Tere päevast! Öelge palun, kas organisatsioonil, mille põhitegevuseks on hulgikaubandus, on õigus müüa kaupu eraisikule sularahata maksete eest? Kauba müük eraisiku poolt.

Kuidas teha müüki, kui eraisik müüb veebipoe kaudu kaupa juriidilisele isikule? Kuidas tasuda üksikisiku tulumaksu ja milliste dokumentidega müük vormistada? Sageli küsivad seda küsimust isikud, kes tegelevad oma kätega toodete tootmisega, kuid ei registreeri oma IP-d (või LLC-d) ja müüvad seejärel valmistooted veebipoodide kaudu.

Kas ma pean oma toodete müümiseks registreerima üksikettevõtja või OÜ? Kuna eraisiku tegevus on püsiv, on maksuhalduriga vaidluste vältimiseks vaja registreerida üksikettevõtja või OÜ.

Milliseid dokumente on vaja tooraine (tooriku) ostmisel, millest hakatakse valmistama tooteid, näiteks käsitööd? Kas üksikisik võib müüa kaupa juriidilisele isikule?

Hankeakt on mõeldud tema isikliku vara omandamiseks eraisikult. Näiteks kui üksikisik müüb oma isikliku auto. Lisaks on hankeaktide alusel võimalik eraisikutelt osta metsapuuvilju, pähkleid, marju, seeni ja muid inimtoiduks sobivaid metsaressursse, mittepuidulisi metsaressursse, samuti karusnahku, metslooma liha ja muud üksikisikute poolt amatöör- ja sportjahi elluviimisel ostetud tooted. Seda liiki üksikisikute tulu ei maksustata üksikisiku tulumaksuga (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku punktid 15, 17, artikkel 217).

Mis puutub tegevustesse, millega üksikisik kavatseb tegeleda (nimelt tooraine ostmine, nendest kaupade valmistamine ja sellele järgnev müük veebipoe kaudu), siis selliste tegevuste esialgne eesmärk on tulu teenimine, mis hiljem on maksustatakse üksikisiku tulumaksuga. Seega kauba ostmine eraisikult omatoodang ei ole tulumaksust vabastatud.

Kuidas tasuda üksikisiku tulumaksu kauba müügilt? Üks kord tulude kogusummast kõigist müügist erinevates müügikohad(veebipoed) või maksta üksikisiku tulumaksu igalt eraldi müüdud summalt? Millised on maksude tasumise tähtajad ja kas pean esitama deklaratsiooni?

Kõrval üldreeglid, üksikisiku tulumaksu tasub makseallikas maksuagendi. Sel juhul maksavad tulu veebipoed, mis on maksuagendid (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 226).

Üksikisikud, kes ei ole registreeritud füüsilisest isikust ettevõtjana, arvutavad füüsilisest isikust tulumaksu iseseisvalt Art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 228 järgmistel juhtudel:

Maksuagendiks mittekuuluvatelt isikutelt ja organisatsioonidelt saadud töötasu summade alusel sõlmitud töölepingute ja GPC lepingute alusel, sh tulu töölepingutest või mis tahes vara rendilepingutest;
- nendele isikutele omandiõiguse alusel kuuluva vara müügist saadud summade ja varaliste õiguste alusel, välja arvatud artikli lõikes 17.1 sätestatud juhud. Käesoleva seadustiku Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 217, kui sellist tulu ei maksustata;
- üksikisikud, kes saavad muud tulu, mille laekumisel maksuagendid maksu kinni ei pidanud, välja arvatud tulud, mille kohta maksuagendid esitavad teabe artikli lõikes 5 ettenähtud viisil. 226 ja artikli lõige 14. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 226.1;
- kui saate tulu väljaspool Vene Föderatsiooni asuvatest allikatest,
- loterii korraldajate ja korraldajate poolt makstud võitude kättesaamisel hasartmängud, välja arvatud kihlveokontoris välja makstud võidud ja loosimised;
- kui nad saavad sissetulekut tasu kujul, mida makstakse neile kui teadusteoste, kirjanduse, kunsti autorite, aga ka leiutiste autorite pärijatele (õigusjärglastele), kasulikud mudelid ja tööstusdisainilahendused;
- tulu saamisel üksikisikutelt, kes ei ole üksikettevõtjad.

Eelneva põhjal järeldame, et üksikisiku kaupade müük veebipoodide kaudu ei kuulu loetletud juhtumite alla. Seega on eraisikule veebipoodide kaudu tulu maksmisel eraisiku töötasu summalt eraisiku tulumaksu kinnipidamise ja eelarvesse kandmise kohustus pandud veebipoodidele, mitte eraisikule.

Kas töötasult on võimalik vähendada üksikisiku tulumaksu summat kulude (näiteks kauba tootmise tooraine) summa võrra?

Sel juhul ei saa üksikisiku tulumaksu summat vähendada, kuna üksikisik ei müü oma isiklikku vara, mida seaduse kohaselt saab tehtud kulutuste summa võrra vähendada. Ka seaduse järgi seda liiki tulu ei ole üldse üksikisiku tulumaksu tasumisest vabastatud.

Kui üksikisik registreerib end üksikettevõtjana, esitab ta oma sissetulekute kohta iseseisvalt aru Ch. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 23 alusel ja siis võiks tulu vähendada müüdud kaupade ostmiseks tehtud kulutuste võrra.

Mis juhtub, kui eraisiku tulumaksu ei esitata? Seejärel ootab teda art. alusel trahv. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 123 kohaselt 20% kinnipeetud maksusummast. Ja sel juhul peab üksikisik oma sissetulekute kohta iseseisvalt aru andma, esitades 3-NDFL-i vormis deklaratsiooni elukohajärgsele maksuametile enne aegunud maksustamisperioodile järgneva aasta 30. aprilli. Ehk kui tulu saadi 2016. aastal, siis deklaratsioon selle kohta tuleb esitada enne 30.04.2017. Lisaks peab üksikisik 3-NDFL-i deklaratsioonis märkima kõik sissetulekuallikad. Sel juhul ei jää eraisikule kuluosa. Üksikisiku tulumaksu tasumine toimub enne aegunud aastale järgneva aasta 15. juulit. See tähendab, et kui tulu laekus 2016. aastal, siis tuleb selle eest tasuda NFL-ile enne 15.07.2017.

tasuta raamat

Pigem mine puhkusele!

Tasuta raamatu saamiseks sisestage andmed allolevasse vormi ja klõpsake nuppu "Hangi raamat".

Kuidas organisatsioon autot müüb? üksikisikule

Tänapäeval mõtlevad paljud autojuhid: "Kuidas saab organisatsioon üksikisikule autot müüa?" Kuna see protsess erineb mõnevõrra tavapärasest kahe isiku vahelisest ostu-müügitehingust.

Seoses raskustega võib kindlalt väita, et auto müük organisatsiooni poolt eraisikule kujuneb peamiselt juriidilisele isikule keeruliseks. Ja asi on selles, et kui LLC müüb auto üksikisikule, on vaja selline müük korralikult läbi viia ja samal ajal täielikult järgida kõiki seaduses sätestatud nüansse ja peensusi.

Seega on organisatsiooni poolt eraisikule auto müümiseks vajalik müügileping, samuti vastuvõtuakt või arve. Esimese sammuna tuleb koostada müügileping, mida saab teha nii erivormil kui ka lihtsal kujul. kirjutamine. Kui organisatsioon müüb autot eraisikule, peab leping sisaldama kõiki üksikisiku andmeid (elukoha aadress, passiandmed) ja ettevõtte enda andmeid. Peale lepingu sõlmimist tuleb koostada arve või vastuvõtuakt sõidukit.

Tuleb rõhutada, et kui OÜ müüb auto eraisikule, peab ostja tasuma organisatsiooni kassa kaudu ja raha eest on kassapidaja kohustatud väljastama kviitungi tšeki, mis peab sisaldama organisatsiooni pitsat. Seejärel saate jätkata auto vastuvõtmise ja üleandmise akti allkirjastamist koos selle tehniliste omaduste ja puuduste kohustusliku äranäitamisega.

Juhul, kui organisatsioonil pole kassapidajat, saab raamatupidaja oma ülesannet täita, see tähendab, et ta peab ostjalt raha vastu võtma ja andma talle selgroo. Selle kõige juures on raamatupidajal vaja märkida ka sõiduki eest saadud summa as netokasum aruandeperioodil.

Kui organisatsioon müüb auto eraisikule, saab ostja PD-4 kviitungi abil ka panga kaudu raha organisatsiooni arvelduskontole kanda. Juhime tähelepanu, et sellel kviitungil peab olema selgelt märgitud, kellelt ja kellele raha üle kantakse, auto müügilepingu number ja makse eesmärk. Tasub öelda, et see auto eest raha ülekandmise viis on ainus võimalik juhul, kui organisatsioon ei saa väljastada sularahatšekk või kui ei ole kassaaparaat mingil põhjusel.

Kuidas saab organisatsioon müüa autot üksikisikule, kui see on üks selle organisatsiooni juhtidest või selle direktor? Sel juhul peate auto maksumuse fakti kinnitama sõltumatu hindaja väljastatud eriaktiga. Probleem on selles, et tehingu mõlemat osapoolt peetakse sel juhul vastastikku kasulikeks isikuteks, see tähendab, et organisatsiooni saab kontrolli ajal trahvida. Sellises olukorras saab raha kustutada juhi või direktori kontolt organisatsiooni, see tähendab juriidilise isiku arvelduskontole.

Pärast kõigi ülaltoodud dokumentide allkirjastamist on organisatsiooni esindaja kohustatud auto liikluspolitseis välja registreerima, mille järel registreerib uus omanik auto enda jaoks. Juriidilist isikut esindaval müüjal peavad olema kõik sõiduki dokumendid, sh OÜ juhataja üldvolikiri ja isikut tõendav dokument.

Lugemisaeg: 4 minutit

Milline on autode ostmise ja müügi turg? Tegelikult on tegemist tohutu hulga transpordiüksustega, mis ühelt omanikult teisele üle antakse. Ja on väga oluline, et selline ülekanne toimuks seaduslikult. Seetõttu peate autot müües või ostes kõigepealt teadma, kes on tehinguga seotud - üksikisikud või ettevõtted / organisatsioonid. auto müük juriidilise isiku- vastutustundlik menetlus ja selle iseärasusi tuleb igal üksikjuhul arvesse võtta.

Müügivõimalused

Ettevõte või organisatsioon ei ole ostja valikul seadusega piiratud – neil on õigus müüa oma sõidukeid kõigile, sõltumata nende tsiviil- ja õiguslik seisund. Teisisõnu saab juriidiliselt isikult auto osta nii üksikkodanik (füüsiline isik) kui ka iga ettevõte - riik või eraõiguslik isik (juriidiline isik).

Müük eraisikule

Juriidiliselt isikult eraisikule auto müümise protseduur hõlmab järgmisi samme:

• Müügilepingu koostamine, mis sisaldab täielik teave juriidilise isiku kohta:
  • individuaalne maksunumber (TIN);
  • täisnimi;
  • juriidiline aadress;
  • tehingu sooritaja passiandmed.
• Makse sooritamine. sularaha viiakse läbi ainult organisatsiooni kassa kaudu pitsatiga kviitungil. Kui ettevõttel kassaaparaati ei ole, kantakse raha sõiduki eest panga kaudu juriidilise isiku arvele.
• Auto vastuvõtmise ja üleandmise akti registreerimine, kus on märgitud kõik spetsifikatsioonid sõidukit.
• Ostja kinnistul omandatud transpordi dokumentatsioon. Auto enda nimele registreerimiseks pöördub ostja liikluspolitseisse, kus registreerimistunnistusele kantakse uue omaniku andmed. Samas on vaja mõlema poole allkirju ja märkimise kuupäeva kohta.

Lisaks peavad ostjal peale tehingu sooritamist käes olema järgmised dokumendid:

• sõiduki registreerimistunnistus;
• kindlustuspoliis muutustega omaniku osas;
• tasu kviitungid.

Juriidilise ja eraisiku vahelisel auto müügil on teatud eripärad ja

müüja peab tehingu ettevalmistamisel täitma mitmeid formaalsusi:

• vastava korralduse peab andma ettevõtte juht, juhatus või ettevõtte volitatud esindaja. See näitab kõiki tehingu tingimusi, samuti ostja andmeid ja sõiduki maksumust;
• auto turuväärtuse hindamine on esialgselt läbi viidud. Selleks võtab müüja ühendust hindamisorganisatsiooniga.

Sel juhul peaks ostja kontrollima tellimuse saadavust, samuti on soovitav kohal olla eksperthinnangu tegemisel.

Teatavasti lihtsusti 2016. aastal oluliselt nii juriidilise isiku poolt eraisikule auto müük kui ka auto müük üldiselt vajalike protseduuride arvu osas:

• enne rakendamist ei pea sõidukit liikluspolitseis välja registreerima;
• müügilepingut ei ole vaja notari juures kinnitada;
• auto saab registreerida mis tahes liikluspolitsei osakonnas, sõltumata omaniku elukohast või registreeringust.

Hoolimata tehingu lihtsusest ei tasu unustada, et autoekspertide hinnangul on juriidiliselt isikult auto ostmine suurema riskiga kui eraisiku käest ostmine. Seetõttu soovitatakse ostjal esmalt läbi viia nn juriidiline puhtuse kontroll – see tähendab koguda võimalikult palju andmeid autot müüva ettevõtte kohta, näiteks minna riikliku registri ja föderaalmaksu veebilehtedele. Teenus selle kohta teabe saamiseks.

Müük juriidilisele isikule

Kui ost-müük toimub organisatsioonide või ettevõtete vahel, siis tehingu tegemise ja vormistamise kord praktiliselt ei muutu.

Erinevus seisneb selles, et kui autot müüb juriidiline isik juriidilisele isikule, peab ostja, aga ka müüja enne tehingu sooritamist väljastama vastava korralduse, milles on märgitud müügitingimused, müüja andmed. ja auto väärtuse hindamiseks tehtud ekspertiisi tulemused.

Mis puudutab dokumente, siis need on samad, mis eraisikuga tehingu puhul. Üldtingimused kokkulepped on toodud artiklis "".

Juriidiliste isikute jaoks on ka müügimaksude arvutamise tunnused.

Bilansist väljavõtmine ja sõidukite müük toimub vastavalt üldreeglitele, kusjuures käibemaks (KM) - 18%, mis võetakse müügilepingu alusel automaatselt.

Siis on võimalikud kaks stsenaariumi, mis määravad müügi protsendi sõiduauto juriidiliste isikute vahel:

• kui ostmiseks esitati dokumendid, tuleb tasuda 18% ja seejärel esitada dokumendid uuesti mahaarvamiseks;
• kui ost tehti ilma käibemaksuta või ilma käibemaksuta maksu mahaarvamine, soodsama müügi korral ei pea te makse maksma.

Tehke dokumendid

Juriidilise isiku poolt auto müügi põhidokument on müügileping, mis näitab, et sõiduki omanik ei ole eraisik, vaid ettevõte, ettevõte või organisatsioon.

Siin on veel mõned juriidilise isiku poolt auto müügiks vajalikud dokumendid:

• registreerimistunnistus;
• OSAGO kindlustuspoliis;
• tehnilise ülevaatuse diagnostikakaart;
• ostja pass;
• riigilõivu tasumise kontroll;
• registreerimistaotlus.

Registreerimisel on ka oma eripärad. Seega, kui sõiduki ostab üksikettevõtja, koostab ta selle ise ja on omanik. Kui auto ostis ettevõte, siis registreeritakse see juriidilise isiku nimele.

Kuidas autot müüa: video

9.02.2017 | 12:00 Uuendatud: 10.11.2018 4978

Juriidilise isiku poolt eraisikult auto ostmine: samm-sammult juhis+ vastused maksude ja tehingu tasuvuse kohta

Ratastranspordi järelturul ilmuvad sageli sellised tehingud nagu eraisikult auto ostmine juriidilise isiku poolt. Erinevatel põhjustel on mõnikord ettevõtetel, ettevõtetel ja organisatsioonidel kasulikum osta kasutatud auto kui uus.

Aga sellisel ostu-müügil on olulisi nüansse seotud sõiduki (TK) võtmisega juriidilise isiku bilanssi. Kui te neid funktsioone ei tunne, võite kaotada kõik tehingu eelised ja kanda isegi ettenägematuid kahjusid, mis võivad olla kriitilised, eriti kui ettevõte on väike ja noor.

Kas soovite sellist ohtu vältida? Seejärel lugege seda artiklit.

Järgmise materjali, nagu ikka, püüan esitada arusaadavalt. Aga artikli teema on selline, et see peab sisaldama raamatupidamist ja tootmis- ja majandusarvutusi, mida ettevalmistamata inimesel on raske tajuda.

Alguses annan üldise skeemi juriidilise isiku (LE) poolt eraisikult sõiduki omandamiseks (FZ). Ja siis peatun punktidel, mis nõuavad tähelepanu, kuna kõik need ei sisaldu ostualgoritmis, kuid need tuleb selgitada (näiteks üksikisiku tulumaksu ja käibemaksu kohta).

Enne alustamist ütlen, et YL-i auto ostmine FL-ist ei erine tehingu põhifaasis praktiliselt kahe erakaupleja omast. AGA olulised omadused on seotud tegevustega, mida juriidiline isik peab pärast ostu-müügi protseduuri läbi viima.

Seetõttu peatun oma artiklites juba korduvalt kirjeldatud sammudel vaid põgusalt.

Nii et lähme.

Esimene samm: leidke auto

Tavaliselt määrab ettevõtte juhtkond pärast sõiduki ostuotsuse tegemist sobiva vastutava isiku (või isikute rühma - näiteks ostujuht ja töödejuhataja), kes otsib parimat varianti.

Andsin selles osas tõhusaid nõuandeid autosid käsitlevas artiklis - enne koha ja otsingumeetodi valimist lugege seda väljaannet.

Teine samm: võtke ühendust sõiduki müüjaga

Huvitavate pakkumiste eelvaliku ja kaugkontakte sõidukimüüjatega saab vastutav grupp läbi viia omal algatusel ja vaba režiimis.

Valides looge kohe välja kahtlased võimalused, mis juriidilisele isikule ostmiseks ei sobi:

• Sõiduki registreerimine üldvolikirja alusel;
• Registreerimine edasimüüjate kaudu;
• Kahtlased juhtumid PTS-iga (dublikaat + originaali koopia puudumine);
• kahtlased valikud.

Miks on sellist rangust vaja? Sest sellise ostu eest vastutab usaldusväärne isik (tavaliselt ettevõtte täiskohaga töötaja) mitte ainult distsiplinaar-, vaid ka rahaliselt.

See tähendab, et vajate juriidiliste probleemideta autot, sest ettevõttel on neid hiljem keerulisem lahendada kui tavalisel eraettevõtjal.

Lugege kindlasti, kuidas valitud autode seaduslikku puhtust eemalt kontrollida. Kasuks tulevad ka minu artiklid konfiguratsiooni määramise kohta VIN-koodi kaudu ja optimaalse sõiduki ostmise aja kohta. Sõiduki ostmisel ei ole pettust käsitleva artikli lugemine üleliigne.

Kolmas samm: müüjaga ühenduse võtmine ja sõiduki ülevaatus

Kui soovitud variant on leitud ja selle valik on juhtkonna poolt heaks kiidetud, siis alates sellest hetkest määrab ettevõte konkreetse volikirjaga volitatud isiku ostu-müügitehingut teostama.

Selle advokaadi abistamiseks võite määrata teisi inimesi, kes ei ole volikirja alusel vastutusega seotud. See rühm koosneb tavaliselt:

1. Finantsosakonna töötaja advokaadina - näiteks raamatupidaja vms;
2. tehniline konsultant- näiteks insener, töödejuhataja vms;
3. autojuht- ka tehniline konsultant võib ostetud auto ära sõita, kuid kolmas isik sellistesse tehingutesse tunnistajana ei sekku.

Parim variant oleks sõiduki ülevaatus ettevõttepõhiselt, kui müüja sellega nõus on.

Kohtumisel kontrollige omaniku isiklikke dokumente, TCP-d ja STS-i. Kontrollige kindlasti kaugjuhtimisega saadud märgistusandmeid (kerenumber või VIN-kood, ühikunumber) tegelike ja dokumentides märgitud andmetega. Pöörake erilist tähelepanu märgistuse seisukorrale – see ei tohiks äratada kahtlust.

Seejärel jätkake auto tehnilise seisukorra ülevaatusega. Kirjutasin sellel teemal mitmeid artikleid, mille lugemise järel pole teil enamus küsimusi.

Neljas samm: tehingu sulgemine

Kui juriidiliselt on auto täiesti korras ning pooled on jõudnud kokkuleppele tehnilises osas ja tehingu maksumuses, siis on võimalik teha müük.

Siin peaksite teadma, et juriidiline isik saab sõlmida lepingu kolmel viisil:

1. Vastavalt klassikalisele DKP-le (ostu-müügileping);
2. Ostuakt;
3. Ostuakt + DKP.

Pealegi pole siin peamine mitte DCT, vaid hankeakt (põhivorm OP-5), kuna lihtne DCT ei tähenda ettevõtte töövoo jaoks palju. Ma räägin sellest allpool.

Kõik dokumendid allkirjastab ettevõtte nimel usaldusisik. Müüjal on õigus nõuda volikirja koopiat (see peab olema notariaalselt tõestatud), seega hoolitsege selle eest eelnevalt. Samuti peab esindajal olema tsiviilpass ja sularahata makseviisi korral ettevõtte registreerimiskaart, mille koopia antakse üle müüjale.

Kui juriidilise isiku nimel tegutseb selle peadirektor, pole tema jaoks volikirja vaja - ta on oma ametikohal volitatud isik.

Kui varem selgus dokumente kontrollides, et müüja on seaduslikus abielus, siis temalt on tehinguks vajalik abikaasa(te) kirjalik nõusolek.

Tähelepanu! Juriidiline isik on kohustatud kinnitama oma esindaja allkirja ettevõtte pitseriga. Ärge unustage seda teha, eriti PTS-is. Pealegi on vaja allkirja + pitserit, mitte ainult ühte asja, nagu praktikas sageli juhtub.

Ostuakt

See jaotis on kasulik mitte ainult juriidilisele isikule, vaid ka sõiduki üksikmüüjale, kuna see aitab mõista, miks sellise tehingu puhul on esikohal hankeakt (PCA), mitte DCT.

Kõigepealt peate sellest aru saama:

• Juriidilise isiku ja üksikettevõtja vaheline müük ja ost peavad olema kirjalikud (suuline DCT on keelatud) vastavalt artiklile. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 161 (punkt 1.1);
• Kuid sama seadus ei kohusta tükitöölisi müüki ja ostma ainult rahapoliitika vormis. See tähendab mis tahes dokumenti, mis sisaldab seadusega ette nähtud teavet ja mis tahes kujul koostatud.

See on ühelt poolt.

Teisalt vajab juriidiline isik igal juhul dokumenti, mis on aluseks soetatud sõiduki hilisemale bilanssi võtmisele, raamatupidamistoimingud ja nii edasi.. Ja tavaline rahapoliitika pole oma struktuuris selleks loodud.

Juriidilise isiku jaoks on optimaalne lahendus hankelepingu alusel tehingu tegemine, kuna selle vorm kajastab kõike, mis on Art. 9 (lk 2) föderaalseaduse nr 402 (seadus "Raamatupidamise kohta").

Tegelikult on ZKA põhieesmärk fikseerida sõiduki föderaalseadusest juriidilisele isikule üleandmise fakt. Kuid selliste tehingute puhul laiendavad juriidilised isikud akti vormi, sisestades kõik müügitingimused ja osalejate andmed. Hankeaktist saab sel juhul universaalne lepinguline dokument, mis sobib kasutamiseks ettevõtte raamatupidamises.

Tähelepanu! Kui inimene nõuab standardset PrEP-i, pole see kriitiline - lisaks sellele peate koostama ZKA klassikalisel kujul. Mõnel juhul saab selle asendada lihtsa sõiduki vastuvõtmise ja üleandmisega.

Viies samm: arveldamine müüjaga

Pärast lepingu sõlmimist saab müüja selles märgitud summa. Sel juhul ei ole rahalise kviitungi kirjutamine vajalik - kui kasutatakse hankeakti.

Auto omanik saab juriidiliselt isikult raha saada kolmel viisil:

1. Vastutustundliku isiku kaudu. See määratakse vastavalt tootmistellimusele kokkuleppel vastutust ja võib kokku langeda tehingu eest vastutava isikuga. Raha antakse välja sularaha order(RKO) müüja allkirja vastu.
2. Ettevõtte kassa kaudu. Samuti väljastatakse raha ühtse sularahaarveldusvormi (KO-2) alusel müüja allkirja vastu.
3. Pangaülekande kaudu. Selleks peavad müüjal olema tagatisraha või arvelduskonto andmed. Rahaülekandega on kaasas pangakonto väljavõte ja maksekorraldus.

Toimingu eest vastutavad isikud annavad aru tehtud maksest ja kõigist võimalikest saldodest. Pärast sularahas arveldamist loetakse tehing sooritatuks ning kõik edasised toimingud teeb ostja.

Tähelepanu! Vastavalt Vene Föderatsiooni Keskpanga juhisele nr 3073-U (punkt 5) sularaha arveldamine Juriidilisi isikuid, kellel on FL limiit, ei määrata (üksikettevõtja puhul on limiit näiteks 100 tuhat) ja müüjatele võib väljastada mis tahes summa.

Kuues samm: auto vastuvõtmine ettevõtte bilanssi

Autotransport liigitatakse tootmise põhivaraks (OS), kuna nende kasutusaeg ületab alati 12 kuud. ja maksumus ei ole madalam kui 40 tuhat rubla.

Põhivara võetakse vastavalt Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee määrusele (nr 7) juriidilise isiku bilanssi põhivara vastuvõtmise ja üleandmise akti alusel, vorm OS-1. Auto postitamise korral lisatakse aktile TCP. Selle akti koostab peadirektori korraldusega moodustatud komisjon.

Akti ja TCP andmete põhjal koostab vastutav ametnik OS-6 vormil inventarikaardi. Seda inventarikaarti ja akti ennast saavad ettevõtted iseseisvalt välja töötada ühtsete dokumentatsioonivormide (OS-1 ja OS-6) märgitud märgiste alusel.

Mõnel juhul, kui vastuvõtukomisjoni ei saa luua (näiteks ITR-i juriidilise isiku töötajate arv on alla 3 töötaja), ei ole OS-i vastuvõtmise ja üleandmise akti vaja - see asendatakse templiga pealkirja dokument - hankeakt (asendades DCT lepinguna) .

Tähelepanu! Põhivara vastuvõtmise ja üleandmise akt ning hankeakt on erinevad dokumendid - ära aja neid segamini.

Seitsmes samm: ostetud auto registreerimine

Pärast ostetud auto ettevõtte bilanssi võtmist tuleb see sellele registreerida. Selleks peab masinal olema (DK). Kui selle kehtivusaeg on sõiduki ostmise või registreerimise hetkeks lõppenud, siis on vajalik läbida tehnoülevaatus.

Kui DC on korras, peate esmalt väljastama OSAGO poliisi soovitud valiku auto jaoks: klassikaline või. Pärast seda registreerib ettevõtte volitatud esindaja sõiduki liikluspolitseis ümber juriidilise isiku omaniku jaoks.

MREO-s tuleks anda auto ülevaatusele, kirjutada avaldus ja oodata sellesse märge koos kontrolli tulemusega.

Milliseid dokumente võib juriidiline isik nõuda sõiduki registreerimiseks? Allpool olen andnud vajalike nimekirja, mis on jagatud rühmadesse.

Ettevõtte usaldusisiku dokumentatsioon:

• Sõiduki registreerimise taotlus;
• Pass;
• Notariaalselt kinnitatud volikiri;
• Maksekorraldus riigilõivu tasumiseks juriidiliselt isikult.

Autode dokumentatsioon:

• sõiduki omaniku dokument (ostuakt, DCT või mõlemad);
• Sõiduki pass;
• OSAGO poliitika;
• Korraldus auto vastuvõtmiseks ettevõtte bilanssi (kinnitatud koopia);
• Ettevõtte korraldus autole vastutava isiku määramise kohta (kinnitatud koopia).

Sõiduki omaniku organisatsiooni dokumendid:

• Ettevõtte riikliku registreerimise tunnistus - notariaalselt kinnitatud koopia;
• Väljavõte nende riiklikust registrist (EGRLL) - originaal või notariaalselt kinnitatud koopia;
• Riigi statistikakomitee väljavõte (juriidlistele isikutele määratud koodid) - ettevõtte poolt kinnitatud või notariaalselt kinnitatud koopia;
• Juriidilise isiku registreerimiskaart - ettevõtte poolt kinnitatud või notariaalselt kinnitatud koopia;
• Juriidilisest isikust maksumaksja tõend - ettevõtte poolt kinnitatud või notariaalselt kinnitatud koopia;
• Ettevõtte põhikiri - ettevõtte poolt kinnitatud koopia;
• Juriidilise isiku juhtivatel kohtadel töötavate isikute nimekiri on ettevõtte poolt kinnitatud ärakiri.

Pange tähele, et:

• Kindlustuspoliis(kui see on klassikaline) tuleb väljastada vastutava isiku nimele;
• Väljavõte juriidiliste isikute ühtsest riiklikust registrist esitada ühelt juriidiliselt aadressilt ainult üks kord ja see ei tohi olla vanem kui 6 kuud;
• Tollimaksu tasumine tehakse ainult pangaülekandega sõiduki juriidilise isiku-omaniku kontolt.

Muide: kuni 15.10.2013 lisati loetletud dokumentidele sõiduki sõjaväeteenistuse registreerimise tõend, kuid nüüd on see nõue tühistatud, kuigi soovi korral saab iga juriidiline isik oma autosid märgistada. vabatahtlikult sõjaväe registreerimis- ja värbamisamet.

Juriidilisele isikule mõeldud sõiduki registreerimise taotlus erineb samalaadsest üksikettevõtja avaldusest. Soovitan teil usaldada selle täitmine liikluspolitsei spetsialistidele tasuliste teenuste akendes.

Siin on taotlusvormid.

Tühi tühi:

Täidetud näidis:

Pärast sõiduki ülevaatuse läbimist, avalduse korrektset täitmist ja nimetatud dokumentide esitamist, usaldusisik, ei ole teil raske autot kiiresti juriidilise isiku jaoks ümber registreerida. Pange tähele, et erinevates liikluspolitseides võivad nõuded dokumentide koostisele ja nende koopiate sertifitseerimise staatusele erineda.

Kaheksas samm: kasulik elu

Enne soetatud sõidukile raamatupidamiskirjete tegemist on vaja määrata sellele põhivarale vastav kasulik eluiga (SPI).

STI on ajavahemik (kuudes), mille jooksul auto kasutamine (põhivarana) annab kasumlikkuse. SPI on vajalik sõiduki ostu raamatupidamisarvestuses ja selle amortisatsiooni (jämedalt öeldes tagasimakse) arvutamisel.

Uue auto ostmisel määratakse STI spetsiaalne OS-i klassifikatsioon vastavalt artiklile. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 258 (punkt 1). Kui kasutatud auto ostetakse juriidiliselt isikult, määratakse SPI vastavalt müüja esitatud dokumentatsioonile, õigusega vähendada seda näitajat sama palju, kui müüja sõidukit kasutas, vastavalt Art. 258 (lk 7) MKS.

Eraisiku käest auto ostmise puhul on aga olukord teine ​​- kasutusaega kinnitav dokumentatsioon puudub. Ja vastavalt ptk. Maksuseadustiku artikli 25 kohaselt ei saa ilma SPI kinnituseta arvutada ja raamatupidamises rakendada.

Mõned juriidilised isikud kasutavad müügikuupäevadega pealkirju kasutusperioodi dokumentaalseks tõendiks. Kuid rahandusministeeriumi seletuskirjade (nr 03-03-06 / 1/10056 ja 03-03-06 / 1/658) kohaselt on TCP jaoks SPI-d võimatu määrata, kuna sisestatud kuupäevad need ei ole seotud sõiduki tootmise algusega amortisatsiooniga.

Seega ei asuta tänapäeval enamus juriidilisi isikuid eraisikute müüdavate kasutatud autode puhul STI-d (läbivad dokumendid uutena), kuigi täielikku keeldu seda tegevust ei ole.

Üheksas samm: üksikisikult ostetud sõiduki arvestus

Kuidas võtta raamatupidamise kuludesse juriidilisele isikule ostetud ja registreeritud sõiduauto, mis on arvestatud tootmise põhivarasse?

Sel juhul võetakse sõiduk ettevõtte põhivarana arvele eelnevalt koostatud vastuvõtmise ja üleandmise akti (OS-1 vormis) alusel. Selle akti peab heaks kiitma üldjuhtkond.

Siin peaks raamatupidamisosakond juhinduma reeglitest vastavalt järgmistele Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumi korraldustele:

• korraldus nr 26-N(punkt 5) 2001 - "OS-i raamatupidamise sätted" (PBU 6/01);
• Tellimuse nr.91-N(lk 38) 2003 - "Põhivara arvestuse juhend";

Vastavalt nimetatud standarditele (korralduse nr 26-N punkt 7) koosneb bilanssi kantud sõiduki baasmaksumus ettevõtte tehtud kulude kogusummast.

Mida saab siia lisada? Peaaegu kõik, millel on tegelik väärtus ja mis on selle autoga seotud.

Muu hulgas võib see olla:

• Selle autoga seotud laenu intressid;
• Õige valiku leidmise hind;
• Ostu-müügitehinguga seotud üldkulud;
• Sõiduki eest tasumine müüjale lepingu alusel;
• Sõiduki liikluspolitseis registreerimisega seotud üldkulud.

See hõlmab ka tehnilisi kulusid:

• Sõiduki varustamine vajaliku varustusega (varuratas, teetööriist jne);
• Seadmete ja süsteemide paigaldamine (navigatsioon, signalisatsioon jne);
• Sõiduki tehnilisse korda viimine (rikete, defektide, kere korrosioonivastaste kattekihtide parandamine, salongi keemiline puhastus jne).

Milliseid raamatupidamiskirjeid tuleks kasutada?

Peatun lühidalt eraisikult ostetud sõiduki deebet (D) ja kreedit (K) vajalikel raamatupidamiskannetel.

Juhtmestik saab olema järgmine:

1. Sõiduki ostukulud- D-08.4 - K-60;
2. Sõiduk võetakse juriidilise isiku bilanssi- D-01 - K-08.

See tähendab, et sõiduki ostmise kulud kajastuvad deebetkontol 08 ("Investeeringud põhivarasse"):

• Esimeses kandes näidatakse võlgnevus auto müüja ees, mis on määratud deebet-alamkontoga 4 („Põhivara soetamine“);
• Teine kanne näitab, et sõiduk on saldoks vastu võetud ja kasutusele võetud - kulud kantakse deebetkontole 01 (“Põhivara”).

Muide: OSAGO kulud arvestatakse jätkuvate perioodidega seotuks ja nendele ei kohaldata mitte ühekordset, vaid jaotatud (12 kuuks) mahakandmist kontol 97 (“Tulevaste perioodide kulud”) - konteerimine D-10 – K-97.

Üldjuhul erineb eraisikult ostetud sõiduki raamatupidamisarvestus vähe juriidiliste isikute vahelise ostu-müügi arvestusest. Ainus erinevus on see, et tehingutes ei arvestata makse.

Mis siis, kui auto osteti edasimüügi eesmärgil?

Eraldi tuleks märkida juriidiliste isikute ostude juhtumid FL-sõidukitelt nende hilisemaks edasimüügiks. Tüüpiliseks näiteks võivad siin olla erinevad organisatsioonid (ja isegi LLC staatusega ülepakkumised), mis on seotud elanikkonnalt sõidukite ostmisega.

Kui juriidiline isik ostab sõiduki selle edasise müügi ja tulu saamise eesmärgil, muutub sõiduki staatus varast tooteks.

Juhtmed:

• D-41 - K-71 - arvestuskohustuslase poolt ostetud kaup krediteeritakse;
• Selliste tehingute krediidiskoor on kokku 90 (Müük ja edasimüük).

No mis siis, kui juriidilisel isikul pole mootorsõidukikaubandusega seotud profiili, aga auto tuli mingil põhjusel maha müüa?

Seejärel kajastub see tehing ühekordse müügina deebetkontol 91 (“Muud tulud”).

Juhtmed:

• D-91 - K-41 - varude ülejääk, ettenägematud asjaolud jne kontod ja alamkontod.

Muide: reeglina ei registreerita "valgel" edasi müüdavaid autosid liikluspolitseis, mis on lubatud juriidilistele isikutele ja üksikettevõtjatele (üksikettevõtjatele), kes on sellisele ärile spetsialiseerunud. Põhjus – korraldus nr 1001, punkt 3.

Kas eraisikult sõiduki ostmisel maksab makse juriidiline isik?

Oleme analüüsinud juriidilise isiku poolt sõiduki ostmise ja postitamise korda. Nüüd peame selle juhtumi puhul puudutama maksustamist.

Küsimused tekivad tavaliselt kolmes punktis:

1. üksikisiku tulumaks– üksikisiku tulumaks;
2. Kinnisvaramaks– piirkondlik maks juriidilistele isikutele;
3. käibemaks– juriidilistele isikutele käibemaks.

Nüüd korras.

Kas füüsilisest isikust ettevõtjast autot juriidilisele isikule müües maksustatakse üksikisiku tulumaksu?

Ei, üksikisiku tulumaksu ettevõtte poolt eraisikult sõiduki omandamisel ei võeta – antud juhul ei ole tegemist maksuagendiga.

Üksikisiku tulumaksu, kui tehing on kajastatud maksustatavana, tasub müüdud auto eest tulu saanud eraisik vastavalt Art. 228 (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku lk 1.2, p 2-3).

Kas juriidiline isik võtab kindlustusmakseid?

Ei, neid ei võeta, sest sel juhul ei ole FL juriidilise isikuga seotud tööleping ja kindlustusmaksed eelarvevälistesse fondidesse (sh sotsiaalkindlustusfondi) juriidilisel isikul ülekandmise kohustust ei ole.

Lõppude lõpuks ei kuulu föderaalseaduse nr 212 1. ja 3. osa (artikkel 7) kohaselt sissemaksete arvutamise kindlustusbaasi hulka omanikuvahetusega seotud tehingutest saadud tulu (sh vara, näiteks sõiduk).

Kas juriidiline isik peaks eraisikule makstud summast maksuhaldurit teavitama?

Ei, ei peaks. Juriidiline isik ei ole seotud maksuagendi ülesannete täitmisega välise eraisiku eest, kellega sõlmitakse tasuta tehing.

Maksuametile ei pea juriidilise isiku tehingusumma kohta teavet Art. 226, (lk 2) ja art. 230 (lk 2) Vene Föderatsiooni maksuseadustiku, samuti rahandusministeeriumi seisukoht selles küsimuses (seletuskirjad nr 03-04-06-01/55, 03-04-05-01 /89, 03-04-06-01/365, 03-04-06-01/149).

Kas juriidiline isik peaks sõiduki eest maksma kinnisvaramaksu?

Mitte veel. See vastus tuleneb selle sätte ebaselgusest seda küsimust käsitlevates õigusaktides.

Fakt on see, et:

• Art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artiklis 374 (punkt 4.8) oli varem fikseeritud säte, et pärast 1. jaanuari 2013 juriidilise isiku soetatud ja bilanssi põhivarana võetud sõidukeid ei maksustata.
• 2016. aastal aga parandati seda artiklit, õigemini saatuslikku lõiget 8, taas, jättes sada protsenti kinnisvaramaksu puutumatuse vaid esimesele ja teisele amortisatsioonigrupile.

Mida see tähendab?

Ja see, et maksust on vabastatud transport, mille kasutusiga (sihtoperatsioon) on kuni 3 aastat. Noh, sellest ei piisa isegi enamiku sõiduautode jaoks, veoautodest rääkimata.

• Kolmandasse gruppi (amortisatsiooniperiood 3-5 aastat, kood 310.29.10.2) kuulub amortisatsiooniklassifikaatori järgi 99% sõiduautodest. Veoautod, bussid jne. esinevad 3. ja kõrgemates rühmades.
• Suurem osa transpordist ei kuulu põhimõtteliselt maksuvabastuse alla.

Kuid Vene Föderatsiooni maksuseadustikus on veel üks säte - art. 381, kus punkt 25 (lõige 1) kehtestab 100%. maksusoodustus kõigi ettevõtte põhivarana kasutatavate sõidukite kohta.

See on praegune olukord autode kinnisvaramaksuga - ühelt poolt tuleb see maksta, kuid teisest küljest kehtib sellele endiselt moratoorium OS-i soodustuste näol.

Käibemaksu arvestamise nüansid

Meie puhul peame käibemaksuga seoses aru saama kahest olulisest punktist, mis võivad oluliselt mõjutada eraisikult sõiduki ostmise atraktiivsust.

1. Eraisik käibemaksu ei maksa. Kui üksikisik ei ole registreeritud LLC-na või üksikettevõtjana, siis vastavalt artiklile. 143 (lk. 1) Vene Föderatsiooni maksuseadustiku, ei ole ta kohustatud tasuma käibemaksu (KM).
2. Juriidiline isik ei saa FL-ilt käibemaksu kannet. Kui juriidiline isik on OSNO agent ( ühine süsteem maksustamine), siis füüsiliselt isikult autot ostes ei ole juriidilisel isikul võimalust temalt arvet saada, kuna eraisikult sisendkäibemaksu ei tule.

Mis on risk?

Sellise tehingu "vea" tagajärjel võib hiljem tekkida rahaline negatiiv - sõiduki müümisel ei saa ettevõte käibemaksu tasaarveldada ja seda tagastada, nagu see juhtub juriidiliste isikute või üksikettevõtjate vaheliste tehingute puhul. .

Selle tulemusel kaotab juriidiline isik 18% tehinguväärtusest, kuna äriühing peab vastavalt artiklile 1,5 müügisummalt käibemaksu tasuma. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 146 (punkt 1.1).

Seega, ostes autot lihtsa erakaupleja käest, arvesta kindlasti selle nüansiga – välja arvatud juhul, kui sõidukit hiljem kindlasti müüa ei plaanita.

Noh, on ütlematagi selge, et lihtsustatud maksustamise (STS) alusel tegutsevatel ettevõtetel pole põhjust muretseda - nad ei maksa üldse käibemaksu (ja isegi otsest tulumaksu).

Muide: sõidukite edasimüügile spetsialiseerunud ettevõtetele kehtivad vastavalt artiklile ka käibemaksusoodustused. 154 (lk 5.1) ja art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 164 kohaselt rakendatakse hinnangulist käibemaksumäära 18/118, mis tasakaalustab kahjud.

Kas juriidilisel isikul on võimalik vältida 18% käibemaksu kahjumit?

Loomulikult vähendab paljude juriidiliste isikute jaoks auto võimaliku müügi käigus koguni 18% auto maksumusest kaotus oluliselt eraisikutega ostu-müügitehingute atraktiivsust.

Kuid sellisest takistusest saab mööda minna - see on tehingu sõlmimine juriidilise isiku-vahendaja kaudu. Skeem näeb välja selline:

1. Ettevõtted otsivad vastuvõetavate vahendustasudega eelnevalt vahendavat ettevõtet;
2. Müüjaga ühendust võttes lihtsas keeles vahendaja kasutamise argumendina on välja toodud olukord käibemaksuga;
3. Kui müüja on sellise skeemiga nõus, siis vahendaja ostab eraisikult auto varasematel kontaktidel kokkulepitud summa eest.
4. Seejärel müüb vahendaja auto firma esindajale, lisades oma vahendustasu, kuid juba juriidilise isikuna - koos arve ja sisendkäibemaksuga, mille firma (lõplik omanik) saab hiljem kompensatsiooniks tasaarvestada.

See on kõik.

Sellise skeemi eelised on järgmised:

• Kõrge professionaalne tase tehingu läbiviimine ja töötlemine;
• Oluliselt väiksem vahendustasude kahjum(tavaliselt 3-7%) võrreldes 18% käibemaksuga.

Ja kuidas vahendaja oma probleemi käibemaksu tasaarveldamisega lahendab? Temagi ei saa ju erakauplejalt arvet.

Sellised ettevõtted on tavaliselt spetsialiseerunud autode edasimüügile, omades eespool kirjeldatud käibemaksusoodustusi. Ja lisateenusena pakutakse müügi-ostu vahendamist. See on kogu saladus.

Tähtis! Vahendajat otsides pöörake tähelepanu tema mainele ja registreerimiskuupäevale – selliste tehingute puhul ühepäevafirmadega esineb pettusjuhtumeid. Mainekad asutused ei nõua kliendilt kogu summa ülekandmist (ainult väikest kindlustusdeposiiti) ja ostavad auto erakauplejalt peamiselt oma kuludega.

• Raamatupidamise esmase dokumentatsiooni struktuur, vastavalt Art. 9, föderaalseadus nr 402, mis sisaldab hankeakti ja muid sõiduki müügil ja ostmisel nõutavaid vorme, saab kohapeal välja töötada otse juriidiline isik (raamatupidamisosakond jne).
• Ühtsete dokumentatsioonivormide kasutamine Venemaa Föderatsiooni riikliku statistikakomitee spetsiaalsetest albumitest ei vastuta ettevõte, kuid nende põhjal tuleks välja töötada oma dokumentatsioon, et vältida dokumentide vahelisi silmatorkavaid erinevusi, mis raskendavad nende ringlust juriidiliste isikute vahel.
• Juriidilise isiku esindaja volikirjaks Soovitatav on kasutada ettevõtte kirjaplanki, mitte tavalist notari.
• Kui FL ei edastanud LE-le nõutavat dokumentatsiooni auto kohta (nagu ka lepingus märgitud varustus) aastal tähtajad, siis on ettevõttel õigus tehing tühistada, vastavalt Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklid 456 (lk 2) ja 464.

Vaata boonusvideot: kõige ägedamad juhtumid vead spordis

Järeldus

Niisiis, nüüd teate, et sõiduki müük-ost füüsilisest isikust ettevõtjalt juriidilisele isikule erineb ainult lepingudokumendi vormis ja hilisemas täitmises. Loodan, et olen esitanud keeruka lavastuslikku ja rahalist laadi materjali lihtsalt arusaadavas formaadis.

Kas olete kunagi teinud tehinguid eraisikult auto ostmiseks juriidiliselt isikult? Kas teil on tekkinud raskusi maksmisel, sõiduki registreerimisel, bilanssi võtmisel ja raamatupidamiskanded? Jagage oma kogemusi kommentaarides minu ja teiste lugejatega.

Teemast lähemalt:

Kommentaarid artikli kohta: 13

Oleg

Seda artiklit lugedes läks hullemaks see, kui palju koopiaid vajate, sh. notariaalselt, kuid tegelikult polnud isegi nende dokumentide originaale vaja. Olles hästi lugenud, ei jooksnud ma notari juurde))

Julia

14.10.2017 | 23:11

Kuidas sa saad eemale transpordimaks LLC-s?

Tere päevast! Palun öelge, kas organisatsioon, mille põhitegevus on hulgimüük, müüa kaupu eraisikule sularahata maksete eest?

Organisatsioonil on õigus müüa kaupu üksikisikule nii hulgi- kui ka jaemüügis. Seadusandlus ei sisalda keeldu müüa kaupu lahtiselt üksikisikutele, kes ei ole üksikettevõtjad. Peamine eristamise kriteerium jaemüük hulgimüügist, on ostja ostetud kauba kasutamise lõppeesmärk. Samal ajal ei ole organisatsioon kohustatud kontrollima, kuidas toodet kasutatakse. Samuti ei loeta rikkumiseks kauba müüki pangaülekandega.

Selle positsiooni põhjendus on toodud allpool Glavbukh System vip versiooni materjalides

1. Artikkel: Hulgi- ja jaemüügi erinevus on ilmne

Peamine jaemüügi ja hulgimüügi eristamise kriteerium on ostja ostetud kauba kasutamise lõppeesmärk.

Kui maksumaksja müüb kaupu organisatsioonidele ja üksikisikutele isiklikuks, perekondlikuks, majapidamiseks või muuks sellega mitteseotud tarbeks ettevõtlustegevus, siis jaekaubandus tunnustab seda.

Kui kaup müüakse ärilistel eesmärkidel kasutamiseks, siis see tegevus tuleks liigitada hulgimüügiks. Venemaa rahandusministeerium teatas sellele 21.05.2012 kirjas nr 03-11-11 / 165. *

Ajakiri "Vmenenka" № 7, 2012

2. Olukord: Kas ettevõtlusega mitte tegelevatele isikutele on vaja väljastada kauba müügi (tööde tegemine, teenuste osutamine) arveid?

Vastus sellele küsimusele sõltub sellest, millises vormis müüja (täitja) saab müüdud kaupade (tehtud töö, osutatud teenuste) eest tasu - sularahas või sularahata.

Kaupade müümisel (tööde tegemine, teenuste osutamine) elanikkonnale (ettevõtlusega mittetegelevad kodanikud) puudub vajadus sularaha eest arveid väljastada. Arvete väljastamise nõuded loetakse sel juhul täidetuks, kui laekuvad kassakviitungid või muud dokumendid (nt blanketid range vastutus teenuste osutamisel) (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku punkt 7, artikkel 168, Venemaa rahandusministeeriumi kirjad 31. juulist 2009 nr 03-07-09 / 38, 20. mai 2005 nr 03 -04-11 / 116).

Kaupade müümisel elanikkonnale (tööde tegemine, teenuste osutamine) pangaülekandega tuleb väljastada arved. See tuleneb artikli 168 lõike 7 sätete sõnasõnalisest tõlgendamisest maksukood Vene Föderatsiooni ja seda kinnitavad Venemaa Rahandusministeeriumi kirjad 25. mai 2011 nr 03-07-09 / 14 ja 1. märts 2005 nr 03-04-11 / 43. Selliste toimingute eest arveid väljastada ühes eksemplaris tavapärasel viisil. Kui ostjate kohta puuduvad andmed (nt TIN või aadressid), pange arvete vastavatele ridadele kriipsud.*