidas reisijatevedu õigesti avada

Registreerimise etapid

Reisijateveo ettevõtte käivitamine nõuab mitut põhietappi:

• valida tehniline ja remondibaasi;
• registreeruda üksikettevõtjaks või OÜ-ks;
• hankida vajalikud litsentsid;
• sõlmima transpordikomisjoniga lepingu valitud liinil töötamise õiguse saamiseks;
• osta transport;
• leida inimesi, kellega koostööd teha;
• reklaamima uus äri;
• hakata inimesi vedama.

Tehniline ja remondibaas

Transpordiks on vaja rentida garaažid, milles seda hoitakse ja remonditakse. Kastide arv sõltub otseselt ostetud seadmete arvust.

Reisijateveoäri jaoks piisab keskmiselt 8-10 autost. Sellest lähtuvalt peaks garaažide arv olema sama. Soovi korral saate osta garaažid ja korraldada need vastavalt oma soovile, kuid kl esialgne etappüürist piisab.

Keskmised kulud on sel juhul alates 50 tuhandest rublast kuus.

Ettevõtte registreerimine

Nagu me mainisime, saab reisijateveo ettevõtte registreerimist läbi viia kahes suunas - üksikettevõtja või OÜ-na. Tahaksin kohe märkida, et seda tüüpi äritegevuseks on tegevusloa saamine kohustuslik (varem ei saanud seda teha kuni 8 inimese transpordi korral).

Litsentsi saamiseks tuleb läbida kümnepäevane kursus transpordifirmade direktorite erikoolis.

Siin saavad tulevased spetsialistid teadmisi selle äri spetsiifikast, reisijateveo toimimise põhinõuetest jne. Seejärel väljastatakse litsents ühe kuu jooksul.

Kuid litsentsi saamine on alles esimene etapp.

Pärast seda külastab objekti spetsiaalne komisjon ja kontrollib põhinõuete täitmist - parkimiskohtade (garaažide), remonditehnilise baasi olemasolu, juhtide läbimist. arstiabi ja nii edasi.

Kui plaanite avada reisijateveo äri väikese arvu autodega (kuni 2-3), siis pole mõtet end registreerida ja litsentsi saamiseks kursustel läbida.

Kuid on võimalus - saate sõlmida lepingu suure sõidukipargiga. Aja jooksul saate edutada, osta täiendavaid autosid, registreeruda üksikettevõtjaks ja saada tegevusloa.

Mis puudutab maksustamist, siis kui sõidukipargis on kuni 20 autot, saate väljastada UTII, mis ei nõua ettevõtte kulude ja tulude raamatu pidamist.

Registreerimine

Üks olulisemaid küsimusi on reisijateveo ettevõtte registreerimine. Siin on kaks võimalust:

1. Moodustage LLC. Sel juhul on organisatsioonilised meetmed järgmised:

• tasutakse registreerimise riigilõiv 130–150 dollarit;
• sisestatakse põhikapital. Tavaliselt $ 350-360;
• koostatakse Asutava Kogu protokoll;
• vormistatakse leping uue Seltsi asutamiseks;
• esitatakse avaldus OÜ registreerimiseks;
• Koostatakse harta, mida saab teha iseseisvalt või täita koos professionaalsete juristidega.

Kui kõik dokumendid käes, võite julgelt minna maksuametisse ja registreerida uus ettevõte. Pärast seda peate looma oma templi ja avama konto ühes neist finants institutsioonid. Siin on ka kulud, kuid need on väikesed.

LLC registreerimise kogumaksumus on alates 550 dollarist (alates 30 tuhandest rublast).

2. Moodustada üksikettevõtja. Kui otsustate avada end üksikettevõtjana, on siin kõik lihtsam:

• tasutakse riigilõivu (selle suurus on umbes 30 USA dollarit);
• vormistatakse avaldus (peab olema notari kinnitatud);
• Isiklike dokumentide koopiad antakse (peab olema ka notariaalselt tõestatud).

Pärast kõigi kogumist vajalikud dokumendid minge soovitud staatuse saamiseks maksuametisse. Trükkimist pole vaja.

Küsimus transpordiministeeriumile

Ettevõtte avamiseks on vaja kõik probleemid lahendada transpordiministeeriumiga.

Siin on vaja tervet dokumentide paketti - organisatsiooni põhikirja ja asutamislepingut (kui me räägime OÜ loomise kohta), juriidiliste isikute riikliku registri tunnistus ja registreerimistunnistus, statistikakoodid, sõidukipassid.

Lisaks tuleb esitada pangarekvisiidid, iga auto tehnoülevaatuse koopiad, töötajate passid ja juhiload, nende tööraamatud, auto parkimise leping jne (parem on eelnevalt täpsustada vajalike dokumentide loetelu) .

Taotluse esitamisel peab ministeerium tasuma riigilõivu 300 rubla. Litsentsi saamisel - alates 1000 rubla.

See on kasulik ja huvitav!
Meie kataloogis on rohkem kui 500 täielikult kasutusvalmis äriplaani malli:

Meie kogutud kvaliteetne valik frantsiise pürgijatele ettevõtjatele

Sellest artiklist saate teada, kuidas Samara lihtne juht lõi taksoteenuse ja teenis miljon dollarit:

Autoparkla

Üks olulisemaid küsimusi on transpordi ostmine. Siin on mitu võimalust:

1. Kodumaise või välismaise tootmise autode ost. Vene gasell maksab umbes 700 tuhat rubla. Seega, kui vajate 10 autot, on kulud asjakohased - alates 7 miljonist rublast. Kui ostate välismaiseid autosid (Mercedes, Volkswagen või teised), jäävad kulud vahemikku 25-30 miljonit rubla.

2. Sõiduki rentimisel (liisingul) vähenevad sel juhul esialgsed kulud 4-5 korda ning ülejäänud summa saab tasuda järk-järgult. Kuid siin on väga oluline valida kvaliteetne liisingufirma ja soodsad tingimused.

3. Autojuhtide palkamine oma transpordiga. See valik on kõige atraktiivsem, sest nad vastutavad oma autode eest. täielik vastutus täpselt omanikud.

Ettevõtlus reisijateveo valdkonnas

Personal

Erilist tähelepanu tuleks pöörata personali valikule. Ettevõte peab palkama kvalifitseeritud, suure kogemuse ja vastava kategooria autojuhid. Kui autojuht on palgatud autoga tööle, peab tal olema pass, auto dokumendid, kindlustus ja liikluspolitsei tõend.

Koostööks on kaks võimalust:

• rendid auto välja ja juht töötab vastavalt tööraamat(leping sõlmida). See valik on parim lahendus ettevõttele, kellel on küllaldaselt tehnikat, kuid kellel on teravalt puudus juhtidest;
• tööd tehakse protsendi eest kogu sissetulekust. Sel juhul saab auto omanik ettevõttes tööle ja saab sissetulekut päevapalgast (väljendatuna protsentides).

Keskmiselt võib ühe Gazelli sissetulek olla 2 tuhat rubla päevas.

Sel juhul võib veo omanik kolmanda osa endale jätta, ülejäänu aga ettevõttele. Sel juhul peaks tööpäev olema võimalikult pikk. Reeglina kella kuuest hommikul üheteistkümneni õhtul.

Töötajate arv – alates 10 inimesest: autojuht, raamatupidaja, juhataja, tehnik jt. Keskmised kulud palgad sõltuvad otseselt töö iseloomust. Kui inimene on “palgaline”, võib tema palk ulatuda 20 tuhandest rublast.

Tabel taksoteenuste ja muu reisijateveo potentsiaalsete tarbijate kohta Venemaal

Reklaam

Ettevõtte reklaamimiseks on hädavajalik läbi viia reklaamikampaania.
Siin on mitu reklaamivalikut:

Venemaa reisijateveo turu osalejate kasvutabel

Rahaline osa

Keskmiselt teeb üks väikebuss umbes 8-10 reisi päevas. Ühe reisi maksumus on umbes 20 rubla (palju sõltub paikkonnast). Järelikult võib kuus ühe 15 reisijaga auto teenida alates 90 tuhandest rublast.

Sellest summast saate eemaldada autopesu ja kütuse kulud (umbes miinus 1500 rubla).

Kasum võõrast autost tuleb suurem, sest istekohti on juba 25. Järelikult tuleb igakuine sissetulek ühest autost alates 150 tuhandest rublast.

Niisiis, kulud 10 autost koosnevale autopargile:

• registreerimiskulud - alates 30 tuhandest rublast;
• kulud transpordi ostmiseks - alates 7 miljonist rublast;
• töötajate palgakulud - alates 100 tuhandest rublast kuus;
• garaaži rent - alates 50 tuhat rubla kuus;
• reklaam - alates 80 tuhandest rublast.

Tulu kümnest autost – alates 1,5 miljonist rublast kuus.

Puhaskasum - alates 500 tuhandest rublast kuus.

Järeldus:

Reisijateveo äri - paljutõotav suund. Kuid siin on oluline kõike õigesti planeerida, koostada või tellida äriplaan ja seda rangelt järgida. Edu.