Kuidas ise suvist kiike valmistada. Kuidas teha kiike puidust ja metallist

Kiiged pole ainult lõbu pärast. Täiskasvanutel rahustavad närve, parandavad tuju ja seavad mõtted korda; eriti kui õõtsud ja mõtiskled pilvede üle taevas. Kiikega lapsed ja teismelised treenivad oma vestibulaarset aparaati, arendavad liigutuste koordinatsiooni ja, nagu öeldakse, tunnetavad füüsikat kogu kehaga. Koolilapsed, kes oskavad kiikedel hästi kiikuda, saavad reeglina akadeemiliselt paremini hakkama ja saavad kohe aru sellistest rasketest mõistetest nagu näiteks keha inertsimoment.

Aiakiige valmistamine oma kätega pole keeruline ülesanne. Kes lapsepõlves ei kiikunud köitele puuoksa küljes rippunud plangul? Või ei kukkunud ta benjil kiikudes jõkke või tiiki? Ja kui teie käsutuses on teatud kogus materjali, lihtne tööriist ja mitte täiesti kõverad käed, saate igas olukorras ehitada lõõgastusnurga, mis oma mõjult ei jää alla kõigi reeglite järgi korraldatud kiviktaimlale, vt joon. .

Dacha armu

Õue- ja õuekiiged on paigutatud kõikjale, kus vähegi ruumi on. Ka suvilas pole seda üldiselt kuigi palju, kuid enda jaoks tasub välja mõelda, kuidas dacha naudingud ühte edeni koguda: ruumi säästetakse ja kui kavatsete lõõgastuda, siis on olemas. voodid, mis teevad käed kõvemaks, silmad ei tekitanud nahapõletikku. Siin, nagu tavaliselt, on igaüks iseenda boss. Siiski on väga hea universaalne variant: riputa pergolasse aiakiik, vt joon. Kui see muidugi selleks piisavalt tugev on. Kaevake üles ja korraldage läheduses dekoratiivne tiik – ja oletegi valmis vähem kui 1 aakrile oma kätega paradiisi looma.

Metallist kiikedest

Enamasti teevad nad ise puidust kiikesid: see on tuttavam, mugavam ja lihtsam töötada. Aga kui näiteks kogu maailm varustaks laste mänguväljaku, siis oleks vaja tugevamat ja tulekindlat konstruktsiooni, et ei peaks iga natukese aja tagant siilikuid tagasi tõmbama ja kiike oleks raske kahjustada. huligaansuse tõttu, mida paraku ei sallita. Sellisel juhul - joonisel fig. Allpool on joonistus klassikalisest nii-öelda metallist õuekiigest: torud, nurgad, ribad, valtsitud traat, varikatusega. Edaspidi hakkame rohkem tähelepanu pöörama puidust kiikedele, v.a need juhud, kui tugevuseks on metalli vaja: teismelise spordinurka vms.

Märge: On ka juhtumeid, kus kiige konstruktsioonimaterjaliks valitakse metall muude kriteeriumide järgi. Näiteks pos. 1 pilt. paremal on sepistatud kiik. Nende tootmine nõuab kõrgeid oskusi ja selle tellimine on väga kallis, kuid prestiiž on ilmne. Kuid pos. 2 samas kohas - kanalijääkidest valmistatud metallist kiik. Neile, kes oskavad käsitseda keevitusmasinat ja nurklihvijat, on nende ehitamine poole päeva pikkune töö ning ere värvus varjab materjali utilitaarset olemust.

Parim lastele

Inimesed ei hakka kohe rippkiigel kiikuma. Lastele, kes on äsja õppinud oma alumist kahte õigesti ümber paigutama, on just õige sõita pendelkiigel. Mis, muide, arendab ka motoorseid oskusi ja tugevdab luu- ja lihaskonna süsteemi. Lapsevanemad, kes on oma järglastele laste pendelkiige ehitanud, veenduvad peagi: marrastused põlvedel ja küünarnukkidel, ninaluumurdud, möirgamine ja pahameel mõlemast on märgatavalt vähenenud. Kuigi loomulikult pole see ikkagi ilma selleta. Kuid kiik aitab lastel arendada mõistlikku ettevaatlikkust ja terve mõistus tõsiseid vigastusi põhjustamata.

On teada, kuidas pendli kiik töötab. Joonisel fig. See valik on huvitav, kuna selleks on vaja metallkinnituste jaoks kuni 11 naela:

Märgiga (!) märgitud osad on valmistatud kõvast peeneteralisest lehtpuust - tamm, pöök, sarvepuu, pähkel. Pendli telje otsad ei pea lihvima täiesti ümaraks: piisab, kui hööveldada need enam-vähem ühtlaselt nii, et need sobiksid kerge segamisega pistikupesadesse, ja loksutada plaati mitu korda, et see jõuaks. sisse töötama. Kui telje ja tugipostide kiud on orienteeritud vastastikku risti (mida on lihtne jälgida ühest lauast lõigates), siis kestab kiik mitu aastat ning hõõrumispinnad muutuvad peagi peegelsiledaks ja vastupidavaks, kuna kui need oleks masinal terasest treitud.

Pendelkiige saab teha teisaldatavaks, et näiteks talveks verandale viia. Seal on näidatud 2 võimalust seda teha, pos. a ja b. Vastavalt meetodile a betoneeritakse nagide otsad kasutuskõlbmatusse rehvi; Meetod b on ilmne ja lihtsam, kuid mõlemad sõitjad võivad koos kiigega külili kukkuda. Muide, vanadest õõtsrehvidest saate palju muid eeliseid; Nende juurde tuleme hiljem tagasi.

Vanemate laste kiiged on valmistatud rippuvatena, nagu täiskasvanutele (vt allpool), millel on mõned omadused:

• Kiige tugitala on valmistatud puidust pikendusega, kuhu viib redel, vt joon. paremal.
• Veelgi parem on, kui ruumi on piisavalt, panna küljele täiendav alumine tugi, nii et saate lisaks horisontaalse riba, vt joon. allpool. Sel juhul on eelistatav teha kogu spordinurk, välja arvatud horisontaalne riba riba profiiltoru, siis on kogu struktuur tugevam, odavam ja tehnoloogiliselt lihtsam.
• Kiiktooli vedrustus lastele, kes juba oskavad kiikuda, sobib kõige paremini nööriskeemiga 2-2 (vt allpool). Siis võid, riskimata ketiga näppida või isegi sõrme murda, kiikuda, läheb hinge kinni. Ja vedrustuse õiged materjalid ja disain ei võimalda teil "päikest keerutada" ja selle kõrgeimast punktist alla sukelduda ega muutuda tropist tulistatud mürsuks, mis ei suuda maandumiseks rühmitada, nagu akrobaadid.

Märge: Kiike valides või projekteerides ärge unustage ettevaatusabinõusid! Täishoos kiikumisel ületab jalas kiirus trajektoori kriitilistes punktides 50 km/h! Vastavalt sellele võrdub kiigest kukkumise tulemus sama kiirusega juhtunud õnnetusega.

Kiiged on ka vastsündinutele ja väikelastele. Nendest on palju eeliseid, kuid see meditsiiniseadmed. Sellist kiike pole tungivalt soovitatav ise teha, vaid valida poest ostetud ja kasutada neid ainult vastavalt lastearsti ettekirjutusele.

Umbes kuue kuu vanustele beebidele, kelle silmad näevad juba tähendusrikkalt välja (see tähendab, et nägemine on arenenud ja nad näevad selgelt), on abiks väikelastele mõeldud lastekiik, vt joon. paremal. Need maksavad palju, kuid sarnaste valmistamine ise torudest, PVC-st või propüleenist ja vineeri lõikamine on väga lihtne, vaata videot:

Video: beebikiiged väikelastele

Lihtsalt ärge unustage katta torude otsad vahtpolüstürooliga: selles vanuses mahub sõrm väikesesse auku ja tahate selle sinna torgata. Nad kiigutavad last sellises kiiges, hoides kätega vedrustust; korteris sobiks samasugune risttalaks plasttoru, kaal on kerge.

Märkus: kiik on enamasti lastenurga aluseks. Mida selleks veel vaja on ja kuidas seda kõike kokku panna, vajab osade kaupa eraldi kirjeldust. Näiteks saate vaadata järgmist videot:

Video: laste mänguväljak kiikedega programmis “Hacienda”.

Täiskasvanutele ja kõigile, kõigile, kõigile

Puidust perekiik on soovitav teha ülaltoodud põhjustel: need on mugavamad ja tootmine ei nõua keerulisi tööriistu ega erivarustust. Samuti on väga soovitatav leppida 1-2 standardmõõdus saematerjaliga ja mis on odavam - tavalise servaga lauaga. Vastupidavuse tagamiseks immutatakse toorikuid biotsiidide (antiseptikumide) ja vetthülgavate ainetega (vett tõrjuvad ained).

Kuna kiik ei ole elamu ja kuivab õhu käes väga kiiresti, pole mõtet kulutada raha kallitele kaubamärgitoodetele. Biotsiidiks sobib kasutatud mootoriõli (vanaõli) ning vetthülgajaks vesipolümeeremulsioon või hoopis PVA või veebaasil plaadiliim, lahjendatuna 3-5 korda. Mõõdule lõigatud tükid immutatakse esmalt töötlemisega ja 3-7 päeva pärast emulsiooniga.

Seda "klassikalist" tüüpi perekiige joonised on näidatud joonisel fig. Jalgade pikkus on antud nende tungimise põhjal maasse 0,5 m võrra:

Nende eripära on see, et need on ehitatud täielikult laudadest, kasutamata kallimaid tellinguid, nagu on näha materjalilehelt, pos. 2. Pos. Joonisel 3 on näidatud tugede reguleerimise meetod enne kokkupanekut: ellinguna kasutatakse risttala plaati. Mõõtu ja nurga all (vt allpool) lõigatud jalad kantakse ellingule ja laotatakse vajalikule laiusele (samal ajal kontrollitakse lõikamise täpsust). Seejärel kantakse peale alumise tugiposti toorik, mis seatakse paralleelselt ehitusmaterjaliga vastavalt selle otste kaugusele sellest ja märgistatakse lõikamiseks. Ülemised on valmistatud alumiste vahetükkide jääkidest.

Märge: joonisel fig. paremal on jalatooriku märgistamise meetod, mis põhineb nendevahelisel 30-kraadisel nurgal. Terasest pingiruudul olevad markerid tehakse mitmest pöördest pehme traat painutatud otstega.

Meie enda disainitud kiiged

Teil võib tekkida küsimus: kuidas teha kiik täiesti ise? Skeemid ja joonised on head, aga kui juba on materjali (oletame, et ehitusest üle jäänud), mis on kiige jaoks selgelt piisav, aga ei sobi sellesse kujundusse? Ja ma ei taha standardtoodet, ma tahan midagi oma. Lõpuks joonisel fig. alguses on selge, et kõige uhkem originaal kiik Tavaliselt saadakse neid surnud puidust ja aia pügamise jäätmetest. Kuidas teha sellest kõigest ilus, mugav, vastupidav ja turvaline kiik? Noh, alustame. Telli:

1. Mõõtmed;
2. Vundament ja maapinnale kinnitamise viis;
3. Tugiraam;
4. Riputusmeetodid ja kujundused;
5. Vedrustusüksused;
6. Kiiktool, tuntud ka kui iste;
7. Kiiktooli riputamise meetodid.

Lõpetuseks vaatame veel mõnda mittetriviaalset kujundust ja spetsiaalset, kuid tavaliste eriotstarbeliste kiikede baasil ehitatud kujundust.

Mõõtmed ja proportsioonid

Kiige mõõtmed arvutatakse esiteks 1 inimese pargipingi istme laiuse alusel - 60 cm; minimaalne väärtus on 40 cm. Istme kõrgus maapinnast on võetud veidi rohkem kui standardne tooli kõrgus 40 cm, nii et ühelt poolt saate kiikuda ilma jalgadega maad puudutamata. samal ajal saate jalgu venitades aeglustada; teisalt selleks, et istuda/püsti oleks mugavam. Tavaliselt võtavad nad 50-55 cm, kuid üldiselt kohandavad nad selle endale sobivaks, reguleerides vedrustuse kõrgust, vt allpool.

Märge: pikikiigega paariskiikede puhul võetakse laua (paadi) vedrustuse kõrguseks 0,7 selle pikkusest. Sisse- ja mahasõiduks on siis vaja platvormi, kiiktooli jaoks aga sujuvalt toimivat pidurit (juhuks kui keegi peaks haigeks jääma või kui ta ehmatab ja satub paanikasse), mille operaator maapinnalt aktiveerib. Seetõttu ei kasutata igapäevaelus paariskiike koos pikisuunalise kiigega peaaegu kunagi.

Rippkiik koosneb tugiraamist (2 tugiposti + risttala), vedrustussüsteem ja kiiktoolid ehk iste. Kaugus istme servadest külgtugedeni võetakse tüübi 2sh-4 või 4-4 kettvedrustuse puhul (vt allpool) vähemalt 150 mm, mis tahes muu kettvedrustuse puhul alates 250 mm, tavaliste trossvedrustuste puhul alates 350 mm ja mis tahes vedrustuse puhul, mille ülaosas on 1 kinnituspunkt - vähemalt 0,7 vedrustussüsteemi kogukõrgusest. Need nõuded põhinevad asjaolul, et igasuguse kiikumise korral on külgmine õõtsumine vältimatu ning kiiktool, mis puudutab tuge, on ebameeldiv ja tugeva kiikumise korral ohtlik. Ehk kui meil on näiteks 40 cm iste nööridele riputatud, siis tugede vahe laius peaks olema vähemalt 35+40+35=110 cm.

Kaugus istmest risttalani ei tohiks olla väiksem kui kiigel oleva inimese kõrgus, et esiteks saaksid seistes kiikuda ja teiseks, et ootamatult püsti tõustes pead ära ei lööks. . Sõltuvalt saadaolevast materjalist on see võetud vahemikus 190-220 cm.

Külgtugede jalgade vaheline nurk on 30-40 kraadi; kõige sagedamini - 30. Siis, kui võtate pooled toorikud standardpikkus 6 m, s.o. 3 m, siis on jalgade sügavust ja töödeldava detaili paksust arvesse võttes võimalik istmel täispikkuses püsti seista. Lisaks väheneb kiige poolt hõivatud ala.

Märge: kandeosade materjali paksus on võetud lähtudes 3-kordsest ülekoormusest kõikumisel. Kvaliteetse puittala jaoks on see alates 150 mm kõrgusest ja terastorud– alates 40 mm läbimõõdust või ruudukujulisest küljest.

Maapealne ankurdus

Puidust kiige jalad kas kaevatakse maasse 1 m või rohkem või betoneeritakse 0,5 m sügavusele Seejärel tuleb 10 cm kruusapatja arvesse võttes 2 labidaga jalgadele augud kaevata, s.t. 60 cm. Mõlemal juhul immutatakse jalgade otsad enne 15-20 cm pikkuse varuga süvenditesse paigaldamist kas bituumenmastiksiga (40% bituumenit ja 60% lakibensiini või lahustit) või valatakse peaaegu keemiseni kuumutatud bituumeniga ja vaevu jahtununa piserdage liivaga; See meetod kaitseb paremini mädanemise eest.

Bituumeni valamiseks asetatakse jala alla tellised, et saaks ka otsa valada. Valavad seda peenikese joana, mille jaoks on mugav bituumenit soojendada kasutuskõlbmatus, väljatõmmatud tilaga tinas. Pärast ühe poole valamist keeratakse jalg kohe ümber ja kallatakse teine ​​pool, püüdes seda ka otsa saada. Liiv puistatakse samas järjekorras.

Metallist kiige puhul on olukord keerulisem: õhuke toru võrreldes palgi või puiduga võib aja jooksul kas maa seest välja keerata või betooni enda peale murduda, sest Siia koonduvad kõikumisel koormused. Seetõttu metallist välikiiged ühine kasutamine tuleb teha tugeva kolmnurga kujul olevate tugiraamidega ja betoneerida kaevikusse, siis võtab sellesse põimitud metalltala olulise osa pingutustest ja leevendab jalgade koormust.

Kiige jalad ilma täiendavate tugielementideta, nagu ülaltoodud kanalist, on betoneeritud vähemalt 1,2 m sügavusele, olenemata külmumissügavusest piirkonnas, siis saab kanal osa koormustest üle kanda. betoonile. Kõige parem on siduda tavaline metallist kiik põhja täiendava tugiraamiga ja kinnitada see maa külge vähemalt 1 m pikkuste ankrutega, vt joon. See, muide, võimaldab vajadusel maad ilma probleemideta majanduskasutusse tagastada.

Raam

Maakiiged tehakse kõige sagedamini 2 ühendatud A-kujulise toega raamile ristpalk. Mõnikord, kui kiik on varustatud jäiga varikatusega, on raam tehtud 4 varikatusega postile, vt allpool. Kuumades päikesepaistelistes kohtades, kus varikatust vajatakse kogu suve, annab see mõningast materjali kokkuhoidu.

IN Hiljutiλ-kujulistel tugedel olev raam muutub järjest populaarsemaks, joonisel vasakul:

Ehituse käigus säästab see tervet tala puitu, mis on praeguseid saematerjali hindu arvestades märkimisväärne. Kuid see on kiik ainult täiskasvanutele: täishoos kiikumisel ei pruugi tugitalad vastu pidada - puidust lähevad katki, metallist painduvad. Muide, tavalisest konstruktsiooniterasest λ-raami teha ei saa, see paindub kohe. Vajame väga kallist eriterast.

Traaversiga raamid (joonisel keskel) on kõigile teada: kiik oksal on see, mis ta on. Kiiktooli 1-punktilise riputusega akrobaatiliste kiikede jaoks on valmistatud spetsiaalselt traaversraamid; neile saab kiikumistehnikat korralikult omandades kirjutada keerulisi piruette. Sel juhul on raamil olev puit topeltpaksus ja jalgade betoneeritud otstes peavad olema kindlalt kinnitatud risttalad.

Traversraami tüüp on metallist mobiilne. Need on valmistatud kvaliteetsest terasest, koormused, momendid, raskuskese jne mehaanilised keerukused on täpselt välja arvutatud. Populaarsed (ja väga kallid) kiik-laevad on valmistatud sarnasel viisil, paremal joonisel fig.

Puidust raamid

Logi sisse

Kõige tõhusamad ja paljudel juhtudel ka odavad kiiged on valmistatud palkidest. Pole vaja võtta kooritud ja ümaraid: nagu juba mainitud, lähevad pügamisjäätmed ja surnud puit. Viimasest pärit raam, kui pagasiruumid on endiselt tugevad ja võimsad, ei vaja täiendavat tugevdust, pos. 1 joonisel fig. Kiigeraamid on valmistatud kaubanduslikest palkidest, eriti kui need on mobiilsed, s.t. ei ole sisse kaevatud ega betoneeritud, tuleb tugevdada tugipostidega, pos. 2 ja 3. Viimasel juhul on materjali vaja sama palju, kuid raam katab taevast vähem. Tekib küsimus, miks ei ole raamid süvistatud? Et mitte rikkuda muru või sillutatud ala, on joonisel fig. seda on nähtud.

Kui kiik on sisse kaevatud või betoneeritud, siis kõige ökonoomsem ja vastupidavam raam on nagu Hiina kiige oma, pos. 4. Kuigi Venemaal on sellised kiiged juba ammu tuntud; Sageli tehti neid kasemetsades, sidudes paarikaupa kokku puude latvad. “Vene-Hiina” kiige saab teha ka süvistamata, pakkudes põhja lisaraami. Sellise kujunduse joonis on toodud allpool. riis: jalad - palgid või kandilised talad, risttala - puit 180x80, alumine raam - laudadest 150x40.

puit

Tavaline, mitteprofiilne puidust tala võimaldab ehitada palgist suuremaid kiikesid. Lihtsam ja odavam on teha kuumadele maadele püsiva varikatusega kiik, pos. 1 joonisel fig. Tavaline puidust A-kujulistel tugedel olev raam (element 2) on samuti lihtsam ja tugevam: nookuri raskuse all suruvad jalad põiklatti (element 3) kokku ja mida rohkem kiik on koormatud, seda tugevam on raam. hoiab. Puidust "Vene-Hiina" kiige raamis on ülaosas, nagu palkidel, ainult 1 kinnitusüksus, pos. 4 ja varikatuse paigaldamine A-kujulistele tugedele puidust kiige kohale pole samuti keeruline, pos. 5.

Pealegi saab puidust põiklatti kasutada samamoodi nagu jalgade puhul, s.t. vähendatud ristlõige (100x100 mm), kui tugevdate seda otstest plaadist ülekatetega ja kiiktooli riputuspunktid asetatakse nende lähedale, pos. 6. Seejärel voolavad põiktala paindemomendid justkui survejalgadesse ja puu hoiab survekoormust hästi.

Selle efekti suurendamiseks asetatakse risttala mõnikord tugede ülaosa alla, pos. 7, kuid tugevuse suurenemine osutub illusoorseks, kuid lisakinnitused on märgatavad ja maksavad. Seda põhimõtet kasutades on parem tugede tipud ära lõigata ja lisaks kinnitada risttala peal ülekatetega, pos. 8. Siis on võimalik, kui põiklatt on 150x150 ja jalad 200x200, teha risttala pikendused kuni 1,5 m ja riputada nende külge köitele lastekiik, kinnitada liumäega redel jne. Tulemuseks on kogupere kiik ja spordinurk, mille materjalikulu on vaid veidi rohkem kui ühe kiige jaoks.

Ja veel üks küsimus: kas puitu on võimalik asendada näiteks 150x40 lauaga? See on võimalik, nagu näidatud pos. 9, ainult laiendusi enam teha ei saa ja tugede kõrgust tuleb piirata ca 1,8 m. Kiik saab olema sama tugev, kuid palju odavam kui puitkiiged. Noh, see võtab rohkem tööd - märgistamine, lõikamine, õmblemine.

Märge: Ülalkirjeldatud “klassikaline pere” kiik on veelgi ökonoomsem, kuid selle jalad tuleb betoneerida, muidu jääb planguraam habras. Ja need, mis on näidatud pos. 5, 6 ja 9 on mobiilsed, neid saab lihtsalt asetada maapinnale või põrandale.

Kuidas raami paigaldada?

Kiige risttala peab olema horisontaalne, vastasel juhul kõigub kiiktool ebameeldivalt igasuguse vedrustuse peal. Mullnivooga seadistamine on keeruline ja tülikas, vooliku lood ei ole palju lihtsam ja höövleid ehitav laserloos ei ole loomulikult ainult talus.

Kiige risttala saate seadistada ühe vanima nivelleerimisseadmega - Egiptuse looditoruga, vt joon. Vanasti langes kasutusest välja vähese täpsuse tõttu, aga kiige jaoks piisab. Alumise koormana võite kasutada liivaämbrit ja ülemine raskus võib lisaks tavapärasele loodile olla mis tahes rauatükk - polt, mutter.

Ripatsid ja ripatsid

Kiiktooli vedrustus määrab kiige mugavuse, mugavuse ja ohutuse. See üsna keeruline sõlm peaks:

• Vältige kiikumist nii vähe kui võimalik ohututes piirides.
• Neelake õrnalt kiiktooli energiat, kui pöördekiirus/nurk on väljaspool lubatud piire.
• Kindlustage õõtsumine ilma tõmblemiseta ja võimalikult vähese külgsuunalise kõikumisega.
• Akrobaatiline vedrustus peaks pakkuma sama kahes tasapinnas.

Kiiktoolide vedrustusskeemid on näidatud valemitega tüüp n-m-k, kus n on ülaosas olevate riputuspunktide arv, m on vahepealsete riputuspunktide arv ja k on nende arv kiiktoolil. Mõnevõrra sarnane auruvedurite rattavalemitele, kuid see on puhas juhus: auruveduri puhul ei saa m olla võrdne 0-ga, sest tähistab liikuvate telgede arvu ja kiige puhul - lihtsalt.

Teatud tüüpi kiiktoolide vedrustused on näidatud joonisel fig.

Vedrustuse tüüp 1-2 koos pehme painduva kiiktooliga (joonisel pole näidatud) nimetatakse lendavaks trapetsiks. Kiikedes kasutatakse 1-m-k tüüpi vedrustusi. Aia- ja maakiiged riputatakse kõige sagedamini meetoditega 2-4 (kõige lihtsam), 2-2-4 (takistab liigset õõtsumist) ja 2sh-4 (samuti ei kiigu liiga palju ja ei teki võnkumist).

Erilist tähelepanu väärib 4-4 vedrustus. See pole tegelikult kiik: kuidas sa saad millegi sellise peal kiikuda? Mõnikord kasutatakse seda siiski originaalsete aiapinkide jaoks (joonisel vasakul):

Mõned leiavad, et väike ebaühtlane kiikumine rahustab. Kuid kõige sagedamini kasutatakse 4-4 meetodit kiik-lehtlate riputamiseks just seal. Maitse asi, mõnele meeldib. Nad ütlevad, et mineviku ja isegi praeguse idapoolsed valitsejad tunnevad sellistest inimestest oma liignaiste seltsis lihtsalt rõõmu.

Kett, köis või vardad?

Kiige riputamine köiele on kõige lihtsam ja kui oskad mõnda meresõlme siduda (vt allpool), ei nõua kalleid lisakinnitusi. Kuid nöör teatavasti venib ja spiraalne põim ei piira kiikumist kuidagi. Seetõttu on esiteks parem riputada köitele kõige lihtsam laste suvekiik, pos. 1 joonisel fig. allpool. Teiseks võtke ristpanemise köis, vt joon. paremal. Sellel on palju sisemist hõõrdumist, mistõttu see riggeritele ei meeldi (tõhusus langeb tõstemehhanismid), aga kiige jaoks on just seda vaja, et ebamõistlik laps saltot ei teeks. Kiikede nailonist risttrossi läbimõõt on alates 24 mm.

Keti vedrustus, pos. 2, kallis, kuid oma omaduste tervikust on igati optimaalne: kett on tugev, kulumine on kohe näha, peaaegu ei pidurda väikseid kõikumisi ning summutab lülide hõõrdumisest tulenevaid liigseid kõikumisi . Viimase asjaolu tõttu võivad aga kõige pisemad täiskasvanutele mõeldud kettidel kiikedes näppe tõsiselt pigistada; Laste kiikede jaoks kasutatakse väikese rööpmelaiusega kette.

Jäigadel varrastel (asendid 3 ja 4) kiiktool riputatakse tavaliselt laagritele. See kõigub väga sujuvalt, ilma vähimagi võnkumiseta ja nagu öeldakse, kõigub selle peal isegi sääsk. Kuid sellised kiiged ilma täiendavate ohutusmeetmeteta on ohtlikud: peaga vastu kiviaeda või äärekivi sõitmine kiirusel 60 km/h pole enam õnnetus, see on tragöödia. Seetõttu tuleks kohapealsed jäikade varrastega lastele mõeldud kiiged esiteks varustada aiaga kiiktooliga, nagu lastele mõeldud kiiged, pos. 3. Teiseks on endiselt võimatu last ilma täiskasvanu järelevalveta nende peale lasta.

Laagritel avalikus õuekiiges peab olema kiigepiiraja – kunagi ei tea, kes sinna sisse pääseb ja kuidas kiikuda? Kiiktool lööb vastu lihtsat torust tehtud korki (vt joonist), mis on ebameeldiv. Heades jäikade varrastega kiikede kaubamärgiga mudelites on laagrivedrustused valmistatud sisseehitatud hüdraulilise piduriga, mis töötab AWD-ajamiga autodel viskoosse siduri põhimõttel, kuid sellised vedrustusüksused on kallid.

Mõnikord piirab kiikumist ka kiiktooli jäikade vardade ühendamine raami külge kettide pikkustega, pos. 5. Kuid üldiselt ei ole see parim lahendus: vedrustuse lülide erinevate mehaaniliste omaduste tõttu tekib isegi väike ja täiesti ohutu kõikumine sellisel kiigel märgatavate tõmblustega.

Märge: Samuti on olemas terve klass luksuslikke pöördevedrustusi, mis põhinevad tasakaalustatud hoobade, vedrude ja hüdrauliliste amortisaatorite süsteemidel. On selge, et see on kallis ja te ei saa seda ise teha.

Vedrustusüksused

Kiige riputamise kriitilised punktid on kinnituskohad. Nad kannavad väga suuri vahelduvaid koormusi ja on hõõrdumisele alluvad. Kinnituse hõõrdepinnal olev väike rästik tekitab õõtsumisel väga märgatavaid tõmblusi. Seetõttu tuleb kinnitusdetailide konstruktsiooni valikule suhtuda kogu vastutusega.

Odavaim, aga ka halvim variant on S-kujulised konksud, pos. 1 joonisel fig. Nende põiktaladesse on koondunud tohutud koormused, äkilise hävimise tõenäosus on suur, seetõttu on selline kinnitus lubatud vaid mitte kõrgemale kui 0,5 m rippuvatele kiigepinkidele, mille konstruktsioon võimaldab neil vaevu kõikuda.

Kõige usaldusväärsem kinnitus on karabiinidega klambritel, pos. 2. Põhikoormus langeb risttala ülaosale, mis on täiesti ohutu. Vajalik on vaid, et karabiinidel oleksid turvahambad ja hõõrdumise vastane sisetükk: vedrustusvarda libisemine karabiinsilmuses on juba avariirežiim liigse õõtsumise korral.

Usaldusväärsed klambrid rikuvad endiselt kiige välimust, nii et kinnitused tehakse enamasti aaspoltidega, pos. 3. Nende maksimaalse töökindluse hädavajalikud tingimused - polt peab läbima risttala, mutri all, olenemata risttala materjalist, tuleb asetada vähemalt 60 mm läbimõõduga ja 4 mm paksune terasseib ning mutter peab olema kindlalt lukustatud. Kiikumisel ei takista igat tüüpi vedruseibid ühe mutri järkjärgulist spontaanset lahtikeeramist!

Silmuspoldi töökindlus on absoluutne – silmakael (rõngas) on allutatud suurele pingele. Natuke kallimad U-konksud ja köidikud, pos. 4. Konkslati all olevasse põiktala puuritakse pime auk ja see torgatakse sinna tihedalt sisse. Suutmata pisutki välja sirutada, peab konks vastu uskumatule koormusele, sest... Metalli hävitamine algab selle kristalliitide vaheliste sidemete mikrokatkestest.

Silmuspolt, U-konks ja veidi vähemal määral taglase köll nõrgendavad oluliselt sulgurpolti, sest ülalt rakendatav kontsentreeritud jõud kipub selle lõhkuma just seal, kus tala on augu poolt nõrgenenud, ja kinnitustihvt õõtsudes “lõhkub”. Seib nõrgendab seda efekti, kuid ei kõrvalda seda täielikult. Sellest tulenevalt, kus oleks võimalik läbi saada 100x100 mm täistalaga, tuleb paigaldada 150x50 mm ja täies hoos kõikumise ootuses isegi 200x200 mm.

Silmatorkavad, kuid igas mõttes ideaalsed on ülekattega läbivad kinnitused ja ülemine vedrustus, pos. 5 ja 6. Nendest lähtuvad nihkejõud levivad mööda tala vabalt külgedele ega kipu mitte rebenema, vaid vastupidi, suruma auku kokku, nagu seda polekski; kiir muutub nüüd samaväärseks tahkega. Lisaks, kuigi selline vedrustus näeb välja nagu 4-4, on see kinemaatiliselt samaväärne ketiga 2-2-4, kuid summutab liigset kõikumist veelgi paremini ja sujuvamalt. Kui ülekatetega vedrustus on köis, siis tuleb karabiini ja kaabli tule (silmuse) vahele asetada kindel rõngas, pos. 6.

Samuti ühendavad rõngad 2-2-4 keti vedrustuse harusid. Ülemine haru keevitatakse rõnga külge või joodetakse kõvajoodisega ja alumised libisevad mööda seda vabalt, pos. 7. Alles siis omandab 2-2-4 kettvedrustus vajaliku kinemaatika.

Trossvedrustused on head, kuna võimaldavad kiiktooli kõrgust hõlpsalt reguleerida, kuid "kett-kett-keti haaval" tehes nõuavad need üsna suur kogus kallid kinnitus-, lukustus- ja reguleerimisdetailid ja sõlmed, pos. 6,8 ja 9. Siiski saab neid kõiki, välja arvatud üks isetootmiseks kergesti ligipääsetav erand, asendada sobival eesmärgil mereüksustega. Meresõlmede töökindlust on testitud tuhandete aastate jooksul meresõidupraktikaga ning nende keerukus eksisteerib vaid rahva ettekujutuses.

Kiige ehitamiseks ei pea teadma 200-400 sõlme nagu purjelaevastiku paadisõitja või vähemalt 20-40, nagu praegune jahtmees, kõigeks piisab 7-9-st, vt joon.

A – ankrusõlm ehk kalastusbajonett hõõrdumisevastase tihendi või vaherõngaga kaabli kinnitamiseks karabiini külge. Silma saab sisestada kuni 5 rõngast (pööret). Kaabli jooksvale (vabale) otsale kantakse lihtne märk ja selle abil ühendatakse jooksev ots pingutatud otsaga, mis on näidatud punasel raamil. Kinnitus peab vastu kuni kaabel mädanema läheb või silm roostetab. Ankrusõlm on mittepingutav, lahti sidumine pole keeruline: lihtsalt eemalda või lõika otste pingutav märk.

B – voodisõlm, ka mittepinguv. Sobib ajutiste, näiteks nädalavahetusteks mõeldud lastekiikede ülemiseks riputamiseks.

B – veljega bajonett, sama mis B, aga täiskasvanutele.

G – lukusõlm ehk kaheksas. Laste kiikede madalamale kinnitamiseks läbi lauas olevate aukude.

D, F - kaabli otsa tihendamine naeri ja lihtsa ketta nupuga. Sama mis G, aga täiskasvanutele ja kaablisabad ei rippu. Kuigi üldiselt on parem kinnitada kiiktool köitele altpoolt ilma sõlmedeta, nagu allpool kirjeldatud.

Z – võrgusõlm, 2 trossi risti sidumiseks ükskõik kus ilma läbilõikamiseta.

Ja - nii kootaksegi lahtine aas kindlale köiele. Saate riputada vihmavarju, soodaga sifooni, kinnitada riiuli või midagi muud.

Märge: Samuti on olemas lihtsad sõlmed 2 nööri sidumiseks, ühesugused või erinevad näiteks. kudumise sõlm. Siiski ei ole tungivalt soovitatav kiigeköie vedrustust tükkidest kokku panna.

Jääb lahendada kiiktooli nööridel reguleerimise küsimus. Selleks on vaja 2 pistikut tugevast kõvast lauast alates 30 mm (tamm, pöök, jalakas, pähkel), millest valmistatakse jooksva või rippuva köie stopperid - deadeyes, vt joon. paremal. Selliseid vigureid kasutati iidsete purjelaevade taglase pinge reguleerimiseks ja midagi ei juhtunud – ookeanid ületati, Ameerika ja India avastati. Deadeyesi kasutatakse koos allpool kirjeldatud kiiktooli riputusmeetodiga.

Kiiktool ja selle kinnitus

Täiskasvanutele mõeldud kiiktool on üldiselt aia pink ilma jalgadeta. Nad valivad selle oma maitse järgi ja tagaküljel viienda punktiga. Altpoolt toetab täiskasvanud kiiktooli paar risttalad, ja nende otstest sisestatakse aaspoldid või U-konksud, nagu pos. 4 joonist “klassikalise perekonna” kiigest alguses. Kinnitus ülaosas mis tahes punktidesse, nagu pos. 1 Joon., äärmiselt ebausaldusväärne. Kiikumisel peaks tsentrifugaaljõud kiiktooli kokku suruma ja vastu tugesid suruma, mitte aga venima ja nende küljest lahti rebima.

Lapsed armastavad lendava trapetsi peal kiikuda, poseerida. 2 joonisel fig. allpool. Presendist saate ise valmistada, tugevdades otsad puidust ribadega, mis on sisestatud allääres õmmeldud ja aasadega varustatud taskutesse. Kuid te ei saa kardinate jaoks aasasid paigaldada, need on nõrgad. Kui teie käsutuses pole purjeaasasid, võite õmmelda nende asendajaid terasrõngast ja karmist, korralikult vahatatud või vaigust niidist, pos. 3.

Kahepunktilise vedrustusega laudadest laste kiiktool, pos. 3, seda ei soovitata mingil juhul teha, on suur ümbermineku tõenäosus. Kui kavatsete teha kiiktooli 2 punkti peal, siis palkidest, nagu pos. 4 ja riputage klahv laua külge 4 punkti, viies kaabli läbi aukude, pos. 5.

Parim trossivedrustus nii lastele kui ka täiskasvanutele on aga soontes olev aas, pos. 6. Täiskasvanutele tehakse kiiktooli alumised tugilatid laiemaks, eendiga 100-200 mm. Need ei sega, vastupidi, kerge kõigutamisega saab neile raamatu panna, õllepurgi panna jne. Mis siis, kui toimub külgmine kõikumine, toimivad need heade põrutuste ja amortisaatoritena. Soonetes olev vedrustus on täiesti töökindel ning seda saab kergesti kokku panna ja lahti võtta. Vahepunktide kõrguse reguleerimine surnud silmadega võimaldab üsna laias vahemikus muuta mitte ainult kiiktooli kõrgust, vaid ka vedrustuse kinemaatikat.

Rehvi kiik

Võib-olla on lastele kõige lemmikum rehvidest valmistatud kiik. Selle põhjused ei ole ainult psühholoogilised või ergonoomilised, rehvikiik on suurepärane amortisaator hädaolukorras, ja täiskasvanud isale - suurepärane kiigematerjal. Kasutuskõlbmatu rehvi saab lihtsalt oksa külge riputada, pos. 1, selle lõikamisel saadakse ilma suuremate raskusteta lendav trapets: terasnööri olemasolu vastupidava kummi massis võimaldab teil ilma aasadeta hakkama saada. Soliidne rehv läheb kiikumispesale väikelaste kollektiivseteks koosviibimisteks, pos. 3. Kui kaks-kolm inimest kiiguvad igaüks omamoodi, paneb kiikumispesa trajektoor vedrustusel 1-3 või 1-4 isegi matemaatikat ja füüsikat hästi tundva inimese mõtlikult kukalt kratsima.

Lõpuks saadakse erineval viisil lõigatud ja volditud rehvidest üksikud kiiktoolid mitte ainult lastele, vaid ka täiskasvanutele, pos. 4-6. Rehvidest valmistatud kiikede populaarsus on nii suur, et mõned spordi- ja mänguasjafirmad ning lastekaupadele spetsialiseerunud ettevõtted toodavad eelkõige kiikedele... kandilised rehvid, pos. 7! Jääb üle vaid hüüda "Tarasconi tartarini" autori järel: "Kas keegi on kunagi millestki sellisest kuulnud?"

Kurioosumid, aga asja juurde

Kuna me räägime naljakatest kiikedest, siis puudutagem neist veel mõnda, kuid need on oma kasutusotstarbeks üsna sobivad. Näiteks võrkkiiged, joonisel vasakul, kuigi võrkkiik ise on juba lamav kiik. Täiendava vabadusastmega õõtsumises on ilmselt midagi, mis omanikele meeldib. Igal juhul kahju ei teki.

Keskel asuv seade meeldib ilmselt lastele, kuid seda on võimatu nimetada ilma vene keele grammatika vastu patustamata. Kiik, mitte kiik. Ja autor postitas foto paremal olevast koos märkusega: lihtsaim viis vana auto taaskasutamiseks. Kommentaar oli ingliskeelne, seega on see täiesti võimalik - paljudes lääneriikides maksab auto prügilasse toimetamine või vanarauaks müümine kõvasti tüli. Ja siin võimaldab raske kiiktooli suur inerts väga pikka aega kiikuda, varikatus tuleb iseenesest välja ja pehme diivan ei vähenda mugavust.

Mitte need, vaid kiik

Lõpetuseks kiikedest, laste pendelkiikede otsestest järeltulijatest, aga üsna täiskasvanulikest. Ja mitte meelelahutuseks, need aitavad ilma kalli ravita toime tulla artriidi, osteokondroosi, radikuliidiga. Arstide ülevaated on positiivsed.

Te ei tohiks ekslikult arvata, et maal on kiiged valmistatud ainult laste lõbutsemiseks. Lisaks lapse raskusele mõeldud kiikedele on palju huvitavaid valikuid, millest saab imeline element maastikukujundus ja lõõgastumise koht.

Traditsiooniliselt on kiiged valmistatud puidust, metallist või nende materjalide kombinatsioonist. Kiigeiste võib aga olla valmistatud plastikust, metalltorudest, taladest, tugevast köiest, vanast toolist või ilma jalgadeta toolist. Sageli kasutatakse rehve ja muid jäätmeid.

Peaasi, et kiigel oleks mugav ja turvaline istuda ning alused peavad vastu sellele pandud koormustele.

Maakiiged on sageli varustatud kangast, polükarbonaadist, puidust, katusematerjalid. See "katus" kaitseb valguse eest päikesekiired, võite kiigel istuda ilma põletusohuta.

Mis tüüpi kiike on olemas?

Pehme kiiktool

Enne kiige ehitamist tuleks läbi mõelda selle otstarve (lastele või täiskasvanutele sõitmiseks), asukoht (väikestel aladel ei sobi liiga suured mudelid), hooajalisus (kõikides suvilades ei sobi kiike talve alla jätta). vabaõhu). Samuti on oluline valida hästi istuv mudel suur pilt maa maastik.

Kiik võib olla mobiilne (kokkupandav) või statsionaarne.

Mobiilseid kiike saab omakorda riputada või varustada kokkupandava raamiga, mis paigaldatakse maapinnale.

Kas soovite teha lapsele suvilasse lastekiike?

Laste kiik on suurepärane mõte, kuidas last suvilas lõbustada, ja portaali veebisait pakub ka teavet selle kohta. Kui teil on juba liivakast, lugege artiklit mänguväljaku ehitamise kohta oma kätega -.

Saate teha omale kiik-tasakaalustaja, kiik-rippkiige, kiik-diivan. Erilist tähelepanu väärivad kujundused, mis on kaugel klassikalisest kiigekujunduse esitusest. Ebatavalised kõikumised võivad olla:

Ja just hiljuti ilmusid puuetega lastele mõeldud kiiged. Ratastooli platvormiga disain võimaldab sõita ka neil, kes kahjuks iseseisvalt liikuda ei saa.

Aiakiikede hinnad

Aia kiik

Oma kätega rippkiige valmistamine

Selliste kiikede jaoks pole raami ette nähtud. Valmistame ainult istme, mille hiljem kinnitame laetalad või jämedad oksad.

Kas olete oma kiige kujunduse üle otsustanud?

Variant 1. Lihtsaim kiik on vana rehv köiega seotud ja puu külge riputatud. Võite kasutada ka ketti ja kinnitada see kruvi ja mutriga.

Valik 2. Asetage rehv horisontaalselt. Lõikame 3 või 4 auku, sisestame neisse metallkonksud, mille kinnitame seibide ja mutritega. Keerame köied või ketid konksude aasadesse.

Variant 3. See on kõige rohkem raske variant, mis nõuab nurklihvija valdamist. Rehv tuleks lõigata kindla mustri järgi, painutada ja kinnitada pikkade tihvtidega, et tekiks looma või linnu sarnasus. Ühe maakiige tegemise meetodi leiate altpoolt.

Klassikaks on laudadest (lõigatud palkidest, puitsõrestik jne) ja köitest valmistatud kiik. Piisab, kui teha laia laua nurkadesse 4 auku ja keerata köied.

Selle asemel võite kasutada vana tahvlit kõrge tool, saagides jalad maha ja sidudes köitega.

Metallist (terasest või alumiiniumist) rõngas peab olema varustatud köiekudumisega, nii et keskele moodustuks ämblikuvõrgu iste. Rõnga servad on soovitav mähkida porolooniga ja katta paksu kangaga. Ja kiige riputamiseks on vaja mitut tugevat köit, metallrõngast või muid kinnitusvahendeid, mis tuleb kinnitada vähemalt neljas punktis ümbermõõdu ümber.

Ühe võimalusena võite kaaluda kiigerõngast, mille sisse on sisestatud metallist kraanikauss. Vaagna servad peaksid kõvasti kinni hoidma. Seejärel saab konstruktsiooni kergesti lahti võtta ja uuesti lilleaiaks kvalifitseerida.

Sellise kiige tegemiseks vajate kahte laia metallkolmnurka, neete ja materjali ennast - tent. Voldime selle mitmes kihis, õmbleme ümber perimeetri, sisestame kolmnurgad ja kinnitame neetidega. Jääb üle vaid kiik oksa või tala külge riputada.

Puidust kiige statiividele kokkupanemiseks valmistage ette järgmine:

Selliste kiikede kinnitusdetailidena kasutame tsingitud polte. Me hoidume lihtsate kruvide ja naelte kasutamisest.

Materjali täiendavaks kaitsmiseks kahjustuste eest ja säilitamiseks loomulik välimus kasutame glasuuri. Katke sellega kõik eelnevalt puidust elemendid kujundused.

Valmis kiik riputatakse tugevale oksale või kinnitatakse nagidele, mille peale asetatakse risttala. Kasutage tugikonstruktsiooni kokkupanekuks puittala.

Alumised otsad puidust nagid töödeldud bituumeniga. Riiulite kinnitamiseks piisab, kui kaevata paar umbes 1 m sügavust auku, paigaldada nendesse nagid, täita 20-30 cm augu kõrgusest liiva ja killustiku seguga ning seejärel valada betoon.

Soovi korral saab teha eraldi betoonsambad ja kinnitada neile ankrupoltidega puittala. Tehke seda, mis teile kõige mugavam on. Teise meetodi kasutamisel asetage metalli ja puidu vahele kindlasti niiskuskindel materjal. Raami suurema stabiilsuse tagamiseks toetame nagid traksidega.

Kiige istme kinnitamise võimalused

Valmistame kiige ise vastavalt järgmistele samm-sammult juhistele.

Esimene samm. Valmistame tugikaared-pulgad. Selleks kasutame 22 mm paksuseid plaate (soovitavalt männist) ja 12 mm paksust vineeri. Vastavalt skeemile joonistame malli ja lõikame välja 6 nuia.

Teine samm. Vineerist toorikuid kasutades visandame südamiku piirjooned. Keskel olev kiht on valmistatud liimplaadist. Välimiste pulkade väliskihtidesse loome köie otste jaoks väljalõiked.

Kolmas samm. Toe osad kinnitame veekindla liimiga. Kinnitame toe klambritega. Eemaldame need alles pärast liimi täielikku kuivamist.

Neljas samm. Töötleme tugede servad lihvmasinaga, andes neile ümara kuju.

Viies samm. Männilauast lõikasime välja ümmargused tükid köiehoidjate jaoks. Seda on kõige lihtsam teha sobiva puuriseadme abil.

Kuues samm. Toed ja viimistletud ringid töötleme krundi või ilmastikukindla värviga.

Seitsmes samm. Kruvime metallköiehoidikud läbi ümmarguste tugede sisse ja seejärel katame puitelemendid

Kaheksas samm. Liigume edasi omatehtud puidust kiige istme loomise juurde. Kõigepealt joondame tara.

Üheksas samm. Järgmisena puurige igasse planku kruvide jaoks augud. Aukude võimalikult hoolikaks tegemiseks paneme laudaia (võib teha vineerist) äärtele vastavalt plangu suurusele nurga, mille õigetesse kohtadesse on eelnevalt tehtud augud.

Kümnes samm. Kruvige piketid tugede külge. Ühtlase sammu tagamiseks asetame liistude vahele plangud.

Üheteistkümnes samm. Kinnitame käetoed tugede külge. Valmistame neid ka taradest. Metallist poldid kruvime plangude otsa. Toe ja käetoe vahele asetame puidust ringi.

Kaheteistkümnes samm. Me keerame köie läbi kiigetoes kinnitatud hoidikute aukude. Seome köie meresõlme, seejärel keerame selle ümber traadi, tugeva niidi või nööri.

Kolmeteistkümnes samm. Lõika köie vaba serv noaga ära.

Neljateistkümnes samm. Viime köie läbi käetugede ovaalse augu. Toetame käetoe enda plokkidele, mis on kinnitatud poltidega kinnitatud poolrõngaste paarile.

Viieteistkümnes samm. Me keerame köie ümber kaabli sõrmkübara ja seome selle köiega.

Lõpuks ei jää muud üle, kui riputada sõrmus alpikarabiini külge, mis on kinnitatud toe või jämeda puuoksa risttala külge. Teie kiik on valmis!

Metallist kiike on lihtne ka oma kätega teha.

Esimene samm. Lõikasime torudest toorikud. Aluse jaoks peate valmistama 2 kahemeetrist külgposti, 1,5-2-meetrise risttala ja ka 4 suvalise suurusega toru (mõlemal küljel läheb 2 toru).

Teine samm. Puhastame torud metalliliivapaberi või viiliga jääkidest.

Kolmas samm. aluse toorikud täisnurga all.

Neljas samm. Keevitame nagi valmis aluse külge ja seejärel keevitame risttala nagide külge.

Kuidas paigaldada risttala metallkiigele

Viies samm. Alustame mullatööd. Peate kaevama 4 auku sügavusega 80 cm.

Kuues samm. Valmistatud süvenditesse sisestame veidi pikad metalltalad rohkem sügavust süvendid.

Seitsmes samm. Täitke süvendid taladega betoonmördiga. Betooni saate ise valmistada ühest osast tsemendist, ühest osast killustikku ja kahest osast liivast. Kuivale segule lisada vesi ja segada hoolikalt, kuni saadakse homogeenne mass.

Kaheksas samm. Jätame betooni tugevuse saamiseks umbes nädalaks.

Üheksas samm. Me keevitame konksud risttala külge. Ankruid saab kasutada konksude tegemiseks.

Kümnes samm. Kiige raami keevitame metalltalade külge.

Üheteistkümnes samm. Kinnitame istme.

Sel hetkel on omatehtud metallist kiik valmis. Saate seda testida ja alaliselt kasutusele võtta.

Video - Tee-seda-ise-kiik suvemaja jaoks

Video – DIY beebikiik

Materjali saadame teile e-postiga

KOOS suundudes suvilasse, unistab iga maatüki omanik ennekõike värske õhk. Peale tolmust ja suitsust linna on eriti mõnus lõõgastuda ja nautida imelist vaadet aiale. Müügil on palju võimalusi valmisseadmete jaoks, kuid palju lõbusam on teha oma kätega metallist aiakiik. Joonised, mõõdud ja fotod mitmesugused kujundused aitab teil selle ülesandega toime tulla.

Kiik võib saada saidi kaunistuseks

Kõigepealt peate otsustama, millist tüüpi seadmed saidile paigutatakse:

• perekond - suur, mõeldud kolmele kuni neljale inimesele, valmistatud pingi kujul, mille seljaosa on raami külge riputatud kettidel;

• lastele - neil on mitmesuguseid võimalusi, need on valmistatud paatide, rippuvate istmete kujul;

Disaini tüübi järgi saab seadmed jagada kaheks võimaluseks:

• horisontaalsel vedrustusel - need tähistavad risttala, mille keskel on tugipunkt;

• vertikaalvedrustusel – need põhinevad pendli põhimõttel ja koosnevad risttalale riputatud istmest.

Kui rääkida positiivsetest ja negatiivsetest külgedest erinevad kujundused, väärib märkimist, et horisontaalsete seadmete peal on vaja kahte inimest, mis ei ole alati mugav. Kuid vertikaalsed mudelid võimaldavad seda nautida üksi või koos seltskonnaga.

Metallist isetehtavate aiakiikede joonised, mõõdud ja fotod

Pärast mudeliga tegelemist peate alustama üksikasjaliku joonise koostamist. Alusena saate kasutada DIY metallist aiakiige jooniseid ja fotosid:

Kõige tavalisem näide on profiiltorust valmistatud DIY kiik. Lihtsa disaini jaoks piisab viie sentimeetri toru läbimõõdust. Klambrid kinnitatakse põikiraami külge keevitamise teel. Nende külge on omakorda kinnitatud laagrid. Riidepuudena kasutatakse kette või jäikaid vardaid. Iste võib olla kõva, tooli kujuline või pehme, valmistatud tugevast nahast või riidest.

Mobiilsel toel olev mudel koosneb alusest ja kookontoolist. Toe saab teha ise torudest või osta poest. Kookoni raam on valmistatud õhukesest tugevdusest.

Millele peate joonise koostamisel tähelepanu pöörama:

• konstruktsioon peab olema stabiilne, seega on parem tuged betoneerida;
• vihma ja päikese eest katusega kiiged ei tohiks olla kõrged;
• Oluline on õigesti arvutada materjalide tarbimine ja seadme mõõtmed.

Arvutamiseks saab kasutada järgmist algoritmi:

Tähtis! Kaugus külgmiste tugipostideni peab olema ohutu, et seadet kasutades ei lööks.

Teine oluline punkt, mida ei tohiks unustada, on selle objekti paigaldamise koha valik. Esiteks vajate tasast ala. See tagab konstruktsiooni tugevuse ja ohutuse. Lisaks peaks olema piisavalt ruumi kiikumiseks. Kiikuval inimesel ei tohi lasta vastu puid lüüa ega põõsaokste külge klammerduda.

Ja viimaseks oluliseks teguriks kiige asukoha puhul on kaugus kõrvalhoonetest ja teest, mõnus vaade aiale või tiigile.

Oma kätega kiik profiiltorust: samm-sammult juhised

Suvila jaoks omatehtud metallist kiige valmistamiseks vajate järgmist: tööriistad:

Materjalid tööks:

• metalltorud läbimõõduga vähemalt viis sentimeetrit;
• terasest nurk;
• Kuullaagrid;
• tsement, killustik, liiv betoneerimiseks;
• pingi puit;
• värvaine.

Olles valinud konstruktsiooni asukoha, peate hoolikalt märkima tugede asukoha. Abiga aiapuur Maasse tehakse neli auku, millesse paigaldatakse toed. Mõnes konstruktsioonis peate betoneerimise süvendite asemel kaevama kaeviku.

Nende ohutus sõltub sellest, kui tugev on kiige raam, seega tuleb erilist tähelepanu pöörata alusele. Torud lõigatakse veskiga vajaliku pikkusega. Nõutud:

• küljepostid – 4 tk;
• risttala - 1 tk;
• jäikusnöörid – 2 tk.

Iga tükk on hoolikalt töödeldud, et eemaldada ebatasasused ja teravad servad.

Nakid on keevitatud alustorude külge. Ristlatt kinnitatakse ülaosale keevitamise teel. Alus on kaetud killustikuga ja betoneeritud. Pärast seda peate ootama vähemalt viis päeva, et tsement lõpuks jõudu saaks.

Vedrustusmehhanismi kronsteinid on kinnitatud risttala külge. Selle asemel võite kasutada metallrõngaid, konkse või tehases valmistatud mehhanismi.

Parem on teha iste puidust. Selleks on vaja hoolikalt poleeritud tala või tara. Kasutatud istumisalusena metallist karkass. Plaadid kinnitatakse selle külge poltidega. Mugavuse huvides peaks kiigel olema seljatugi ja toed küünarnukkidele. See puidust tool kinnitatud neljas punktis.

Jääb vaid tool riidepuudele kinnitada ja kogu konstruktsioon niiskuse eest kaitsmiseks värvida. Päikese ja tuule eest saab kiige kohale varustada varikatuse. Seda saab kinnitada eraldi risttala kohale või olla osa kiikelementidest. Visiiri jaoks tehakse tavaliselt kerge metallraam, mis kaetakse markiisikangaga.

Metallist kiige paigaldamise üksikasju kirjeldatakse järgmises videos:

Oma kätega aiakiike valmistamine pole keeruline, kui tead, kuidas tööriistu kasutada. Kõik tööd saab valmis ühe või kahe päevaga.

Millest teha kiige

Saate neid ehitada peaaegu kõigest, mis teie käepärast on:

• Puit: talad, kaunistused, palgid, boksidest liistud, lauad, liistud, pingid.
• Metall: torud, profiilid, vardad, traat, ketid, rõngad, konksud, lehed.
• Plastik: kastid, toolid, rõngad, torud.
• Kanalisatsioonist vormitud osad: tiisid, põlved.
• Laagrid.
• Köied, köied.
• Rehvid.
• Paks kangas, tent.
• Vanade autode ja mootorrataste korpused ja istmed.

Nagu näete, võime jätkata lõpmatuseni, kuid piirdume praegu selle loeteluga.

Töö algus

Oma kätega aiakiige nõuetekohaseks tegemiseks peate esmalt koostama tulevase konstruktsiooni projekti ja joonised, võttes aluseks olemasoleva materjali. Kui plaanite teha metallist aiakiike, aga osi pole piisavalt, võite küsida naabritelt, sõpradelt või teha need mõnest muust materjalist, näiteks puidust.

Valmistage ette pliiats (pliiats), kustutuskumm, joonlaud, paber, kraadiklaas. Neid läheb vaja mitte ainult joonistamiseks, vaid ka osade hilisemaks märgistamiseks. Kui te ei saa kohe joonistama hakata (te ei tea, kust alustada), siis visandage lihtsalt kiige joonis "nagu näete". Joonise põhjal on palju lihtsam joonistada.

Ära tunne, et raiskad oma aega kõigi detailide välja joonistamisele. Ehitusjärgus peate joonisele rohkem kui üks kord viitama.

Tugede ja risttala paigaldamine

Tugede paigaldamine võib toimuda mitmel viisil:

1. Määra kaks vertikaalsed talad või torud.
2. Kaeva kaks suured tähed L.
3. Paigaldage kaks A-raami.
4. Paigaldage toed nagu täht X.

Foto näitab erinevat tüüpi installatsioonid. Nagu näete, on risttalad ka erinevalt kinnitatud. Lisaks sellistele kinnitusviisidele saab näiteks esimesel pildil puurida ülevalt nagid ja paigaldada metallist toru või jäme varras. Sellena kasutatakse käru või haagise telge.

Kui tegite nagid laiadest laudadest, saate need välja puurida ja paigaldada aukudesse laagrid. Katke need mõlemalt poolt perforeeritud metalllehtedega, mis on tahvli külge löödud. Aukudesse tuleb sisestada või vajutada varras.

Täiustatud meetod horisontaaljoone kinnitamiseks hõlmab spetsiaalset postidele paigaldatud konstruktsiooni, mis on valmistatud kolme metalltoru sektsiooni keevitamise teel.

Tugede paigaldamiseks on mitu võimalust:

1. Paigaldage maapinnale või kaevake sellesse. Valik on halb. Niiskuse tõttu läheb tala ots mädanema ja kogu asi vajub maapinnale.
2. Mähi toe tagumik polüetüleeniga või värvi see.
3. Betoonige tugi.
4. Paigaldage spetsiaalsele poodiumile või terrassile.

Teine ja kolmas variant on vastuvõetavamad. Peate ots mähkima nii, et kile ulatuks väljapoole 20-50 cm. See kaitseb samba väljaulatuva osa põhja talvel niiskuse eest (lumekuhjadesse). Sama tuleb teha ka samba täitmisel tsemendiga. Raketis peaks maapinnast välja ulatuma.

Vedrustus- ja kinnituskonstruktsioonid

Laste ja eriti täiskasvanute (suurema raskuse tõttu) kukkumise vältimiseks on vaja kiik kindlalt riputada. Selleks peate leidma:

• üsna tugevad köied - võite kasutada langevarjunööre (kumbki talub 150 kg) või mägironimisköisid;
• ketid - sobivad isegi need, mida kasutatakse koerte sidumiseks, kuid eelistatavalt paksemad;
• paks traat või pikad metallvardad kaliibriga vähemalt 10 mm.

Kinnitused võivad olla täiesti erinevad:

• Köiest. Visake köis üle risttala ja kinnitage see istme allosas. Või tõmmake see sadulast läbi ja siduge ülevalt sõlmega.
• Konks või rõngas.

Teisel meetodil on mitu võimalust:

Kaks esimest on mõeldud kujuga risttalade haardumiseks: ristkülikukujulised ja ümmargused. Need on omamoodi konksudega klambrid.

Kaks viimast on mõeldud risttala läbiva ava konksude või rõngaste tugevdamiseks.

Istmete valmistamine

Klassikalistest laudadest ja poolpalkidest kiikedel on kõik juba ammu tüdinud.

Räägime mitmest ebatavalisest kiigeistmete valmistamise meetodist. Neid on lihtne valmistada ja need ei võta palju aega.

Valik 1.

Enamik lihtne viis– kasutage vanu toole või pinke, mis on valmistatud mis tahes materjalist, millel on katkised jalad. See on ilus ja praktiline. Nende kinnitamiseks kiige külge on mitu võimalust:

1. Puurime tooli istmesse (sinine) 4 auku, laseme neist läbi köied ja seome varda või peenikese metalltoru põhja. Ta ei lase köiel tagasi libiseda.
2. Kruvime või naelutame istme külge lauad (kollased) ja puurime. Me keerame aukudest läbi köied ja seome suured sõlmed. Ohutuse huvides võib sellised sõlmed ära jätta, et vältida nende lahtiharutamist ja augu läbimist. Parem on lihtsalt köie ots ümber laua siduda.
3. Istme aukude asemel lõikame välja sooned ja keerame tooli ümber köie (roosa). Kuid laps võib hüpata, köis vabaneb ja libiseb küljele. Trossi väljahüppamise vältimiseks topime lauad altpoolt.

2. võimalus.

Istme saab valmistada presendist või riidest, kuid see pole eriti mugav, kuna see kallistab mõlemal küljel istujat, pigistades teda. Mugavuse huvides võid paigaldada istme kohale nöörile või ketile vahetüki ja siis ümbermõõt väheneb.

3. võimalus.

Tee rehvist pseudoiste. Riputage see trosside külge. Topige pehmed mittevajalikud asjad sektorisse näoga maa poole.

Mugavuse huvides võtke rehvid suur suurus, näiteks traktori tagaratastelt.

4. võimalus.

Hoop istmena. Võtke hularõngas ja mähkige see köitega piki läbimõõtu:

Kui see on teile raske, võite panna rõnga keskele rõnga ja keerata köied läbi selle. Esmalt asetage keskele väike ring ja tugevdage ühte nööri nii, et selle kaks otsa on samal küljel. Seejärel tugevdage nööriga vastaspool. Ja nii edasi.

5. võimalus.

Selleks kasutage vana, vastupidavat kraanikaussi, vanni või isegi küna.

Kuid lihtsalt puidul, plastikul või metallil istumine pole kuigi meeldiv. Suurema mugavuse huvides saate istmele panna aiakiikede padjad, mis on valmistatud poroloonist ja kaetud paksu kanga või nahaga. Kui teete kokkupanemisel hoolikalt pehmed istmed, pole patju vaja.

Kuidas teha puidust aiakiike

On kaks võimalust.

Valik 1.

Need kujutavad mis tahes istet sobiv materjal, riputatud ühe või kahe nööriga oksal.

Fotolt on näha, et köisi saab siduda erineval viisil, peaasi, et need ei libiseks:

• vasakul küljel visatakse kaks köit üle oksa ja kinnitatakse allpool nelja sõlmega;
• üleval paremal pildil on üks köis konksu otsas riputatud;
• alumisel on kaks nööri, mis ripuvad konksude otsas.

2. võimalus.

Tehke kiik täielikult välja puidust osad. See tähendab, et tehke toed ja risttala taladest või palkidest ning iste laudadest, liistidest või puidust pingid ja installige ülalkirjeldatud viisil.

Kui valate vundamendi, kinnitage sellele mahalöödud spetsiaalne kilp ja poodium ning paigaldage kiik - see on veelgi parem. Lõppude lõpuks ei puuduta toed ja kilp maad. Pealegi on kilbi ja vundamendi vahel lisavardad, mis tagab kilbi ventilatsiooni.

Pakume allpool kahe kujunduse jooniseid.

Nagu näete, pole puidust aiakiige valmistamine nii keeruline.

Kuidas teha metallist aiakiike

Tavaliselt valmistatakse U-tähe kujuline keeviskonstruktsioon, mille külge iste riputatakse klambritega või läbivate konksude abil.

See on valmistatud torudest, mille kaliibr on vähemalt 5 cm. Võite lihtsalt kaks püstikut eelnevalt sisse kaevata või betoneerida puuritud augud sisestage telg laiast kärust või kärust ja lukustage see paigaldatud ratastega.

Teljele saab keevitada kiigega traadi, sest telg hakkab vabalt pöörlema. Suurema efekti saavutamiseks võite selle paigaldada laagritele, nagu eespool mainitud.

Teise võimaluse lõpuleviimiseks peate keevitama midagi, mis meenutab maja katust. Jooniselt on kõik selge.

Seda tüüpi konstruktsioone saab valmistada ka profiilist. Hoiatame kohe – see pole kipsplaadist. See profiil on väga õhuke ja ei pruugi õõtsuvat inimest toetada. See on ette nähtud statsionaarseks koormuseks.

Tööstus toodab ristkülikukujulisi torusid, T-talasid, I-talasid. Siin saab neist kiige teha. Nende välimus ei erine teistest ülalkirjeldatud struktuuridest.

Järgmisi valikuid on keerulisem rakendada, kuna nende rakendamiseks on vaja mitu tükki kokku keevitada.

Torude painutamiseks võite kasutada tõestatud meetodit:

• südamik on ette valmistatud;
• toru on tihedalt ummistunud liiva ja pistikutega (puidust);
• seejärel painutage tulevane tugi ettevaatlikult piki torni.

Need kujundused eristuvad selle poolest, et neid saab hõlpsasti kaasas kanda või teisaldada. Tõsi, selleks võib vaja minna 2-4 inimest.

Kuidas teha 3-kohalist kiike

Tavaliselt on kiikuvate konstruktsioonide jaoks vaja ühekohalist, harvemini kaheistmelist. Nüüd on aga moodi tulnud 3-kohaline aiakiik.

Aluste ja vedrustuse paigaldus on identne ülalkirjeldatuga, kuid laius on palju suurem.

Selleks peate valmistama spetsiaalse pikliku istme, mis mahutab kolm inimest, ja paigaldama nagid vähemalt 2 m kaugusele.

Iste saab valmistada kahes versioonis:

1. Klassika – kõik istuvad näoga samas suunas.
2. Moodne – keskmine rattur, vaatab vastupidises suunas.

Vaatleme esimest võimalust. Seda on lihtne rakendada. Selle valmistamiseks võite isegi riputada pingi, nagu näete parkides. Kuid oma suure kaalu tõttu ei tasu seda teha. Parem on ise spetsiaalne iste teha.

See võib olla valmistatud alumiiniumtorudest või puidust. Allpool on toodud kolmeistmelise istme kokkupanemise protseduur. Selle pikkus on 1500 mm või rohkem, selja laius ja kõrgus 500-600 mm.

DIY puidust kiik (video)

DIY aiakiik suvilas saab valmistada vanametallist, kasutades foto või diagramme Internetist. Ehitamine nõuab meistrilt aega ja oskusi, kuid tulemus rõõmustab lapsi, perekonda ja külalisi. Lisaks maksab valmis tehasekiik kolm korda rohkem. Tulevase disaini mudelit valima asudes kuulake ära oma majapidamise soovid ja kaasake nad loomisprotsessi.

Kust alustada?

Ehitajad soovitavad konstruktsiooni ehitamist alustada selle asukoha valimisega. Suvilas on see paigaldatud puhkekohta, nii et see ei segaks ja sellel oleks piisavalt ruumi kiikumiseks. Juhul, kui suvila paigalduseks on vähe ruumi, kaalutakse tänavaala haljastamist. Kui kavatsete paigaldada statsionaarse konstruktsiooni, siis paigaldamiseks vajate seda betoonvundament. Kui kiiktool on kaasaskantav, vajate usaldusväärseid kinnitusvahendeid. Nad kasutavad tihvte, mis lüüakse maasse ja jalad on nende külge kinnitatud. Mobiilsed kiiged on monteeritavad riputuskonksudele, sellisel juhul saab need hõlpsasti kodust aeda transportida, kinnitades need sobivale toele.

Kuidas suurust määrata?

Selle suurus sõltub kategooriast, mille jaoks struktuur on ette nähtud. Sõltuvalt teie eelistustest ja peretingimustest võib kiik olla mõeldud täiskasvanutele. Need on valmistatud mugava pingi või kiikdiivani kujul, mis on varustatud varikatusega ja kaunistatud pehmete patjadega. Mugaval diivanil kergelt õõtsuvad vanema põlvkonna külalised võtavad hea meelega teetassi taga juttu.

Laste kiiged on tehtud väikesed ja tugevdatud rihmadega, tagades suure kiige amplituudi. Selle valiku puhul on peamine asi ohutus. Seetõttu ehituse ajal teravad nurgad eemaldatakse, tehakse pind võimalikult siledaks. Laste mudeliks oluline element on värvilahendus ja istumismugavus. See on sisse värvitud erinevad värvid, kaasates lapse sellesse tegevusse.

Kogu pere jaoks mõeldud struktuur on suur. See on mõeldud ema, beebi ja isa samaaegseks sõitmiseks. Selle kaaluks on arvestatud 250 kg ja rohkem. Toed tehakse tugevaks, kaevatakse maasse ja täidetakse betooniga. Konstruktsioon on mõeldud aastaringseks kasutamiseks, seega on värvitud, varustatud katusega ja mitte kaunistatud tekstiilelementidega. Väikesed padjad või tekid pannakse maha vahetult enne kasutamist.

Märkusel. Varikatus ei kaitse mitte ainult sõitjaid vihma või kõrvetava päikese eest, vaid kaitseb ka konstruktsiooni pleekimise ja korrosiooni eest.

Levinud maakiikede tüübid

Uisutamiseks saab kohandada juba kasutatud, kuid siiski üsna vastupidavaid materjale. Näiteks, auto rehv, ehitusalused, lõuendkangas, vana rula või puidust kast. Ostetakse kette ja kinnitusi, karabiine või konkse ning riputatakse need aeda tugevale oksale. Kasutades ehitus- ja olemasolevaid materjale, valmistatakse järgmist tüüpi kiiged:

Vallalised koosnevad istmest ja vedrustustest, mis on kinnitatud toele. Nende kaal ja suurus on mõeldud lastele.

Võrkkiiged kuuluvad kaasaskantavatesse tüüpidesse. Need on mugav võrkkiik, mille saab riputada ühe või kahe riidepuuga mis tahes risttala külge. See on nende vaimus, kellele meeldib seda värskes õhus lugeda. Tootmiseks valitakse tugevad kangad ja tugevad köied ning karabiinid. Vastupidav võrkkiik talub täiskasvanud mehe raskust.

Lamamistoolid- Need on raamimudelid, mis on kujundatud nagu õhus hõljuv lamamistool. Tugedena kasutatakse metallraami. Selle mudeli teostus on keeruline, seda on lihtsam poest osta ja kohapeal kokku panna.

Rippuvad saadaval erinevates modifikatsioonides, laiustes ja pikkustes. Ühine tunnus on küljele kinnitatud kettidega iste.

Nõuanne. Omatehtud jaoks maa kiik Tugevaid tugesid pole vaja ehitada. Enamasti riputatakse need sobivale oksale aiapuu. Kuid kindlam on paigaldada postid fikseeritud risttalaga.

Samm-sammult juhised rippuva puidust mudeli loomiseks

Kiike tegemiseks suur ettevõte, kasutage kujundusskeemi seljatoega rippuva pingi kujul. Peamine materjal on kvaliteetne odav puit. Mudeli loomiseks ostetakse ehituspoest lauad ja talad, ostetakse ka polte, konkse ja kette pingi toe külge kinnitamiseks. Meister valib mõõtmed oma äranägemise järgi, valides mugava seljatoe kõrguse, istme laiuse ja pingi pikkuse.

Vajalikud tööriistad

Töö jaoks on kasulik standardne puidutöötlemistööriistade komplekt:

• mosaiik- ja ketassaag laudade saagimiseks;
• puur osade ühenduskohtades aukude ettevalmistamiseks;
• kruvikeeraja kinnitusdetailide pingutamiseks;
• lennuk ja Sander puidu ebatasaste pindade eemaldamiseks;
• marker (sobib kiltkivipliiats);
• ehitusnurk või pikk joonlaud;
• hoone tasand tugede tasapinnaliseks paigaldamiseks.

Põhimaterjalid

Peamine ehitusmaterjal- pehme, kuid vastupidav puit. Näiteks kuusk või mänd. Kasesaematerjalil on suurepärased kvaliteediomadused, see on vastupidav ja odav. Ehitamiseks vajate 15 tala pikkusega 2,5 m (25 mm x 100 mm), 1 risttala pikkusega 2,5 m (50 mm x 150 mm), liimitud liistud pikkusega 1,5 - 2 m.

Lisamaterjalid:

• Tsingitud kruvid (kinnitusrõngastega) 2 paari;
• Puidukruvid nr 3,5 ja nr 5 - 200 tk;
• Kett alates 5 m (pikkus valitud vastavalt konstruktsiooni mõõtmetele)
• Kinnituskarabiinid – 6 tk;
• Lakk, vaha, peits kaitsekihi pealekandmiseks 3 l;
• Lamedad pintslid värvimiseks – 2 tk.

Järjestus

Kõigepealt tehke pink istumiseks. Olles määranud selle pikkuse (alates poolteist meetrit), valmistatakse lauad ette õige suurus ja puurige neisse kinnituste jaoks augud. Vastavalt skeemile on raam kokku pandud ja sellele kinnitatud liistud, mis varustavad seljatoe ja istme. Kui teil on piisavad puutööoskused, tehke vormitud seljatoega iste, lõigates osad malli järgi välja. Valmis istme külge kinnitatakse käetoed (üks pool seljatoele, teine ​​istmele). Kõik osad lõigatakse täpselt mõõtu, antakse vormitud kuju ja poleeritakse. Valmis kiiktool on lakitud mitme kihina, lastes igal kihil kuivada. Seejärel kinnitatakse käetoe alumisele küljele vasakule ja paremale rõngastega kruvid ning nendesse torgatakse otstes karabiinidega ketid. Valmis on hubane pink sõpradele. See riputatakse tugeva puu külge ja rullitakse ringi.

Juhised metallmudeli loomiseks

Metallkonstruktsioon on vastupidav ja töökindel. Selle loomiseks vajate keevitamise, metalli lõikamise ja betooni segamise erioskusi. Metallmudel on pika kasutuseaga, vastab ohutusnõuetele ja talub kuni 250 kg raskust. Selle kokkupanemiseks vajate järgmisi materjale:

• õõnes metalltoru läbimõõduga 50 m ja kogupikkusega 12,5 m;
• varraste tugevdamine läbimõõduga 18 mm ja pikkusega 8 m;
• männilaud 5 m (50 mm x 20 mm);
• metallkruvid, poldid, mutrid,
• betoon (vesi, tsement, liiv ja killustik);
• emailvärv 3 l ja lamedad pintslid.

Torude lõikamiseks, keevitamiseks ja tugevdamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• bulgaaria keel;
• viil ja liivapaber;
• keevitusmasin;
• vann betoonisegu segamiseks;
• labidas ja bajonett.

Menetlus

Metallist kiiged tehakse statsionaarselt. Seetõttu valitakse nende jaoks koht hoolikalt. Lõikates vastavalt valitud joonisele toestamiseks torusid (näiteks külgpostid ja 2 m risttala ja torud aluse jaoks sobiv suurus), need keevitatakse ja liitekohad lihvitakse.

Valmis konstruktsioon kaevatakse maasse vähemalt 70 cm.Selleks kaevake 4 auku, asetage sinna kiigejalad ja täitke need betooniga. Selle valmistamiseks segage üks kuni kaks tsementi ja liiva, lisades ühe osa killustikku. Olles segu korralikult seganud, vala sinna vesi ja sõtku segu hapukoore paksuseks. Valades homogeense segu süvenditesse, lastakse sellel 7 päeva taheneda. Kui tugi muutub stabiilseks, keevitatakse risttala külge konksud, mille külge iste kinnitatakse. See on kokku pandud tugevdusest. Keevitage mugava suurusega aluse jaoks raam, kinnitades selle külge kaks käsipuud. Nende otsad on painutatud rõngakujuliseks ja riputatud tala ülaosas olevate konksude külge. Istumiseks valmistage lauad vastavalt aluse suurusele ja kinnitage need isekeermestavate kruvidega.

Märkus: plaatide servad peavad olema sõlmede ja rebenenud servadeta. Need lihvitakse ja kaetakse kaitsva laki- või värvikihiga.

Järeldus

Suvilasse kiige paigaldamisel valivad nad mugava ja turvaline koht. Läheduses ei tohiks olla prügi, purustatud klaas maa seest välja paistmas juhe. Konstruktsioon ise ja selle all olev ala on muudetud mugavaks sõitmiseks ning arvestavad kukkumisvõimalusega. See tähendab, et kui laps hüppab hooletult, puhkab ta jalad rohelisel murul või liival, mitte betoonist tasanduskiht. Lapse turvalisus on esikohal ja dekoratiivne välimus rajatised ning selle spordi- ja mänguala teisel. Kui sul on suvilas vaba ruumi mänguala või spordivarustus, see on paigaldatud kiige kõrvale. See on valmistatud ka käsitsi ja värvitud erksates värvides.

Täiskasvanutele mõeldud kiiged on varustatud lähenemisraja ja varustatud alaga. Tihti asetatakse nende kõrvale ka grill, et sõpradega mõnusalt aega veeta. Sel juhul kaaluge saidi valgustamist õhtul.

48 fotot aiakiige ideedest: