Avage transpordiettevõte. Ettevõtte registreerimine ja maksud

Transpordiäri on teie kapitali jaoks väga tulus investeering. Tänapäeval on kaubavedu nõudlikum kui kunagi varem: tarbijate nõudlus väga erinevate kaupade järele kasvab pidevalt, mille tulemusena kasvab ka pakkumine. Suured tootjad korraldavad peamiselt hulgitarneid. Ja siin väike hulgimüük, jaekaubandus ja arvukad veebiturud – püsikliendid transpordiettevõtted. Kuid loomulikult peaksite konkurentsivõimelise ettevõtte korraldamiseks põhjalikult uurima valdkonda, kus kavatsete töötada.

Algstaadiumis peate kõik peamised organisatsioonilised tegevused oma õlgadele panema. Seda muidugi juhul, kui esialgu pole käepärast hea mainega ja ekspedeerimis- ja logistikaettevõtete juhtivatel ametikohtadel kogemusi omavat nutikat assistenti. Sellised sa vajad partnerit nagu õhk. Kui teil ei õnnestu leida sellel alal kogenud konsultanti, on parem oma ettevõtmine mõneks ajaks edasi lükata - on suur tõenäosus, et kõik läheb kohe alguses maha. Aga kui olete otsustanud luua logistikaettevõtte, siis vaatame, kuidas oma ettevõte avada transpordifirma samm sammu haaval.

Transpordiäri tunnused

Logistika olemus seisneb optimaalsete transpordimarsruutide väljatöötamises, sealhulgas juhi puhkamise, tankimise ja kõigi teel tekkida võivate protsessi „aeglustavate“ asjaolude väljatöötamises. Ekspedeerimisosakond jälgib protsessi pidevalt, jälgida iga masina asukohta, koguda teavet ja tagada, et kliendid on neile pakutava teenusega igati rahul. Kahtlemata eelised transpordiäri on:

• pole vaja litsentsi hankida;
• "käivitamine" ja ettevõtte arendamise algetapp ei nõua liiga suuri rahalisi investeeringuid;
• "ujuvus" ja "tugevus";
• statistika järgi transpordiettevõtete seas pankrotimäär on üks madalamaid, kuna pärast kriisi esimest ja teist lainet taastusid selle turusegmendi esindajad väga kiiresti.

Transpordiettevõtte avamine nullist - mida ütlevad sellise ettevõtte omanikud? Allolev video annab vastuse.

Ettevõtte registreerimine

Enamik transpordiettevõtteid registreeritud kui CJSC (suletud aktsiaseltsid), LLC, OJSC, samuti PBOLE(ettevõtja ilma juriidilist isikut moodustamata). Igal neist organisatsioonilistest ja juriidilistest vormidest on oma puudused ja eelised. PBOYUL-i all on käibemaks.

Aktsiaseltsid on suurepärane vorm tõsise laienemise väljavaatega ettevõtte loomiseks, kuid OJSC (ja veelgi enam CJSC) avamiseks peate läbima palju väga keerulisi protseduure, mis hõlmavad tüütut paberimajandust ja tonnide hankimist. sertifikaatidest. Seega tänaseks optimaalne vorm peetakse LLC-ks, mida eelistavad paljud ettevõtjad, omades erinevaid ettevõtteid.

Muide, saate ka osta valmis firma, kuid sel juhul tuleks end ostuobjektiga põhjalikult kurssi viia, tuvastada “lõksud”, võimalikud varjatud põhjused, miks seda äri müüakse.

Registreerumine on palju lihtsam, kui otsite abi usaldusväärselt õigusabiteenuseid pakkuvalt ettevõttelt. Nii väldite soovimatuid vigu, sebimist, konfliktsituatsioonid, järjekorda. Enne sellise abifirma valimist veenduge selle aususes, kogemustes ja pädevuses. Muuhulgas tuleb teil sisse maksta stardikapital ja avada ettevõtte pangakonto.

Ruumide valik

Büroopind ei ole mitte ainult ettevõtte juriidiline aadress (millega seoses on vaja üürilepingut ruumi omaniku ja vastloodud ettevõtte vahel), vaid on ka teie ettevõtte “nägu”, mis ei tohiks unustada. Ei ole vajalik, Pole isegi soovitav, et kontor oleks "luksusest läbi imbunud", kuid see peaks välja nägema korralik: lihtne euroopaliku kvaliteediga remont ja uus kontoritehnika, aga ka muljetavaldav plasma või projektor esitlusruumis – see on nõutav miinimum.

Laod peavad olema avarad ja vastama kõikidele ohutusstandarditele: tule-, sanitaar-, töökaitse jne. See tähendab, et põrandad peavad olema mittelibedad, täiesti tasased (ilma pragude ja aukudeta), kaldteed peavad olema mugavad ja sõiduki kõrgusele vastavad. Tore oleks varustada laod elektriliste tõstekaldteedega.

Peate arvestama, et lao toimimine on 70% transpordiettevõtte edust. See tähendab, et töötajatele peaksid olema võimalikult mugavad tingimused – mikrolaineahju ja veekeetjaga söökla, saadavus külm vesi, dušš külma ja kuum vesi– paljud ettevõtjad “unustavad” selle, tahtmata arvestada, et feodaalide ajad on ammu möödas ning lihttööliste tervise ja alandamise pealt raha teenimine viib varem või hiljem kokkuvarisemiseni.

Varustus

Parim on osta uus. Nii olete kindel, et garantiiajal probleemide korral parandavad nad kõik või saadavad teile uue. Nagu Winston Churchill kunagi ütles: "Ma ei ole piisavalt rikas, et osta odavaid asju." Sellele ei saa vaielda – muidugi tuleb säästa, kuid prioriteet tuleks siiski seada kvaliteedile. Keskmiselt uus rockla (hüdrauliline käru) maksab teile 7500–9000 rubla. Ideaalis peaks teil olema 1 selline seade iga laotöötaja kohta.

Lisaks vajate olenemata lao suurusest tõstukit, mis suudab kaubaaluseid käsitseda. Uus maksab umbes 500 000 rubla. Vaadake siin ise – kui see on kallis, võite osta suurepärases seisukorras kasutatud. Siis aga võta ostes kaasa spetsialist, kes auto korralikult üle vaatab.

Laadurit pole vaja kohe osta, kuid see on väga soovitatav. Asi on selles, et üks teie potentsiaalsed kliendid Võimalik, et peate kandma midagi liiga rasket. Sellise asja käsitsi mahalaadimine on võimatu, kuid nookuri kasutamine on äärmiselt keeruline ja võib seda lõhkuda, aga ka lasti ennast kahjustada. Seetõttu lihtsustab ja kiirendab laadur oluliselt tööd.

Veenduge, et laos oleks alati laos piisav kogus kulumaterjalid - venituslint ja kleeplint, nende pealt ei ole soovitav kokku hoida, kuid varguse vältimiseks pidada ranget arvestust. Sõiduautode osas sõlmivad transpordifirmad tavaliselt lepinguid veoautoomanikega, kes on sageli ka autojuhid. Seega on transport heldelt tasutud, kuid vastutus sõiduki ja veose võimaliku kahju eest teel lasub sõiduki omanikul.

Personal ja edutamine

Esimene kord saate piirduda minimaalse personaliga, ühendades mitu funktsiooni korraga iga töötaja jaoks. Raha säästmiseks ja hindamatute kogemuste saamiseks mina ise Ettevõtte omanik võib esialgu täita mitmeid olulisi funktsioone. Kuid pidage meeles, et kui teie töötajad on multidistsiplinaarse tööga üle koormatud, vähendab see oluliselt nende töö efektiivsust.

Soovitatav on eelistada töökogemusega spetsialiste isegi seotud valdkondades, mitte juhtivatel kohtadel. Raamatupidamine on liiga tähtis ülesanne, nii et te ei saa seda usaldada amatöörile. Audiitorfirma teenuseid ei tee paha kasutada, aga palju parem on ise arukas spetsialist leida.

Sõltuvalt teie loovus, sidemeid ja rahalisi võimalusi, võite usaldada oma ettevõtte reklaamimise funktsiooni täielikult mainekale Reklaamiagentuur, või proovige seda teha isiklikult, piirdudes professionaalsete reklaamijate tellimisega, et nad arendaksid teie kaubamärgi "nägu" ja stiili.

Võimalikud probleemid

Alustavad transpordiettevõtted seisavad sageli silmitsi järgmiste takistustega:

Vargus. Peate olema kindel oma "selgroo" - töötajates, kellega koos ettevõtet alustate. Lisaks tuleks ette näha kontrollsüsteem - CCTV kaamerad, valve, raamatupidamise isiklikud auditid, aruandlusdokumentatsiooni regulaarne hooldus.

Teenindus. Kliendid võivad olla rahulolematud teenuste kvaliteediga. Eriti arendusfaasis võivad asjad sageli valesti minna. Veose hilinemine, põhjustades kliendile kahju. Seda protsessi tuleb kontrollida personali ebaviisakust ei tohiks tolereerida, iga klient peaks rahule jääma– sellest sõltub otseselt ettevõtte maine.

Kontroll vedaja. Autod on soovitatav varustada GPS-süsteemidega.

Kvaliteet transport Kaup peab olema kompaktselt ja kindlalt paigutatud. Selleks peab laotöötajatel alati olema piisav kogus kulumaterjale ja korralik varustus. Kvaliteetse töö innustamiseks on vaja kehtestada veose vastuvõetava "purunemise" tase ja töötajate palgast välja võetav vahe.

Paigalda ka keskmine igakuine lahinguprotsent- millal hea esitus töötajaid tuleks premeerida. Samas tuleks arvestada: kui võtta kasutusele trahvisüsteem, ei tohiks see olla ülemäära karm ja ka palgad peaksid olema piisavalt kõrged – muidu pole see pooltki nii tõhus ja kvaliteetset tööd sa ei saavuta kunagi

Üks edukamaid valdkondi on logistika. Kust alustada logistikaäri? Kuidas avada oma ettevõte nullist? Neid ja paljusid muid küsimusi käsitleme selles artiklis.

Mis on logistika?

See on erinevate kaupade vedu ühe riigi territooriumil või isegi riikide vahel.

Marsruudil on lai potentsiaalne klientuur tänu paljude hulgimüüjate arvamustele kaubaveo usaldusväärsuse ja mugavuse kohta. Paljud kliendid tunnetavad oma kauba kohaletoimetamise kiirust ning transporditeenust kasutades on võimalik saata nii suuremahulisi saadetisi kui ka väiksemaid saadetisi.

Muidugi tekib mõnikord teenindusesindajatel probleeme maksejõuetute klientide näol, kes nõuavad teenuse osutamiseks ebaõigeid tingimusi, kuid sageli usaldavad kliendid ettevõtteid, mistõttu töö osutub meeldivaks ja edukaks.

Võistlus

Ärist piisab kõrge tase konkurents – Venemaal on registreeritud umbes 80 tuhat ettevõtet.

Konkurentsi aitab vähendada see, et organisatsioonid on sageli spetsialiseerunud millelegi konkreetsele: väikeveosed, tarned üle SRÜ või impordi ja ekspordi võimalus jne. Lisaks on logistikateenuseid vajavaid ettevõtteid nii palju, et nõudlust jätkub ka algajatele.

Laadige valmis tasuta alla, et seda enda jaoks näidisena kasutada.

Paberitöö

Tavaliselt registreeritakse sellised organisatsioonid CJSC, LLC või OJSC nime all, harvemini juriidilise isikuta ettevõtjana. Ükskõik milline loetletud juriidilistest vormidest on eksisteerimist väärt, kuid sellel pole teatud tunnuseid. Tasub mõista:

1. PBOYULi eristab käibemaksu olemasolu.
2. OJSC ja CJSC sobivad suurepäraselt, kui teie plaan oli korraldada oma äri kiire ja oluline laiendamine. Need on mõlemad juriidilised vormid Need on üsna töömahukad ja nende täitmine võtab kaua aega, kaasas tonnide viisi ametlikku paberimajandust, tundide kaupa järjekorras ootamist ja kaotatud närve.
3. LLC sobib kõige paremini just uuele ettevõtjale. Loomulikult võtab ka registreerimine märkimisväärse aja, kuid võimalusi on täiesti nullist oma ettevõte luua.

Selleks, et mitte raisata oma väärtuslikku aega paberimajandusele, peaksite võtma ühendust nendele küsimustele spetsialiseerunud ettevõttega. Enne kui hakkate temaga koostööd tegema, kontrollige kindlasti tema teenuste arvustusi ning tema mainet usaldusväärsuse ja kiiruse osas.

Ruumide valik

Raha peab minema usaldusväärsete teenuste korraldamiseks, mitte kontori luksuseks, nii et piisab, kui leiate väikese toa kusagil linna servale lähemal, võib-olla mõne kosmeetilise remondiga.

Selles kohas sa või ametlik esindaja hakkate organiseerima transpordiprotsesse, nii et suur plasma, lai laud ja mugavad toolid.

Pidage meeles, et lao kontoriruumid peavad vastama tuletõrje ja SESi nõuetele:

• Kättesaadavus tulekahjuhäire;
• kohalolu ventilatsioonisüsteem;
• väljakujunenud veevarustus ja küte;
• põranda viimistlemine libisemiskindla materjaliga ilma ebatasasuste ja aukudeta;
• standarditele vastavate autode (soovitavalt elektriliste) rampide korraldamine.

Samuti on selliste ettevõtete jaoks oluline korraldada töötajatele mugavad tingimused: söögituba-köök minimaalse hulga asjadega nagu Elektriline veekeetja ja elektripliidid, dušiga vannituba ja privaatne majapidamisruum.

Seadmete ostmine

Nagu igas äris, nõuavad teie isikliku logistikaettevõtte äriprotsessid ettevõttes kohalolekut spetsiifiline varustus. Kahtlemata on parem osta võimalusel uus, et kaitsta ennast ja oma ettevõtet tulevaste probleemide eest. Lisaks on uutel seadmetel alati garantii, mis võimaldab probleemide lahendamiseks helistada tasuta tehnikule.

Esimene asi, mida transpordi- ja logistikaettevõte vajab, on kivide ostmine. Ettevõttes peab reeglina olema üks rocla töötaja kohta. Lisaks vajavad laod kaubaaluste käsitsemiseks tõstukit, millel kaubad kohale toimetatakse.

See on üsna kallis, nii et algajad ettevõtete omanikud ostavad selle seadme sageli kasutatuna. Seda saab teha, kuid ainult siis, kui tehnik on eelnevalt kontrollinud seadme töövõimet ja sisemiste rikete olemasolu.

Muide, organisatsiooni asutamine saab üldse ilma tõstukita hakkama, eriti kui potentsiaalsete klientide hulgas pole suuremahulise lastiga ettevõtteid. Kuid ilma väikese varustuseta ei saa te üldse hakkama. Kaubaveol on oluline usaldusväärsus, seetõttu ei tohiks venituslindi ja tööteibi varud lõppeda isegi ettevõtte tegevuspäeva jooksul.

Personal

Kohe alguses püüab omanik hakkama saada minimaalse töötajate arvuga, makstes neile veidi rohkem palka, kuid koormates neile ka rohkem kohustusi.

Omanik teeb ilmselt ise raamatupidaja tööd ja vastutab kliendisuhete eest. Pidage meeles, et kaubaveo projekt on üsna kurnav ja seetõttu pikka aega Ei tasu samu töötajaid mitmel ametikohal hoida, see vähendab nende tootlikkust.

Keda tegelikult on vaja kliendi kauba kiireks ja tõhusaks transportimiseks? Vajalike vabade töökohtade loend sisaldab:

1. Vastutav raamatupidaja sularahadistsipliin ja dokumentatsiooniga töötamine.
2. Klienditeenindusjuht, vastutab ka kaubaveo eest.
3. Veoautojuht. Iga auto kohta tasub võtta kaks ja edaspidi kolm inimest turvaliseks ööpäevaringseks maal reisimiseks. Lisaks, mida rohkem inimesi on, seda kiiremini toimub veoste peale- ja mahalaadimine.
4. Mehaanik, kes jälgib kõiki seadmeid ja tehnilisi vahendeid ettevõtte juures. Enne autopargi 6-7 auto ostmist saab selle inimese palgata teistest organisatsioonidest.

Koostöö autojuhtidega

Autojuhid on peamised tööüksused, nagu farmatseudid farmaatsiatööstuses või teenijad hotelliäris. Seetõttu on äärmiselt oluline sõlmida nendega lepinguid vaid ametlikuks tööks vajaliku dokumentatsioonipaketi olemasolul.

See on vajalik selleks, et teel kahjustatud lasti eest ei vastuta mitte organisatsioon, vaid juht ise. Selliste lepingute sõlmimine peab sisaldama teavet veose kaalu, selle liigi, ametliku nimetuse, kauba peale- ja mahalaadimiskohtade kohta marsruudil, veonumbri, millega kaup veeti, ja mõlema poole allkirjad. leping. Ärge unustage seda templi panna.

Ettevõttel on võimalus tasuda autojuhtidele nii sularahas kui sularahata.

Kulutusplaan

Koostame kulutabeli väikese logistikaettevõtte näitel ühes Venemaa suurlinnas.

Oletame, et see organisatsioon tegeleb kaupade kohaletoimetamisega eranditult riigi piires. Et kõik vajalik oleks võimalik soetada, otsustas omanik võtta laenu, mistõttu tuleb ettevõttel igakuiselt ka laenusumma tasuda. Kulude tabel esimest korda sel juhul näeb välja selline järgmisel viisil:

Korraldamine oma ettevõte, oletagem, et teil jääb ostude alustamiseks raha umbes kuus ja pool miljonit. Otsustage ise, kas mäng on küünalt väärt, sest on oht, et ei jõua konkurentsist kaugemale.

Planeeringult on osa ülaltoodud kuluridu igakuised, nimelt üürimaksed, makse kommunaalteenused, palk töötajad, laenumaksed ja reklaami pidamine.

Video: 5 sammu transpordilogistikas edu saavutamiseks.

Organisatsiooni kasum

Kui lähtuda üsna optimistlikust stsenaariumist, kus pärast avamist ei jäänud ettevõte praktiliselt kunagi ilma klientideta, võttes mõnikord vastu tellimusi mitmelt ettevõttelt korraga, oleks äritulu algul ligikaudu kaks miljonit rubla kuus. Võttes arvesse igakuisi kulusid, on puhaskasum umbes 1200 tuhat rubla.

Siis saab äri ainult laieneda, täiendades sõidukiparki ja personali, rentides platse teistele keskustele ja suurendades kliendibaasi, võimaldades juurdepääsu impordile või ekspordile teistesse riikidesse. Pärast krediidiprotsesside lahendamist kasvab kasum veelgi. Projekti täielik tasuvus saabub ligikaudu 8-12 kuuga.

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.

Kaubavedu on tänapäeval väga populaarne ärisektor. Transpordifirmad jäävad alati plussi, kui on vajadus kaupa vedada või kolida. Miks aga mõned ettevõtted pankrotti lähevad? Lihtsalt sellepärast, et nende omanikud ajasid alguses vale äripoliitikat. Kaubaveoturul on see parimate ellujäämine ja see on tõsiasi. Kuidas aga mitte pankrotti minna ja kuidas transpordifirma nullist avada? Kõigile neile ja paljudele teistele küsimustele saate vastused meie tänasest artiklist.

Tööplaani valimine

Enne transpordiettevõtte avamist tuleks kindlaks määrata sobiv tööskeem. On kaks võimalust.

1. Oma transpordifirma organiseerimine oma veoautopargiga. Sel juhul saate autosid rentida või osta vajalikus koguses, registreerides need ümber füüsilisele või juriidilisele isikule. Lisaks, kui eeldate kaubavedude suurt osakaalu, peaksite palgama kvalifitseeritud töötajaid (peamiselt autojuhid). Kui ettevõtte eelarve on väike, saate palgata juhi isikliku autoga. Nii säästate mitte ainult aega sobiva personali otsimisel, vaid ka raha oma sõidukipargi ostmisel.
2. Ekspedeerimisteenuste pakkumine. Sel juhul muutub teie ettevõte kaubaveo dispetšerteenuseks. Tema töö põhiolemus on allhankega vedajate leidmine. Seega saavad ettevõtted üsna suurt kasumit. Keskmiselt võtavad nad 5–10 protsenti transpordi kogumaksumusest (1 kaubaveo eest). Ja seda hoolimata oma sõidukipargi täielikust puudumisest ja tööjõu minimaalsest värbamisest. Üldiselt on äri ka väga tulus.

Kuidas avada lähetusteenuseid pakkuv transpordiettevõte? Lõksud ja palju muud

Ekspedeerimisteenust pakkuva ettevõtte töömuster on üsna lihtne: kaubaomanik - dispetšer - kaubavedaja. Mida see tähendab? Dispetšerfirma ühendab veoseomaniku vedajaga vastastikku kasuliku koostöö eesmärgil. Sel juhul arvestab ekspedeerimisfirma kõigi nende kahe poole huvidega.

Kuidas oma operaatoribaasi värvata?

Kasumi saamiseks peab ettevõttel olema esmalt oma vedajate baas, muidu pole kellegagi koostööd teha. Siin saate teha nimekirja transpordiettevõtetest ja eravedajatest - kaubaveo omanikest.

See andmebaas peab olema koostatud nii, et saaksite korraldada mitte ainult maantee-, vaid ka mere-, õhu- või raudteeveotüüpe. Enamik kaasaegseid ekspedeerimisettevõtteid tegutseb selle skeemi järgi. Kuid esialgu saate proovida end ainult ühes transpordiliigis (eelistatavalt peaks see olema maanteetransport).

Dokumentatsioon

Kõigil ettevõtetel ja autojuhtidel, kellega koostööd teete, peab olema täielik registreerimis- ja lubavad dokumendid. Kaubaveo omanikuga tuleks sõlmida leping, sest ilma selleta vastutab veose kohaletoimetamise ja ohutuse eest dispetšerfirma. Mida peaks see dokument sisaldama? Lepingu koostamisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

1. Tarnenimi.
2. Selle mass.
3. Veetava kauba liik.
4. Helitugevus.
5. Laadimis-/mahalaadimisala.
6. Sõiduki tüüp ja number.
7. Karistused kättetoimetamata jätmise eest (trahv).

Lepingu allosas märkige mõlema poole (vedaja ja lähetaja) allkiri ja pitser. Dokumente saab vahetada mitmel viisil: faksi või teel e-mail. Kauba kohaletoimetamise eest saab tasuda ka mitmel viisil: sularahas (laadimisel/mahalaadimisel) või pangaülekandega.

Viimasel juhul tasutakse 7-14 pangapäeva jooksul. Kuid nagu praktika näitab, ei pruugi pangaülekandega raha kohale jõuda isegi kuu aja pärast (õnneks juhtub seda väga harva).

Kuidas avada transpordiettevõte kaubaveoks?

Kõigepealt peate mõtlema transpordi ostmisele, kuna sel juhul ei saa te lihtsalt ilma selleta hakkama. Kuidas transpordifirma töötab? Teie ettevõtte töö põhiolemus on tellimuste otsimine (seda saab teha samade dispetšerteenuste kaudu) ja kaupade tarnimine erinevates suundades.

Seega on veoautod kogu vedajaettevõtte tohutu mehhanismi töös peamine "käik". Paljud alustavad ettevõtted rendivad sõidukiparki. Kuid kui teie ettevõtte algkapital on piisavalt suur, on kõige parem osta oma veokid ja mitte maksta igakuist üüri, nagu eelmisel juhul.

Kui teie autopargis on 15 või enam autot, mõelge oma teenindusjaama rajamisele või tehke tihedat koostööd konkreetse ettevõttega, kes tegeleb selliste seadmete hooldusega.

Kuidas kontorit avada?

See, kus teie kontor täpselt asub, ei oma tähtsust. Ja kui otsustate selle varustada, ühendage sellega kindlasti mitmeliiniline telefon. Järgmiseks tuleks mõelda mööbli, kontoritehnika soetamise ja internetiühenduse peale. Üldjuhul ei ole sellise firma jaoks kontor, mis kaupa tarnib, kohustuslik aspekt.

Kõige sagedamini vajavad seda dispetšerfirmad, kellel lihtsalt pole oma sõidukiparki. Kui olete eraoperaator, avage kontori asemel veebisait. Seal saate kõik ära märkida detailne info oma ettevõtte, tariifide kohta ja postitage ka fotosid oma sõidukipargist. Nii pakute kindlasti huvi kliendile, kes soovib teie ettevõttega koostööd teha.

Ettevõtte töötajad

Transpordiettevõtte äriplaani koostamisel ei saa oma ettevõttes töötajate töölevõtmise probleemi puudutamata jätta. Kas üldse tasub oma ettevõttesse inimesi palgata? Küsimus on väga mitmetähenduslik. Ja täpne vastus sellele sõltub transpordi ulatusest ja seadmete arvust. Nõus, miks palgata kümmekond inimest, kui sul on ainult üks auto.

• Tegevuse laiendamine. LLC registreerimine on lahendus tulevikuks. Kui plaanite laieneda teistesse piirkondadesse, on soovitatav saada juriidiliseks isikuks.

Kuidas avada üksikettevõtja kaubaveoks? Enne üksikettevõtja avamist kaubaveoks peate registreerimisasutusele esitama järgmised dokumendid:

• avaldus;
• pass ja TIN koos koopiatega;
• riigilõivu tasumise kviitung.

Kuidas LLC-d avada? LLC avamiseks esitage maksuhaldurile:

• avaldus;
• Rospatenti poolt kinnitatud ettevõtte nimi;
• asutamisdokumendid;
• tõend arvelduskonto avamise kohta;
• riigilõivu tasumise kviitung.

Maksusüsteemi valimine ja konto avamine Transpordiettevõtte optimaalne maksustamisvorm on UTII. Samal ajal saate korraga töötada 20 autoga.

Kuidas avada kaubaveoettevõte

Tähelepanu

Ettevõte rendib poksi ja parkimist kogupindalaga 500 ruutmeetrit meetrit tööstuspiirkonnas. Ühekordsed kulud:

• transpordi ost - 19 miljonit rubla;
• seadmete ostmine - 550 tuhat.

Info

Kaubaveoks logistikaettevõtte avamiseks vajalike ühekordsete kulude kogusumma on 20 miljonit rubla. Kui ostate kasutatud autosid, vähendatakse kulusid 11 miljoni rublani.

• üür - 600 tuhat rubla;
• kommunaalmaksed - 50 tuhat rubla;
• palk - 12 miljonit rubla;
• üldkulud - 2 miljonit rubla;
• maksumaksed - 2 miljonit rubla.

Kogukulud aastas on 17 miljonit rubla. Aastase sissetulekuga 20 miljonit rubla, netokasum on 5,5 miljonit rubla.

Äriidee nr 75: kuidas avada logistikaettevõte kaubaveoks?

Puhaskasum on 5 220 000 – 3 060 000 = 2 160 000 rubla. Transpordiettevõtte alginvesteeringu tasuvus ja talli jõudmine igakuine kasum- 1-2 aastat.

Transpordiäri eelised ja iseärasused Kaubaveo valdkonna äritegevuse kavandamisel arvestab iga üksus ettevõtlustegevus peaks tundma õppima selle eeliseid ja lõkse:

• pole vaja litsentse hankida;
• tihe konkurents selles ärisektoris;
• probleemid personaliga (kohusetundlikke ja “puhtaid” töötajaid on raske leida);
• vajadus suure stardikapitali järele;
• mootorsõidukite sagedased rikked (kasvavad remondi- ja varuosade kulud);
• pidev reklaam transporditeenused;
• võimalus vähendada stardiinvesteeringute mahtu, meelitades koostöösse rendiautosid jne.

Äriideed nullist

Teie tegevused:

1. Koostage asutajate otsus ja leping OÜ asutamise kohta.
2. Vorm põhikapital(vähemalt 10 tuhat rubla või selle summaga samaväärne vara).
3. Töötage välja LLC harta.
4. Täitke oma ettevõtte riikliku registreerimise taotlus (vorm nr 11001).
5. Tasuda riigilõivu (4000 rubla).
6. Lisage oma avaldusele riigilõivu tasumise kviitung ja asutamisdokumentide koopiad.
7. Kui asutajate hulgas on välisriikide kodanikke, nõutakse väljavõtet Vene Föderatsiooni välismaiste juriidiliste isikute registrist.
8. Esitage dokumentide pakett riiklikele registreerimisasutustele.

Finantskulud Ekspeditsiooniteenustega tegelemiseks vajate üsna muljetavaldavat stardikapital. Vähemalt 250 tuhat rubla. Sul peab olema.

Kuidas avada transpordiettevõte: logistikaettevõtte korraldamine

Kui kliendibaas puudub ja esialgu tegelete dispetšerteenustega, piisab 1 dispetšerist ja teie kõigi muude funktsioonide täitmisest (direktor, raamatupidaja, juhataja). Varustage oma kontor kindlasti:

• lauaarvuti Interneti-ühendusega arvutiga;
• mitmekanalilise sidega telefon;
• kontoritehnika: MFP, faks.

Osta kvaliteeti tarkvara lubades:

• registreerida lepingud;
• võtma arvesse taotlusi;
• arvutada iga kliendi jaoks teenuste maksumus, teenuste maksumus ja tasuvus;
• tarneahela juhtimise automatiseerimine;
• kiiresti ja täpselt välja kirjutada esmane dokumentatsioon;
• koostada aruandeid;
• koostada kliendi soovil väljavõte.

Personal Otsige kogemustega töötajaid.

Kuidas avada transpordiettevõte: äriomadused, kulud ja kasum

Transpordiäri vaieldamatud eelised on:

• pole vaja litsentsi hankida;
• "käivitamine" ja ettevõtte arendamise algetapp ei nõua liiga suuri rahalisi investeeringuid;
• "ujuvus" ja "tugevus";
• Statistika järgi on transpordiettevõtete pankrotimäär üks madalamaid, kuna pärast kriisi esimest ja teist lainet taastusid selle turusegmendi esindajad väga kiiresti.

Transpordiettevõtte avamine nullist - mida ütlevad sellise ettevõtte omanikud? Allolev video annab vastuse. Ettevõtte registreerimine Enamik transpordiettevõtteid on registreeritud kui CJSC (suletud aktsiaseltsid), LLC, OJSC, samuti PBOYUL (ettevõtja ilma juriidilist isikut moodustamata).
Igal neist organisatsioonilistest ja juriidilistest vormidest on oma puudused ja eelised.

Logistika kui äri

Tähtis

"Veoauto" maksumus on mitu miljonit rubla, seda on kasulik kasutada pikamaalendudeks ja nad esialgne etapp on teie jaoks liiga suur risk. 2 Alustage käivitamist ärisuhe“dispetšeritega” – ekspedeerimisfirmad, kes valivad vastuvõetavate tellimuste täitmiseks eravedaja. Kliendiettevõtte pakutavad kauba kohaletoimetamise kulud ja vahendajatelt saadav kasum on väga erinevad, kuid suurkliendid ei tööta otse eraomanikega.

Kuidas avada transpordiettevõte

Kui teie käsutuses on kaheksa veokit, võite end tõsiseltvõetavaks ettevõtteks pidada. Transpordifirmade teenused pakuvad palju laiemaid võimalusi kui abi uude kontorisse või maamajja kolimisel.

Loomulikult peate püüdma saada pakkumisi veoste ekspedeerimiseks riigi teistesse piirkondadesse. 4 Töötage enda jaoks välja süsteem, mis on võimalikult töökindel juhtide valimiseks, kellele saab usaldada varustust ja kallist lasti. Otsi hea autojuht"veokile" ei ole alati lihtne ülesanne, eriti kui arvestada, et kauba kohaletoimetamise kulud ulatuvad mõnikord sadadesse tuhandetesse rubladesse.
Kandidaatide "minevikku" saate kontrollida inkassofirmade või sarnaseid teenuseid pakkuvate isikute abiga. Võimalik, et autojuhid transpordiäris ei otsusta absoluutselt kõike, kuid ilma usaldusväärsete juhtideta ei jõua te kindlasti kaugele.

Avage logistikaettevõte nullist. transpordilogistika + video

Nii väldid soovimatuid vigu, kära, konfliktsituatsioone ja järjekorda. Enne sellise abifirma valimist veenduge selle aususes, kogemustes ja pädevuses.

Muuhulgas tuleb teil sisse maksta stardikapital ja avada ettevõtte pangakonto. Ruumide valik Büroopind ei ole mitte ainult ettevõtte juriidiline aadress (millega seoses on vaja üürilepingut pinna omaniku ja vastloodud ettevõtte vahel), vaid on ka teie ettevõtte “nägu”. ettevõte, mida ei tohiks unustada.

Ei ole vajalik ega isegi soovitav, et kontor oleks "luksusesse uppunud", kuid see peaks välja nägema korralik: lihtne euroopaliku kvaliteediga remont ja uus kontoritehnika, aga ka muljetavaldav plasma või projektor esitlusruumis - see on vajalik miinimum.

Õppides ärivaldkondi, milles täna saate aktiivselt areneda, peaksid pürgijad ettevõtjad pöörama tähelepanu kaubaveo valdkonnale. See tööstusharu sõltub otseselt nii tööstussektori kasvust kui ka riigi üldisest majandusolukorrast.

Transpordifirma avamist planeerides peab algaja ärimees eelkõige jälgima kohalikku turgu, hindama realistlikult oma konkurentsivõimet ning koostama ka pädeva finantsplaan. Registreerimine Pärast lõpliku otsuse tegemist transpordiettevõtte avamise kohta peab ärimees läbima riikliku registreerimismenetluse.

Muide, organisatsiooni asutamine saab üldse ilma tõstukita hakkama, eriti kui potentsiaalsete klientide hulgas pole suuremahulise lastiga ettevõtteid. Kuid ilma väikese varustuseta ei saa te üldse hakkama. Kaubaveol on oluline usaldusväärsus, seetõttu ei tohiks venituslindi ja tööteibi varud lõppeda isegi ettevõtte tegevuspäeva jooksul.

Personal Alguses püüab omanik hakkama saada minimaalse töötajate arvuga, makstes neile veidi rohkem palka, kuid koormates neile ka rohkem kohustusi. Omanik teeb ilmselt ise raamatupidaja tööd ja vastutab kliendisuhete eest.

Pidage meeles, et kaubaveo projekt on üsna kurnav ja seetõttu ei tasu samu töötajaid mitmel ametikohal pikka aega hoida, see vähendab nende tootlikkust.

Kuidas avada logistikaettevõte nullist ilma transpordita

Toidu (sh kiiresti rikneva) transportimiseks on vaja külmutusautosid. Kulud näevad välja sellised:

• külmutusauto (2 tk) - 10 miljonit rubla;
• lasti GAZ 3307 (5 ühikut) - 5,8 miljonit rubla;
• “Gazelle” GAZ 3302 (5 tk) - 3,3 miljonit rubla.

Kulude vähendamiseks ostke kasutatud autosid.

Või alustage osa masinapargist, liisides või rentides ülejäänud varustust. Märge! Palju odavam on alustada autovaba transpordifirmat nullist.

Seadmeid läheb vaja ainult juhtimisruumi jaoks. Pole vaja osta sõidukit ja varustada remondibokse. Kaubaveoettevõtte personal Enne kaubaveoettevõtte avamist peate värbama oma personali autojuhid, kaubandusosakonna spetsialistid ja automehaanikud. Juhid Igale autole peab olema määratud 2–3 juhti.

Õppides ärivaldkondi, milles täna saate aktiivselt areneda, peaksid pürgijad ettevõtjad pöörama tähelepanu kaubaveo valdkonnale. See tööstusharu sõltub otseselt nii tööstussektori kasvust kui ka riigi üldisest majandusolukorrast. Transpordifirma avamist planeerides peab algaja ärimees eelkõige jälgima kohalikku turgu, hindama realistlikult oma konkurentsivõimet ning koostama ka pädeva finantsplaani.

Registreerimine

Pärast lõpliku otsuse tegemist transpordiettevõtte avamise kohta peab ärimees läbima riikliku registreerimismenetluse. Selleks peab ta kindlaks määrama, millises olekus see on äritegevus:

1. Üksikettevõtja.
2. Suletud või avatud Aktsiaselts.
3. Ühiskond koos Piiratud vastutus

Tähtis! Majandus- ja õigusvaldkonna eksperdid soovitavad Venemaa kodanikel, kes otsustavad arendada kaubaveo äri, valida. Selle peamine eelis on see, et ettevõtte asutajad ja juhid ei ole juriidilise vastutuse all. Kui tekib probleeme reguleerivate asutustega, vastutab piiratud vastutusega äriühing ainult isikliku vara ja bilansis loetletud varadega.

Pärast selle video uurimist saavad algajad ettevõtjad õppida, kuidas transpordiettevõttes dokumendivoogu õigesti korraldada:

Kui ettevõtjaks pürgijad on valinud oma juriidiliseks vormiks OÜ, siis neile parim variant toimub üleminek maksule UTII režiim(Vaata ka ). Sel juhul saavad nad kasutada kuni 20 veokit. Sest üksikettevõtjad maksuvorm 3 üksikisiku tulumaks on sobivam. Enne tööle asumist peavad ettevõtte juhid avama arvelduskontod igas pangaasutuses, kuna väga sageli tellivad kaubavedu nii väikesed kui ka suured ettevõtted, kes peavad oma kulud dokumenteerima.

Tähelepanu! Täna Venemaa kodanikud saate ühendust võtta juriidiliste büroodega, mille spetsialistid on registreeritud lühike aeg transpordiettevõtted avatakse võtmed kätte põhimõttel. Samuti saavad nad osta valmis ettevõtte, millel on avatud pangakonto ja täielik komplekt registreerimisdokumente.

Ruumide valik

Pärast registreerimistoimingute lõpetamist on kaubaveo valdkonnas tegutsemist kavandavatel ettevõtjatel vaja leida ruumid kontori jaoks ja kaitseala sõidukipargi jaoks. Kui otsite ruume, kus kliente teenindatakse, võite valida suured ärikeskused, kus üüritakse büroosid. Veoautopargi ala valimisel tuleks tähelepanu pöörata nendele kohtadele, millel on piirded ja läheduses on transpordisõlm. Tänapäeval rendivad paljud ettevõtted välja oma ladusid ja angaare, aga ka administratiivhooneid, kus saab asuda juhtkonna ja personali kontorid.

Tähtis! Transpordiettevõtte tegutsemiseks on vaja soetada arvutid, printerid, skanner, faks ja telefon, mis on vajalikud klientidega töötamiseks ja kaubaveo töötlemiseks. Kontorite sisustamiseks sobib tavaline kontorimööbel.

Kui algajal ettevõtjal on suur stardikapital, saab ta osta kontoriruumid. Sel juhul saab ta selliselt kinnisvaralt kasumit (üüri) teenida isegi siis, kui transporditeenuste vallas arengut ei toimu. Transpordifirmal peab olema oma garaaž, kus mehaanikud sõidukeid parandavad ja teostavad Hooldus. Samuti on soovitatav varustada ladu, kus ajutiselt hoiustatakse klientide kaupa.

Ettevõtlusüksus peab lähenema personalivaliku küsimusele täie vastutustundega, kuna kvalifikatsioon ja ausus töötajad määrab lõpuks ettevõtte finantstulemuse ja jõukuse. Autojuhtide palkamisel tuleb tähelepanu pöörata nende kogemustele ja tööstaažile selles valdkonnas. Selliste töötajate arv peaks vastama veoautode arvule (või paremini ületama seda). Kui ettevõte töötab igapäevaselt, siis ühel veokil peab olema 2-3 juhti. Neile koostatakse töövahetuste graafik, mis sisaldab puhkepäevi.

Kui veoautojuhtidel on võimalus iseseisvalt sõidukeid hooldada ja remontida, siis saavad nad mehaaniku ametikoha pealt raha kokku hoida (muidu tuleks selline üksus personalile lisada). Kindlasti tuleb palgata kvalifitseeritud ja kained laadurid, kes suudavad peale- ja mahalaadimistoiminguid teha kas käsitsi või spetsiaalse varustuse abil.

Kontoris töötamiseks on vaja palgata raamatupidaja, koristajad, turvamehed ja sekretär, kaubandusjuht, logistikajuht (nende töötajate arv sõltub autopargi suurusest), kes tellimusi esitavad. Suures logistikaettevõttes peab olema jurist, kes saab hakkama kindlustuse menetlemisega. Kui juht ei leia juristi ja raamatupidaja ametikohale sobivaid spetsialiste, võib ta ühendust võtta allhankefirma ja kasutada oma töötajate teenuseid. Tänapäeval töötavad paljudes transpordiorganisatsioonides täiskohaga arstid, kes vaatavad autojuhid enne iga reisi läbi.

Tähtis! Ettevõtlusüksus saab säästa raha, kui ta palkab autojuhid isikliku kaubaveoga.