Kuidas oma kätega garaaži lukku teha. Omatehtud lukk: valikud, tootmismeetodid, foto Kodused tabalukud saladusega

Omatehtud tabalukk ei erine väliselt millegi poolest tuhandetest kolleegidest, kes valvavad sahvreid ja suvilaid, kuure ja majapidamisruume, kauplusi ja ladusid. Välja arvatud üks mõtlemapanev detail: see avaneb... kruvikeerajaga.
Isegi professionaalne murdvaras ei saa mu lukku avada, kuigi võti on tõesti väike ja peenike kruvikeeraja, nagu kudumisvarda. Saladus pole võtmes, vaid lukus!”

Keegi ütleb: miks teha lukk ise, kui lihtsam on osta valmis, tehases valmistatud? Kuid isegi parimatel neist haaravad ründajad võtmed ja isegi koodide saladus, millel on mehhanismi fikseeritud vaheasendid, saab kõrva ja puudutusega lahti. Ja talvel tavaline õnnetus: tehase lukkude mehhanismid külmuvad nii, et neid on vaja soojendada.
Kuid lõppude lõpuks tahaksid kõik, et lukustusseade oleks ilma nende puudusteta, pealegi kõige "kavalama", millele ei allu ühelegi põhivõtmele. Olen välja töötanud terve rea selliseid rippuvaid kombineeritud lukke erinevatel eesmärkidel. Nende esiletõst on struktuurselt tagatud turvalisus mitte ainult koodi valikul, vaid ka nende lukkude köidiku keeramisel.
Allpool on kirjeldatud sellise luku konstruktsiooni ning selle osade ja seadmete valmistamise tehnoloogilisi omadusi. Ma ei karda neid avalikustada, sest etteantud mõõtmete ja konstruktsiooniskeemiga seadme tingimuslikul saladusel võib olla üle nelja tuhande koodikombinatsiooni.

Omatehtud lukuseade

Sellise sõlme mehaaniline tugevus purunemisel on kahtlemata palju suurem kui enamikul konstruktsioonidel, mille puhul on seek kinnitatud väikese ristlõikega poldiga - kõige nõrgema osaga. Lukukoodi ja “puudutusega” kätte saada pole võimalik, kuna avamise hetkel on võti köidiku soones ega lase tunda - kas see on lukustuselementidest vabastatud?

Seekli pika otsa jaoks puuritakse alt läbiv auk, et see sobiks kinnitusrõnga läbimõõduga, mis ei lase sellel korpusest väljuda, mis tooks kaasa lukusõlme rikkumise.

Omatehtud lossi valmistamine

Kõigepealt lõigake ümarast 10 mm läbimõõduga terasvardast vööri jaoks ära 162 mm pikkune detail. Teeme sellele faasi ja kaks soont, seejärel painutame seekli (mis tahes hoovaga, mille otsa on keevitatud aas või mutter).

Nikerdame kaks läbiviiku (pronksist) ja kaks tihvti (terasest) ning lukukorpuse tooriku (duralumiiniumist, pronksist, messingist). Toorikusse puurime pukside jaoks kaks 6 mm läbimõõduga auku, hoides seda padrunis treipink ekstsentrilisusega 5 mm. Seejärel, sisestades puksid ühele tasapinnale, puurime otsast 8 mm kaugusel läbiva augu "C" läbimõõduga 10 mm - vööri pika otsa jaoks. Olles märkinud puksid “paremale” ja “vasakule”, eemaldame need korpusest.

Joonis 1 Isetehtud kombineeritud tabalukk:
1 - korpus (duralumiinium, pronks, messing); 2 - seekel (teras 40X, varras läbimõõduga 10): 3 - puksid (pronks); 4 - kinnitusrõngas (teras, traat läbimõõduga 2,5); 5 - tihvt (teras 40X, 2 tk.).

Seejärel sisestage vibu pikem ots selle jaoks ette valmistatud auku korpuses, võimaldades lühikesel otsal vastu korpust toetuda; märkige see koht (pimeaugu "G" keskpunktina) ja pärast kauguse "a" mõõtmist tõstame selle 6 mm-ni, lihvides vööri lühikest otsa.
Nüüd keerame tihvtid pukside sisse, esmalt kuni peatumiseni, ja seejärel keerame need suvalisele kaugusele (kuid alla 4 mm) lahti ja sisestame puksid korpuse vastavatesse aukudesse vastavalt märkidele "vasak" ja "parem". ". Kinnitame need, sisestades vööri pika otsa läbivasse auku, misjärel puurime korpusesse sellega paralleelselt varem planeeritud 10 mm läbimõõduga pimeda ava "G" sügavusele 21 mm. Juhtimiseks sisestame sellesse vibu lühikese otsa ja vajadusel muudame seda.

Jällegi analüüsime kõike detailideni - tihvtide keermestatud osade otstes olevad pilud (kruvikeeraja-mutrivõtme jaoks) on vaja läbi lõigata saeteraga (jahvatatud lahutusega). Kasutamise hõlbustamiseks peaks splainide algne asukoht olema sama. Jällegi paneme luku kokku, kuid ilma vööri lühikest otsa korpusesse sisestamata; sobitage selle pikas otsas olev soon pukside aukudega. 3 mm varda läbimõõduga kruvikeerajaga kontrollige läbi pukside aukude tihvtide aksiaalse liikumise vabadust; vajadusel lihvige tihvte.

1- korpus (teras, kuusnurk 46...65); 2 - kruvi M6 (2 tk.); 3 - vedruseib (2 tk.).

Järgnevad toimingud on suunatud otse luku salakoodi loomisele. Kruvime ühe tihvti lõpuni, seejärel keerame selle välja, kuni selle soon on kehas oleva auguga joondatud, lugedes samal ajal poolpöörete arvu. Kirjutame saadud numbri üles - see on selle tihvti kood, mis vastab "avatud" positsioonile. Teeme korpuse (hülsi) otsa märgid ja kruvikeeraja-võti luku avamiseks.

Kontrollimiseks kordame samme kruvikeeraja-mutrivõtmega pimesi, lugedes enda jaoks ette antud tihvti poolte pöörde koodinumbrid, ja vajadusel pingutage kruvikeerajat, kuni märgid on joondatud.

Kordame samu toiminguid teise pin koodi loomisel ja kontrollimisel. Pärast seda eemaldame vööri korpuse küljest ja puurime altpoolt läbiva augu läbimõõduga 12 mm kuni 10 mm sügavusele.

Teeme vööri lühikesele otsale poolringikujulised sooned. Et ründaja rauasaag köidist jagu ei saaks, karastame selle ning võimalusel oksüdeerime köidiku ja korpuse korrosiooni eest.

Nüüd saate lõpuks luku kokku panna ja paigaldada traadi kinnitusrõngas seekli pika otsa soonde, keerates seda seni, kuni see pääseb vabalt ettevalmistatud auku.

Mitme sellise luku valmistamisel on soovitav kasutada universaalset jig-südamikku, mis välistab märgistuse. Sel juhul kinnitame luku korpuse tooriku rakisesse pingutuskruvide Mb abil ja paigaldame treipingi padrunisse otsaga “B”.

Tere meister! Kuidas saab maal, garaažile, kavalat siselukku kujundada? Kui see on lihtne, kas saate anda paar näpunäidet?

Roman, Moskva.

Tere Roman Moskvast!

Teate, peamine on mitte ennast üle kavaldada. Meie coven-keskkonnas on lugu sellest, kuidas üks mees oma garaažis riputas üles kelgu, mis, kui te sellest ei tea, peaks avamisel murdvargale otsaesist tabama. Loomulikult unustas kord purjus mees selle kõigi tagajärgedega.

Vanaraua vastu vastuvõttu ei toimu, välja arvatud teise praagina. Kõike saab avada, teine ​​asi on see, et mõnikord võtab see palju aega ja varastel pole alati seda aega.

Oma saidil rääkis ta juba mõnest trikist. Nii et võib-olla kordan ennast natuke.

Pean kõige tõhusamateks häkkerite mitmeid meetodeid.

Esimene. Kui tavaliste garaažiuste taha on paigaldatud veel kaks armatuurist väravalehte ( tavavõre). Ja lihtne tabalukk. Kuid seda ei riputa väljapoole, vaid seestpoolt. Ja see on väljastpoolt kaetud keevitatud plaadiga. See tähendab, et seda on võimatu näha, isegi kui välisväravad on avatud. Ja seda tuleb avada, pannes käed taldrikute taha, puudutades.

Tegime seda ja naersime alati, kui murdvargad, avades esimesed väravalehed, ei teadnud, mida edasi teha. Pealegi olid kõik garaaži asjad juba läbi trellide näha.

Kuid see ei ole alati mitmel põhjusel teostatav.

Teine variant. Tavaline nagilukk (lamelliga! Mitte ümmargune võti). Ja ühe väravalehe külge kinnitatakse seestpoolt umbes sentimeetri paksune (umbes 10/10 sentimeetrit suurune) kummileht. Paari poldiga. Asi on selles, et mõnikord painutavad pahad inimesed ilma lukku avamata värava metalli ja proovivad saeteraga luku keeli läbi saagida. Tera toetub kummile ega saa lõigata. Minu garaažis lõid nad ühel päeval välise tabaluku maha, koorisid korpuse tagasi ja hakkasid ülemist keelt saagima. Aga siis nad sülitasid ja lõpetasid.

Kolmas variant. Kui väline tavaline tabalukk on kaetud keevitatud karbiga nii, et see on peaaegu nähtamatu. Sellega saavutatakse asjaolu, et lukku on võimalik maha lüüa või maha lõigata alles pärast kasti lõikamist. Ja see on allikatele juurdepääsu puudumisel mõnevõrra keeruline elektrivool, isegi veski juuresolekul.

Ma ei räägi videovalvesüsteemidest, aga ühel minu tuttaval kliendil oli ligipääsmatule kõrgusele paigaldatud võltsvideokaamera. Ütleb, et aitab.

Lisaks saate garaažis kasutada tavalist siini, näiteks riivi, mis liigub vabalt tugiklambrite sees ja on ühes asendis suletud ja teises avatud. Avamiseks kasutatakse tihvti kujul olevat võtit, mille otsas teljel ripub plaat. Omanik treenib esmalt avatud ukse peal ning vajadusel lihvib ja sätib võtit vabaks avamiseks. Mis saavutatakse lükates võtme teatud sügavusele ukse (värava) metallist tehtud auku, võtmele tehtud märgini.

Sellist lukku iseloomustab vaid välisküljel oleva augu olemasolu, mis ei ütle sissemurdjale midagi.

Ühele kliendile riputasime garaaži sisemusse eritellimusel valmistatud karastatud viisnurkpeaga poldi. Seda polti sai lahti keerata ainult oma võtmega ja mitte millegi muuga. Kogu raskus seisneb sellise poldi valmistamises. Ehk siis uksest sai läbi ja väravad olid seestpoolt sellise poldiga lukustatud. Varastel oli võimalik varastada tühiasi, kuid mitte tervet autot.

Kuna kõiki neid kirjeldusi ei pruugita täielikult mõista, kuid need joonistavad pikka aega ka hunniku visandeid, piirdun selguse huvides ainult ühe riiuliluku versiooni pildiga.

Selgituseks lisan, et ühe väravalehe auk on umbes 10 millimeetrit, võtme võll ise on umbes 8 millimeetrit. Rippplaat ripub vabalt väikesel teljel. Kui võti sisse lükata, moodustavad nii võtme plaat kui ka vars ühtse sirgjoone. Pärast võtme sisestamist vardal oleva märgini langeb plaat oma raskuse all ja kukub ühte siini piludest. Kui mitte esimest korda, siis liigutage võtit, see tabab kindlasti.

Et rööp välja ei kukuks, läheb see ühes suunas kuni peatumiseni ja teises suunas kuni keevitatud kronsteini. Kokku tuleb keevitada kaks kronsteini ja üks peatusnurk. Peale nagiluku avamist avatakse värava teine ​​pool paari riiviga, mis asuvad ülemises ja alumised osad värava lehed. Aga see on elementaarne.

Sulgemine - sarnasel viisil, kui võti välja tõmmata, omandab plaat ise soovitud asendi ja võti saab vabalt eemaldada.

Määrige siini vedela masinaõliga, mida muidu nimetatakse spindliks.

Kogu selle ehituse juures kõige rohkem oluline detail- plaat, selle pikkus on lossi peamine saladus ja kuna see suurus pole väljastpoolt näha, on seda peaaegu võimatu ära arvata.

Muidugi on palju muid võimalusi. Aga räägitud on piisavalt. Sa ei saa kõike rääkida.

Muud küsimused garaažide kohta.

lahkudes sõidukit garaažis kaitseme seda ennekõike ebasoodsate ilmastikutingimuste eest ja loodame ka selle turvalisusele varguse eest. Ütle mulle, kas oled mõelnud, mis täpselt sinu autot valvab? Loomulikult on oluliseks teguriks materjalid, millest hoone on valmistatud, kuid peamine roll on väraval olevale lossile. Kuid isegi sellises lihtsas asjas nagu garaaži aknaluugi mehhanismi valimine võib olla rohkem suur hulk nüansid: kumba valida - tehase või omatehtud, odavat või kallimat? Meie vastus - vali omatehtud valikud. Miks ja kuidas teha ajutised lukud koos garaaži saladusega, räägime oma artiklis.

Luku tootja valimine Garaažiuksed tõuseb kõigi garaažihoonete omanike ette ja see on üsna väike. Valite kas tehasetoote või loote ainulaadse mehhanismi, mis sobib teie garaažiga.

Pole saladus, et paljud autojuhid ostavad seda toodet suurema tõenäosusega poest. Kui aga osta lukk garaaži stantsimisversioonile, pole kindlust, et vargad ei saa selle jaoks sobivat peavõtit kätte. Lisaks on selliste poltide kvaliteet sageli "lonkav". Tehase aknaluugi mehhanismid, millel on vastav kvaliteet, garantii, käsitsi kokkupandud, liigitatakse üsna kõrge hinnakategooria toodeteks. Kas olete nõus selliseid vahendeid maksma?

Isetehtud garaažilukk on garantii, et vargad eelistavad disaini lahtiharutamisega mitte kannatada ja lähevad teie garaažiruumist mööda. Kui tehasetoodete joonised on soovi korral Internetist leitavad, siis manuaalne versioon- on ainulaadne ja selle võtme leidmine on väga problemaatiline.

Peamised säilitustingimused

Garaaži lukud isetegemiseks peavad vastama mitmele nõudele:

• mehhanism peab olema tänavalt täielikult peidetud;
• soovitav on kasutada kvaliteetseid materjale, parem on, kui kõhukinnisus on soomustatud;
• võimalusel tehke garaažile kombineeritud omatehtud lukud saladusega.

Uurime klassifikatsiooni

Üldiselt võib kodus valmistatud garaažilukud jagada kahte suurde rühma - isetehtud ja ümberehitatud. Isetootmine Kõhukinnisus on soovitatav asjakohaste komponentide juuresolekul: kvaliteetsed materjalid, seadmed (frees, treipingid), seadmed terase karastamiseks. Vähem oluline on ka metalliga töötamise kogemus. Vastasel juhul avaneb kergesti isegi kõige originaalsem kõhukinnisus.
Parim variant oleks ostetud lukkude või üksikute komponentide ümbertegemine. See meetod võimaldab teil ilma teha erivarustus, luues samal ajal ühe kõhukinnisuse variandi.

Disaini järgi on garaažis olevad aknaluugi mehhanismid jagatud:

• mortise;
• hingedega;
• arved;
• rack;
• tiibratas;
• kombineeritud.

Igal tüübil on oma positiivsed ja negatiivsed küljed, mida tuleks valiku tegemisel arvestada.

Tabalukud

See tüüp kuulub vanimate ja kahjuks ebausaldusväärsete kõhukinnisuse tüüpide hulka. Hoolimata asjaolust, et nende valmistamiseks on soovitatav kasutada karastatud terast, saab sellist lukku kergesti haamri või haamriga maha lüüa, kuna kogu mehhanism on väljas. Lisaks saab seadme hinged vaikselt rauasaega lõigata.

Kinnituslukud

Seda tüüpi luku paigaldamine garaaži on üsna problemaatiline ja varastele pole sellise luku lõhkumine suur probleem. Uks koputatakse lihtsalt välja või avatakse valitud peavõtmega. Kogenud autojuhid soovitavad kasutada seda tüüpi kõhukinnisust peamise katiku mehhanismi lisandina.

tiibratas

Garaaži lukud - plaadimängijatel on lihtne disain, kuid piisavalt kõrge kaitsetase. Sellise kõhukinnisuse toimimise põhimõte seisneb selles, et garaažiruumi puidust või metallist ustele tehakse kinnitusklambrid, millesse luku otsad on langetatud - pöördlauad. Väravaventiil ise on paigaldatud värava keskele läbivale poldile ja seda käivitatakse keskelt keerates. Seda tüüpi oma kätega garaažilukk võimaldab teil autot varaste eest usaldusväärselt kaitsta, kuna puuduvad välised (nähtavad) osad.

Kodu positiivne omadus kruvilukk on selle disain. Mehhanismi põhiosa on peidetud ukse taha, muutes selle varastele praktiliselt kättesaamatuks. Selle konstruktsiooni komponendid on sageli: võti, kruvi, väline kronstein ja sulg koos sisekeere. Tehke lukk üksikasjaliku visandi ja varustusega ( keevitusmasin ja treipink) pole keeruline.

"Kukkuv" mudel

Kui sul on arvestatav lukksepatöö kogemus, siis proovi endale “kukkuva võtmega” nn kõhukinnisus teha. Teil on vaja metallplaate koguses 3 tükki. Kaks neist lähevad sulgude valmistamiseks ja kolmas - piludega risttalale (riivile). Järgmise sammuna tuleb teha hammasrattakujuline trummel, millel on võtme jaoks auk. Võtmel on ka oma spetsiifika. Sellesse tehakse spetsiaalsed pilud eenditega metallvarda (tihvti) jaoks, mille asukoht kordab trumlil olevaid auke.

Elektromehaaniline võimalus

Seda tüüpi kõhukinnisus on kombineeritud, see ühendab mehaanilise ja elektrilise luku. Pange tähele, et selliseid lukke võivad valmistada elektroonika- ja mehaanikakogemusega käsitöölised. Kui te pole oma võimetes kindel, soovitavad autojuhid kasutada valmis mehhanismi ja valida sellele sobiv elektriajam.

Sellise kõhukinnisuse tekitamiseks vajate käigukasti, elektrimootorit, toiteallikat ja mehhanismi juhtimissüsteemi.

Varastele ei lukku saladusega ega kõrge tara mitte takistuseks. Kuid mõnikord võivad nende jaoks omatehtud lukud saada suurem probleem kui ostetud tehasetooted. Vanasti ei olnud külades ja isegi linnades majade uksi lukus. Aga tänapäeval tuleb kõik ja kõikjal lukku panna. Kodu ja mõnikord ka garaaži kaitsmiseks paigaldatakse mitte ainult lukud, vaid isegi kallis signalisatsioon.

Näib, et müügil on palju erinevaid lukustusseadmeid, riive, polte, lukke, millel on palju saladusi. Miks me vajame omatehtud lukke? Esiteks on selliste lukkude jaoks vaevalt võimalik võtmeid kätte saada, sest need on valmistatud ühes eksemplaris ja nende jooniseid ei leia ei kirjandusest ega Internetist. Teiseks lukustusseadmete leiutamine ja valmistamine oma kätega- paljude kodukäsitööliste jaoks väga põnev amet.

Kuidas seda ise teha? Värava oskab meistrite sõnul teha peaaegu igaüks. Allpool on kirjeldatud nende arvates kõige mugavam ja usaldusväärne viis kahepoolsete uste lukustamine.

Selle pöörleva luku eeliseks on see, et väravat saab lukustada ainult seestpoolt. Välispinnal puuduvad võtmeaugud, ja seestpoolt on kõhukinnisus metallist risttala, mis pöörleb tihvti peal. See riiv tõuseb ja langeb garaažiukse mõlema lehe külge poltidega kinnitatud metallpiludesse.

Selline plaadimängija sulgub ja avaneb ilma suurema pingutuseta. Selle peamine puudus on see, et väraval peaks olema lisauks. Ja nüüd tuleb see lukku panna. Kui garaaž on kinnitatud elamu külge ja sinna on majast sissepääs, siis on selline kõhukinnisus kõige usaldusväärsem ja ökonoomsem asi.

Samuti saab seestpoolt lukustada tihvtide abil, mis on kumerad tähega “G”. Need pöörlevad klambris, mis on keevitatud ukselehe iga serva külge - ülevalt ja alt.

Ülemise kõhukinnisuse korral pannakse rõhk väikese horisontaalse metallplaadi kujul, et tihvt oma raskuse all alla ei kukuks. Alumised tihvtid torgatakse lihtsalt maasse või spetsiaalselt garaaži põrandasse paigutatud aukudesse. Selline garaažiuste kõhukinnisus on üsna usaldusväärne ja taskukohane tootmine.

Kodused lukud

Oma kätega saate teha mitte ainult polte, vaid ka garaažilukke. Näiteks kirjeldus ja joonised, kuidas teha või väravat, avaldati juba 1998. aastal ajakirjas CAM nr 6. Siiani on see disain garaažiomanike seas väga populaarne. Seda täiustatakse ja tehakse isegi "kood".

Tabaluku "kodeerimine" toimub võtmele serifide tegemisega ja luku sulgemiseks poolpöörete arvu reguleerimisega. Loomulikult saab ründaja koodi pikkuse ja pöörete arvu teada. Kuid see operatsioon võtab liiga kaua aega. Tõenäoliselt ei taha ta lukuga jamada kauem kui paar minutit.

Teine omatehtud lukutüüp, mida sageli garaažide lukustamiseks kasutatakse, on kruvilukk. See lukustab garaažiukse lukuga torus oleva kruviga. Selle võti peab vastama poldi peale. Probleem on selles, et võti ise on väga suur ja selle kättevõtmine ümmarguse messingotsikuga on väga lihtne.

Üks meistrimees tuli välja ideega teha vabalt pöörlev keeratav kork. See haakub kruviga ainult siis, kui kasutatakse originaalset T-võtit. Meister teeb selliseid kruvilukke tellimisel originaalvõtmetega, teenides sellega head raha. Garaažiomanikud ei kasuta isetehtud elektromehaanilisi lukke nii sageli. Kuigi see on usaldusväärsem kui kõik ülalkirjeldatud.

Sellise luku tööpõhimõte on üsna lihtne. Kui uks, värav või värav on suletud, surub luku polt selle sees olevale vedrule ja keel siseneb ukse soonde - luku nn vastastikusesse ossa. See on puhtalt mehaaniline seade. Luku elektrooniline osa (enamasti on see solenoid - induktiivpool) mõjutab polti, sulgedes või avades elektrivõrgu.

Tavaliselt on elektromehaanilisel lukul elektrooniline võti tahvelarvuti kujul või kaugjuhtimisega võtmehoidjalt. Sellise luku oma kätega tegemiseks kasutage tavalist massiivset kanglukku, millelt eemaldatakse hoovad (kätte-kätte väljalõigetega plaadid), jättes alles ainult risttalad. Nende külge on kinnitatud juhtplaat. Sellise luku elektriajamina kasutatakse autolukkude ajamid.

Selline seade nagu elektromehaaniline lukk on üsna kallis. Teine puudus on võimetus seda juhtida garaažis elektri puudumisel. Selleks, et kaitsta end sellise luku avamise võimatuse eest, kasutatakse toiteallikaks autoakuga ühendatud autoalarm.

Peamine eelis isetehtud lukud garaažile nende originaalsus. Vargad on tööstuslike lukkude ja nende paigaldamisega väga kursis. Isetehtud garaažilukk, kui piisavalt originaalne, võib kelmid panna ummiktee, ja see hirmutab alati neid, kes tulevad "äriasjus" ja lööb nad tahavad jätkata.

Selline lukk on mõttekas teha siis, kui on juurdepääs head materjalid, terase karastamine, treimine ja freespingid jne. Muidu kõige rohkem originaal lukk lüüakse lihtsalt maha või murtakse jõuga. Teine võimalus on ebatavaline kasutamine valmis lukud või nende osad.

Foto omatehtud lukud saladusega garaaži jaoks:

Ostetud lukkude viimistlemine

Kui tehtud lukk garaažile isetegemine pole puudumise tõttu võimalik õiged materjalid või nende töötlemise tehnoloogiaid, siis võite proovida viimistlema eelnevalt valmistatud lukud.

Olemas erinevad tüübid lukud:

• arved;
• mortise;
• paigaldatud.

Tabalukk lihtne haamriga maha lüüa, ükskõik kui kavalaks tema vastne ka ei osutub. Hingeid saab lõigata tavalise rauasaega ilma suurema mürata. Tabalukk ei ole suur takistus kaasaegsetele lastele, väga hästi varustatud suurepärane tööriist.

Üldkulud ja lukud oluliselt murda keerulisem. Tegelikult on see lihtne uksest välja koputamine (see kehtib eriti lukkude kohta). Sellistel juhtudel kasutavad ründajad kaks meetodit:

• avamine peavõtmega;
• risttala (poldi) saagimine.

Kui ukses on tühimik, mis avab juurdepääsu lukustusklambrile, siis see võib olla elektrilise puslega saetud mõne minuti pärast.

Mõned käsitööliste pakutud lukutüübid, näiteks nagilukk koos "salajane" võti, liiga naiivne, et end sissemurdjate eest kaitsta. Saladus on siin lihtsalt pöörderiba pikkus võtme peal. Murdvaras teeb selle plangu papist ja lõikab seda kääridega, kuni lukk hakkab seda kortsutama. Järgmine kord ei tule sissemurdja mitte luurele, vaid äriasjus.

Kaaluda tuleks garaaži kaitsmist avanemise eest veidi laiem kui lihtsalt luku valimine. Vastavalt asukohale garaažid on kollektiivne asub elamu sisehoovis või lisatud lähedal individuaalne kodu või suvila. Paljudel juhtudel võib garaaž olla osa majast.

Halvimal juhul - kollektiivne garaaž.

Aga sisse viimastel aegadel paljud garaažikogukonnad panevad valvekaamerad, ja teevad seda päris kavalalt, palkavad tunnimehi ja autovarastel läheb aina raskemaks tööd teha.

Maja sisehoovis asuv garaaž on omanikule mugavam, eriti kui see on näha korteri aknast ja garaaž erakinnistul koos majaga on väga hea. Viimasel juhul võib garaaž kaitsta parim asi.

Sest parim kaitse garaaž peaks kasutama vastupidavat metallist värav ja uksed, selline, mida ei saa haamriga välja lüüa. Isetehtud garaažilukk peab olema väljast täielikult peidetud ja selle lukustuspolt peab olema soomustatud. Sellist lukku ei saa avada ühegi põhivõtmega ja isegi tavavõtmetega. seda elektrooniline lukk juhitakse eemalt.

Veel üks, samuti väga praktiline variant, see on seadistus peidetud elektrilukk koos tavaline, mehaaniline. Lisaks saate isegi tabalukku kasutada. mehaaniline lukk on esimene barjäär, mille kreekerid peavad ületama. Kuid pärast seda satuvad nad uude, arusaamatu takistusse, lähevad närvi ja lahkuvad.

Meie aja jaoks kõige täiuslikumaks võib pidada peidetud elektrilukku koos juhtimisega üle õhuliidese. Võti on miniatuurne raadiosaatja(nipsasju), mis edastab koodikombinatsiooni. Vastuvõtja kontrollib antud võtmega saadud vastet ja avab luku.

Et takistada arenenud kaaperdajaid pealtkuulatud võtit, saatjat ja vastuvõtjat kasutamast muuda koodi järgmiseks korraks kindla algoritmi järgi, et välja kukub "ühekordne parool". Seda nimetatakse skannimisvastaseks süsteemiks või dünaamilise koodi krüptimiseks.

Aga see mitte kõige odavam variant. Miinimumhind on umbes 9000 hõõruda. Sellise süsteemi sõltumatu tootmine on palju odavam raha eest, kuid selleks on vaja piisavalt teadmisi raadiotehnika, elektroonika ja programmeerimise vallas ning oskust jootma väga pisikesi detaile.

Praktiline näide

Mida saab autoomanik ise teha, kes tahab hästi kaitsta oma autot väikese raha eest?

Üks praktiline variant, mis sobib majalähedasse garaaži, on toodud allpool. korter või maja on korralik reserveeritud ja garaaži saab avada ainult kodust.

Garaažiuks on ainult lukus seestpoolt, võimsate risttaladega lukkude abil ja soovitav on see jõud maskeerida nii, et läbi avatud garaaž polnud selge, mis täpselt väravat hoidis.

Väravapoolsest küljest saab ainult garaaži kaasa võtta rammimine veoauto abiga, aga see juhtum ulatub juba kaugelt kaugemale rahuaja tingimustest, mil kelmid eelistavad mitte mürada.

Omanik siseneb garaaži eraldi ukse kaudu sisse tagasein garaaž. See uks on samuti lukus sisemine lukk, aga on ka tavaline lukk. Sisemised lukud- need on solenoid-tüüpi elektrilukud, mida juhitakse majast, kaabli kaudu, mis jookseb paralleelselt võrgupingega garaaži toitekaabliga.

Kui uks sulgub tavaline lukk, sulgeda ja solenoidlukud. Tavalise luku avamine peavõtmega ei anna midagi kreekerid. Ja omanik ise avab enne majast lahkumist elektrilukud, varustades neid toiteallikaga, ja avab seeläbi garaažiukse, et seda tavapärase lukuga avada.

Need elektrilised lukud tuleks paigaldada nii, et see tõmbaks endale võimalikult vähe tähelepanu.

Lukustussolenoidid saavad tavaliselt pinget 24 V ja töötamiseks on vaja mõnda amprit ja palju vähem avatud hoidmiseks (kui see pole lukustatud).

Osadel elektrilukkudel on riivid ka elektromagnetiliselt juhitav. Kuid kõige sagedamini kohatakse elektromagnetilised lukud, millel on kaldus risttala ja kinnitatakse see ukse sulgemisel. Avamine toimub pärast voolu rakendamist.

Vastavalt reeglitele tuleohutus, kui inimesed on garaažis, peaksid uksed avanema koheselt ja vabalt! Kuidas seda teha, otsustab omanik, kuid see on reegel tingimata tuleb sooritada.

AT talvine aeg Võib olla risttalade külmutamine, kuid sellega on võimalik toime tulla ja see on üsna lihtne.

Selleks peaks soojendage elektrilisi lukke. Luku korpus on mähitud klaaskiuga, seejärel ühtlaselt nikroomtraadiga, paksus 0,3-0,5 mm.

Traadi pikkus valitakse nii, et solenoid soojeneb temperatuuril toatemperatuuril kuni umbes 70 kraadi Celsiuse järgi.

Kasutatakse sama pingeallikat, millest solenoidid toidetakse. See peab tagama voolu mitte vähem kui 8 A.

Seejärel kaetakse nikroomtraat uue klaaskiu kihiga ja peale saab ikka tinakest teha ning nikroomtraadid vaskjuhtmetega ühendada (parem keevitades, kasutades akust kivisütt ja boorhape) ja väljasta hoolikalt väljaspool.

Talvel pärast sulasid ja korduvaid külmasid piisab lülitage küte sisse paar minutit enne uste avamist ja lukud hakkavad tööle tõrkekindel.

Selles projektis on see oluline ära näita kellelegi sellise kavala süsteemi olemasolu ja ära ütle selle toimimise kohta. Kõigile autoomanikele meeldib üksteisele oma üle uhkustada tehnilisi edusamme, kuid see pole nii. Kuna garaaži toitekaablid(220) ja luku juhtimine saab ette venitada gofreeritud toru kasuta seda ära ja ära ütle kellelegi.

Las kõik arvavad, et kulutate valgus garaažis. Vastasel juhul võivad kelmid teie juhiste järgi kaabli läbi kaevata ja garaaži avada.

Järeldus

Soovi korral saate oma garaaži hästi kaitsta autovaraste eest. Selleks on kaks võimalust. Kas kulutage palju raha täiuslike lukkude peale ja pange garaaž politsei poolt valvama (mis maksab ka raha) või näidake pisut oskusi ja tehke isetegemise garaažilukk. Muide, rikkaid inimesi "pommitatakse" hoolimata kõigist lahedatest tehnoloogiatest, mille eest nad maksavad, sagedamini ja edukamalt, sest nende garaaž ja auto on teada. lai hulk inimesi.

Kasulik video

Kuidas teha isetehtud garaažilukk vaadake ise videot: