Kas ma pean takso jaoks IP-aadressi avama? Turu hindamine, konkurentide analüüs

Kõigepealt peate avama IP takso jaoks. Põhikood OKVED 60.22 – "Taksotegevused". Järgmiseks tuleks end registreerida maksuhalduris (sobiv maksustamisvorm on UTII), looge arvelduskonto.

Ettevõtte tunnustamiseks ja reklaamimiseks peate registreerima kaubamärgi Rospatentis. See on pikk protsess, mis kestab umbes aasta, seega tasub registreerimisega varakult alustada. Kui palju maksab kaubamärgi registreerimine? Riigimaksude tasumiseks vajate 300 dollarit ning abi ja juriidilise nõustamise eest (kui te ise sellest aru ei saa) peate maksma veel 150–200 dollarit.

Kuidas saada taksoluba

Taksoäri avamiseks on kindlasti vaja ametlikku luba. föderaalseadus №69 2011. aasta määrus näeb ette karmid trahvid ettevõtetele, kellel seda luba pole.

Nõutav dokumentatsioon

Esiteks peate registreeruma transpordiministeeriumis või transpordikomisjonis (kes on juba üksikettevõtja staatuses). Väikeste piirkondade ja väikelinnade puhul võib registreerimisasutus muutuda, seega peate esmalt võtma ühendust linnavalitsusega.

Dokumendid taksoveoloa saamiseks:

• avaldus;
• Passi koopia sõidukit;
• Sõiduki omandiõigust kinnitavad tõendid (või volikiri, liisinguleping);
• väljavõtted ühtsest riiklikust üksikettevõtjate registrist ja juriidiliste isikute ühtsest riiklikust registrist, mis näitavad juriidilise isiku registreerimist ja registreerimist maksuametis;
• Transpordiga tegelevate juhtide isikut tõendavad dokumendid, haiguslugude koopiad, juhiload. Samuti peate esitama autojuhtidega sõlmitud töölepingute koopiad.

Oluline on teada, et alla kolme- kuni viieaastase sõidustaažiga juhtidele võidakse luba andmata jätta. Dokument kehtib viis aastat ja ainult selles piirkonnas, kus see väljastati.

Nõuded sõiduki seisukorrale ja varustusele

Kuidas avada oma taksopargiga taksofirma? Sel juhul tuleb igale sõidukile hankida autoveoluba. Nõuded autole:

1. Hoolduskõlblikkus ja ülevaatus iga kuue kuu tagant. Liikluspolitseinikul on õigus trahvida auto omanikku, millel puudub märge hoolduse õigeaegse lõpetamise kohta;
2. Sümboolika - spetsiaalsed tuled, katusel olevad "kabe" jne;
3. Varustatud taksomeetriga.

Igas autos peab see sertifikaat liikluspolitseiametnikele esitamiseks käepärast olema. Oma taksopargi litsentsi ja lubade saamiseks vajate umbes 400-500 dollarit.

Kuidas avada takso dispetšerteenust

Kust leida oma linnas kõnekeskus? Juhtimiskeskuse asukohale erinõudeid ei ole. Ruumi pindala - 8-9 ruutmeetrit. m. Sellest piisab ühe töökoha korraldamiseks laua, arvuti ja diivaniga. See võib olla ruum kontorikeskuses, eraldi ärihoones või isegi tööstustsoonis. Igakuine üür nõuab umbes 100 dollari suurust investeeringut ja ümber kaunistades ja tööks ettevalmistamine - umbes 800-1000 dollarit.

Autoparkla

Oma sõidukipargiga väikese taksoteenuse loomiseks on parem osta vähemalt 10 autot. Nende arv on organisatsiooni arengu seisukohalt oluline küsimus. Arvutused teeme kümne auto põhjal. Parem on osta uued, et mitte käivitada ettevõtet lõputu remondiga.

Ideaalne variant hinna ja kvaliteedi osas - manuaalkäigukastiga Renault Logan. Uhiuus Renault Logan maksab umbes 7300 dollarit ja kui ostad kümme tükki, võid palju säästa. Autode ostmise maksumus on umbes 65 tuhat dollarit.

Kui Renault ei sobi, võite osta Volkswagen Polo või Hyundai Solarise. Kümne Volkswagen Polo või Hyundai Solarise mudeli ostmine läheb maksma 68-70 tuhat dollarit.

Varustus

Mida on vaja takso avamiseks? Nõutavate seadmete loend:

• Mitme kanaliga telefon (4 telefoninumbrit: lauatelefon, Beeline, Megafon, MTS). Lihtsate ja kergesti meeldejäävate numbrite eest peate maksma üsna palju lisatasu. Selle eseme kogumaksumus on umbes 300 dollarit;
• Raadioside. Katkematuks sidepidamiseks tihedalt asustatud piirkonnas on vaja VHF-raadiojaama ja selle kasutamise luba. See on kallis ja selle korraldamine võtab kaua aega. Raadiosageduse rentimiseks on lihtsam sõlmida leping kolmanda osapoole operaatoriga. Maksumus - umbes 150 dollarit kuus;
• Raadiosaatjad (12 tk. koos varuosadega) – 900 dollarit. Odavad tootjad - Racio, Alan, Vega, Griffin;
• Taksomeetrid (12 tk.) – 900 dollarit. AVTEX, TeleNavic, Alfa Center;
• Juhtruumi tarkvara – 200 dollarit;
• Identifitseerimismärgid (“kabe”, valguskastid, autokleebised) – 300 dollarit.

Raadioside alternatiivina saate kasutada spetsiaalseid nutitelefoni rakendusi. Juht võtab tellimuse vastu veebis. See võimaldab avada takso dispetšerkeskuse, kaotades vajaduse igakuiselt raadiosidekanali rendi eest tasuda. Professionaalsed programmid hõlmavad suhtlemist dispetšeri, teiste taksojuhtidega ja GPS-navigatsiooni. Taksopargi tarkvara hind on umbes 1500 dollarit. Programmid on näiteks “Taksopark”, “Taksomeister”.

Taksoteenuse varustamiseks oma taksopargiga tuleb raadioside asemel spetsiaalse mobiilirakenduse ühendamisel investeerida ligikaudu 3200 dollarit.

Personal

Kuidas avada ööpäevaringselt töötav taksoteenus? Vajalik on palgata kolm dispetšerit ja 20 vahetustega autojuhti. Siis on teie ettevõtte teenus saadaval ööpäevaringselt ja see on rahulolevate klientide võti. Taksojuhtide tavagraafik on 12/12 tundi, see tähendab, et auto kohta on 2 juhti, kellest igaüks töötab 12 tundi. Kuid sageli on töötajad nõus töötama vähemate puhkepausidega.

Kulud ja kasum

Kapitalikulud:

1. Üksikettevõtja registreerimine, litsents, kaubamärgi registreerimine jne lubasid – 1000 $;
2. Ruumide üür (3 kuud) ja remont – $1300;
3. omandamine – 65 tuhat dollarit;
4. Varustus - 3200 dollarit;
5. Veebisait, reklaam – 500 dollarit.

Oma takso nullist avamiseks vajate 70 tuhat dollarit. Peal jooksvad kulud(üür, kommunaalid, palgad, reklaam, ülevaatused ja remont) nõuab 11-12 tuhat dollarit kuus.

Üks auto toob olenevalt tegevuspiirkonnast päevas sisse 40-70 dollarit. Arvutame ettevõtte igakuist tulu, keskendudes keskmine ja saame 16 000–17 000 dollarit. Netokasum - 4000-5000 dollarit kuus.

Selle korraldamine nõuab märkimisväärset investeeringut ja tasub end ära umbes pooleteise aastaga. Kuid siis hakkab see tooma stabiilselt kõrget sissetulekut. Tulevikus tuleks kasumi suurendamiseks ja teiste ettevõtetega edukaks konkureerimiseks sõidukiparki laiendada.

Valige kategooria 1. Äriseadus(233) 1.1. Ettevõtlusega alustamise juhend (26) 1.2. Üksikettevõtja avamine (26) 1.3. Muudatused ühtses riiklikus üksikettevõtjate registris (4) 1.4. Üksikettevõtja lõpetamine (5) 1.5. LLC (39) 1.5.1. OÜ avamine (27) 1.5.2. Muutused OÜ-s (6) 1.5.3. OÜ likvideerimine (5) 1.6. OKVED (31) 1.7. Litsentsi andmine ettevõtlustegevus (13) 1.8. Sularaha distsipliin ja raamatupidamine (69) 1.8.1. Palgaarvestus (3) 1.8.2. Rasedus- ja sünnitustoetused (7) 1.8.3. Ajutise puude hüvitis (11) 1.8.4. Üldised raamatupidamisküsimused (8) 1.8.5. Inventuur (13) 1.8.6. Kassadistsipliin (13) 1.9. Äritšekid (16) 10. Interneti-kassad (9) 2. Ettevõtlus ja maksud (399) 2.1. Üldised maksuküsimused (25) 2.10. Tööalase tulu maks (7) 2.2. USN (44) 2.3. UTII (46) 2.3.1. Koefitsient K2 (2) 2.4. BASIC (34) 2.4.1. Käibemaks (17) 2.4.2. Üksikisiku tulumaks (6) 2.5. Patendisüsteem (24) 2.6. Kauplemistasud(8) 2.7. Kindlustusmaksed (58) 2.7.1. Eelarvevälised fondid (9) 2.8. Aruandlus (82) 2.9. Maksusoodustused (71) 3. Kasulikud programmid ja teenused (40) 3.1. Maksumaksja juriidiline isik (9) 3.2. Teenuste maks Ru (12) 3.3. Pensioniaruandlusteenused (4) 3.4. Äripakett (1) 3.5. Veebikalkulaatorid (3) 3.6. Veebikontroll (1) 4. Valitsuse toetus väikeettevõte (6) 5. PERSONAL (101) 5.1. Puhkus (7) 5.10 Palk (5) 5.2. Rasedus- ja sünnitushüvitised (1) 5.3. Haigusleht(7) 5.4. Vallandamine (11) 5.5. Üldine (21) 5.6. Kohalikud teod ja personalidokumendid (8) 5.7. Tööohutus (9) 5.8. Töölevõtmine (3) 5.9. Välistöötajad (1) 6. Lepingulised suhted (34) 6.1. Lepingute pank (15) 6.2. Lepingu sõlmimine (9) 6.3. Lepingu lisakokkulepped (2) 6.4. Lepingu lõpetamine (5) 6.5. Nõuded (3) 7. Õiguslik raamistik(37) 7.1. Venemaa rahandusministeeriumi ja Venemaa föderaalse maksuteenistuse selgitused (15) 7.1.1. UTII tegevuste liigid (1) 7.2. Seadused ja määrused (12) 7.3. GOST-id ja tehnilised eeskirjad (10) 8. Dokumentide vormid (81) 8.1. Algdokumendid(35) 8.2. Deklaratsioonid (25) 8.3. Volikirjad (5) 8.4. Taotlusvormid (11) 8.5. Otsused ja protokollid (2) 8.6. LLC põhikirjad (3) 9. Mitmesugused (24) 9.1. UUDISED (4) 9.2. KRIMI (5) 9.3. Laenamine (2) 9.4. Õiguslikud vaidlused (4)

Mida on vaja dispetšerteenistuses taksojuhina töötamiseks + tööomadused + kui palju saate teenida. Mida on vaja oma autos taksojuhina töötamiseks: dokumendid, varustus, luba + ligikaudne sissetulek + taksojuhina töötamise plussid ja miinused.

Igaüks meist on vähemalt korra mõelnud, kuidas leida viis lisaraha teenimiseks. Üks neist parimad valikud, eelkõige meeste jaoks tähendab see töötamist taksojuhina. Nõudlus on selles piirkonnas alati olemas, olenemata aastaajast või nädalapäevast.

Mida on vaja taksos töötamiseks? Esiteks otsustage ise: kas soovite töötada oma autoga või saada tööd vedaja ettevõttes?

Allpool käsitleme mõlema võimaluse kõiki nüansse.

Töötab dispetšerteenistuses taksojuhina

Otsustasite proovida kätt, et saada tööd dispetšerfirma taksojuhina.

Sel juhul pole oma auto olemasolu oluline. Paljudel ettevõtetel on taksopark piisav kogus autosid, seega vajavad nad ainult kogenud juhte.

Enne tööle saamist peate läbima intervjuu.

Autojuhiks saamiseks peate vastama järgmistele kriteeriumidele:

1. Vanus alates 25 eluaastast;
2. Sõidukogemus vähemalt 5 aastat;
3. Linna tundmine;
4. Kogemus autojuhina ja soovituskirjad Koos eelmine koht töökoht (ei ole nõutav, kuid soovitav);
5. Õnnetusi pole;
6. Ei tohiks olla karistusregistrit, isegi tingimisi;
7. Narkoloogi tõendi olemasolu selle kohta, et isikul ei ole probleeme narkootikumide ja alkoholiga;
8. Psühhiaatri tõend, et ametikohale kandideerija ei ole arsti juures registreeritud.
9. Navigaatori kasutamise oskus on suur pluss, kuid isegi kui teil selliseid teadmisi pole, saate selle kiiresti õppida.

Need nõuded võivad erinevad ettevõtted erinevad. Näiteks mõne teenuse puhul pole juhi vanusest vahet, teised aga järgivad seda punkti rangelt.

Moskva mainekad taksofirmad nõuavad autojuhtidelt teadmisi, sest pealinna satuvad sageli välismaalased.

Kui teil on oma auto, siis peab teil olema reisijateveo luba (allpool räägime, kuidas seda saada), riiklik sõiduki ülevaatus ja läbitud tervisekontroll.

Tööpäeva tunnused renditaksos

Renditaksoga töötamisel on omad nüansid, mis kõigile ei sobi.

Kuidas möödub taksojuhi tööpäev ilma oma autota?

1. Juht tuleb parklasse ja võtab oma tööauto. Enne reisi on vaja kontrollida auto tehnilist seisukorda. Kui näete defekte, andke sellest koheselt teada töötajale, kes väljastab takso parklast.
2. Kui kõik on korras, võtate auto ja transpordite kliente rangelt vastavalt ettevõtte dispetšerite juhistele. Sind teavitatakse telefoni teel, kuhu minna.

Annate kogu päeva jooksul teenitud raha ettevõttele. Taksojuhtidele makstakse palka 1-2 korda kuus. Kui palju te täpselt teenite, sõltub tööpäevade arvust ja sissetulekust, kui töötate protsendipõhiselt.

Mõned lähetusteenused maksavad töötajatele ainult tasu. Milline meetod on parem, otsustab iga taksojuht ise.

Kui palju saate renditud autoga teenida?

Nüüd konkreetselt numbritest. Kui taksojuht ise oma autot ei kasuta, siis peab ta sõiduki rentimise eest maksma ettevõttele protsendi.

Juht saab ühest kõnest vaid 20%. Ülejäänud summa kulub bensiinile ja dispetšerite palkadele.

Kui töötate oma autos, peab dispetšer maksma ühe kõne eest kuni 25%, teatud summa kulub bensiinile ja ülejäänu kantakse juhi palgale.

Mõnikord palkavad vedajafirmad juhte palga alusel. Kui töötate 6/1 graafiku alusel, 12 tundi päevas, on palk umbes 35-50 000 rubla kuus.

Dispetšerteenistuses taksojuhina töötamiseks pole palju vaja, kuid head raha teenimine on keeruline. Kuid teile antakse töökorras auto, mille remondi ja kütuse eest vastutab ainult ettevõte.

Samuti pole vaja aega raisata klientide otsimisele, seda teevad teised. Teil tuleb lihtsalt klient võimalikult kiiresti ja mugavalt soovitud aadressile toimetada.

Mida on vaja oma autos taksojuhina töötamiseks?

Oma autoga taksoga sõitmine on palju keerulisem. Peate läbima palju üksikettevõtja registreerimise ja inimeste transpordiõiguse litsentsi väljastamisega seotud etappe.

Mida täpselt on vaja taksos töötamiseks? Me räägime teile kõik järjekorras.

nr 1. Auto

Esimene prioriteet on sõiduki olemasolu.

Edukaks juhiks saamiseks peab auto olema heas töökorras ja valmis 24-tunniseks töökoormuseks. Hea juht peaks viima auto regulaarselt tehnoülevaatusele.

Taksojuhina töötamiseks on soovitatav omada välismaist autot, mitte kodumaist VAZ-i mudelit.

Välja arvatud tehnilised omadused kõrge tase, auto peab olema varustatud lisaseadmetega:

1. Auto tuleks üle värvida kollaseks või osta koos malelauaga;
2. GOST-i järgi peab taksojuht ostma mis tahes kaubamärgi taksomeetri;
3. Uute reeglite järgi peab igal autol olema GPS-navigaator ja videosalvesti.

nr 2. Üksikettevõtja registreerimine

Mis tahes äritegevuse läbiviimiseks on vaja maksuametist saada üksikettevõtja (IP) registreerimise kinnitus.

Selle dokumendiga saab igaüks tegelda väikeettevõtlusega ja kanda maksud riigieelarvesse.

Kui soovite laieneda oma transpordiettevõtte loomisega, ei pea te enam dokumente täitma. Peate lihtsalt oma töötajad ja tasuma nende eest tavapärast riigilõivu.

Samm-sammuline juhendamine taksos töötamiseks:

1. Esimene samm on ühendust võtta maksuteenus ettevõtte registreerimise kohas. Kaasa tuleb võtta Vene Föderatsiooni kodaniku passi koopia ja originaal;
2. Maksuinspektori büroos täitke näidist kasutades taotlus üksikettevõtja staatuse saamiseks;
3. Pärast seda antakse teile kviitung, mille kohaselt peate Sberbankis tasuma riigilõivu. Iga piirkonna hind on individuaalne. Pärast maksmist tuleb kviitung anda inspektorile, kes vastutab teie jaoks üksikettevõtja registreerimise eest;
4. 5 päeva jooksul saate üksikettevõtja staatuse ja võite turvaliselt asuda tööle taksojuhina.

Maksuamet väljastab teile ka järgmised saatedokumendid:

• registreerimistunnistus individuaalneüksikettevõtjana;
• väljavõte alates Ühtne registerüksikettevõtjad ja juriidilised isikud Venemaa Föderatsioon;
• teade, et isik on registreeritud füüsilisest isikust ettevõtja registreerimiskoha maksuametis.

Viimane samm on kontode avamine sularahatehingudäritegevuseks mis tahes pangas.

Soovitav on tellida trükk, kuid see tingimus peetakse valikuliseks.

Pärast seda protseduuri peaksite kontrollima oma inspektoriga, millal ja kui palju peate riigieelarvesse kandma.

Seaduse järgi peate maksma ühtne maks, tehke ülekandeid aadressile Pensionifond, samuti tasuda transpordimaks.

nr 3. Litsentsi registreerimine

Igal taksojuhil, isegi kui ta töötab ettevõttes, peab olema transpordiministeeriumi tegevusluba. See dokument tõendab, et isikul on õigus vedada inimesi.

Mõnikord võib isegi klient nõuda litsentsi nägemist. Liikluspolitseinikud võivad tegevusloa mitteomavale taksojuhile väljastada tegevusloa. trahv 5000 rubla.

Selleks on vaja koostada järgmised dokumendid:

1. Koostada loa taotlus;
2. Tehke oma passist koopia;
3. Esitage sõiduki registreerimistunnistuse koopia;
4. Kui auto ei ole taotleja omandis, peate esitama liisingulepingu või volikirja koopia;
5. Esitage dokument, mis kinnitab, et sõiduk on läbinud riikliku ülevaatuse.

Kogu selle dokumentide loeteluga peate võtma ühendust oma elukohajärgse transpordiministeeriumi täitevorganiga.

Reisijateveo litsents kehtib 5 aastat.

Taksojuhina töötamise loa saamisega ei saa igaüks arvestada.

Te ei saa dokumenti, kui:

1. Sõidukogemus alla 5 aasta;
2. Auto, millele luba taotletakse, ei ole taotleja omand ning tal ei ole auto tegeliku omanikuga rendilepingut;
3. Sõiduk on läbimata riiklikku tehnoülevaatust.

Kui palju saate oma autoga teenida?

Paljude jaoks on kõige olulisem küsimus, kui palju saate taksojuhina oma autot kasutades teenida?

Konkreetseid arve pole, kuna sissetuleku suurus sõltub järgmistest punktidest:

1. Millise tariifi juht endale valis;
2. Mitu tundi ta töötas;
3. Kus ta oma kliente ootab?
4. Millise marsruudi taksojuht sõitis (kogenud juhid teavad kõiki linna teid, kus saab võimalikult kiiresti sõita, säästes sellega kütust) jne.

Moskva tavapärane taksohind on 250-500 rubla 1 kilomeetri kohta.

Autojuhtidele on kõige magusamad kohad metrood, rongijaamad ja lennujaamad. Öösiti seisavad paljud taksojuhid ööklubide läheduses.

Võib olla halb ilm või pühad.

Hea raha teenimiseks peate teenindama 10-15 inimest päevas. Kui arvutate bensiini ja auto hoolduse maksumuse, saate kuus teenida keskmiselt 50 000 rubla.

Siin sõltub sissetulek otseselt taksotöötaja töögraafikust ja parkimiskohast.

Tõstma kliendibaas, tehke eredaid visiitkaarte ja jagage need kõigile reisijatele.

Mida peate taksos töötamise kohta teadma: kõik plussid ja miinused

Oleme juba välja selgitanud, mida on vaja taksos töötamiseks, nüüd selgitame välja, millest juhina töötamise plussid ja miinused seisnevad:

plussid	Miinused
1. Kui töötate enda heaks, saate palga kohe pärast tellimuse täitmist.	1. Dispetšerteenistuses töötades pead oma palka ootama 2-4 nädalat.
2. Selleks, et taksos töötamisest saadav kasum oleks märkimisväärne, tuleb töötada tipptundidel: öösel, halva ilmaga, nädalavahetustel ja pühadel.	2. Palgajuhid annavad suurema osa oma tulust ettevõttele autorendi ja taksojuhtidele klientide tellimusi edastavate dispetšerite töö eest.
3. Taksojuhina töötamine on vajalik ka õppimisvõimaluse saamiseks parem linn ja parandada oma sõiduoskusi.	3. Kliendid ei ole alati sõbralikud. Peate olema valmis skandaalideks või reisijate rahulolematuseks.
4. Töögraafiku valite ise. Taksojuhina saate lisaraha teenida vaba aeg, olles samal ajal veel täiskohaga tööl.	4. Taksojuhte ründavad sageli vargad. Enda kaitsmiseks ärge kandke suuri summasid, pane kogu raha kaardile. Jätke mõned väikesed arved, et saaksite vahetusraha anda. Saab endaga kaasas hoida gaasikanister, šoker või traumaatiline püstol.
	5. Halbade teede tõttu kulub palju raha ja aega taksoremondile.
	6. Taksotöötajatel on terviseprobleemid: nägemise kaotus, seljaprobleemid, pidev väsimus, seedehäired jne.

Milline on taksojuhi graafik ja kui palju saate teenida?

Professionaal räägib elukutse tunnustest:

Taksotöö on raske, aga õige lähenemine on võimalus end hästi ära teenida ja isegi oma äri alustada.

Kasulik artikkel? Ärge jääge uutest ilma!
Sisestage oma e-posti aadress ja saate uusi artikleid meili teel

Taksoteenus on Venemaal üks populaarsemaid äriprojekte. See äri võib tuua märkimisväärset kasumit, kui kõik on õigesti korraldatud. Erinevalt kaubandussektorist reisijateveoga seotud äri ei koge negatiivne mõju kriis, sest inimesed sõidavad alati taksoga. Räägime teile, kuidas taksos üksikettevõtjat avada, anname nõu maksusüsteemi valimisel ja kaalume, millist uut BSO-d hakatakse kasutama reisijatega arveldamiseks alates 01.07.2018.

Kust alustada?

Iga hea äri algab hästi läbimõeldud plaanist. Esiteks peaksite läbi mõtlema kõik üksikasjad ja analüüsima oma konkurente. Et näha äri seestpoolt, saab registreerida ettevõtte ja asuda tööle suures taksopargis koos dispetšerteenusega. See on esimene samm oma projekti loomise suunas.

Samm-sammuline juhendamine

Taksotööstuses ettevõtte registreerimiseks peate täitma mitu sammu:

1. Otsustage OKVED 2018 üksiktaksojuhtide jaoks: uue OKVED 2 kataloogi järgi on põhikoodiks 49.32 “Taksotegevused”, lisatüübina saate lisaks märkida 52.21.29 ja 63.99, kui plaanite luua taksoteenuse teie enda dispetšerid.
2. Arvutage, millises maksustamissüsteemis (USN, patent, üldine) on tulusam olla, et esitada vastav avaldus samaaegselt maksuregistreerimisega.
3. Koguge üksikettevõtjate riiklikuks registreerimiseks dokumentide pakett: täitke taotlus f. nr Р21001, võtke oma passi koopia ja laske see notaril kinnitada, kui kavatsete paberid saata postiga, tasuge 800 rubla riigilõivu ja hoidke kviitung alles. Seda protseduuri saab lihtsustada, kui kasutate föderaalse maksuteenistuse veebisaiti või riigiteenuste portaali.
4. Pärast üksikettevõtjana registreerimist taotlege litsentsi.

Koos litsentsi registreerimisega võtab see kõik veidi rohkem kui kuu aega.

Maksusüsteemi valimine

Igal maksurežiimil on oma eelised ja puudused. Et olla kõige rohkem soodsad tingimused, tuleks arvestada taksoteenuse eripäradega. Taksojuhist ettevõtja kõik võimalikud maksurežiimid saab esitada võrdlustabelis:

	BASIC	UTII	lihtsustatud maksusüsteem	PSN
Maksumäär	13% kogu sissetulekust 18% käibemaks	15% arvestuslikust tulust (miinus kindlustusmaksed)	6% sissetulekust 15% tulude vahe miinus kulud	0.06
Tingimused	Mitu liiki aruandlust, suurenenud maksukoormus	Deklaratsioon esitatakse 4 korda aastas, taksopargis maksimaalselt 20 autot	Deklareerimine kord aastas, tulude ja kulude arvestuse pidamine	Aruandlust ei esitata, osteti ainult ühte tüüpi tegevuse jaoks
Kas see sobib taksoks?	Üksikettevõtjatele pole kasumlik	Oleneb piirkonnast, kuna mitte kõikjal ei saa üksikettevõtjast taksojuht seda kasutada, pikendatud kuni 2020. aastani	Sobib	Kõige kasumlikum

Algaja ärimehe jaoks on PSN-süsteem kõige vastuvõetavam. Üksikettevõtja takso patendi maksumus 2018. aastal sõltub föderatsiooni subjektist, piirkondlikud ametiasutused kehtestavad PSN-i maksubaasi võimaliku aastasissetulekuna ise.

Ettevõtja maksukoormusele lisanduvad kohustused fondide ees (PFR, Sotsiaalkindlustusfond, Kohustusliku ravikindlustusfond). Kõik ärimehed peavad seda tegema kindlustusmaksed endale ja palgatud autojuhtidele, isegi kui üksikettevõtja ise on pensionär.

Lubade saamise kord

Reisijatevedu on üks tegevusvaldkondi, millega ettevõtja ei saa tegelda ilma Rostransnadzori eelneva loata. Seetõttu tasub igal reisijateveo korraldajal eelnevalt järele uurida, kuidas taksoluba hankida.

Kuna enamik taksosid on sõiduautod 4 reisijale, siis Rostransnadzor väljastab ainult loa. Auto nõuab täisluba, kui sellel on 8 või enam istekohta.

Tähtis! Igal taksopargi autol peab olema kas luba või litsents. Dokumendi kehtivusaeg on 5 aastat ja kehtivuskoht on piiratud ühe riigi subjektiga. Selle piirangu tõttu ei saa taksojuhid inimesi toimetada mitte ühtegi Venemaa linna, vaid ainult nendesse, mille vahel on sõlmitud leping.

Nõuded

Veojärelevalve asutus luba ei väljasta, kui taksopargi tegevus ei ole korraldatud kõigi reeglite kohaselt. Erinevates linnades võivad need nõuded veidi karmistada, kuid kõikjal kehtivad järgmised seadused:

1. Kõik taksopargi sõidukid peavad olema enne igat väljumist töökorras, omama kuni kuue kuu vanust sõiduki ülevaatustunnistust, vastama inimeste veoks esitatavatele nõuetele ning olema varustatud pagasiruumiga.
2. Alla kolmeaastase pideva juhtimiskogemusega juhte ei lubata.
3. Vahetuse alguses peab iga tööle asuv juht olema arsti poolt üle vaadatud. Selleks tuleb esmalt sõlmida leping raviasutusega.
4. Taksol peab olema rahvusvaheline tunnusmärk: “ruuduline” oranžil lambil.
5. Arvestiga varustamine on kohustuslik, kui tasutakse läbisõidu või sõiduaja järgi.
6. Mõned linnad pakuvad autodele ja teatud arvule taksoautodele spetsiaalset värvi. Seetõttu taksoluba ilma üksikettevõtjata ja ilma kollast värvi Te ei saa seda kõikjalt.
7. Igal taksojuhil peab olema oma auto jaoks eraldi luba.

Tähelepanu! Üksikettevõtjata taksoluba ei väljastata mitte mingil juhul. Maksukohustuslane registreerimine on üks peamisi lubade väljastamise nõudeid. Ärge usaldage pettureid, kes lubavad teisiti.

Dokumentide loetelu

Takso kasutamise loa saamiseks peab ettevõtja koguma muljetavaldava paberipaketi. Dokumendid peavad fakte kinnitama:

• maksuregistreerimine (väljavõte ühtsest riiklikust üksikettevõtjate registrist);
• võlgnevuse puudumine eelarve ja rahaliste vahendite ees (maksuameti tõend);
• auto omand (müügi- või liisinguleping);
• nõutav sõidukogemus (loa koopia);
• autole esitatavate nõuete täitmine (ülevaatuspileti koopia, foto paigaldatud valgustist, mille ees on “kabe” ja auto profiil);
• autojuhtide tervisekontrolli läbimine (leping raviasutusega).

Tähelepanu! Taksolube väljastavad ainult valitsusasutused või MFC vahendusel. Kolmandate osapoolte organisatsioonid, kes pakuvad selliseid teenuseid nagu oma autole loa saamine ilma üksikettevõtjata, tegelevad pettusega.

Load ja litsentsid võivad erinevates piirkondades erineda. Nende hinnad on samuti erinevad. Iga väljastatud litsents registreeritakse spetsiaalses registris ja juurdepääs sellele teabele on kõigile kättesaadav osakondade ametlikel veebisaitidel.

Uus maksesüsteem reisijatele

Ikka vanad vormid range aruandlus neid kasutavad taksojuhid. Need asendavad need, kuna üksikettevõtjad ei tohi kassaaparaate kasutada, kuid peavad transporditeenuste eest tasu saamisel väljastama BSO. Kuid alates juulist 2018 peavad nad kõik üle minema uus süsteem arveldused reisijatega.

Sisuliselt on uut tüüpi BSO-d sissetulekud, mis on genereeritud elektroonilisel kujul ja trükitud kasutades automatiseeritud süsteem taksomeeter. Selline süsteem asendab vana BSO aruandlusraamatut, mida ettevõtjad pidasid varem paberil.

Üksikettevõtja takso BSO täitmise uus näidis peab sisaldama pikka üksikasjade loendit. Nende hulgas on:

• nimi ja seerianumber;
• IP-andmed;
• auto mark ja number maksekohana, ettevõtja registreerimiskoht või veebilehe aadress, kui tasumine toimub elektrooniliste maksesüsteemide kaudu;
• maksustamisrežiim ja arvestusnäitaja (laekumine, deklaratsioon, kulu);
• teenuse kirjeldus;
• maksesumma ja makseviis (sularaha või pangaülekanne);
• andmed kassaseadmete kohta: seeria- ja registreerimisnumber;
• aadressid Meilüksiktaksojuht ja klient, kui BSO saadetakse Interneti kaudu.

Seega on taksode uus BSO Interneti-tšekid, mis saadetakse automaatselt maksuametisse. Klient saab BSO ka oma e-posti aadressile. Selle mehhanismi rakendamiseks peate ostma uue kassaseadme või spetsiaalse taksomeetri, mis peab olema igas taksoautos.

Mis peaks taksojuhi salongis olema?

Juht ei tohiks reisida, kui tal puudub mõni järgmistest asjadest:

• Taksoteenuse omaniku IP-andmed (täisnimi, INN ja OGRIP) ja juhi andmed;
• taksopargi töörežiim ja reeglid;
• telefoninumber kohalik omavalitsus Rostransnadzor;
• saateleht, mis on saadud pärast juhipoolse tervisekontrolli ja auto tehnoülevaatuse läbimist;
• aegumata GTO kupong;
• OSAGO poliitika;
• Alates teisest poolaastast tuleb igal taksojuhil soetada uus taksomeeter või kassaaparaat BSO või maksetšekkide genereerimiseks.

Trahvid

Valdkonnas reisijate vedu Kõige levinumad rikkumised on järgmised:

1. Taksojuht töötab ilma füüsilisest isikust ettevõtjana registreerimata: trahv 500-2000 rubla (haldusseadustiku artikli 14.1 punkt 1).
2. Ühele taksoteenindusautole ei ole luba ega tegevusluba väljastatud: trahv juhile on 2500 rubla, trahv omanikule, ettevõtjale 5000 rubla (haldusseadustiku artikli 14.1 punkt 2).
3. Salongis puudub teave vedaja, maksetingimuste ega järelevalveasutuste kohta: trahvid vastavalt 1000 ja 10 000 rubla juhile ja ettevõtjale (haldusseadustiku artikli 11.14.1 punkt 1).
4. Sama palju trahve, kui taksojuht ei andnud reisijale BSO-d ega kviitungit. Kui ta ei pea BSO raamatupidamisraamatut, võidakse üksikettevõtjalt ära võtta õigus kasutada lihtsustatud maksusüsteemi.
5. Autol puuduvad takso tunnusmärgid: trahv juhile on 3000 rubla, üksikettevõtjale 10 000 rubla (haldusseadustiku artikli 11.14.1 punkt 3).

Lisaks on taksojuht kohustatud sõitma reeglite kohaselt nagu iga teinegi liikleja.

Taksoteenuse loomise plussid ja miinused

Olemasolev taksopark toob hea kasum omanikule ka kriisiaastal. Seda äri saab korraldada mitte ainult suur linn, aga ka väikelinnas. Sel juhul võib dispetšerteenistus piirduda ühe isikuga, kes koordineerib raadiosidet kasutades mitme juhi liikumist.

Nagu igal ärivaldkonnal, on ka taksoteenusel oma plussid ja miinused.

1. Inimesed eelistavad taksosid rohkem kui muud tüüpi ühistransport tänu võimalusele jõuda kõikjale linnas: kiiremini ja ilma tarbetute peatusteta.
2. Tellimuste arv ei sõltu aastaajast, tulud on alati stabiilsed.

1. Kõrge konkurents. Hoolimata seaduste karmistamisest töötab endiselt palju ebaseaduslikult ilma loata autojuhte, viivad osa kliente ära.
2. Ettevõtluse korraldamiseks peate pingutama: igale taksoautole loa saamine on kulukas ja nõuab palju paberimajandust.
3. Taksoautod muutuvad halbade teede tõttu kiiresti kasutuskõlbmatuks ning nende remondiks tuleb kulutada märkimisväärseid summasid.

Lisaks võib raskusi tekkida personalivalikuga. Seda võib olla raske leida head autojuhid kogemustega, kelle usaldusväärsuses on omanik kindel.

Alumine joon

Reisijate vedu taksoga on vähemate riskidega äri. Stabiilne kasum on igal juhul. Kui korraldate kogu asja reeglite järgi, saate vältida tarbetuid trahve, seega ei tohiks unarusse jätta lubade hankimist ja autode varustamist uute taksomeetritega.