Kuidas teha ise autorehvidest septikut. Rehvidekoratsioon: ebatavaliste elementide loomise peensused Dekoratiivne rattakaev

Kui rahaasjadega ei lähe hästi, tulevad appi rahvameistrid, kellel tekkis idee teha oma kätega rehvidest septik. Sageli on paljude suveelanike, aga ka nende, kes alles ehitavad oma maja, probleemiks kanalisatsiooni puudumine kohapeal. Rehvi septik pole lihtsalt prügikast, vaid ka suurepärane analoog linna kanalisatsioonile. Peamine hea uudis on see, et saate kõike ise teha, ilma suuri sularahakulusid kasutamata ja suurte ehitusseadmetega spetsialiste kutsumata.

- Rehvi septik: DIY
- Isetegija rehv hästi
- Kanalisatsioon rehvidest
- Mille poolest septik erineb prügikast
- Kuidas oma kätega rehvidest septikut teha (video)

Maailma ebatervisliku ökoloogia tõttu on vaja hoolitseda jäätmete kõrvaldamise eest, mis elavad meid üle. See kehtib ka vanade autorehvide kohta. Kodanikud sisse viimased aastad järjest sagedamini ostetakse tsivilisatsioonist kaugele maju, et nautida loodust. Kuid elu eramajas teeb omad korrektiivid. Igas eramajas pole kanalisatsiooni, kuid see teeb elu palju lihtsamaks.

Rehvidest saate oma kätega ehitada tõhusa septiku, mis, millal õige lähenemine kuni punktini ei ole halvem kui kallimad kolleegid

Kuid võite kasutada vanu rehve, sest:

Neid võib leida tänavalt ja see säästab teie raha.
Need on vastupidavad ja kestavad teid palju aastaid.
Rehvid ei mulju, kui pinnas paisub.
Igal rehvil on õigesti arvutatud kuju ja suurus, mis võimaldab teil kiiresti teha nende arvu jaoks vajalikud arvutused.
Rehvidest septiku loomiseks ei pea te kasutama suuri seadmeid.

Inimjäätmete kogumiseks koos nende järgneva pumpamisega luuakse septik.
Rehvidest septiku valmistamiseks peate teadma äravoolude mahtu. SNiP normide kohaselt peaks septiku maht olema kolm korda suurem kui päevas juhitava reovee maht.

Septiku jaoks peate kaevama auku, mille läbimõõt on suurem kui kasutatud rehvide läbimõõt 10-15 cm.Pärast augu valmimist on vaja tulevase septiku põhja sulgeda. Seda saab betoneerida või katta kummikihiga. Kui soovite, et kogunenud jäätmed läheksid maasse, võite selle põhja täita killustiku või liivaga. Rehvid kinnitatakse spetsiaalsete klambrite või traadiga. FROM sees Rehve tuleb trimmida, et vältida prahi kogunemist neisse. Rehvide vahelised ühendused on kõige paremini kaetud hermeetikuga. Ülemises rehvis lõigatakse kanalisatsioonitoru jaoks auk. Samuti peaksite ehitama katte, mis sulgeb kindlalt septiku. Unustada ei tohi ka ventilatsioonitoru, muidu läheb hais majja. Maapinna ja rehvide vaheline ruum on kõige parem betoneerida. Nii et tugevdate struktuuri.

Isetegija rehv hästi

Rehvidest isetegemise kaev on teie suvilas üsna vastupidav veeallikas.

Oma kätega rehvidest kaevu loomine pole liiga tülikas

Rehvi kaevu tegemiseks vajate:

suure läbimõõduga rehvid;
Bituumenlakk;
Labidas;
Haamer;
Naelad;
purustatud kivi;
Antiseptiline liim.

Rehvidest kaevu seade ei erine palju septikust. Parem on alustada kaevu ehitamist sügisel, kuna vesi on võimalikult sügav, et teie kaev ei kuivaks. Pärast augu kaevamist on vaja konstruktsiooni tugevdamiseks täita põhi killustikuga. Samuti on tugevuse suurendamiseks soovitatav rehve töödelda antiseptilise liimiga. Edasi lükatakse rehvide servadesse üksteisega risti neli varda. Soovitav on, et kaev tõuseks maapinnast umbes 70 sentimeetrit kõrgemale. Saate teha ilusa dekoratiivse voodri või paigaldada lihtsa katte.

Kanalisatsioon rehvidest

Rehvide kanalisatsioon eeldab keerukamat seadet kui näiteks kaev. Selle korraldamiseks saate majas läbi viia terve torude süsteemi. Samuti koosneb kanalisatsioon mitmest plokist. Mõned kasutavad süsteemi, milles kaevatakse rohkem kui üks septiku süvend ja koos sellega veel üks drenaažikaev, mille põhjas asub polüpropüleenist toru kaevati kolme meetri sügavusele. Et vältida ummistumist äravoolutoru, asetatakse see põhjast meetri kõrgusele ja auk kaetakse võrguga.

Rehvide kanalisatsioon on kõige lihtsam ja kõige rohkem taskukohane variant süsteemi paigutus

Kui teete kanalisatsiooni autorehvidest, on neid vaja rohkem, kuna nende läbimõõt on väiksem kui veoautode ratastel.

Mille poolest erineb septik prügikastist

Prügivann, erinevalt septikust, ei ole keeruline süsteemäravoolu, see on nende akumulaator. Septik on sageli kanalisatsioonisüsteemi osa. Prügikasti juures on jäätmete maasse viimine keeruline.

Et mõista, kuidas septik prügikastist erineb, on vaja täpselt ja selgelt mõista seadme ja iga ajami tööpõhimõtteid.

Erinevalt prügikastist võib septikul olla mitmeid eeliseid, nimelt:

Septik võib koosneda kahest või kolmest mahutist;
Septiku abil väheneb vajadus vaakumautode sagedaste kõnede järele;
Kasulik neile, kes sageli riiki külastavad;
Väiksem keskkonnamõju, erinevalt prügikastist.

Kuidas oma kätega rehvidest septikut teha (video)

Jäätmete kõrvaldamiseks isiklik krunt, kõik kanalisatsiooni korraldamise meetodid on head. Oluline on heitvee maht õigesti arvutada. Heitke pilk oma võimalustele ja sobitage need oma soovidega.

Igaüks unistab minna oma kaevust vett otsima, välja arvatud juhul, kui selle eluandva niiskuse allikas on läheduses. Aegaraiskamata vee toomiseks on vaja oma kätega kinnistule kaev luua. See ei ole liiga töömahukas ja pikk, kuid selleks tuleb pingutada.

Kaevule koha leidmine

Kaevu ehitamisega alustamiseks peate kõigepealt välja selgitama, kus need täpselt asuvad Põhjavesi ja ka millisel tasemel nad tegutsevad. Traditsiooniliselt on veekandjate rollis liiv ja savi ning juba nende kihtide all on kivi, mis vett sisse ei lase.

Kuidas ja kuhu maale auku kaevata? Seda küsimust on mõistlik küsida naabritelt. Kui põhjavesi asub samal sügavusel, on järeldust teha palju lihtsam: vee asukoht on mitmel sama. ruutmeetrit. Kui kaevu rajamise algatajale kuuluva koha läheduses selliseid ehitisi pole, on raske kohe kindlaks teha, kus on vaja kaevu kaevata.

Kui kohaga on kõik selge, tuleb valida kaevu tüüp. On olemas toru-, kaevandus-, puurimisvõimalused, kuid lihtsam ja ökonoomsem on seda teha rehvidest.

Tagasi indeksisse

Rehvid on olemas – saab ehitada

Materjalid:

bituumenlakk;
rehvid;
killustik;
baarid;
lauad;
küüned;
antiseptiline liim.

Tööriistad:

kühvel;
pintsel;
haamer.

Olles arvutanud maa-aluse veevoolu sügavuse ja valides koha tulevase kaevu jaoks, on vaja eelnevalt kokku pandud rehvid ette valmistada ja arvutada, kui palju neid vaja läheb. Tavaliselt kasutatakse nelja-viie autorehve.

Järgmisena peate suurendama rehvi läbimõõdu väärtust: 5 cm kaugusel turvisest tuleks lõigata rõngas. Nendel eesmärkidel tuleks töös kasutatud nuga niisutada seebivees. Seejärel tuleb rehvi töödelda bituumenlakiga. Seda tuleks teha nii, et rehvikaev teeniks suvist elanikku palju kauem. Tänu sellele meetmele ei ole pärast kummirehvi ja vee kokkupuudet inimesele kahjulikud ained joogiks mõeldud vedelikus.

Kaevu jaoks võib kasutada mis tahes läbimõõduga rehve.

Pärast seda on vaja ette valmistada auk, mille läbimõõt on rehvidest 20 cm laiem. Seejärel kaetakse põhi kruusakihiga (laius - 40 cm). Nüüd saate paigutada Autorehvid. Selleks, et see või teine rehv ei liiguks, on pärast esimese autorehvi paigaldamist vaja selle külgi läbi ajada neli latti. Rehv asetatakse rehvi külge, nende hulgas on kummist ääristused. Pinnase ja rehvide vahele tekkivad vahed tuleb täita killustikuga. Rehvid panna juba otsa muldne maa, ei vaja täiendavaid kummikihte.

Mõned soovitavad rehve liimida kummile mõeldud ja veekindla liimiga. See soovitus annab tulemuseks olevale rehvistruktuurile tugevuse.

Mullapinnast kõrgemale tõuseb kaev, mille aluseks on rehv, umbes 70 cm. Järgmiseks tehakse kate puuplangud või varikatus. Pärast seda valmistavad nad sõltuvalt omaniku eelistustest seadme veeämbri tõstmiseks või paigaldavad automaatse pumpamissüsteemi. Eelistatav variant on kasutada ülekuumenemiskaitsega pumpasid.

aastast loodud kaevu ümber Autorehvid, teostage veekindel kate. Selle lihtsaim variant: tampida ja seejärel kasta kruusa. Rammitud savist või tsemendist pimeala valmistamine on pisut keerulisem.

Sellist primitiivset, kuid funktsionaalset rehvidest valmistatud konstruktsiooni on lihtne ehitada ja see ei nõua suuri rahalisi kulutusi.

Valmistamiseks vajate 5-6 tükki autorehve (4-6 tükki), bajoneti labidas, jäme kruus.

Disaini omadused

Praktika on näidanud, et kaev, mis asub vales kohas – platsi servas või süvendis, ei suuda majapidamisvajadusi täielikult rahuldada. Seetõttu on parem kaevata koha keskele kaevu jaoks auk, nii vähendate kogu ala kastmiseks vajalike voolikute kogupikkust. Lisaks ei ole soovitatav oma kätega kaevu rajada liigse niiskuse suhtes tundlike aiakultuuride lähedusse.

dekoratiivne kaev suudab pakkuda väikest äärelinna pindala kuni 10 aakrit vajalik kogus vesi kõigi majapidamisvajaduste jaoks.

Mullatööd ja rehvide ettevalmistus

Järgige allolevaid juhiseid ja saate maksimaalselt oma kätega dekoratiivkaevu ehitada lühike aeg. Tööde järjestus:

1. Mullatööd

Kõigepealt peate kaevama kaevu. Süvendi kaevamisel tuleb arvestada autorehvide suurusega. Kui otsustate rehvidest kaevu ehitada standardsed suurused, siis peaks kaevu läbimõõt ideaalis olema 1–1,3 meetrit. Kui sügavale auku kaevata? 6 rehviga kaevu jaoks piisab 2,5 m sügavusest august.

2. Põhja tihendus

3. Rehvide töötlemine mittetoksilise bituumenlakiga

See protseduur pikendab rehvide eluiga 200-250%. Kumm vajab tingimata töötlemist, kuna pikaajaline kokkupuude maapinna ja veega, eriti kõva, põhjustab rehvide lagunemist.

4. Töötlemine antiseptilise toimega veekindla liimiga

Pange tähele, et dekoratiivkaevu ei pea täiendavalt liimiga töötlema, kuid kui soovite kummi eluiga maksimaalselt pikendada, saate neid töödelda.

Rehvi paigaldus

Pärast kummi hoolikat töötlemist erivahenditega rehve saab paigaldada maasse. Autorehvid paigaldatakse ükshaaval. Iga paigaldatud rehv on külgedelt kaetud killustiku, purustatud telliste ja muu ehitusprahiga kuni ristmikuni teise rehviga. Rehvide liitumiskoht määritakse saviga.

Millist savi on vaja ja kuidas seda valmistada? Teil on vaja tavalist punast savi, milles liiva protsent ei ületa 20%. Oma kätega punase saviga kaetud dekoratiivkaev omab suurepärast jõudlust ja hüdroisolatsiooni. Savi lahjendatakse vees pudruks ja kantakse paksu kihina rehvide liitumiskohta kogu ümbermõõdu ulatuses. Pidage meeles, et mida rohkem savi paned, seda paremini hoiab dekoratiivkaev vett.

Pärast kolme esimese rehvi paigaldamist kaetakse konstruktsioon külgedelt ehitusprahi või purustatud telliste ja mullaga. Jätkame dekoratiivkaevu ehitamist vastavalt ülalkirjeldatud strateegiale soovitud kõrguseni.

Maapealse kaevu ehitamine

Ehitustehnoloogia muutub pärast maapinnaga võrdlemist. Eksperdid soovitavad ehitada kaev oma kätega 70–90 cm kõrgusele maapinnast. Et pinnal olevad rehvid külgedele laiali ei läheks, tuleb neid tugevdada. Seda saate teha kahel viisil.

1. Ehitage kaevu ümber väike tellistest kast

See tehnoloogia tagab, et teie dekoratiivkaev seisab enesekindlalt palju aastaid. Kuid tellistest kasti ehitamine nõuab teatud rahalisi kulutusi. Kokku kulutate veidi rohkem kui 3 tuhat rubla (1,5 tuhat rubla telliste ostmiseks, 700 rubla tsemendi ja 800 rubla liiva ja ostetud materjalide transportimiseks).

2. Puista rehvid mullaga

See meetod ei nõua rahalisi kulutusi, kuid valesti puistatud dekoratiivkaev võib peagi kokku kukkuda. Kuidas puistata oma kätega autorehvide ehitust? Parem on puista dekoratiivkaev järjestikku, rammides iga kihti. Veelgi suurema töökindluse tagamiseks võite isetegemise konstruktsiooni aluse katta raskete kividega. Kindlasti jätke kaevu vaba läbipääs, vastasel juhul on teil raskusi vee pumpamisega.

Pärast uinumist on teie dekoratiivkaev kasutamiseks valmis.

Absorbeeriva septiku ehitus

Dekoratiivne kaev ei suuda mitte ainult vett hoida, vaid ka imada. Sellise disaini ehitustehnoloogia praktiliselt ei erine ülalkirjeldatust. Ainus asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on kanalisatsioonisüsteemi korraldus.

Et mitte häirida õmbluse hüdroisolatsiooni, peate alumisse siini tegema väikese augu. plasttoru läbimõõduga 2–4 cm.Alumise rehvi peale on paigaldatud roostevaba traat ristlõikega 0,3–0,5 mm. Ülejäänud rehvid asetatakse võrgu peale ja suletakse hoolikalt.

meie meililisti Saidi sisu kord nädalas

Seotud materjalid

Uusim saidi sisu

Suhted

10 peatumismärki, mis aitavad teil mõista, et suhe on aegunud ja teil on aeg lahkuda

Vaatamata asjaolule, et enamikus äärelinna piirkondades on tsentraliseeritud veevarustus või kaevud, ei ole kaevud endiselt oma tähtsust kaotanud. Need võivad olla funktsionaalsed ja kasutada kastmiseks või maastiku kaunistuseks. Artiklis kaalume, kuidas oma kätega dekoratiivkaevu teha.

Millist materjali valida dekoratiivkaevu viimistlemiseks

Nendel eesmärkidel sobib suur hulk looduslikud ja kunstlikud materjalid. Peaasi, et need vastaksid järgmistele nõuetele:

Puidu kasutamisel tasub valida kõvemad sordid, näiteks lehis;
Kattekiht peab olema mitte ainult niiskuskindel, vaid ka kulumiskindel;
Kui kasutatakse kunstlik materjal, on soovitav valida pehmed värvid, et need päikese käes ei tuhmuks.

Telliskivi dekoratiivkaevu viimistlemiseks

Telliskivi on mitmekülgne materjal. Sellest pärit kaev seisab kruntidel mitu aastakümmet. See ei vaja sagedast taastamist.

Tellise eelised:

Tugevus ja niiskuskindlus (punane on niiskuskindlam, silikaat hävib kiiremini);
talub pikaajalisi külmutamise / sulatamise tsükleid ilma väliseid omadusi ja omadusi kaotamata;
Üllas välimus, võimaldab teil kaevu sobitada mis tahes aiakujundusega;
Võimalus valida mitte ainult tellise värvi, vaid ka selle reljeefi (näiteks vana tellis).

Kuidas oma kätega dekoratiivset tellist hästi teha

Tellise kaevu seinte paksus sõltub selle sügavusest. Keskmiselt on see 20–30 cm.

Hoolimata asjaolust, et kaevu viimistlus on dekoratiivne, on selle funktsionaalsus saidi jaoks oluline - see toimib autonoomse tehnilise vee allikana.

Kui kõrgus põhjavesi võimaldab teil saada tõelise kaevu, siis on selle kaevamiseks vaja lihtsaid tööriistu:

Labidas;
ämber;
Vints köiega maapinna mõistmiseks;
Trepid;
Pump.

Kaevu ettevalmistamine

Pärast kaevu kaevamist tasandatakse selle seinad labidatega, kasutades loodi. Põhi tuleb ka tasandada.
Et kaev kokku ei kukuks, lastakse see sinna alla puitraamid vähemalt 80 mm paksusest lauast.
Lihtsam kasutada kaasaegsed materjalid, näiteks veoautodelt rehve üksteise peale paigaldada. Või kasutage eelnevalt ostetud betoonkaupade rõngaste langetamiseks kraanat.

Telliskivi

Töötamiseks vajate tellist, tsemendimört, kellu, toru ja lood.
Lahust saab väikeste portsjonitena käsitsi sõtkuda. Selleks segage tsement liiva kuivalt vahekorras 1: 2 ja lisage järk-järgult vett.

Valage telliskivi alla betoonvundament vähemalt 10 cm paksune.
Sellele joonistatakse ring, millest saab tulevase dekoratiivkaevu sisemine või välimine läbimõõt. See võimaldab isegi ilma suurema kogemuseta teha õige kujuga kaevu.
Liimitud küljele asetatakse tellised. Kogu ruum, mis alles jääb, on tihedalt täidetud mördiga. Üles liikudes on vaja müüritist tugevdada iga 5 rea järel. Selleks paigaldatakse kogu läbimõõdule tugevdusvõrk, mille servast on taane 2–3 cm.

Kui telliskivi ei ole kandev sein kaevu maapealne osa ja sees on ka karkass, siis tuleb jälgida, et nende vahele jääks kogu kõrgusel vähemalt 5 cm vahe.
Edaspidi kaetakse see vahe kas peeneteralise killustikuga või täidetakse tsemendimörtiga.

Puidust dekoratiivne kaev

Puitu kasutati algselt kaevude ehitamiseks ja kaunistamiseks. Kaevude šahtid varustati kõvadest sortidest ja nikerdatud nagid valmistati pehmematest sortidest.

Puidust kaevu ehitamisel oma saidil on mitmeid funktsioone:

Enamasti valitakse see töötlemise lihtsuse ja materjali kättesaadavuse tõttu;
See on odav looduslik materjal, mis sobib harmooniliselt isegi ilma täiendavate kaunistusteta maastikukujundus mis tahes sait;
Puit on hüdrofoobne materjal. Seetõttu on sellega töötades vaja töötlemist mitte ainult dekoratiivkompositsioonidega, vaid ka antiseptiliste immutustega;
Ilusad näevad välja palkmaja põhimõttel ehtsast palkidest tehtud kujundused. Kuid saate raha säästa ja ülesannet lihtsustada, kui kasutate imitatsiooni - puitplokkmaja.

Näpunäide: puidust kaev on alati varustatud katusega. Ta ei anna sellele mitte ainult viimistletud dekoratiivne välimus, vaid täidab ka lume ja vee eest kaitsmise funktsiooni.

Kuidas teha aeda dekoratiivset puidust kaevu

Päris palkmajadest on alati tehtud päris kaevu. Kuna kaevuvett kasutati aastaringselt, siis kaitses see talvel külmumise eest. Tänapäeval on sellised kujundused üsna kallid ja erioskuste puudumisel raskesti teostatavad. Palju odavam ja lihtsam on kasutada baari imitatsiooni - plokkmaja. See on valmistatud looduslik puit ja sellel on palkseina reljeef. Kuid põhiolemuselt on see naela/soonte süsteemiga laudlaud.

Tööks vajate: plokkmaja ise, puidust tala ki, mille sektsioon on 50 mm, dekoratiivsed lauad kaela ja liigeste raamimiseks; antiseptiline koostis puidule ja bituumenmastiksile, selle jaoks kaevu võll, kett ja käepide.

Video kuidas oma kätega dekoratiivkaevu teha

Töö etapid

Esiteks on toed valmistatud vardadest. Peate tegema 4 tk. kaevu seintele ja 2 tk. kõrge, millest saab katuse tugi. Need lõigatakse ära 30–40 cm varuga ja seda lisa töödeldakse bituumeniga.
Maapinnal märkige kaevu nurgad, kontrollides diagonaale, et vältida külgede kaldumist. Ja nendesse on maetud toed. Kahe vastasseina keskel on samamoodi sisse kaevatud 2 katuseraami. Töö ajal kontrollitakse vertikaali pidevalt taseme järgi. Konstruktsiooni jäikuse andmiseks ühendatakse see seestpoolt liistudega, asetades need seestpoolt ülevalt ja alla.

Seejärel hakkavad nad plokkmaja paneele naelutama alt üles. Esimest plaati on soovitav töödelda seestpoolt ja altpoolt bituumeniga maapinnale. See kruvitakse kruvide külge altpoolt ja ristmikul järgmise plaadiga. Kõik järgnevad lauad kruvitakse ainult ristmikul, nii et kinnitusdetailide korgid pole nähtavad.
Kaevu seinte peale on piki perimeetrit löödud laud, mis mitte ainult ei kaunista inetut otsa, vaid on ka ämbri paigaldamise aluseks.
Katusetugede külge kinnitatakse ketiga metallteljel spetsiaalne võll. Kui kaev mängib eranditult dekoratiivset rolli, saate võlli asemel lihtsalt kinnitada labida käepideme ja kruvida sellele keti.
Jääb üle katus teha. Selleks kruvitakse tulevase katuse raam isekeermestavate kruvide tugede külge, polsterdatakse aedikuga ja kaetakse mis tahes katusematerjaliga.

Dekoratiivkaevu skeem

Kuidas oma kätega dekoratiivkivi hästi teha

Looduskivi on maamajas kaevu kaunistamisel väga populaarne. See on üllas materjal, millel on loomulik ilu ja vastupidavus.

Näpunäide: võite kasutada ja tehiskivist peal tsemendi alus. See imiteerib täielikult tõelist, sellega on lihtsam töötada ja hind on mitu korda madalam. Kuid see on vähem vastupidav. Seetõttu on üksikute elementide asendamise korral vaja varuga materjali osta.

Materjali valik on väga suur. Kaevud on vooderdatud nii väikese kiviklibuga kui ka suurte munakividega. Lisaks kasutatakse sageli lubjakivi, lamedat kivi, millel on mitu tooni.
Kõik kivid on paigaldatud tsemendimörti või spetsiaalsele välistingimustes kasutamiseks mõeldud plaadiliimile.
Kui kivid on väga erinevat värvi, võite välja panna lihtsa ornamendi või mustri. See annab dekoratiivkaevule ainulaadse kujunduse.
Olemas disainitehnika kui samast materjalist tee on ette nähtud kivikaevuni. See loob vana mõisa hubasuse.
Kivist kaevu saab teha ilma katuseta, kuid selle olemasolu kaunistab kaevu, eriti kui katusematerjal valitud sama mis saidi teiste hoonete puhul.

Rehvi hästi

Kaevu dekoratiivne viimistlus on ka saidi omanike eneseväljendusviis. Kuid alati pole võimalik tellist või müüritist teha. Või tõsta puidust raam. Sellisel juhul on vastuvõetav lihtsam ja odavam viis - dekoratiivne rehvikaev.

See materjal on vastupidav. Ta ei karda niiskust ega kõrvetavat päikest ning talub korduvaid külmumistsükliid.
Väga sageli saab mittevajalikud rehvid rehviteenindustest tasuta kaasa võtta või väikese hinna eest osta.
See on juba valmis materjal, nii et paigaldamine toimub väga kiiresti.

Rehvidest isetehtav dekoratiivne kaev. Töö etapid

Ehituseks vajate:

3 tk. rehvid;
6 väikest latti, mille osa paksus on vähemalt 5 cm;
katusematerjal, katusekruvid, metallist nurgad;
Veekindel värv välitingimustes kasutamiseks;
Dekoorelemendid (kujukesed, lillepotid jne).

Töö etapid

Kõik rehvid asuvad üksteise peal. Nende kokku kinnitamiseks sisestatakse neisse latid. Selleks tehakse neisse lõiked. terav nuga sellise suurusega, et latt istub hästi, aga ei kõiguks. Lisaks saavad need ülalt väljaulatuvad kinnitusvardad ka kaevu katuse toeks.

Kõik augud on ühendatud ja nende kaudu sisestatakse toed. Konstruktsioon paigaldatakse vertikaalselt ja hoone taset kontrollides surutakse tugede põhi haamriga maasse.
Sel juhul on väga oluline, et latid asuksid täpselt vertikaalselt ja üksteise suhtes, vastasel juhul osutub katus kõveraks.

Näpunäide: saate paigaldada tugipostid rehvidest väljapoole

Paigaldame rehvid ükshaaval nii, et pilud oleksid joondatud.
Sisestame talad / vardad piludesse. Me lööme need maasse, et nad ei kõiguks. Mõõdame nende pikkust - need peavad olema samad, vastasel juhul osutub kaevu kohal olev katus kõveraks.
Kuid saate seda teha teisiti - tugisambad paigaldage rehvidest väljapoole. Need suruvad rehvid piisavalt tihedalt kokku ja pole mingit võimalust, et need kõveralt püsti tõusevad.
Rehvid ise ei ole esteetiliselt meeldivad, seega on vaja viimistlemist. Need on värvitud värviga, imiteerides tellist või kivitööd.

Kuidas dekoratiivset rehvi hästi värvida

Vaatamata õlivärvi heale nakkumisele kummiga, all avatud taevas ta ei kesta kaua. Pärast esimest talve peate joonist värskendama.

Parim variant oleks kummivärv. Vaatamata nimele ei sisalda see kummi. Selle peamine eelis on elastsus pärast kuivatamist, mis võimaldab sellel veidi venida ja kahaneda. Nii et rehvikummi hooajalise laienemise ajal ei pragune nende peal olev värv.

Enne värvimist peate rehvide pinna hästi ette valmistama. Kõigepealt pestakse nendega vedelseep. Pärast kuivatamist rasvatustage, selleks piisab, kui pühkida lahustiga (lakibensiin, atsetoon või bensiin).
Põhivärv kantakse peale pihustuspüstoliga. Kui ei, siis võite rullikut kasutada. Pintsel ei saavuta ühtlast katvust. Värvi on mugav kasutada ka pihustuspurkides.
Kui värv kuivab, hakkab muster või õhukesed jooned kantakse peale pintsliga.

Rehvikaevu katus

Hoolimata asjaolust, et rehvidest tehakse reeglina ainult dekoratiivkaevu, mis täidavad lillepeenarde rolli ja materjal ise niiskust ei karda, on siiski tavaks teha katuseid, et anda täpsem sarnasus päris hästi.
Selleks ehitatakse talade ülemistesse otstesse varrastest katuse alla raam. See peab olema piisavalt tugev, et talvel või kevadel vastu pidada suur kaal toores lumi.
Kui kasutate katusekattematerjalina lainepappi, kiltkivi või metallplaate, on aedik valmistatud õhukestest laudadest või liistidest. Under pehme katus aedik on valmistatud tervena - alates niiskuskindel vineer või OSB.

Näpunäide: kaunistamiseks drenaažikaev, mis on vaid veidi maapinnast kõrgemal, kasutage spetsiaalseid valmislahendusi. Näiteks võivad need olla kiviplokki imiteerivad kaaned või puidust tünni ülaosa.

Dekoratiivkaevu kaunistamine lilledega

Kui kaev täidab ainult dekoratiivset rolli, peaksite kõigepealt hoolitsema maa konteinerite ja seemikute istutamise eest.

Mida rohkem mulda sees on, seda paremini säilib selles niiskus. Seetõttu on soovitav täita kogu kaev pinnasega.
Kui sees on ainult maaga lillepott või kraanikauss, peavad sellel tingimata olema äravooluavad. Ja seemikute istutamisel lisatakse maapinnale hüdrogeeli. See imab vett ja juured, kasvades selle sisse, võtavad järk-järgult vajaliku niiskuse isegi regulaarse kastmise puudumisel.

Kõik kaevud, ka töötavad kaevud on tavaks kaunistada taimedega. See annab hoonele suvemõisa loomuliku võlu. Milliseid lilli kaevu kaunistamiseks valida:

Mis tahes materjalidest valmistatud kaevud täiendavad harmooniliselt õitsvad põõsad, nagu pojengid, hortensiad, viinapuupõõsad. Need on kõik 1-1,5 m kõrgused tagasihoidlikud põõsad, mis rõõmustavad kauni õitsemisega;

Kaunistavad nagid maast katuseni ronitaimed. Need võivad olla kas tagasihoidlikud tütarlapselikud viinamarjad, mille lehed lähevad sügisel tulipunaseks, või väikeseõielised klematid, mis õitsevad peaaegu kogu suve, näiteks põlevad klematid.
Sageli riputatakse katuseservadesse ripppotid, kuhu istutatakse kas ampeltaimed või terved kompositsioonid alamõõdulistest üheaastastest ja teraviljadest.

Vanad autorehvid võivad maal garaažis või kuuris lebada aastaid. Samas on kasutatud rehvid suurepärased ehitusmaterjal, mille abil saate saidi kaunistada. Nendest improviseeritud vahenditest ehitatud dekoratiivne kaev suudab anda maamaastikule erilise hubase maitse.

Rehvidest dekoratiivkaevu valmistamine aeda

Olles näidanud pisut kujutlusvõimet, saate oma kasutatud rehvidest luua maastikuarhitektuuri meistriteose. Seda on äärmiselt lihtne teha, selline töö on igaühe võimuses, kes pole liiga kogenud. kodu peremees ja isegi aktiivne koduperenaine.

Rehvikaevu saab paigaldada mitte ainult aeda, vaid ka mänguväljakule

Selleks on vaja:

mitu (2 kuni 4) kasutatud rehvi sama mõõtu ja sama mustriga;
katust toetavate tugipostide toorikud (vardad, õhukesed palgid, torud või metallprofiilid jne);
lauad katuseraami jaoks (6-8 tk);
katusekate (profiilplekk, kiltkivi, lauad, plaadid jne);
kinnitusvahendid (poldid, naelad, kruvid, isekeermestavad kruvid, sidemed, nurgad jne);
viil, nuga või pusle;
pihustuspüstol või pintslid;
värvaine.

Vanadest rehvidest saab teha palju huvitavaid asju.

Kõigepealt peate otsustama tugede (riiulite) kinnitamise meetodi üle:

väljaspool rehvi pinda;
struktuuri sees;
otse rehvidesse koos vastavate aukude lõikamisega (eelistatud variant, kuna kogu konstruktsioon on stabiilsem ja töökindlam).

Kui katus on plaanis paigaldada metallkonstruktsioonile, on parem kõik eelnevalt paberile joonistada ja toorikute mõõtmed välja arvutada.

Kaevu ehitamise algoritm on järgmine:

Olles eelnevalt mõõtnud rehvide välisläbimõõdu, kaevavad nad valitud kohta madala (umbes 7-10 cm) soone ringikujuliselt.
Need tähistavad tugede asukohta, kuhu need hiljem maetakse vähemalt 40–50 cm sügavusele (soovi korral saab valada betoonmördiga).
Sae, tikksae või terava noaga rehvidesse tehakse nagide jaoks augud.
Tehke pusle abil rehvidesse augud nagide jaoks
Ettevalmistatud augus laotakse rehvid järjestikku üksteise peale, kusjuures pilud peavad täpselt ühtima.
Toed sisestatakse eelnevalt kaevatud aukudesse läbi rehvide pilude, nende kõrgus peaks olema sama. Ülemised otsad on ühendatud puitklotsiga.
Stabiilsuse tagamiseks laotakse kaevu põhja mitu suurt kivi, ehituspraht, killustik.
Pange varikatuse raam vardadest kokku. Katus võib olla lihtne kuur, selleks lüüakse sõrestik ristkülikukujuliselt maha. Sest viilkatus vajate kahte sellist elementi, mis on üksteise suhtes nurga all ühendatud.
Alates baarid ja lauad koguda katus
Seejärel paigaldatakse katusematerjal. Uisu (liigend ülaosas) kate metallist nurk või tükk kummi.
Kaevu katus võib olla puidust
Naelutage ristlatt dekoratiivistutuste riputamiseks vertikaalsete postide vahele.

Dekoratiivkaevu katuse saab katta samade vanade rehvidega. Selleks lõigatakse need pikisuunas, seejärel jagatakse kolmeks võrdseks osaks. Saadud tükid asetatakse ülekattega kasti.

Kaevu katus on mõnikord kaetud autorehvide kummiga.

Saadud disain ei ole eriti dekoratiivne. Selleks, et kaev sobituks harmooniliselt ümbritsevasse maastikku, tuleb see korralikult kaunistada.. Näeb all parim imitatsioon välja looduslikud materjalid(kivi või telliskivi, puittala jne). Võite kasutada erinevaid kaunistusi (eklektika, kilpkonna kest, roomaja nahk jne).

Tundub parim imitatsioon tellise või kivi all

kõige poolt lihtne variant on värvimine. Selleks sobib bituumenil või akrüülil põhinev email. Võite kasutada ka tavalist õlivärv aga see ei kesta kaua. Seda kaitset tuleb igal aastal uuendada. Kogenud eksperdid soovitavad spetsiaalset kummivärvi, millel on suurem elastsus. Tindikiht laieneb ja tõmbub kokku, kui temperatuuri erinevused koos kummist alusega.

Lihtsaim viis rehvide värvimiseks

Värvimisjuhised:

Esmalt tuleb rehve põhjalikult pesta seebiste pesuvahenditega.
Seejärel need kuivatatakse.
Rasvatusta koos kemikaalid(lahusti, alkohol, atsetoon jne). Eemaldage ettevaatlikult kõik õli- ja rasvaplekid (kui neid seebiveega maha ei pesta).
Kandke värvi aluskiht. Mugavam on kasutada pihustuspüstoli või pihustusvärvi.
Kuivatage 3-4 päeva.
Seejärel kantakse joonistus õhukese pintsliga või läbi šablooni.

Fotogalerii: dekoratiivkaevud rehvidest

Saab katta rehve dekoratiivne krohv Rehvidest dekoratiivsed kaevud kaunistavad ka linnahoove
Kivialune dekoor näeb väga efektne välja Kaevu sees on sageli paigutatud lillepeenar Kaunistuseks võib riputada nöörile ämbri Erksavärviline dekoratiivkaev võib kaunistada mänguväljakut

Meie naabrid läksid kaugemale ja kaunistasid sarnase kaevu loomingulisemalt. Nad määrisid rehve krohvi koostis, seejärel kleebitud nende peale oja kaldale trükitud lamedate kividega. Kaevu sisse valati maa ja istutati ronimispetuuniad.

Video: rehvidest kaevu valmistamise meistriklass

Vanad autorehvid on õnnistuseks dekoratiivmaterjal, millest saab teha palju huvitavaid aiakaunistusi. Rehvikaevu ehitamine on väga lihtne ja kiire. Saadud toode võib omanikele meeldida aastaid.