Kuidas oma kätega garaažilukku teha. Isetehtud lukud koos saladusega garaažile, õige valiku tegemine Tee isetehtud lukk

Tere, meister! Kuidas saate oma suvilasse garaažile kavalat siselukku kujundada? Kui see on lihtne, kas saate mulle nõu anda?

Roman, Moskva.

Tere, Roman Moskvast!

Teate, peamine on mitte ennast üle kavaldada. Meie kõledatest ringkondadest on juttu sellest, kuidas üks mees riputas oma garaažis haamri, mis avamisel peaks murdvargale otsaesist pihta saama. Loomulikult unustas mees ühel päeval purjuspäi selle koos kõige sellega kaasnenud.

Vanaraua vastu pole muud nippi peale teise praagi. Kõike saab avada, teine asi on see, et mõnikord võtab see palju aega ja vargal pole alati seda aega.

Mõnest nipist olen juba oma veebisaidil rääkinud. Seetõttu ehk kordan ennast veidi.

Pean kõige tõhusamaks sissemurdjate ärahoidmiseks mitmeid meetodeid.

Esiteks. Kui tavalise garaažiukse taha on paigaldatud veel kaks tugevdusest väravalehte ( tavaline võre). Ja lihtne tabalukk. Kuid see on riputatud mitte väljast, vaid seest. Ja see on väljastpoolt kaetud keevitatud plaadiga. See tähendab, et seda on võimatu näha, isegi kui välimine värav on avatud. Ja seda tuleb avada, pannes käed taldrikute taha, puudutades.

Tegime seda ja naersime alati, kui murdvargad, olles esimesed väravad avanud, ei teadnud, mida edasi teha. Pealegi olid kõik garaaži asjad juba läbi trellide näha.

Kuid see ei ole alati mitmel põhjusel teostatav.

Teine variant. Tavaline hammaslatt-lukk (plaatvõtmega ja mitte ümmarguse võtmega). Ja ühe väravalehe külge kinnitatakse seestpoolt umbes sentimeetri paksune (umbes 10/10 sentimeetrit suurune) kummileht. Paari poldiga. Asi on selles, et mõnikord painutavad pahalased ilma lukku avamata värava metalli ja proovivad saeteraga lukukeeltest läbi saagida. Tera toetub kummile ega saa lõigata. Ühel päeval lõid nad mu garaažis maha välise tabaluku, koorisid viimistluse tagasi ja hakkasid proovima ülemist keelt saagida. Aga siis nad sülitasid ja lõpetasid.

Kolmas variant. Kui väline tavaline tabalukk on kaetud keevitatud karbiga nii, et see on peaaegu nähtamatu. See tagab, et lukku saab maha lüüa või maha lõigata alles pärast kasti lõikamist. Ja see on allikatele juurdepääsu puudumisel mõnevõrra keeruline elektrivool, isegi kui teil on nurklihvija.

Ma ei räägi videovalvesüsteemidest, aga ühel minu tuttaval kliendil oli ligipääsmatule kõrgusele paigaldatud näiv videokaamera. Ta ütleb, et see aitab.

Lisaks saate garaažis kasutada tavalist siini, nagu riivi, mis liigub vabalt tugiklambrite sees ja on ühes asendis suletud ja teises avatud. Avamiseks kasutatakse tihvti kujulist võtit, mille otsas ripub teljel plaat. Omanik harjutab esmalt lahtise uksega ning vajadusel teritab ja reguleerib võtit vabaks avamiseks. Mis saavutatakse võtme sisestamisega teatud sügavusele ukse (värava) metallist tehtud auku, kuni võtmele tehtud märgini.

Sellist lukku iseloomustab vaid välisküljel oleva augu olemasolu, mis ei tähenda sissemurdjale midagi.

Ühe kliendi jaoks paigaldasime garaaži seest kohandatud karastatud viisnurkpeaga poldi. Seda polti sai lahti keerata ainult oma mutrivõtmega ja mitte midagi muud. Kogu raskus seisneb sellise poldi valmistamises. Ehk siis uksest sai läbi minna, aga värav oli seestpoolt sellise poldiga lukus. Vargad võisid varastada väikese vahetusraha, kuid mitte kogu autot.

Kuna kõiki neid kirjeldusi ei pruugita lõpuni mõista, kuid visandite hunniku joonistamine võtab kaua aega, piirdun selguse huvides vaid ühe hammaslatiluku versiooni kujutamisega.

Selgituseks lisan, et ühe väravalehe auk on umbes 10 millimeetrit, võtme võll ise on umbes 8 millimeetrit. Rippplaat ripub vabalt väikesel teljel. Kui võti on sisestatud, moodustavad nii plaat kui ka võtmevõll ühe sirge joone. Pärast võtme sisestamist vardal oleva märgini langeb plaat oma raskuse all ja kukub ühte siini pilusse. Kui mitte esimest korda, siis liigutage võtit, see tabab kindlasti.

Rööpa väljakukkumise vältimiseks läheb see ühes suunas kuni peatumiseni ja teises suunas, kuni jõuab keevitatud kronsteini. Kokku tuleb keevitada kaks kronsteini ja üks nurgapiiraja. Peale nagiluku avamist avatakse värava teine pool paari riiviga, mis asuvad ülemises ja alumised osad värava lehed. Aga see on juba elementaarne.

Sulgemine käib sarnaselt, võtme väljatõmbamisel omandab plaat ise soovitud asendi ja võtit saab vabalt eemaldada.

Määrige hammas vedela masinaõliga, mida muidu nimetatakse spindliks.

Kogu selles struktuuris kõige rohkem oluline detail- plaat, selle pikkus on luku peamine saladus ja kuna see suurus pole väljastpoolt näha, on seda peaaegu võimatu ära arvata.

Muidugi on palju muid võimalusi. Aga piisavalt öeldud. Sa ei saa kõike rääkida.

Muud küsimused garaažide teemal.

Garaaž on see salajane koht, kus iga mees saab palju aega veeta. Aga kõigele lisaks on seal hoiul kallis ese - auto. Paljud inimesed hoiavad raha kokku, et endale sobiv auto osta. Seetõttu on pärast ostmist esimene koht teie "aare" usaldusväärne kaitse. Seetõttu peate oma garaažile riputama usaldusväärse ja vastupidava luku, mida keegi ei saa avada ega sisse murda. Paljude ostetud lukkude hulgast leiab isetehtud garaaži turvalukke, mis eristuvad töökindluse ja kõrgendatud turvalisuse poolest.

Mis on isetehtud lukkude eelis? Fakt on see, et neid on raskem avada. Kui ründajad on juba tuttavad tavaliste lukkudega, mida paljud poest ostavad, siis tõkkepuu oma kätega muudatustega võivad röövlid peatada. Täpselt sellele on meie artikkel pühendatud. Vaatame mõningaid garaažilukkude saladusi, nende tüüpe ja omadusi. Samuti õpime oma kätega isetehtud garaažilukku valmistama.

Tõhusad lukusaladused garaaži turvalisuse tagamiseks

Lukus peitub saladus just selles, et keegi ei teaks selle ülesehitust. Peamine ülesanne on muuta luku struktuur keerukaks, kuid samas esmapilgul lihtsaks, saladust ei tohiks kaudsete märkide abil lihtsalt lugeda. Siin on mingi muster. See seisneb selles, et lihtsus on edu võti. Mida lihtsam lukk tundub, seda keerulisem on ründajal seda lõhkuda ja selle toimimise põhimõtet mõista.

Kuna tegemist on isetehtud garaažilukkudega, on nende valik üsna suur. Samas suure hulga kõige hulgas erinevad kujundused, on mitu teravilja, mida saab tühistada:

Märge! Tagamaks, et teie salalukk ka edaspidi turvaliselt püsiks, on oluline tagada, et võõrad ei näeks teid garaažiukse avamas või sulgemas. Vastasel juhul kaob selle töö põhimõte ja töö olemus. Trikk ebaõnnestub.

Lihtsa autosignalisatsiooni baasil töötavatel turvalukkudel on sarnane puudus. Miks sa võid seda öelda? Kuna igal autosignalisatsioonil on standardseade ja mehhanismid. Seetõttu peabki professionaal vähemalt korra vaatama võtmehoidjale või signalisatsioonikarbile, mehhanismile ja juhtmeid, et teha kindlaks saladuse rakendamine. Vaatame lähemalt mõningaid saadaolevaid turvaluku skeeme ja siis proovime seda kõike ellu rakendada.

Mõned skeemid lukud koos saladus

Kõigepealt vaatame lukusaladuse mehaanilisi tüüpe. Need taanduvad olemasoleva lossi moderniseerimisele. Oma garaaži varaste eest kaitsmiseks saate teha järgmist.

Lihtne kruvilukk saladusega

Nüüd võime kaaluda omatehtud kruvilukke garaaži jaoks. Need on väga populaarsed, kuna neid on lihtne luua ja need on üsna tõhusad. Nende loomiseks peate oskama masinat kasutada. Siis saate salajaga kruviluku, mida näete alloleval fotol.

Selle tööpõhimõte ja saladus seisneb selles, et võtmepea on erikonfiguratsiooniga. Et luua rohkem keeruline süsteem kruvi tüüpi lukk, peate tegema kaks kaitseastet ja kaks võtit. See muudab disaini veelgi usaldusväärsemaks. Selle toote toimimise mõistmiseks soovitame teil vaadata seda videot:

Nagu näete, on garaažikaitse väga usaldusväärne. Tänapäeval koguvad üsna suurt populaarsust antiiksete mehaaniliste lukkude koopiad, millel on saladus. Selle toimimise saladus taandub võtme väga keerulisele kujule. See tähendab, et originaali omamata on väga raske endale sama kujuga tööpinda teha. Vaevalt on aga mõistlik seda kasutada garaažiuste jaoks.

Tabalukk saladusega

Kui räägime iidse lossi kujunduse kaasaegsetest analoogidest, millest oli eespool juttu, siis on need garaažide jaoks lihtsad hingedega konstruktsioonid. Me kõik oleme harjunud neid nägema. Alloleval fotol on sarnaste struktuuride joonised.

Toote korpusel on 2 tihvtidega puksi. ja kinnitusrõngas. Nad blokeerivad mehhanismi liikumise. Ahela köidiku saab eemaldada, kui suutsite tihvti asukoha õigesti valida. Kui mehhanism pöördub, hakkab tihvti silindrilise osa soon joonduma korpuses oleva vastava avaga. Seejärel saab vibu otsa vabastada või blokeerida. Kui lukul on üks tihvt, pole kehal soovitud asendi valimine nii keeruline.

Kui teete kaks tihvti, millel on oma individuaalne soonte paigutus, on õige asendi valimine väga keeruline ja aeganõudev. Lisaks saate garaaži sulgemisel tihvti hõlpsalt mis tahes asendisse keerata, et teha kindlaks, millises olekus lukku saab avada.

Näide oma kätega saladusega luku loomisest

Nüüd vaatame, kuidas saate oma kätega lihtsat lukku saladusega teha. Esimene võimalus on luua spetsiaalne võti ja lukustuskonstruktsioonid. Selle loomiseks peavad teil olema keevitusoskused mitmete keevitustööde tegemiseks.

Disain ise on väga lihtne. Ühe poole garaažiukse tagaküljele tuleb keevitada hinged, millesse paigaldatakse metallplaadi kujul olev lukustusmehhanism. Teisele poolele keevitatakse samad aasad, millesse lukustusplaadid sobivad. Oluline on asetada need samale tasemele, et liikumine oleks sujuv. Plaadi enda sisse tehakse auk, tänu millele saab omanik garaaži sulgeda või avada. Kogu saladus on sellise luku võtmes. See on valmistatud paksust traadist ning sellel on eriline kuju ja pikkus. See võimaldab teil sisestada võtme väravas olevasse auku ja seejärel avada või sulgeda lukustusmehhanism. Kõik augud on tehtud identseks traadi läbimõõduga.

Asi on selles, et selliseid plaate võib olla mitu. Ja saladus taandub sellele, et väraval pole lukku ega konstruktsiooni, on ainult auk. Ründaja ei saa võtit kätte ega mõista, kuidas väravat avada, sest ta ei näe täpset kaugust august taldrikuni. 1 või 0,5 cm suurema/väiksema võtmega seda ust avada ei saa. Et mõista, kui selgelt kõik töötab, võite vaadata järgmist: garaaživideo jaoks omatehtud lukud saladusega.

Nõuanne! Et ründaja ei saaks arvata, kuidas seda lukku avada, võib augu maskeerida ja riputada selle kõrvale tavalise vana luku, mis ei tööta. See tõmbab tema tähelepanu pikaks ajaks kõrvale ja ta ei pääse kuidagi sisse.

Peate mõistma, mis on saladusega luku eesmärk: see peaks ründaja segadusse ajama. Disaini kogu tugevus peitub originaalsuses ja ebastandardsuses. Kui nad on õppinud tavalise kõhukinnisusega toime tulema, siis see on midagi uut, tundmatut. Mida rohkem saate toodet uuendada, seda parem.

Võtame selle kokku

Garaažikaitse on iga autoomaniku peamine ülesanne. Ja kui vargad on õppinud tavapärastest poest ostetud toodetest mööda minema, on aeg näidata oma kujutlusvõimet ja teha oma salakaval ja ebatavaline lukk. Sellega saad kindlasti kindel olla, et keegi sinu vara ei tungi. Ja aitäh visuaalne video saate teha sarnaseid kujundusi oma kätega.

Garaaž on ehitatud mitte ainult kaitseks sõidukit välistegurite negatiivse mõju eest, aga ka selleks, et kaitsta seda varguse eest. Loomulikult on sellel täielik garantii raudne hobuneÜkski garaaž ei saa pakkuda turvalisust, seega saame rääkida kaitsetasemest, mis sõltub suuresti garaažiluku tugevusest ja töökindlusest.

Garaažilukkude teemal vestlust alustades tuleb märkida, et nagu enamik seadmeid, võivad need olla mitut tüüpi:

Paigaldatud.
Mortise.
Hammaslatt.
Arved.
Segaseadmed.

Nende seadmete erinevuste üks peamisi kriteeriume on see, kuidas need on valmistatud, nimelt kas me räägime tehasetoodetest või on need isetehtud garaažilukud.

Eelised ja miinused

Ei saa öelda, et mõned lossid on kindlasti paremad, kuna igaüks neist on teatud kriteeriumide järgi sarnasest lossist parem, kuid mõnes mõttes teisest halvem.

Märge! Luku valimise küsimuse määrab sageli selle hind.

Kui soovite osta korralikku ja töökindlat tehaseseadet, peate olema valmis maksma üsna palju raha, sest sel juhul ei räägi me enam lihtsast tehase stantsimisest, vaid käsitsi kokkupandud mehhanismist. professionaal. Üldiselt võib tehasetoodete ja omatehtud toodete erinevustes tuvastada mitmeid ühiseid punkte.

Kui olete huvitatud kvaliteedist ja töökindlusest, peate mõlemal juhul maksma korralikud summad.
Mõlemal juhul, kui soovite raha säästa, peate olema valmis kvaliteedikadudeks ja siinkohal ei tohiks unustada, et selle hinnaks võib olla sõiduki ohutus.
Seadme paigaldamisele tuleb läheneda väga vastutustundlikult, pidades meeles põhireeglit – parim kaitse on see, mida pole näha.

Lukkude tüübid ja tööpõhimõte

Turul pakutavate lukkude hulgas on mitut tüüpi.

Paigaldatud

Üks levinumaid lukutüüpe on tabalukk. Kogu selle seadme mehhanism on peidetud rippuvas korpuses. Lukustamine toimub sisemusse sisestatud kaare (või tihvti) abil. Seadme töötamiseks on lukustatud ustele vaja paigaldada spetsiaalsed aasad, millesse kaar sisestatakse ja tänu millele lukustumine toimub. Seda tüüpi tehnilistel seadmetel on üks negatiivne kvaliteet, seades kahtluse alla kõik selle eelised, nimelt avatus. Sellised lukud riputatakse väljastpoolt, mille tulemusena saavad ründajad sellele ligi pääseda ja kasutada selle avamiseks põhivõtit või lihtsalt luku maha lüüa. Sellest järeldub, et sellist lukku saab kasutada vaid täiendava turvameetmena, kombineerides mitut tüüpi lukustusseadmeid.

Rack lukk

See on veel üks levinud võimalus lukkude tegemiseks. See on paigaldatud juba sees ja lukustamine toimub mitme libiseva varda abil. Lukk avatakse spetsiaalse võtmega, mis kaevust läbides tõmbab poldid välja. Seda tüüpi luku konstruktsioon on mõnevõrra töökindlam, kuid selle saab murda lukustuselemente läbi saagides või lihtsalt võtme kätte võttes.

Surveluku valik

Seda tüüpi iseloomustab paigaldamise raskus ja suhteliselt madal töökindlus. Lisaks tõstavad tootjad selliste toodete hindu sageli põhjendamatult üles. Samuti võib öelda, et seda tüüpi luku kasutamine on võimalik ainult täiendava turvameetmena.

Ülaltoodud lukud on Garaažiuksed Enamasti on need tehases valmistatud, kuid teatud metallitöö oskuste olemasolul saab neid ka iseseisvalt valmistada. Siiski tasub öelda, et eelistatavam oleks valmistada erinevat tüüpi lukke ja kõhukinnisust.

Pinwheel

See nimi anti rahvasuus lukustatavale süsteemile, mis töötab lukustuspuldi põhimõttel. See luku versioon on lihtsa disainiga ja seda saab käsitsi valmistada. Selle seadme tööpõhimõte seisneb selles, et spetsiaalsed silmad on valmistatud näiteks metallist või puidust talad. Värava keskosas on läbivale poldile paigaldatud pöörlev polt, mis aktiveeritakse keskkoha suhtes keerates. Pöördlaua otsad sobivad silmadesse, lukustades sellega uksed seestpoolt usaldusväärselt. Seega puuduvad luku elemendid väljastpoolt, mistõttu on sissemurdmine peaaegu võimatu.

Espagnolette

See on teine omatehtud versioon garaažiukse lukustamine. Selle lihtsus ning samal ajal töökindlus ja tõhusus võimaldavad seda kasutada paljudel juhtudel. Polt on metallist tihvt, mis liigub silmade sees. Tavaliselt on see paigaldatud sees garaažiuks. Seda tüüpi lukk töötab klapi põhimõttel. Peaaegu igaüks saab selle installida ilma spetsiaalseid tööriistu kasutamata.

Seda tüüpi lukustusseadet võib nimetada riivi tüübiks, ainsaks erinevuseks on see, et riiv liigub reeglina horisontaaltasapinnas ja seda kasutatakse ühelehelise väravaga. Kõhukinnisus on selleks tiibväravad, on metallvardad, mis liiguvad vertikaalselt väravate spetsiaalsete silmade sees. Et lukustumine toimuks, tuleb varraste alla maasse teha paar umbes poole meetri sügavust auku. Suurema tugevuse ja töökindluse huvides saab nende aukude sisse lüüa sobiva läbimõõduga metalltorud, mida saab betoneerida.

Kokkuvõttes võib märkida, et garaaži isetegemise lukke (mis olid ülalpool loetletud) kasutatakse peamiselt siis, kui garaaž on ehitatud maja hoonesse või on ümbritsetud aiaga ja sellel on teine väljapääs, kuna kõige tõhusam lukustamine toimub ainult seestpoolt.

Video

See video demonstreerib omatehtud garaažiluku konstruktsiooni ja tööd:

Kodu, garaaži või värava jaoks hea luku ostmise probleem on paljude jaoks suur probleem. Turg on küllastunud mitmesuguse kuju, konfiguratsiooniga, tugevdusmehhanismide ja salakoodidega mudelite rohkusega.

Ründajad käivad ka ajaga kaasas ning suudavad valida võtmeid ja tuvastada koodiväärtusi. Mõned ässad arvavad need ära kuulmise või puudutuse järgi. Tehasemudelite mehhanism sisse talvine periood sageli külmub, nii et omanikud peavad neid soojendama. See tekitab teatud raskusi, eriti kui inimesel on kuhugi äriasjus või tööle kiire.

Unikaalne lukustusseade

Elus pole miski võimatu. Alati on väljapääs. Olen välja töötanud ainulaadse lukustusseadme tehnoloogia. Kõige “keerulisema” tabaluku tegin mitu aastat tagasi oma kätega. Tänapäeval on olemas terve rida erinevat tüüpi tabalukke, mis on garanteeritud kaitstud nii salakoodide valiku kui ka käepidemete eemaldamise eest.

Minu esitatud tekstis Täielik kirjeldus ainulaadne meie enda disainitud lukustusseade. Saate tutvuda valmistamise tehnoloogiliste omadustega. Ma eeldan teie küsimust: miks ma avaldan oma saladusi? Vastus on lihtne: minu disainitud isetehtud tabalukul on üle nelja tuhande salakoodikombinatsiooni. Kõik sõltub meistri kujutlusvõimest.

Disaini omadused

Uue mudeli põhiosad on samad komponendid, mida kasutatakse tehase koostamisel.

Tööpõhimõte:

Pukside kinnitamine kereosasse toimub sissetõmmatava kaareosa abil, mis sobib tihedalt poolavatud soontesse. Liitmikel on keermed pöörlevate tihvtide jaoks, mis mööda käike liikudes toimivad lukustusseadmena.
Silindri kujuga varda pind on varustatud poolovaalsete soontega. Piisab pukse sisse keeramisest teatud positsioon ja need langevad kokku vööri all oleva nüri avaga. Kaar on kergesti sisestatav lõpuni luku avatud läbipääsu.
Võti sisestatakse süvendisse, keeratakse ja tihvt sobitub sujuvalt köidiku soonde, lukustades selle.
Lukk avatakse koodi abil. Teisisõnu, see on teatud arvu võtme pöörete arvuga tihvti soone asukoht.
Saladuse turvaefekt on teine pin, millel on oma kood.

See on kogu keeruline matemaatika, mille ma välja mõtlesin. Garanteerin:

konstruktsiooni mehaaniline tugevus sissemurdmise vastu. Tehase konstruktsioonides on kõige valusam osa polt (riiv). Sellel on väike ristlõige, nii et polt pole kindlalt kinnitatud. Minu mudelites on see tegur viidud nullini;
koodi valimise ja puudutusega avamise võimatus. See saavutatakse, hoides võtit avamise ajal seekli soones. Seetõttu on võimatu teada, et see asub lukustuselementides.

Tootmispõhimõte

Minu välja töötatud mudelil on tundlik mehhanism. Valmistame isetehtud tabalukku, mitte tehases valmistatud. Seetõttu ei hakka me tolerantside pärast vaeva nägema. Osasid töötleme ja reguleerime tavalises töökojas, mis on suure tõenäosusega eramajas olemas.

Unikaalse disaini tegemiseks vajate terasest ümarvarda D 10 mm. Sellest lõigatakse kaareks 16,2 cm pikkune tükk, millele tehakse kahe soonega faas. Anname töödeldavale detailile mis tahes hoova abil ovaalse kuju. Kui valmiskuju pole, võite painutamise hõlbustamiseks keevitada kangi otsa mutteri või teha aasa.

Masinas keerame kaks pronksist puksi ja terasest saame kaks tihvti. Järgmisena jätkame keha ettevalmistamist. Tõenäoliselt arvavad paljud, et tabalukku pole võimalik oma kätega teha. Kinnitan teile, et see on üsna kättesaadav kõigile meestele, kellel on riistvarast vähimgi arusaam ja kellel on treipink.

Sobivate osade omadused

Jätkame toorikute võlumist. Ärge kartke katsetada, tegutsege enesekindlalt. Teostatud töö lõpptulemus sõltub teie visadusest ja positiivsest meeleolust. Kere jaoks on parem kasutada pronksi, duralumiinium või messing käituvad hästi. See on paindlik ja samal ajal vastupidav materjal. Pukside jaoks puurime kaks 6 mm auku. Sisestame need samale tasemele, mõõdame esiosast 0,8 cm kaugusele ja puurime kaare aluse pikendatud otsa jaoks 1 cm pikkuse läbipääsu “C”. Märgistame mõlemad puksid ja eemaldame need korpusest.

Lukustuskaare põhiosa sisestatakse korpuse avasse nii, et lühike alus toetub selle vastu ja vööri ots lõigatakse ära. Märgistame pimeaugu keskpunkti tähega “G”, mõõdame 6 mm ja märgime selle tähega “a”.

Kruvime tihvtid mõlemasse puksi, kuni need peatuvad. Seejärel keerame need välja vähemalt 4 mm kõrgusele, et alustada nende kinnitamist kaarega mööda märke “vasak” ja “parem”. Paigaldame fikseeritud osad kindlalt läbivasse avasse, et oleks võimalik puurida eelnevalt märgistatud ava “G” sügavusega 21 mm ja D 10 mm. Kontrollime täpsust, sisestades vibu lühikese külje pessa. Vajadusel muudame alust.

Vaatame veelkord üle kõik isetehtud tabaluku komponendid. Järgmine samm on kruvikeeraja-võtme pilu saagimine saeteraga. Täpse töö tegemiseks peab hammastel olema lihvimismuster. Seadsime süvendid samasse asendisse ja paneme aluse kokku ilma vööri lühikest otsa kehasse sisestamata. Jälgime, et pika otsa soon oleks puksi aukudega täpselt joondatud. Kontrollime tihvti aksiaalset liikumist läbi valmis süvendite kruvikeerajaga, mille varda läbimõõt peaks olema 3 mm. Kui esineb ebatäpsusi, siis lihvige tihvte veidi.

Koodi sisestamine

Järgmisena jätkame salakoodi koostamist. See on kõige rohkem Peaasi kokkupanek, mis nõuab täpset teostamist. Sisestame esimese tihvti lõpuni, keerame selle välja ja joondame soone tooriku avaga. Me mäletame poolpöörete arvu, märkides need vihikusse. See number on esimese positsiooni "Avatud" kood. Võtmele ja korpuse otsaosale teeme luku avamiseks spetsiaalsed sisselõiked. Võtmega tehtud toiminguid kontrollime juhuslikult, loendades pöörete koodarvu. Kui esineb lahknevusi, kasutage märkide ühendamiseks kruvikeerajat.

Teise puksi koodi loomiseks ja kontrollimiseks teostame sarnaseid tegevusi. Pärast seadistuste lõpetamist eemaldage vibu aluselt ja puurige põhja läbiv auk sügavusega 10 mm, D 12 mm. Kaare lühikeses otsas teeme poolringikujulised sooned. Tugevuse huvides kõvendame ja oksüdeerime kaareosa.

Tabaluku kokkupanekuks on kätte jõudnud otsustav hetk. Kõik ettevalmistatud osad monteeritakse korpusesse täpselt nii, nagu kirjeldatud. Kaare pikemas otsas sisestatakse süvendisse traadi kinnitusrõngas, mis on eelnevalt vabaks läbipääsuks pööratud. Määrime ja kontrollime uut mudelit töökorras.

Kui teil on vaja teha mitu sarnast lukku, on parem kasutada universaalset saatmisrakist, et kõrvaldada lisamärgised. Ettevalmistus- ja monteerimisprotsess hõlmab sama jada nagu esimeses mudelis. Kere kinnitatakse masina külge, tehakse auk sügavusega 56 mm ja D 6 mm, pööratakse rakis ümber ja teise puksiga töötamine toimub sarnaselt. Aukude läbimõõt ja sügavus on samad.

Kokkupanek ja reguleerimine toimub vastavalt ülalkirjeldatud valmistamisele. Joonised koos tähistustega on lisatud allpool.

Isetehtud turvalukkude peamine eelis on see, et need on oma olemuselt ainulaadsed. Professionaalsed murdvargad ei seisa paigal. Nad on pikka aega uurinud paljusid tehase lukkude töömustreid ja saavad hõlpsasti avada peaaegu kõik.

Kuid garaaži kaitse, tehtud omaniku individuaalset tehnoloogiat kasutades, võib mõnikord olla väga raske aru saada. Ja see asjaolu viib ründaja lõpuks ummikusse.

Selliste kaitsevahendite valmistamisele lähenedes peavad olema head ja vastupidavad materjalid. Vastasel juhul rebitakse isegi väga ebatavaline lukk selle valmistamise materjalide ebapiisava tugevuse tõttu lihtsalt ära.

Veel üks oluline punkt, millest sõltub Tulevase lossi efektiivsus seisneb selles, et see tuleks kujundada oma disaini järgi ja eelistatavalt ühes eksemplaris. Tihtipeale toob palju abi ebastandardsest lähenemisest ja metsikust kujutlusvõimest ning mõnel juhul ka täielikust loogika puudumisest.

Tuleb mõista, et varastel, kes niimoodi jooksvalt raha teenivad, on ka teatud leidlikkus. Ja mida originaalsem on luku kujundus, seda varem jõuab varas ummikusse.

TÄHTIS. Mida lihtsam garaažilukk välja näeb, seda väiksem on tõenäosus, et murdvaras saab aru, kuidas see töötab.

Saladusega garaažimehhanismide valikud

Garaaži turvaluku valmistamiseks on mitu lähenemisviisi:

TÄHELEPANU. Tuleb meeles pidada, et luku avamine ja sulgemine võõraste ees ei tohiks mingil juhul paljastada selle tööpõhimõtet.

Enamik lihtne vaade Garaaži saladus on mehaaniline. Niisiis, vaatame mõnda neist valikutest:

ebatavalise kuju ja tüüpi võtme valmistamine. Tasub mõista, et tänapäeval pole peaaegu kõigi tehase lukkude disain eriline saladus. Lisaks saate erinevate veebiplatvormide kaudu tellida konkreetse luku jaoks peaaegu iga peavõtme. Seetõttu on unikaalset tüüpi võtme tegemine väga hea tulemus;
spetsiaalse seadmega lukk. Sageli saate teha luku, mis ei vaja üldse võtit. Selle tööpõhimõte on see, et see avaneb ainult seadme eelnevalt läbimõeldud pöörete kombinatsiooniga;
Standardluku saab kombineerida ka kanglukuga. See valik on väga tõhus, lihtne ja usaldusväärne.

Lisaks tuleb märkida, et DIY garaaži lukk ei tohi olla tänavalt nähtav ja samal ajal peab olema soomuspolt. Olemas on seda tüüpi elektrilukud, mida saab juhtida eemalt. On erinevad kõrge tase tõhusust, kuna seda lukku ei saa millegagi avada.

Samuti saab elektrilukku kombineerida tavapärase mehaanilisega. Sel juhul on kaks kaitsetaset. Sissemurdja proovib esmalt tabalukku lõhkuda ja kui see ka õnnestub, ootab teda ees veel üks takistus elektrilise näol. Ja siin on raske toime tulla.

VIIDE. Enamik kõrge kaitse on peidetud raadiojuhtimisega elektrilukk. Võtmena kasutatakse kindla koodiga võtmehoidjat. Kui proovite sellist lukku avada, tuvastab vastuvõtja, et sisestatud kood ühtib algselt määratud koodiga, ja avab luku.

Sest lisakaitse Koodi saab muuta iga päev, see tähendab, et kasutatakse ühekordset parooli. Seda lähenemist nimetatakse skannimisvastaseks.

Sellise luku saate osta või ise valmistada. Ostu korral on selle hind aga vähemalt 9000 rubla. RF. Käsitsi valmistatud on odavam, kuid mitte kõik ei saa sellega hakkama, kuna vaja on üsna palju. sügavaid teadmisi elektroonikas ja programmeerimises.

Nutika kujunduse loomine oma kätega: samm-sammult juhised

Nii et kujutame ette samm-sammult juhised poldiga garaažiluku valmistamiseks, mis liigub spetsiaalse võtmega, millel on originaalsed omadused.

Kõigepealt peaksite ette valmistama kõik omatehtud lossi ehitamiseks vajalikud osad:

Kohe alguses peate tegema lossi aluse. See on metallplaat, mille paksus ei ületa kolme millimeetrit ja läbimõõt umbes 10 millimeetrit;
Samast metallist lõikasime välja veel kaks plaati, mis toimivad ülekatetena. Nende laius ja pikkus peaksid olema vastavalt 22 ja 120 millimeetrit;
ettevalmistatud ülekatted peavad olema kruustangis painutatud;
Alustame luku poldi valmistamist;
Järgmiseks valmistame toru ette võti läbimõõduga umbes 10 mm. Toru üks ots tuleks lõigata 60 kraadise nurga all.

Saladusega luku kokkupanek:

Kõigepealt peate aluse külge keevitama padjad.
VIIDE. Kui osad on keevitamise käigus deformeerunud, tuleb need hiljem sirgendada. Kui moonutused on väikesed, saab need värava luku paigaldamise ajal eemaldada.
Puurige plaadi nurkadesse neli auku. Need on vajalikud luku kinnitamiseks värava külge.
Juhttoru tuleks sisestada plaadile tehtud 10-millimeetrise läbimõõduga auku. Kandke kaldkiht ülekatetele.
Keevitage toru luku alusega risti.
Järgmisena sisestage tulevase luku polt vooderdiste vahele.
Paigaldage klapi endasse 2 kruvi, vähemalt M4 suurus ja umbes 8 millimeetrit pikk. Need kruvid piiravad ventiili liikumist. Pea alla tuleks panna vedruseibid.
Järgmisena jätkame võtme ettevalmistamist.

Niisiis, võti peaks olema umbes 8 millimeetrit läbimõõduga ja umbes 150 millimeetrit pikk. Selle üks ots peaks olema painutatud 90-kraadise nurga all ja teisel küljel tuleks teha lõige 60-kraadise nurga all.

Luku saladus seisneb selles, et see teeb võtme jaoks poldi sisse augu kas madalamale või kõrgemale ning vahe võib olla 1 millimeeter. Sel juhul on lossil suur hulk viise “saladuse” kehtestamiseks. Selleks on kandjal võimalus muuta suurust 12 vastuvõetavates suurustes.

Järeldus

Seega saab garaažiomanik, kellel on vähegi fantaasiat ja soovi, lihtsalt ja ilma tarbetute investeeringuteta oma varale ja sõidukile usaldusväärse kaitse pakkuda.

Loomulikult võite paigaldada uusimad keerukate mehhanismidega lukud või isegi panna garaaži valve alla. Kuid praktikas ei ole paljud kaitsemeetmed nii tõhusad, kui neid reklaamitakse.