Avage kaubaveofirma. Ettevõtte registreerimine ja registreerimine

Venemaa - suur riik tarvikuid vajav suur kogus kaubad ja teenused selle erinevatesse punktidesse, mida eraldavad suured vahemaad. Sellest tulenevalt on nõudlus reisijate- ja kaubaveoteenuste järele, mis muudab veoäri väga tulusaks. Selle ettevõtte struktuuri kujunemine algas riigi üleminekuga turumajandusele. Selles piirkonnas töötab praegu umbes 20% Venemaa töötavast elanikkonnast.

Teedevõrk riigis kasvab pidevalt, mis aitab arengule kaasa transpordiäri. Lisaks on kaubavedu nüüdseks muutunud turvalisemaks kui näiteks 90ndatel, mis ei saa ettevõtjaid meelitada. See muudab kauba kohaletoimetamise lihtsamaks ja odavamaks. See ärivaldkond areneb vaatamata riigi ebastabiilsele majandusele, mis on positiivne tegur investeeringuks.

Ärikorraldus

Enne kaubaveoteenuseid pakkuva ettevõtte nullist avamist peate otsustama tulevase ettevõtte tüübi ja selleks vajaliku transpordiliigi üle. Kui kavatsete osutada üksikisikutele teenuseid, näiteks mööbli kohaletoimetamist, kodumasinad, kolimisabi jne, siis läheb vaja kergveokeid (kandevõime kuni 7 tonni).

Kui soovite avada suure ettevõtte, et osutada teenuseid juriidilistele isikutele (poed, hulgiladud) Venemaal või naaberriikides, vajate haagistega veokeid, veoautosid ja külmikuid. Tööstusettevõtetele teenuseid pakkuva ettevõtte avamiseks kasutatakse kallureid, traktoreid ja pikki sõidukeid. Võimalus on ka vahendajafirma, kes otsib tellimusi. Selline ettevõte ei vaja oma transporti.

Järgmine samm transpordiettevõtte nullist avamisel on juriidilise vormi valimine. Kui ettevõttel on üks asutaja, siis sobib selleks ideaalselt üksikettevõtja vorm. Mitme asutajaga ettevõtte jaoks on parem valida juriidiline vorm, näiteks LLC.

Teie ettevõtte maksustamise vorm sõltub pakutavate teenuste liigist ja saadaolevast transpordi mahust. Kui teie ettevõttel on kuni 20 autot ja see osutab teenuseid eraisikutele, on optimaalne maksustamisviis UTII. Tööstusettevõtetele teenuseid pakkuvate transpordiettevõtete jaoks peaksite valima 3NDFL-i maksurežiimi. Ettevõtetele, kus piiratud vastutus valitakse üldine maksustamisrežiim. Transpordivahendajad võivad kohaldada kas üldist või lihtsustatud maksurežiimi.

Alustades äri, näiteks transpordiettevõtet, nullist, peaksite meeles pidama, et pangakonto avamine on kohustuslik, isegi kui kavatsete osutada teenuseid eraisikutele. Juriidilised isikud töötavad peamiselt sularahata maksed, nii et nad ei sõlmi lepingut ettevõttega, kellel pole pangakontot.

Teine oluline punkt on teie ettevõtte personali valik. Transpordiettevõtte nullist avamisel peate palkama autojuhid, kelle arv sõltub autode arvust ja töögraafikust.

Ööpäevaringselt töötades vajab üks auto kuni 3 juhti. Dispetšerite arv sõltub autode arvust ja teenuste liigist. Rohkem kui 5 autoga ettevõtete puhul on vaja automehaanikut. Soovitatav on palgata raamatupidaja ettevõttes, kus on üle 10 auto üldise maksustamiskorra alusel.

Tagasi sisu juurde

Kuidas muuta oma kaubaveoäri edukaks?

Teie ettevõtte edu sõltub otseselt klientide arvust, seega on nende leidmine ärimehe üks olulisemaid ülesandeid.

Ettevõtlusega nullist alustades peaksite hoolitsema oma ettevõtte hea reklaami eest. Kvaliteedi ja kiire otsing Järgmised reklaamitüübid aitavad teid klientidega: kuulutuste postitamine üle linna, ettevõtte reklaamimine oma linna ja piirkonna veebisaitidel, ajalehtedes ja ajakirjades, reklaamide paigutamine mööblikauplused ja riistvara kauplustes. Samuti võivad dispetšerfirmad aidata teil kliente leida.

Kui teie ettevõte teeb koostööd juriidiliste isikutega, saate teatud ettevõtete ringile saata oma teenuste kommertspakkumisi koos hindadega. Praegu korraldavad suurettevõtted hankeid, mille võitmiseks peab teie ettevõte pakkuma optimaalseid tingimusi. Lisaks peaksite sõlmima lepingud suurte dispetšerfirmadega.

Avamine transpordifirma, tuleb meeles pidada, et kliendid pööravad tähelepanu eelkõige teenuste kvaliteedile, seega on sellise äri alustamine nullist üsna keeruline, olenemata sellest, kas tegemist on linna-, linnadevahelise või rahvusvahelise kaubaveoga. Teie ettevõtte kasumlikkus sõltub teie ettevõtte töötajate kirjaoskusest. Kõige lihtne variant transpordiäri pakub klientidele sõidukeid rendile.

Ostetud transpordi kvaliteet määrab teie ettevõtte tulevase kasumi. Selle ettevõtte jaoks sobivad kõige paremini Mercedese, Peugeot', Fordi ja Hyundai veokid. Sellised autod, kuigi need on kallimad, kestavad kauem kui odavad kodumaised autod. Paar hakitud “gaselli” ja “pulli” ei too teile tõenäoliselt palju tulu.

Transpordiettevõte on kõige kasumlikum ja usaldusväärsem äri. Nõudlus kaubaveoteenuste järele kasvab pidevalt, seega toob see suurt ja stabiilset kasumit. Enne transpordiettevõtte nullist avamist peab algaja ettevõtja seda valdkonda hoolikalt uurima ja tutvuma selle ettevõtte kõigi nüanssidega.

Ettevõtete tüübid

Enne transpordiettevõtte äriplaani koostamist ja selle elluviimise alustamist peate esmalt otsustama tegevussuuna.

Transpordiettevõtteid on mitut tüüpi:

• Organisatsioonid, mis tarnivad väikelasti ühe linna piires;
• Ettevõtted, kes tarnivad kaupu ladudesse, kauplustesse jne. Samal ajal saavad nad vedada lasti nii üle meie riigi territooriumi kui ka lähivälismaale;
• Konsolideeritud lasti vedu. Nendel eesmärkidel kasutatakse autoronge, mis teostavad kaubavedu erinevatesse riikidesse;
• Ettevõtted, mis töötavad tööstusettevõtetega. Nad veavad riigi piires erinevat tüüpi kaupu. Selleks kasutatakse kallureid, traktoreid ja muud tehnikat;
• Vahendusfirmad. Kuna sellistel organisatsioonidel pole oma transport, tegelevad kaubavedaja ettevõtte otsimisega, kõigi vajalike saatedokumentide ja finantskomponendi koostamisega.

Tegevuste registreerimine

Kui rääkida maksustamisvormist, siis kõige rohkem parim variant- see on UTII. Selle peamine eelis on see, et sel juhul saate ühendada kuni 20 autot. Üksikettevõtja jaoks on soodsaim maksustamisvorm üksikisiku tulumaks. Vahendajate jaoks on parem valida lihtsustatud maks. Enne transpordiettevõtte avamist ja äritegevuse vormi kohta lõpliku otsuse tegemist kaaluge hoolikalt kõiki selle tulevase tegevuse funktsioone.

Teine oluline punkt on see pangakonto. See kehtib eriti nende ettevõtjate kohta, kes avavad ettevõtte pikaajaliseks. Paljud kliendid eelistavad töötada pangaülekandega, nii et ilma pangakontota võite kaotada suurkliendid.

Ettevõtluse plussid ja miinused

Mõned uustulnukad üritavad ettevõtte asutamisetapis suurendada ettevõtte kasumlikkust dumpingu kaudu, see tähendab, et nad alandavad oluliselt teenuste hindu. Loomulikult suureneb nende nõudlus kohe, kuna klientidel on palju tulusam töötada uue ettevõttega kui selle konkurentidega. Kuid sel juhul suurenevad finantskulud märkimisväärselt ja see võib viia ettevõtte pankrotti.

Kaubaveo kulude vähendamiseks tuleks võtta järgmised toimingud:

1. Asendage kerged sõidukid raskeveokitega;
2. Seada kütuste ja määrdeainete ostmisele limiidid;
3. Ärge saatke pooltühje autosid lennule;
4. Ostke oma tõstuk, et vältida seisakuid.

Selge kontroll kulutuste üle Raha Ja pädev organisatsioon transpordiettevõtte kõigist äriprotsessidest aitab teil oluliselt vähendada teenuste maksumust. Tänu sellele tõuseb oluliselt ettevõtte kasumlikkuse tase.

Transpordiäri korraldamine ei ole vaatamata ilmselgele kauba- ja reisijateveo nõudlusele lihtne. Esiteks takistab teid selles valdkonnas tihe konkurents. Teiseks pole tõsiste investeeringute ja sidemeteta ettevõtjal autovedude turul midagi peale hakata. Kolmandaks heidutavad eksperdid tavaliselt transpordialase kogemuseta inimesi isegi mõtlemast, kuidas transpordiettevõtet avada.

Kõige sagedamini avavad transpordiettevõtte autotranspordiettevõtete töötajad (logistika, dispetšerid, autojuhid), kes soovivad minna "tasuta ujuma". Omades laialdasi kogemusi, sidemeid transpordivaldkonnas, oma klientuuri ja oma sõidukeid, on sellistel ettevõtjatel kõik võimalused oma ettevõtte edukaks alustamiseks ja aktiivseks arendamiseks.

Kas kaubaveoärisse on mõtet sattuda?

Mida peaks tegema algaja ettevõtja, kes soovib selle konkreetse ettevõttega alustada? Kas tee transpordimaailma on tema jaoks suletud?

Kui me räägime sellistest valdkondadest nagu suurte ja mittegabariitsete veoste vedu, suurte tootmishoonete teenindamine, siis see on eranditult suurte autotranspordiettevõtete asi, millel on vastav sõidukipark ja erivarustus.

Ka liinireisijate vedu pole ilma kalli bussipargita võimatu. Kõige sagedamini ja see pole peamine asi: otsustav roll pakkumiste pakkumisel transporditeenused Rahvastikus mängivad rolli “vajalikud” tutvused ja rahalised võimalused.

Väikeste autoettevõtete tegevusalaks on taksod ja eratellimused kaubaveoks (kolimine, mööbli kohaletoomine ja ehitusmaterjalid, koostöö väikeettevõtete, organisatsioonide, kauplustega). Reeglina mõtlevad sellise ettevõtte loomisele autode (veoautod, kallurautod, väikebussid) omanikud või autoettevõtete juhid, kes unistavad töötada enda heaks või koos seltsimeestega, kes on valmis investeerima ühisesse ärisse.

Autoparkla

Olemasolev transport määrab äsja avatud transpordiettevõtte spetsialiseerumise. Peate otsima oma esimesi kliente, võttes arvesse oma sõidukiparki. Samal ajal tuleks mõelda laienemisele: meelitada autojuhte oma sõidukitega, osta autosid, liisida, rentida. Kuigi õnne korral võite teha vastupidist: leida suur klient ja osta tema nõuetele vastavad sõidukid.

Räägi täielikust transpordifirma see on võimalik, kui selle pargis on vähemalt 5 veoautot (alates 500 tuhandest rublast ühe Gazelle kohta) ja vähemalt üks veok (alates 3 miljonist rublast). Liisingu alusel autode ostmine eeldab alginvesteeringut 30% autode maksumusest ja ca 5% kuumakse.

Toidupoodide ja alustega töötamiseks on vaja sõidukeid, mis pakuvad spetsiaalset temperatuuri tingimused Kabiin: isotermilised kaubikud, külmikud.

Teeninduse eest tööstusettevõtted, ehitus- ja tooraineettevõtted vajavad kallureid, traktoreid, kaubahaagiseid ja platvorme.

Reisijatevedu teostatakse väikebussidega või bussidega, mis valitakse sõltuvalt transpordiliigist: marsruudi-, grupi-, turisti-, linna- või linnadevahelised reisid.

Ettevõtte registreerimine

Kui te ei karda investeeringute mahtu ja olete kindel, et suudate oma ettevõttele tellimusi pakkuda, võite alustada oma ettevõtte registreerimist.

Registreeru kui või ava . Kui plaanite töötada ainult eraisikute ja väikese või keskmise suurusega ettevõtetega, sobib lihtsustatud maksuvormiga üksikettevõtja. Transpordiettevõtetele, mille pargis on kuni 20 sõidukit, on see lubatud maksu vorm.

Suurklientide teenindamiseks on parem registreerida piiratud vastutusega äriühing ühine süsteem maksustamine. Peate avama pangakonto: maksed tehakse pangaülekandega.

Autotranspordiettevõttel peab olema oma baasi. Selleks võite kasutada renditud või ostetud maatükk väljaspool elurajooni. Plats on aiaga piiratud ning varustatud füüsilise ja tehnilise valvega.

Alusel on parkimiskohad sõidukitele ja lahtrid remondiks.

Litsentsi saamine

Kaubavedu ettevõtlusena eeldab tegevusloa saamist, kui tööks kasutatakse üle 3,5 tonni kandevõimega sõidukeid Tegevus peab olema litsentseeritud reisijate vedu taksoga ja sõidukiga, mis mahutab 8 inimest.

Litsentsi väljastab Vene Föderatsiooni transpordiministeerium. Selle saamiseks peate esitama järgmised dokumendid:

• taotlus koos autode nimekirjaga;
• kõigi asutamisdokumentide koopiad, organisatsiooni registreerimise ja selle maksuregistri tunnistus, väljavõte juriidiliste isikute riiklikust registrist või ühtsest riiklikust üksikettevõtjate registrist;
• ettevõtte töötajate kvalifikatsiooni tõendavate dokumentide koopiad;
• ohutuse eest vastutava isiku sertifitseerimisdokumendi koopia liiklust;
• kohta teavet sõidukid millel toimub litsentseeritud vedu;
• litsentsitasu tasumise kviitung.

Kui autoettevõte vastab kõigile nõuetele, väljastab litsentse väljastav asutus loa dokument 5 aastaks.

Personal

Autotranspordiettevõtte töö korraldamine eeldab piisavat suur riik töötajad:

• Vastava kategooria lubadega juhid, üks auto kohta ja asendusjuhid. Pikkade vahemaade vedamisel töö- ja puhkegraafikust kinnipidamiseks vähemalt 2 juhti sõiduki kohta.
• Dispetšer – korraldab transporti, kontrollib, vormistab reisidokumendid, peab sisepäevikuid.
• Garaaži juhataja on automehaanik, kes vaatab autod enne liinile laskmist üle ning varustab ka kütust ja määrdeaineid.
• Automehaanik - remondib autosid ja teostab ennetavat hooldust.
• Liiklusohutusinsener – vastutab juhtide asjakohase väljaõppe, juhendamise ja liikluspolitseiga suhtlemise eest.
• Meditsiinitöötaja – viib läbi sõidukijuhtide reisieelset ekspertiisi.
• Raamatupidajat on vaja, kui organisatsioon tegutseb kasutades üldine režiim maksustamisega või suure sõidukipargiga. Muudel juhtudel pole raamatupidajat vaja palgata.

Otsige kliente

Klientide leidmine on autotranspordiettevõtte juhi põhiülesanne. Kogu olemasoleva sõidukipargi maksimaalseks ärakasutamiseks ja ennetamiseks on vaja tegutseda „kõigil rindel“. pikk seisakuaeg tehnoloogia.

Autoettevõte saab klientide meelitamiseks teha järgmisi tegevusi:

• paigutada üksikisikutele suunatud transpordikuulutusi (ajalehed, bussipeatused, sissepääsud);
• reklaamige Internetis, looge oma ettevõttele visiitkaartide veebisait;
• pidada läbirääkimisi teenuste osutamise osas ettevõtjatega (mööbli- ja kodumasinate kauplused, ehitusfirmad, remondibrigaadid, reisibürood);
• jälgida vedude hankepakkumisi ja neist osa võtta;
• luua suhteid suuremate vedajate, dispetšer- ja ekspedeerimisfirmadega, kellel võib olla teie ettevõttele tööd;
• moodustada ettevõtete baasi kaubanduslikud pakkumised koostöö kohta.

Noorele transpordiettevõttele pole suurklienti lihtne hankida, kuid autofirmad teenivad raha ka väikeveoga. Sel juhul sõltub kogu ettevõtte kasumlikkus tellimuste arvust.

Jooksvaid kulutusi on vaja vähendada: mitte ületada kütuse ja määrdeainete kulu norme, võidelda juhtide “valede” korraldustega, mis põhjustavad ettevõttele kahju, jälgida hoolikalt sõidukipargi tehnilist seisukorda ja teha ennetavaid hooldustöid. sagedamini, et vältida remonti. Autojuhtide töötasu peaks põhinema täidetud tellimustel.

Sõidukipargi moodustamisel proovige osta selleks ettenähtud sõidukeid erinevad tüübid transport: transpordiettevõtte mitmekülgsus võimaldab laiendada potentsiaalsete klientide otsingubaasi.

Oma kaubaveoettevõtte omamine on üsna tulus ja paljutõotav äri. Nõudlus selle teenuse järele on alati suur, seetõttu valitseb selles valdkonnas tõsine konkurents. Enne transpordiettevõtte nullist avamist peate tutvuma selle ettevõtte kõigi nüanssidega ning hindama objektiivselt selle eeliseid ja puudusi.

Äriomadused

Kui kavatsete avada kaubaveoettevõtte, peaksite kõigepealt otsustama selle tüübi üle:

• Ettevõtted, mis pakuvad teenuseid üksikisikutele. See võib olla mööbli, tehnika kohaletoimetamine, korteri kolimine jne. Tavaliselt tegutsevad nad kindlas piirkonnas;
• Suurte tööstusettevõtete ja korporatsioonide kaupade transport;
• Kaupade vedu juriidilistele isikutele. See on umbes kaupade tarnimise kohta hulgiladudesse ja kauplustesse;
• Konsolideeritud lasti kohaletoimetamine;
• Firmad on vahendajad, kellel ei ole oma transporti. Nad leiavad kliente suurtele transpordiettevõtetele ja saavad selle eest hüvitist;
• Teine üsna tulus tegevusvõimalus on transpordilogistika äri. Marsruutide väljatöötamine võimaldab optimeerida kulusid ja vähendada oluliselt tarneaegu, seega teenuseid transpordilogistika on alati suur nõudlus.

Tegevuse juriidiline registreerimine

Kui kavatsete tulevikus avada transpordiettevõtte filiaali teises linnas ja jätkata laienemist, on parem kohe avada suletud aktsiaselts. Kuid sel juhul seisate silmitsi paberimajandusega, kuna registreerimiseks peate koguma tohutul hulgal sertifikaate. Seetõttu eelistavad paljud alustavad ettevõtjad LLC-d. Et mitte raisata aega paberimajandusele, võite osta valmis ettevõtte.

Ärge unustage, et kaubaveoks on vaja litsentsi. Seda annab välja transpordiministeerium 5 aastaks.

Ettevõtte töö skeem

Enne transpordiettevõtte äriplaani koostamist peaksite otsustama, millist skeemi järgite:

1. Oma sõidukipargiga ettevõte. Sel juhul peate ostma veokid või rentima. Väikeettevõtte juhtimiseks saate palgata mitu autojuhti oma transpordiga. Tänu sellele ei pea te ettevõtlusse investeerima suur summa raha;
2. Ekspedeerimisteenused. Selline ettevõte on kaubaveo dispetšerteenus. Iga kaubaveo eest on vahendustasu 5-10% tellimuse koguväärtusest. Kontor, mitu töötajat, telefon ja internetiühendus – see on kõik, mida vajate ekspedeerimisteenust pakkuva transpordiettevõtte avamiseks. See on üsna tulus ärivaldkond, mis ei nõua suuri investeeringuid.

Äriplaani koostamine

Niisiis, ? Sellele küsimusele vastamiseks peate esmalt koostama pädeva äriplaani. Kui te pole kunagi sellist tööd teinud, usaldage see spetsialistidele. Tasu eest koostavad nad samm-sammult juhised koos kõigi vajalike arvutustega.

Mõelgem kaubaveo transpordiettevõtte ligikaudsele äriplaanile:

1. Ettevõtte registreerimine;
2. Sõidukipargi moodustamine. Soovitav on omada erineva kandevõimega sõidukeid. Samuti peate ostma peale- ja mahalaadimisseadmed keerukate tööde tegemiseks;
3. Personaliotsing ja palgafondi arvestus;
4. Ettevõtte lisakulude arvestus - maksud, varuosade ja kütuse ost, kindlustus, autode garaaži rent, reklaam jne;
5. Ärge unustage kirjeldada kõiki transpordiettevõtte äriprotsesse, et teil oleks selge ettekujutus sellest, mida te tegema hakkate.

Personal

Kui otsustate avada oma linnas transpordiettevõtte filiaali, peate selle töö jaoks palkama kvalifitseeritud töötajad:

• Autojuhid. Neil peavad olema vastava kategooria õigused, samuti töökogemus. Iga auto jaoks peate palkama kaks juhti. See on vajalik pikamaatranspordi jaoks;
• Dispetšer. See spetsialist võtab vastu tellimusi ja koostab vajaliku dokumentatsiooni;
• Müügijuht meelitab kliente ja otsib uusi tellimusi;
• Raamatupidaja vastutab finantsaruandluse ja töötajate palgaarvestuse eest;
• Mehaanik teeb tehniline hooldus autod ja nende remont.

Kulud ja kasum

Enne kaupade transportimiseks transpordiettevõtte avamist peate hoolikalt arvutama kõik kulud ja eeldatav kasum:

Kulud:

• Töötajate palgad;
• Kütus ja määrdeained;
• Maksuvähendused;
• Varuosade ostmine seadmete remondiks;
• Lisakulud - ruumide rent, kommunaalmaksete tasumine jms;
• Erivarustuse ja transpordi ostmine. Selleks peate kulutama 6–10 miljonit rubla.

Keskmiselt ulatub sellise ettevõtte kasumlikkus 25–40% -ni kogutulust. See sõltub suuresti sellest, millise transpordiettevõtte olete valinud.

Sissetulekud

Räägime nüüd sissetulekutest. Tunnitasu linnasisese kaubaveo eest on 300–1500 rubla. Mõned ettevõtted maksavad kilomeetri kohta - 10–30 rubla 1 kilomeetri kohta. Keskmiselt maksab üks klient teenuste eest 2–5,5 tuhat rubla. Pädeva lähenemise korral keskmise koormaga tasub transport end ära 18–20 kuuga.

Aja jooksul võib tekkida küsimus, kuidas avada transpordiettevõtte esindus teises linnas. Tänu sellele saate oma ettevõtet laiendada ja vastavalt oma sissetulekuid märkimisväärselt suurendada.

Kuidas alustada äri ilma investeeringuteta?

Alustavad ettevõtjad, kellel pole algkapital oma äri alustamiseks küsivad nad sageli, ? Parim variant on töötada dispetšerteenistuses. Sel juhul saate regulaarselt tellimusi, kuid selle eest peate andma osa oma sissetulekust.

Mõtleme selle välja, eks? Koostöö mitmete dispetšerfirmadega võimaldab teenida head kasumit. Tavaliselt hakkavad eravedudega tegelevad ettevõtjad aja jooksul laienema ja avavad oma taksoteenuseid pakkuvad transpordiettevõtted.

Loomulikult ei ütle me teile konkreetset sissetuleku suurust, sest see sõltub paljudest olulistest teguritest. Näiteks saab pealinna taksojuht palju rohkem palka kui provintsilinna taksojuht. Sissetulekud sõltuvad ka konkurentsist piirkonnas, teenuste keskmisest maksumusest jne.

Kui otsustate avada transpordiettevõtte, peaksite omama teatud kogemusi nende teenuste turul ja teadma, millist strateegiat valida. Siin käsitleme transpordiettevõtte avamise küsimust, selle avamise äriplaani ja seda, mida on vaja selle ettevõtte korraldamiseks.

Impordi- ja ekspordimahtude ning reisijatevoo kasv tekitab selles valdkonnas nõudlust. Seetõttu avanevad turul pidevalt ekspedeerimisettevõtted. Kuid ekspedeerimis- ja kaubaveofirmade sünniga kaasneb transpordifirmade kadumine. Transpordifirmad lahendavad oma transpordi puuduse naabrite autode meelitamisega. Nii korraldatakse uus ekspedeerimisosakond või mõni muu osakond. Sellise ettevõtte avamist peaksite alustama registreerimisega.

Äriplaani

Kui otsustate avada ettevõtte, mis pakub selles piirkonnas teatud tüüpi teenuseid (reisijate, kaubavedu jne), saate selle tasuta alla laadida valmis näide transpordiettevõtte äriplaan, mis aitab teil selle ettevõtte korraldamisel välja arvutada kõik kulud.

Kui te ei soovi midagi pakkuda, kustutage lihtsalt selle teenuse kulude ja tuludega üksused.

Kuidas avada transpordiettevõte

Vaatame siis punkthaaval infot, kuidas avada ekspedeerimisteenust pakkuv transpordiettevõte.

Ettevõtte registreerimine

Enamik transpordiettevõtteid eelistab selliseid organisatsioonilisi ja juriidilisi vorme nagu CJSC (suletud aktsiaselts), OJSC (avatud aktsiaselts), LLC (piiratud vastutusega äriühing), PBOYUL (hariduseta ettevõtja) juriidilise isiku). Kuid väärib märkimist, et paljud transpordiettevõtted keelduvad käibemaksu tõttu PBOLE-ga koostööd tegemast. Aktsiaselts on ettevõtte loomiseks sobivam vorm, kuid kinnise aktsiaseltsi registreerimine on üsna keeruline protsess ja koosneb mitmest keerulisest protseduurist. Seetõttu oleks parim valik ekspedeerimisettevõtte avamiseks vorm “LLC”.

Juriidilise isiku registreerimiseks on kasulik võtta ühendust juriidilist tuge pakkuvate organisatsioonidega, et vältida vigu, sebimist, konfliktsituatsioonid. Võimalus on osta valmis transpordifirma, kuid sel juhul tuleb rahulduda olemasoleva ettevõtte nimega. Registreerimiseks peate deponeerima algkapitali (umbes 10 tuhat rubla) ja avama pangakonto.

Kontori- ja personaliruumid

Transpordiettevõtte kontori ruumid on ettevõtte juriidiline aadress, seega peate sõlmima üürilepingu ruumide omaniku ja teie ettevõtte vahel.

Alguses võite piirduda personali värbamisega, kombineerides mitme ametikoha funktsioone. Selline lähenemine aga aeglustab oluliselt transpordiettevõtte tööprotsessi. Kogenud spetsialiseerunud spetsialisti leidmine ilma talle kõrget palka tagamata on üsna keeruline, mistõttu on mõttekas palgata võimekas töötaja, kellel pole selles valdkonnas kogemusi ja ta koolitada. Mis puudutab raamatupidamist, siis siin on vaja kvalifitseeritud spetsialisti. Alates vastutusest palgad langeb nüüd teie peale, siis on parem mitte riskida ja kasutada audiitorfirma teenuseid.

Selle ettevõtte plussid ja miinused

Ekspedeerimisäri vaieldamatu eelis on alustamiseks vajalik väike rahainvesteering. Ja ka seda, et ekspedeerimistegevuseks pole litsentsi vaja. Kuid litsentsi puudumine toob kaasa eratranspordiettevõtete dispetšerite ebaausa töö ja see asjaolu on sellel erialal kindlasti puudus.

Töö algus

Kliendi ja tarnija vahelise usaldamatuse vältimiseks peate tutvuma oma transpordiettevõtte tarnijatega täielik teave vedaja, lao, maakleri jms kohta. Ja pole põhjust muretseda selle pärast, et teid sellest ahelast eemaldatakse, kuna enamjaolt pole klientettevõtetes logistikuid. Samuti, minnes otse maakleri, lattu, vedaja juurde... ei ole neil mingit garantiid, et saavad sama tariifi, mis ekspedeerija saab.

Veoteenuse osutamise alustamiseks tuleb sõlmida kliendiga ekspedeerimisleping ja tõlgiga kliendileping. Kuid ekspediitori töö sellega ei piirdu. Sõiduki jälgimine teel, tekkivate probleemide lahendamine, transporditavast selge ettekujutus, kliendi kurssi viimine – see on kompetentse autoekspediitori olemus. Transpordiettevõtte töö ilmselge lihtsus on täis lõkse. See on teadmised transiit- ja ekspordikaupade liikumise seadustest, dokumentide korrektsest vormistamisest, suure hulga ekspeditsioonide olemasolust kaupade lähtekohtades.

Iseärasused

Peal esialgsed etapid Peate kogu põhitöö ise ära tegema. Lisaks on teil vaja kogemusi ekspeditsioonide vallas, et mitte oma tegevuse alguses tööl ebaõnnestuda. Esimesi samme tuleks astuda ettevaatlikult, sest ekspedeerija tegevus on veofirma klientide huvide rahuldamine, info omamine, kuna on juhtumeid, kus vedaja ja ekspediitori vahelisi olukordi saab lahendada ainult ekspedeerija. lasti omanik.

Oma teenuste reklaamimine

Esimestel tööetappidel ei tohiks te transpordiettevõtte reklaamist end ära lasta, kuna reklaamiresonants võib kaasa tuua palju tellimusi, millega te alustava ettevõttena hakkama ei saa. Ja see toob kaasa negatiivse reklaami, mida aga pole parimal võimalikul viisil mõjutab ettevõtte mainet. Alustage väikestest reklaamidest Interneti spetsiaalsetel veebisaitidel. Seejärel saate avaldamiseks luua oma lehe kuulutused, artiklid jne.

Millal on parim aeg avada?

Sügist ja kevadet peetakse transpordiettevõtete jaoks "kuumemaks" aastaajaks. Peate nendeks eelnevalt valmistuma, vastasel juhul jääte kasumist ilma ja rikute oma mainet. Transpordiettevõttega on kõige parem alustada tööd “vaiksel” perioodil, mis saabub suvel. Sul on aega end mugavalt sisse seada ja kõike teha ettevalmistustööd ja sügiseks alustada aktiivset tegevust.

Arvestage alati oma vigadega

Ekspedeerija on lüli teenusepakkuja ja kliendi vahel. Sellest järeldub, et ekspediitor peab kaitsma mõlema poole õigusi. Seetõttu on üheks võimaluseks kulusid vältida tegevuskindlustus. Siiski on olukordi, kus see ei aita. Näiteks imporditud kaubad lähevad Venemaale. Auto tarniti õigeaegselt, laaditi kliendi lattu vastavalt dokumentidele, välisriigi toll andis loa, kuid Vene piiril kaalulahve tõttu tekkis küsimus deklaratsiooni ebausaldusväärsuse kohta. tekkis. Venemaa tollitöötajad viivad läbi juurdlusi, kuid midagi ei suudeta tõestada. Selle aja jooksul vormistatakse juhile peale- ja mahalaadimisteenuste leping, mille maksumus on olenevalt kaalust vahemikus 600–1000 USA dollarit. Loogiliselt võttes peaks transpordifirma tasuma laoteenuste eest. Nende süüd on aga võimalik tõestada alles pärast seda, kui auto jõuab kohaletoimetamiskohta ning toimub veose ja auto kontrollkaalumine. Kuid ilma salvestusteenuste eest maksmata rada ei vabastata. Ekspediitor peab selle probleemiga tegelema. Te peate kulud ise tasuma, lootuses pärast uurimist kahju hüvitada.

Sarnased olukorrad võivad teie ettevõtet oodata igal etapil, seega peavad teil olema materiaalsed tagavarad, õiged kontaktid ja praktilised teadmised.

Võite kasutada kõige kindlamaid transpordisuundi ja -viise. Transpordiettevõtte kasum on sel juhul väiksem, kuid risk on viidud miinimumini. Töö käigus on põhiklientidele toetudes võimalik juurutada ka abiteenuseid nagu konsolideerimine transiitladudesse, abi tollivormistamisel ja sellega seotud dokumentide vormistamine.

Soov areneda, soov avada transpordifirma, usk oma jõududesse – need on komponendid oma ettevõtte asutamiseks. Edukas äri– see on ennekõike loovus, mitte olelusvõitlus.

Valmistatud materjali põhjal www.openbusiness.ru , autor Ellie Larson.