Kuidas avada jaemüügipunkt maanteel. On idee: äri teeäärsel infrastruktuuril

Äri, õigemini ettevõtlus, on maanteel M10 jagatud päevaks ja ööks. Enamik tegelik äri Maanteel on bensiinijaamad ja kohvikud, need on teenused, mida autojuhid nõuavad.

Päeva jooksul võib tee ääres kohata tohutul hulgal väikeettevõtjaid, kes üritavad valmistatut maha müüa oma kätega ahjus või juur- ja puuvilju oma aiast. Ise riskisin proovida ainult suitsutatud ristikarpkala ja angerjat, hinnaga vastavalt 100 ja 1000. Loomulikult ei maksa need inimesed makse ega väljasta kviitungeid, kuid võin öelda, et kala oli väga maitsev. Ma ei tea, kui paljud minusugused on julgenud Zavidovo kala proovida, aga ma olen kindel, et neid on päris palju, sest olen juba viis aastat mööda sõitnud ja kaupmehed on alati kohal.

Alati on ka seeni, marju, kurki, tomateid jne. üldiselt kõike, mida saab kasvatada, koguda, siis maanteele tuua ja müüki panna. Mitmel korral kohtusid erinevate puidu- ja keraamikatoodete müüjad. Võib öelda, et seas kohalikud elanikud Kiirteel on ettevõtlikke inimesi, kuigi põhjused, mis neid sellesse ettevõtlusesse tõukavad, peituvad pigem ellujäämise vajaduses, mitte teatud riskiga rahateenimises. Nende äri on tõenäolisemalt avatud äärmustele kui riskidele ja ebakindlusele. Kuigi nende inimeste sissetulek jääb varju ja võib vaid oletada, mis kasumit see äri neile toob.

Tuleb märkida, et nad käivad kiirteel kauplemas ainult valgel ajal. Mitu korda olen öösel mööda läinud – mitte keegi. Öösel ja ka päeval tegutseb erinev seltskond ettevõtjaid, kes on paremini organiseeritud ja omavad vara nii müügilettide, kaupluste, autoteeninduse, rehvitöökodade kui ka tootmisvahendite ja personali näol. Üldiselt, mida kaugemal Moskvast, seda ebaturvalisemad kõik need asutused tunduvad. Lugesin kokku umbes 30 restorani, kohvikut ja snäkibaari, mis olid valgusküllased ja autoaknast nähtavad. Mõned kompleksid sisaldasid ka hotelle. Selliste kohtade läheduses reeglina on suur hulk kaubaveotraktoreid ja veoautosid. Mina isiklikult ei julgenud nendesse restoranidesse sisse vaadata, aga arvan, et päevasel ajal käib seal külastajaid, sest kõik ei jõua 700 kilomeetrit peatumata sõita. Veoautodel on range graafik, mille järgi nad on kohustatud peatuma, seega moodustavad nad minu hinnangul lõviosa nende asutuste klientidest.

Kioskid ja poed muutuvad Moskvast eemaldudes üha harvemaks. Peatusin mitu korda, et midagi osta ja peaaegu alati seisin silmitsi tõsiasjaga, et kaup on lihtsalt aegunud. Kas see tarnitakse neile sellisel kujul või, mis on realistlikum, pole palju inimesi, kes seda osta tahavad.

Mul vedas, et ma ei käinud kunagi autoremonditöökodades, neid on maanteel väga vähe, mis teeb seda tüüpi teenuse just sellel maanteel arendamiseks atraktiivseks. Teenuse kvaliteedi kohta võib vaid aimata, aga kui korra teeninduskeskuses peatusin ja küünlaid vahetada palusin, ei tahtnud töötajad seda isegi ette võtta ja see oli päeval. See on lihtsalt erijuhtum, sellist suhtumist võib Moskvas ikka kohata, aga aina harvem. Äritegevuse eetika ja töötajate koolitamine meie riigis jätab enamikul juhtudel soovida.

Ja kokkuvõttes võib rääkida tanklatest, neid on maanteel palju, uudishimust tankisin 10 erinevas tanklas ja mootoriga polnud kordagi probleeme, siiski tegin katseid VAZ 2104-ga. Umbes 200-250 kilomeetri kaugusel on kaubamärgiga tanklad, mis aga piirkondlikest keskustest sellisel kaugusel ei suuda tagada kvaliteetset bensiini.

Ka ööl ja päeval valvavad maanteel M10 rahu liikluspolitsei inspektorid ja tuleb märkida, et nad teevad oma tööd, võib-olla isegi paremini kui kõik eelpool mainitud ettevõtjad, kuid see on täiesti erinev "äri", mis on pole pistmist väikeettevõtlusega.

Pjotr ​​ Fabricushki autodele.

Kölnid, karbid, riidepuud jne.

Pavel  marjadest ja seentest kohvikute ja varuosadeni

Stanislav  Midagi pole lubatud, seda tõlgendatakse kui kauplemist kohas, mis pole selleks ette nähtud.

Petr  igasuguseid nipsasju lastele Sergei
ja toodetest mesi piim Dima
inimesed armastavad ka jõhvikaid ja üldse marju ja seeni väga
mütsid
saapad
samovarid

Aleksei  Kujutage ette, et sõidate perega kuskile maanteele... mida võiks vaja minna inflatsioon, rehvide paigaldamine. Või mille poolest teie piirkond on kuulus, kas vähi, kala, marjade, seente poolest.

Eduard  Hotelli, kütuse jms tšekid ja kviitungid.

Gennadi  Võib müüa GAISHNIKOV Vadim
Võite neilt relvad ja narkootikumid ära võtta ja ka maha müüa.
Saab teha süvendi ja peale 100 meetrit rehvihooldust
Ja ma müün konserve (((

Marsruut 101 alates 07.09.14

Millega on turul kasumlik kaubelda? Turul on võimalus punkt avada. Milline toode on rohkem nõutud? | Teema autor: Boris

Leonid  käige ringi ja vaadake, kes elab edukamalt ja mida nad teevad, see on kõigile kasulik variant

Denis 1. nr
2. jah
3. Viin

Artem)  köögivilju on alati vaja

Konstantin  kondiitritooted

Ivan   Elektrilised tööriistad. Ehk siis veskid, puurid, keevitusmasinad, kompressorid, generaatorid jne.

Jaroslav  Tooted.

Rooma  vorst-liha - kui hinnad on normaalsed, siis on raha nagu mausoleumis) Nad on amatöörid, kust saab 10 rubla odavamalt osta.

Boris  Heategevuslikud terviseseansid, millele järgneb selleteemaliste toodete müük

Nikita  Toit ja riided on alati nõutud.

Alexander  Nõudlus on toote järele, mida sellel turul pole. Mõnikord otsid midagi ja kellelgi pole seda! Neil kõigil on sama sortiment. Mõnikord mõtlete isegi, et annan nii palju raha, kui tahan, lihtsalt selleks, et see toode oleks nüüd käes, et mitte seda otsida ja mitte kuhugi minna.
Selleks peate uurima selle turu sortimenti, kus kavatsete kauplema hakata, uurima ümbritsevaid poode, uurima Internetis kohalikke foorumeid, peaaegu kõikjal on jaotised "Osta ja müüa" või "Kirbuturg", otsige küsimusi "Kust seda ja teist osta". Ja näete, mida inimesed otsivad.
Näiteks linnas on ujula, aga spordipoodi pole või pole sellel poel ujumisprille ja uimed. Või on seal jäähall, aga linnast uiske osta ei saa.
Väga sageli kurdetakse, et riidesuurusi müüakse peamiselt kõhnadele. A paksud naised Nad otsivad alati pikka aega riideid. Aga neid on palju! Sama kehtib ka suure aluspesu kohta - mõnikord pole seda lihtsalt kuskilt saada.

Georgi tee

Liikluspilet nr 14 koos vastustega - Küsimused 11-15 ...

Sellises olukorras allamäge sõites: Vastus: Pead teed andma. Kommentaar: Kui on sildid 1.13 “Järsk laskumine” ja “Järsk tõus”, kui...

Külmade ilmade saabudes muutub külmumisvastaste toodete müük maanteel või linnateedel väga tugevaks tulus äri, arvestades, et ilma selleta töötab sõidukit on äärmiselt raske. Kogenud juhid teavad, et see salakaval vedelik kipub kõige ebasobivamal hetkel otsa saama. See on eriti ebameeldiv, kui see juhtub maanteel, kus läheduses pole ühtegi spetsialiseeritud kauplust.

• Kust alustada oma ettevõtet, müües teedel antifriisi
• Milliseid dokumente on vaja ettevõtte avamiseks?
• Külmumisvastase äri ebaselged omadused
• Kuidas korraldada teedel antifriisi müügipunkt?
• Kui palju raha on vaja ettevõtte alustamiseks?
• Mittekülmuva vedeliku tootmise tehnoloogia
• Kui palju saate külmumisvastaseid tooteid müües teenida?
• Kas mul on vaja luba külmumisvastaseid tooteid müüva ettevõtte avamiseks?
• OKVED külmumisvastaseid tooteid müüvatele ettevõtetele

Ettevõtjad mõistsid probleemi olemust ja otsustasid autojuhtidele appi tulla ja samal ajal head raha teenida. Antifriisi müük kiirteedel on väga tulus ja seda kõike täiesti tühise investeeringuga. Tänapäeval võib väga sageli leida väikeseid teeäärseid jaemüügipunkte, kus müüakse antifriisi ja mõnda muud sõidukiga töötamiseks kasulikku kaupa. Reeglina on olemas ka teenus kõrgeim tase, kuna müüja ise aitab alati radiaatori vedelikuga täita ja isegi väiksemaid remonditöid teha, kuid see on lisatasu eest.

Kust alustada oma ettevõtet, müües teedel antifriisi

Sellise ettevõtte korraldamine pole keeruline, isegi algaja saab sellega hakkama. Kuid hoolimata kogu seda tüüpi lihtsusest ettevõtlustegevus, külmumisvastaste toodete müümine äritegevusena nõuab teatud reeglite järgimist. Näiteks peab ärimees teadma, milliseid dokumente on tööks vaja ja kust neid hankida.

Milliseid dokumente on vaja ettevõtte avamiseks?

Kui ettevõtja kavatseb korraldada juriidilise väljalaskeava, peab tal olema kõik vormistatud Vajalikud dokumendid meeldib tavapood, mille jaoks peate esmalt registreeruma maksuteenus. Siin pakutakse kahte võimalust, kas töötada üksikettevõtjana ja jääda edasi indiviid, kuid suuremate võimalustega või saada LLC-ks, st juriidilise isiku. Kui ärimees kavatseb avada ühe jaemüügipunkti või väikese keti, peab ta läbima ainult üksikettevõtjana registreerimismenetluse. See maksab vähem kui 200 rubla, kui arvestada dokumentide koopiate maksumust, kuid see on oluline ja vajalik samm, kuna ebaseaduslik kaubandus toob kaasa suured trahvid ja võib kaasa tuua tõsisema karistuse.

Tänapäeval võib maanteedel leida palju jaemüügipunkte, mille omanikud ei kiirusta end maksuteenistuses registreerima, vaid teenivad oma ebaseaduslikust ärist lihtsalt kasumit. Reeglina on need terved võrgustikud, mis kauplevad esimeeste kaudu. Nad lihtsalt palkavad inimesi, kellele nad kauba annavad. Õhtul tagastavad nad ülejäänud osa, kasumi, ja võtavad osa sissetulekust endale. Skeem on küll paika pandud, kuid see võib esinejale ja korraldajale kulukaks minna.

Lisaks sellele, et antud juhul ähvardab trahv, võib see kaasa tuua ka karmima karistuse, kuna enamasti puuduvad sellistel toodetel kvaliteedisertifikaadid. Selle eest võite saada mitte ainult rahatrahvi, vaid ka vanglakaristuse. Seetõttu ei tasu riskida. Parem on maksta makse ausalt, kui suhelda õiguskaitseorganite ja muude huvitatud teenustega.

Head sõbrad, otsustasin kirjutada töö ideedest, kuidas maanteede servas kaupu müües raha teenida. See tõestatud rahateenimise meetod võimaldab teil teenida raha nullist (või peaaegu nullist) ja ilma tõsiste teadmisteta.

Paljud kaupmehed, kes seisavad teedel ja müüvad mitmesuguseid kaupu, teenivad üsna korralikku raha. Münte labidaga tõsta ei saa, aga elamiseks jätkub. Olen korduvalt näinud näiteid, kuidas sellised ettevõtlikud inimesed alustasid kandikuga ja avasid mõne aja pärast täieõigusliku “äri teel”. Selliseid näiteid näete veelgi, kui loete artikli lõpuni.

Võin välja tuua järgmised seda tüüpi tegevuse eelised:

1. Minimaalsed vahendid alustamiseks. Loomulikult, kui teil on auto (praegu on see paljudel).
2. Enamik neist ideedest ei nõua ettevõtlustegevuse registreerimist.
3. Kauplemiseks saab valida kõige aktiivsemad kohad, kus liiklusvoog ulatub mitme tuhandeni päevas.
4. Populaarsed tooted on alati välja müüdud.

Niisiis, alustame.

Küttepuud ja luuad - kõik vanni jaoks

Meie linna sissepääsu juures on nad juba mitu aastat müünud ​​tavalisi küttepuid. Ja nad müüvad väga edukalt. Lähedal on erasektor ja suur suvilaala. Paljud rikkad inimesed on tahke kütusekatelde ja puuküttega saunad, seega on nad ühed olulisemad maksejõulised ostjad.

Mäletan, kuidas inimesed alustasid tavalise küttepuudega käruga. Nüüd on nende asemele tegelikult kasvanud teedekompleks, kust saab osta küttepuid ja luudasid, grillsütt grillimiseks, figuure suvila, must muld ja väetised jne.

Ettevõtluse korraldamiseks tuleb leida küttepuude tarnijad. Peaaegu igas töölisasulas või külas on inimesi, kes sentide eest küttepuid müüvad. Rohkem raske variant- korraldada omatoodang küttepuud

Vildist saapad ja mütsid

Sügisest alates korraldatakse ühes elavas kohas vildist saabaste ja mütside kauplemist. Toode on populaarne ja nõutud.

Kõige huvitavam on see, et selle äriga tegelevad inimesed pole nende väikebussi - võõra auto järgi otsustades kaugeltki vaesed. Ja tooteks on tavalised viltsaapad.

Mis takistab meist igaühel sellist asja tegemast? Pole probleemi. Kaupu saate osta hulgimüügikauplustest või edasimüüjatelt (te ei pea otsima väikese kogusega tootjaid).

Antifriis

No see on juba selle žanri klassika. Arvan, et igaüks teist on jälginud järgmist pilti: auto seisab tee ääres, kapotil on mitu viieliitrist sinise vedeliku pudelit, autos istub juht - ta on ka müüja. Meil on punkte, kus pole pargitud isegi mitte üks, vaid mitu autot. Muidugi on sissetulek puhtalt hooajaline, kuid mõne päevaga võite teenida palju raha.

Teeme matemaatika. 5 liitrit "antifriisi" hulgiostmisel maksab 60-70 rubla (2015). Saate seda osta Auchanist või Lentast. Maanteel müüvad nad kaupu vähemalt 100 rubla eest, kuigi mõned panevad hinnasildiks 150 rubla. Selle tulemusena saame 30–90 rubla müüdud pudeli kohta. Ühel tormisel päeval võivad müügikoha läheduses peatuda sadu autosid.

Kartul

Naljakas, aga tavalised ämbrites kartulid, mida vanaemad müüvad, müüakse linnaelanike poolt pauguga välja! Selliseid kaupu esitlevad meie teede ääres ka lai müüjad. Eriti meelsasti ostetakse kartulit kevadel, mil hinnad hüpermarketites ülikõrgeks lähevad. Sügisel on kartulite pealt muidugi raske raha teenida, kuna neid on igal pool nii palju.

Sellise ettevõtte korraldamise raskused taanduvad kahele punktile: tarnijate leidmine ja kartulite ladustamine. Kaup tuleb osta lõikusajal, mil talupojatalud oma põldu koristavad. Praegu on kartulihinnad madalaimad.

Mõte pole muidugi linlasele, vaid neile, kellel on eramaja ja oskus korraldada kartulite pikaajalist ladustamist.

Aiafiguurid

Piisav kuum kaup Kevadel ja suvel - aiakujud ja MAF (väike arhitektuursed vormid). Üks punkt müüb teedel tohutut valikut "aiategelasi": päkapikke ja jäneseid, sigu ja ahve, koeri ja kasse, lõvisid, karusid ja isegi dinosauruseid. Sellise ilu jaoks leidub alati ostjaid.

Selliseid figuure saate hulgi osta Venemaa tarnijatelt. Neid pole raske leida. Sisestage lihtsalt otsinguribale "aiakujude hulgimüük" ja kuvatakse terve hulk pakkumisi. Üksikute kaupade juurdehindlus võib ulatuda kuni 100% -ni.

Legaalne äri maanteedel on olnud sadu aastaid. Niipea kui esimesed teed ilmusid, ilmusid esimesed ettevõtjad, kes tahtsid reisijatelt raha teenida - kõrtsid, võõrastemajad, joovastused - siin on nimekiri viimaste sajandite esimestest edukatest äriprojektidest. Kas pilt on 21. sajandil muutunud? Nüüd saate teada.

Esitatud nimekiri ei pretendeeri täielikule, sest nagu igas teises äris, pole universaalseid juhiseid, mida järgides võite kahe päevaga edu saavutada. Igas ettevõttes peate mõtlema, arvestama paljude teguritega, oma võimalustega ja sooviga olla edukas. Lisaks ilmuvad iga päev vanad ja kombineeritakse üksteisega uskumatutes proportsioonides.

"Maanteel äri" avades peate mõistma ja arvesse võtma maanteeliikluse hooajalisust, enamiku reisijate tüüpilist identiteeti, tee asukohta ja võimalusi, linna ja muu infrastruktuuri lähedust, geograafilist asukohta. ja muud kohalikud funktsioonid ja tegurid, mis mõjutavad teie lõplikku kasumit. Aga räägime kõigest järjekorras.

Soovitame teil ideid mitte eraldi käsitleda, vaid need sünteesida ja ühendada üheks ideeks - teie ideeks äri jaoks. Muide, enamik ettevõtteid nõuab tee kõrval maad – kas omanduses või pikaajaliselt renditud.

1. Teede ja muude teerajatiste ehitus ja remont

Üks kallimaid, aga ka kõige kallim kasumlikud tüübid"Teel olev äri" on selle ehitamine, hooldus ja remont.

Venemaal on kaks häda ja üks häda parandab teist. Kas mäletate seda nalja? Tegelikult on teedeehitus ja hilisem remont tõsine ja väga intensiivne äri. Sellisesse ärisse sisenemine on üsna keeruline ja kulukas. See on umbes isegi mitte bürokraatiast, vaid kogu vajaliku varustuse maksumusest. Reeglina mängitakse teede ja föderaalmaanteede ehitust, hooldust ja remonti erinevatel hangetel, kus kõik vajalikud tingimused. Lisaks peavad teil olema teadmised, teie ettevõttes peavad olema projekteerimisinsenerid ja -tehnoloogid, kompleksne spetsiaalne teetehnika.

Tee-ehitus ei tähenda ju ainult asfaldi panemist, vaid ka geoloogilist uurimist, kommunikatsioonide rajamist ja teisaldamist ning keeruliste teesõlmede, sildade ja tunnelite ehitamist. Ärge unustage lisada sellesse loendisse erinevate teeäärsete rajatiste ehitamist - bensiinijaamad, hotellid, parklad ja parklad ning palju muud. See on ka väga tulus töövaldkond.

Ja olge valmis töötama üle kogu riigi, kuna teid pole mitte ainult teie piirkonnas.

2. Kuidas avada tankla maanteel

Autotankla avamisel maanteel või maanteel on vaieldamatu eelis - pidev nõudlus kütuse jaoks.

Maanteel asuvate tanklate ehitus erineb mõnevõrra linnakolleegidest. Esiteks tarbitud toodete kogus. Kui linnas täituvad harva, aga tihti. Seejärel tankivad kliendid äärelinna bensiinijaamades kütust – “paagitäis” – ja enamikul läbisõitjatel on paak 200 liitrit või rohkem.

Täiendav teenindus tanklates on samuti teretulnud ja on kas ahvatlev tegur või lisakasum. Varuosade ja autokeemia pood, ööparkla, tualett, kohvik, motell ja muud asjad, mida saab teie saidile ehitada.

Tankla avamise hind on üsna kõrge ja avamisele tuleb suhtuda kogu vastutustundega. Õige hinnapoliitika korral võib juhtuda, et teie juurde tulevad kütuse järele ka lähilinna elanikud.

3. Kuidas avada hotell kiirtee lähedal

Maanteehotelli ehitamine ja avamine kannab endas ühtset momenti. Peate selgelt aru saama, miks ja kellele minihotelli korraldatakse. Ruumivaru sihtrühm ja funktsionaalsus peavad vastama mitmele põhipunktile – mugav uni, kiire puhkus. Pole vaja eeldada, et inimesed jäävad teie hotelli üheks päevaks - 6-12 tundi, see on ajavahemik, mille jooksul teie külaline peatub ja mis on tema jaoks olulisem kuum vesi ja puhas lina kui ilus vaade ja hommikusöök tuppa.

Järgige seda plaani, tagage esmalt külalisele mugav viibimine ja alles seejärel laiendage toateenindust veelgi.

Muide, nüüd on seda tüüpi hotellide loomiseks olemas head frantsiisid ja kui olete äriga uustulnuk, saate osta valmis frantsiisi, mis võimaldab teil alustada äri nullist.

4. Toitlustusasutuse avamine maanteel

Toitlustusasutuseks võib pidada igasugust valmistoidu müüki – kebabipood, bistroo, pelmeenipood, pannkoogimaja, kohvik, restoran ja kõik muu. Sellise äri eeliseks maanteel on tiheda konkurentsi puudumine. Isegi kui sees vastaspool Maanteel avab keegi oma kohviku, seejärel teenindab ta ise oma mööduvat liiklust. Ja teenindate oma mööduvat liiklust.

Mõned saladused teel olevate kohvikute jaoks:

— keskendu oma püsiklientidele, veoautojuhtidele, kes sinust pidevalt mööda sõidavad. Kuid ärge unustage inimesi, kes lihtsalt läbivad, nad jätavad teie kohta arvustusi pärast teie teenuste kasutamist.

— uurige mööduvat liiklust. Kui avate kohviku kiirteel, kust sageli sõidavad linnadevahelised bussid pikki vahemaid st nende lend kestab üle 4 tunni – siis tasub mõelda mingisugusele kokkuleppele nende juhtide või ettevõttega. Seega korraldades neile 30-minutilise peatuse, kus reisijad saavad puhata, tualetis käia (tasuta), kasutada mobiilsete seadmete laadimist (tasuline), saada sooja ekspresslõunat (tasuline, kuid väga odav või 100 eurot). vedaja) — saate igapäevase kassaaparaadi.

Sellist ettevõtet saab laiendada minihotelliks, autopesulaks, autoteeninduskeskuseks ja bensiinijaamaks.

Teeäärsete toitlustuspunktide jaoks on olemas ka valmis frantsiisid, millel on tõestatud tegevusskeem, mis võimaldab teil rekordajaga eduka ettevõtte avada.

5. Autopoe, autoteeninduse, rehviteeninduse, autopesula avamine maanteel

Seotud tooted on alati nõutud. Maanteel vajalike asjade müügi formaat läheb sügavale ajalukku, veel NSV Liidus ehitati maanteele autokomplekside projekte, kus sai autot hooldada. Vaatamata sellele autopoe avamine, autoteenindus eest pisiremont, autopesula, veoautorehvide hooldus ja muud asjad on tulus äri. Marsruut seab ainult teatud spetsiifika - teie sihtrühm erineb sihtgrupp linnas, kuna maanteel on ülekaalus teised autod ja nõudlus muude toodete järele, pole teil praktiliselt mingit nõudlust kallite varuosade, autokeemia, lampide ja muude pisiesemete järele - nõudlus on väga stabiilne.

Sellise ettevõtte vaieldamatu eelis on see, et avamiskulud on varasematega võrreldes selgelt madalamad, ei nõua selles küsimuses eriteadmisi, peamine on selgelt aru saada, mida müüa ja milliste teenuste järele on nõudlus.