Ferdinand Magellan ja esimene ümbermaailmareis. Mida Ferdinand Magellan avastas

Ferdinand Magellan.

Ferdinand Magellan- on Portugali ja Hispaania navigaator, kes tegi esimese reis ümber maailma, samuti esimene eurooplane, kellega koos kõndis Atlandi ookean aastal Vaikne.

Noorus

Ekspeditsioonid

Saavutused

Tulevikus sündis kuulus rändur 20. novembril 1480 rüütli perre, kes jäi saatuse tahtel ilma rahata. Sünnikoht: Sabrosa küla, Portugal. Lapsepõlvest peale unistas poiss merest, seiklustest ja alles 25-aastaselt täitis ta oma unistuse: temast sai kapten Francisco de Almeida meeskonna liige ja ta läks Indiasse.

Selle teekonna jooksul õppis Ferdinand Magellan laevanduse peensusi, õppis palju uut ja nägi palju huvitavat. Aasta hiljem, 1506. aastal, asus Magellan teenima Portugali agendina Ida-Aafrikas. Aastatel 1508–1513 teenis Ferdinand Magellan erinevad riigid Oh. 1511. aastal osales ta sõjalises kampaanias Malaka vastu, millest võttis osa umbes 20 Portugali laeva. Operatsioon lõppes linna vallutamisega. 1514. aastal osales juba 34-aastane Fernand Maroko hõivamisel. Seal saab ta jalga haava, mis jätab ta terveks eluks lonkama.

Sellel ekspeditsioonil olles rikkus ta oma suhte Portugali kuningaga. Asi on selles, et pärast jalast haavamist hukkus järgmises lahingus ka Magellani hobune ja ta sai käsu valvata mauride kariloomi.

Teie jaoks kõige huvitavam!

Tööl olles saab Magellan hukkamõistu, et ta müüb väidetavalt mauridele endile veiseid, see olukord sunnib rändurit ilma kuningat hoiatamata Portugali minema, et isiklikult öelda, et see pole tõsi. Sellise käitumisega vihastas Fernand monarhi ainult välja ja ta käskis tal teenistusse tagasi minna. Kohale jõudes ütles ta ameti maha ja naasis koju.

Üks neist tõenäolised põhjused Portugali kuninga keeldumine ümbermaailmareisi sponsorlusest (aastal 1517) on just see juhtum. Seejärel suundus Magellan Hispaaniasse, kus tema projekt sai kuningas Charles I toetuse. 1518. aasta esimesel poolel allkirjastas kuningas kõik dokumendid, mis usaldasid ekspeditsiooni rahastamise Hispaania kuningriigile. Lisaks lubas Charles I talle 5% sissetulekust kõikidelt avastatud maadelt.

Sellest hetkest alates algavad Magellani ettevalmistused oma tähereisiks. Selle aja jooksul õnnestus tal abielluda hispaanlanna Beatriz Barbosaga ja sünnitada poeg, kes sai nimeks Rodrigo. Väärib märkimist Magellani ees seisva ülesande raskusaste: isegi tema polnud kindel, et maakera on ümmargune (kuigi ta uskus sellesse), seetõttu pidi ta lootma intuitsioonile. Laevade meeskonnad, saades aru, kuhu minnakse, keelduvad portugallaste alluvuses teenimast ning õli valavad tulle ka portugallastest konkurendid.

Ja ometi läks ekspeditsioon kõigist nendest raskustest hoolimata 20. septembril 1519 merele 5 laevaga. Järgmises artiklis Magellani ümbermaailmareisist räägin ekspeditsioonist lähemalt.

Esimene ümbermaailmareis Ferdinand Magellani juhtimisel algas 20. septembril 1519 ja lõppes 6. septembril 1522. aastal. Ekspeditsiooni idee oli paljuski Kolumbuse idee kordus: jõuda läände suundudes Aasiasse. Ameerika koloniseerimine ei olnud erinevalt Portugali kolooniatest Indias veel märkimisväärset kasumit toonud ja hispaanlased tahtsid ise Vürtsisaartele purjetada ja sellest kasu saada. Selleks ajaks oli selgeks saanud, et Ameerika pole Aasia, kuid eeldati, et Aasia asub Uuele Maailmale suhteliselt lähedal.

Märtsis 1518 ilmusid Sevillas India nõukogule Ferdinand Magellan ja Portugali astronoom Rui Faleiro, kes kuulutasid, et Molukad - Portugali kõige olulisem rikkuse allikas - peaksid kuuluma Hispaaniale, kuna need asuvad läänes. Hispaania poolkera (vastavalt 1494. aasta lepingule), kuid nendele "Vürtside saartele" on vaja jõuda läänepoolset teed pidi, et mitte äratada portugallaste kahtlusi, läbi Balboa poolt avatud ja annekteeritud Lõunamere. Hispaania valdused. Ja Magellan väitis veenvalt, et Atlandi ookeani ja Lõunameri Brasiiliast lõuna pool peab olema väin.

Pärast pikki kauplemisi kuninglike nõunikega, kes pidasid endale olulise osa portugallastelt loodetavast sissetulekust ja soodustustest, sõlmiti kokkulepe: Charles 1 kohustus varustama viis laeva ja varustama ekspeditsiooni kahe aasta jooksul. Enne purjetamist loobus Faleiro ettevõttest ja Magellanist sai ekspeditsiooni ainujuht.

Magellan ise jälgis isiklikult toiduainete, kaupade ja seadmete laadimist ja pakkimist. Pardale võeti kreekerid, vein, oliiviõli, äädikas, soolane kala, kuivatatud sealiha, oad ja oad, jahu, juust, mesi, mandlid, anšoovised, rosinad, ploomid, suhkur, küdooniamoos, kapparid, sinep, veiseliha ja riis. Kokkupõrgete korral oli kokku umbes 70 kahurit, 50 arkebussi, 60 amb, 100 komplekti soomus- ja muid relvi. Nad võtsid materjali kauplemiseks, riistvara, naiste ehteid, peegleid, kellukesi ja elavhõbedat (kasutati ravimina).

Magellan heiskas Trinidadil admirali lipu. Ülejäänud laevade kapteniteks määrati hispaanlased: Juan Cartagena - “San Antonio”; Gaspar Quezada - "Concepcion"; Luis Mendoza - "Victoria" ja Juan Serrano - "Santiago". Selle flotilli isikkoosseis oli 293 inimest, pardal oli veel 26 vabakutselist meeskonnaliiget, nende hulgas noor itaallane Antonio Pigafetga, ekspeditsiooni ajaloolane. Esimesele ümbermaailmareisile asus rahvusvaheline meeskond, kuhu kuulusid lisaks portugallastele ja hispaanlastele enam kui 10 rahvuse esindajad erinevatest riikidest. Lääne-Euroopa.

20. septembril 1519 lahkus Sanlúcar de Barrameda sadamast (Guadalquiviri jõe suudmest) Magellani juhitud laevastik.

See navigaator on tuntud selle poolest, et oli esimene inimkonna ajaloos, kes reisis ümber maailma, ning sai ka esimese eurooplasena, kes purjetas Atlandi ookeanilt Vaiksesse ookeani.

Noorus

Ta sündis 1480. aasta kevadel Sabrosas (Portugal) aadlike peres. Tema perekonnast teatakse väga vähe; isegi tema isa positsioon pole selge. Samuti pole tema varasest elust peaaegu midagi teada – ainult et ta oli mõnda aega toonase kuninganna lehekülg.

Küpsed aastad

1505. aastal saatis Portugali kuningas veel ühe ekspeditsiooni, millest võttis osa ka Magellan. Aastal 1512 naasis ta Portugali, kuid kuna ta ei saanud kuningalt ametisse nimetamist, läks ta Hispaaniasse, kus asus mõneks ajaks elama Sevilla linna. Seal sündis tal ümbermaailmareisi idee, mis esialgu ei leidnud toetust Hispaania lepingute tasumiselt, kuid kiideti hiljem heaks.

Reis ümber maailma

Kokku oli ekspeditsioonil 5 laeva, mis vedasid kahe aasta toiduvaru. Kolme laeva juhtisid kolm Hispaania õukonna aristokraatia esindajat, kellega portugallastel hakkasid peaaegu kohe konfliktid tekkima – eeskätt tema päritolu tõttu ja ka seetõttu, et ta ei algatanud neid purjekate teele. Laevad sõitsid 20. septembril 1519. aastal. Novembri lõpus jõudis ekspeditsioon Brasiilia rannikule ja septembri lõpus La Platasse, kus nad hakkasid otsima väina, mida nad üritasid kogu talve edutult leida, liikudes lõunasse. Mais läks kaotsi üks spetsiaalselt luureks loodud laev: see jäi tormi kätte ja kukkus alla, kuigi meremehed jäid peaaegu vigastamata. Alles 21. oktoobril 1520 leiti kitsas väin, mis viis sügavale mandrile. Dawsoni saarel jagati see kaheks erinevaks kanaliks ja reisija otsustas flotilli jagada. Pärast uudist, et ühe laeva madrused on avamerd näinud, sisenesid laevad 28. novembril ookeani. Kokku kulus väina ületamiseks 38 päeva. Pärast väinast lahkumist liikusid laevad põhja ja seejärel loodesse. Nii läbisid nad vähemalt 17 000 kilomeetrit üle Vaikse ookeani. Neil ei õnnestunud jõuda Moluccade saartele, mille poole ekspeditsioon algselt püüdis, kuid jaanuaris 1521 nägid nad mitut asustatud saared Tuamotu saarestikust, millele nad ei saanud maanduda. Alles märtsi alguses jõudis ekspeditsioon Mariaani saarte rühma kuulunud Guami saarele. Algul hakati kauplema elanikega, kuid siis märkasid eurooplased, et põliselanikud varastavad nende varusid ja asju, maandusid kaldale ja põletasid küla ära, võtsid toidud kaasa ja purjetasid minema. Mõni päev hiljem jõudsid flotilli laevad Filipiinidele (Magellanist ja tema meeskonnast said esimesed eurooplased, kes neile maabusid). Selleks, et kaldale minna, valisime kõrbe saar. Pärast seda, kui meeskond toiduvarusid täiendas, jätkus teekond saarte vahel. Ühel Fernandole kuulunud saarel kohtas ori inimesi, kes rääkisid temaga sama keelt. 1521. aasta aprillis lähenes Portugali laevastik Cebu saarele, kus nad üritasid neilt tasu sisse nõuda, kuid hispaanlased keeldusid seda maksmast. Algas kauplemine kohalike ja eurooplaste vahel ning seejärel otsustas hispaanlaste relvadest muljet avaldanud saare Rajah asuda Hispaania kuninga kaitse alla ja sai ise ristitud ning tellis ka oma perekonna, kohaliku aadli ja lihtrahva. elanikele ristimisriitus. Muidugi toetas Magellan valitsejat, kes võttis endale nime Carlos, ja püüdis aidata tal allutada võimalikult palju teisi väiksemaid valitsejaid. Üks neist hakkas uuele korrale ägedalt vastu ja Fernando otsustas korraldada tema vastu sõjalise kampaania. Kehva ettevalmistuse tõttu lahing aga kaotati ja selle käigus hukkus 27. aprillil 1521 Magellan ise.

Ferdinand Magellan (Fernand de Magalhães) – (sündinud 20. novembril 1480 – suri 27. aprillil 1521)

Mida Magellan Fernand avastas

Väljapaistev Portugali meresõitja Magellan Fernand tegi tema ekspeditsiooni ajaloos esimese ümbermaailmareisi, mis hõlmas läänepoolse tee otsimist Molukadele. See tõestas ühtse maailmaookeani olemasolu ja esindas praktiline tõestus Maa sfääriline kuju. Magellan avastas La Platast lõuna pool kogu Lõuna-Ameerika ranniku, sõitis lõunast ümber kontinendi, avastas tema järgi nime saanud väina ja Patagoonia kordiljera; esimesena ületas Vaikse ookeani.

Ferdinand Magellani elulugu

Inimeste seas, kes tegid globaalseid revolutsioone inimeste teadvuses ja inimkonna arengus, võisid rändurid mängida olulist rolli. Kõige silmatorkavam kuju neist on portugallane Fernand de Magalhães, kes sai kogu maailmas tuntuks hispaaniakeelse nime all Fernand Magellan.

Ferdinand Magellan sündis 1470. aastal Sabrosa paikkonnas Portugali kauges kirdeprovintsis Traz os Leonteses. Tema perekond kuulus üllasse, kuid vaesunud rüütliperekonda ja teda austati õukonnas. Pole üllatav, et kuningas João II määras Fernandi isa Pedro Rui de Magalhãesi strateegiliselt olulise Aveiro sadama vanemalcalde*-ks.

(* Alcalde on täitevvõimu omav kohtu- või munitsipaalametnik. Tema põhiülesanne oli säilivuse jälgimine avalik kord).

Haridus

Õukonnasidemed võimaldasid alcaldel 1492. aastal määrata oma vanima poja kuninganna Eleanori leheküljeks. Seega sai Fernand õiguse olla üles kasvatatud kuninglikus residentsis. Seal sai ta lisaks rüütlikunstile – ratsutamine, vehklemine, pistrikulaskmine – omandada astronoomia, navigatsiooni ja kartograafia. Portugali õukonnas olid need ained noortele õukondlastele kohustuslikud juba prints Henry Navigatori ajast. Just neil oli võimalus minna pikkadele mereretkedele, mille eesmärk oli vallutada ja avastada uusi maid. Pole asjata, et kuningas Manuel ise, kes asendas Juani troonil, jälgis nende õppetunde.

Ambitsioonikas Fernand hakkas tõsiselt purjetamise vastu huvi tundma. Püüdes palee intriigidest pääseda, palus ta 1504. aastal kuningal lubada tal India asekuninga Francisco de Almeida juhtimisel minna Indiasse ja pärast nõusoleku saamist lahkus 1505. aasta kevadel Lissabonist.

Magalhãesi karjäär navigaatorina

Almeida ekspeditsioon oli oma olemuselt puhtalt sõjaline ja selle eesmärk oli rahustada mässulisi moslemivalitsejaid Sofalast Hormuzini ja Cochinist Bab el-Mandebini. Oli vaja moslemite kindlustused maa pealt pühkida ja nende asemele ehitada Portugali kindlused.

Magalhães osales mere- ja maalahingutes Kilvas, Sofalas, Mombasas, Cannanuris, Calicutis, aga ka nende linnade röövimisel ning muutus aja jooksul vapraks sõdalaseks, kes oli kogenud ja harjunud oma karmi ajastu igasuguste julmuste ja äpardustega. Ta omandas kiiresti vapra kapteni maine, kes on osav lahingus ja navigatsioonis. Samal ajal sai relvavendade eest hoolitsemine juba siis tulevase ümbermaailmareisi teerajaja üheks põhijooneks.

1509 – Malacca lähedal peetud lahingute ajal suutis Magalhães kuulsaks saada, aidates peaaegu üksi käputäiele oma kaasmaalastele, keda malaislased ründasid. Sama õilsalt käitus ta ka Malaccast Indiasse naastes. Vaid 5 inimese eesotsas tõttas Fernand Portugali karavellile appi ja aitas võita.

1510. aasta alguses sai Magalhãesi meresõitja karjäär peaaegu lõpu: ebaõnnestunud kallaletungi ajal Calicuti vastu sai ta tõsiselt haavata ja seda teist korda. Esimene Maroko kampaania ajal saadud haav jättis ta eluks ajaks lonkama. Masendunud Fernand otsustas kodumaale naasta.

Magellani marsruut

Kevadel sõitis Cochinist Portugali väike kolmest laevast koosnev flotill. Ühe laeva pardal oli ka Magalhães. Kuid seekord ta koju ei jõudnudki. Saja miili kaugusel India rannikust põrkasid kaks laeva ohtliku Padova madaliku veealuseid kaljusid ja uppusid. Ohvitserid ja õilsad reisijad otsustasid järelejäänud laeval Indiasse tagasi pöörduda, jättes kitsale liivamadalale oma juurteta kaaslased ilma vee ja toiduta, kellel laevas kohta polnud. Fernand keeldus nendega purjetamast: aadel ja kõrge auaste olid omamoodi tagatiseks, et allesjäänutele saab ikkagi abi saata. Lõpuks juhtus nii. Kaks nädalat hiljem suudeti päästa ja Indiasse saabudes rääkisid nad kõikjal oma patrooni erakordsest kindlusest, kes keerulistes tingimustes suutis äratada inimestes lootust ja tugevdada vastupidavust.

Fernand jäi mõnda aega Indiasse. Dokumentide järgi avaldas ta julgelt oma arvamust juhtudel, kui teised kaptenid vaikisid. Tõenäoliselt võis see olla tema erimeelsuste peamiseks põhjuseks uue asekuninga Afonso de Albuquerque'iga.

Portugal

1512, suvi – Magalhães naasis Portugali. Sellest annab tunnistust kanne kuningliku õukonna palgalehes, mille järgi määrati talle igakuine kuninglik pension 1000 Portugali reaali. 4 nädala pärast oli see peaaegu kahekordistunud, mis võib viidata sellele, et kohus tunnistas vapra kapteni teeneid.

Sõja ajal Azamora mauridega (tänapäeva Azemmour Marokos) määrati Fernand majoriks, see tähendab, et ta sai üsna prestiižse ja tulusa ametikoha. Tema käsutuses olid vangid ja kõik kinnipüütud trofeed. Pakutud postitus piiramatud võimalused isiklikuks rikastamiseks, seetõttu polnud Magalhãesil puudust pahatahtlikest.

Mõne aja pärast süüdistati teda alusetult mauride rünnaku korraldamises karjale ja 400 veise varastamise lubamises, saades selle eest palju raha. Mõne aja pärast süüdistusest loobuti, kuid solvunud Fernand astus tagasi.

Piisavate elatusvahenditeta jäänud sõdalane lootis oma vapruse poolest kuninga armule. Ta palus Manuelil suurendada oma pensioni vaid 200 Portugali reaali võrra. Kuid kuningale ei meeldinud tugeva iseloomuga inimesed ja kroonik Barrose sõnul oli "... tema vastu alati vastumeelsus" ja seetõttu keeldus. Nördinud Magalhães lahkus 1517. aastal salaja kodumaalt ja kolis Hispaaniasse.

Hispaania

Sellest ajast algab sel ajal enneolematu merereisi ajalugu ümber Maa, mille sfäärilisust siis alles oletati. Ja au selle korraldamise ja rakendamise eest kuulub täielikult Fernand Magalhãesile, kellest nüüdsest sai Fernand Magellan.

Hiljem tuli kuningas Manuel mõistusele ja järjekindlusega seda väärt parim kasutus, hakkas Magellani plaanide elluviimisel segama. Kuid viga ei suudetud parandada ja Portugal kaotas teist korda ajaloos võimaluse oma suurte poegade avastustest kasu saada, alahinnates nende potentsiaalseid võimeid.

"Moluccan Armada" - Magellani laevad

Teadaolevalt uuris ta veel Portugalis olles hoolega merekaarte, tutvus meremeestega ja tegeles palju geograafilise pikkuskraadi määramise probleemidega. Kõik see aitas teda palju oma idee elluviimisel.

1493. aasta paavsti bulla Inter cetera järgi kuulusid kõik 1494. aastal kehtestatud demarkatsioonijoonest ida pool avanenud uued territooriumid Portugalile ja läänes Hispaaniale. Kuid sel ajal kasutusele võetud geograafilise pikkuskraadi arvutamise meetod ei võimaldanud läänepoolkera selgelt piiritleda. Seetõttu arvasid Magellan, aga ka tema sõber ja assistent, astroloog ja kosmograaf Ruy Faleiro, et Molukad peaksid kuuluma mitte Portugalile, vaid Hispaaniale.

1518, märts – nad esitasid oma projekti India nõukogule. Pärast pikki läbirääkimisi võeti see vastu ning Hispaania kuningas Carlos I (teise nimega Püha Rooma keiser Karl V) kohustus varustama 5 laeva ja eraldama varustust 2 aastaks. Uute maade avastamise korral anti kaaslastele õigus saada nende valitsejateks. Nemad said ka 20% sissetulekust. Sel juhul tuli õigused pärida.

Vahetult enne seda märkimisväärset sündmust toimusid Fernandi elus tõsised muutused. Sevillasse jõudes liitus ta Portugali emigrantide kolooniaga. Üks neist, Sevilla Alcazari kindluse komandant Diogo Barbosa, tutvustas vapra kaptenit oma perekonda. Poeg Duarte sai Fernandi lähedaseks sõbraks ja tütar Beatrice sai tema naiseks.

Magellan tõesti ei tahtnud oma noort, kirglikult armastavat naist ja hiljuti sündinud poega maha jätta, kuid kohusetunne, ambitsioonid ja soov oma perekonda ülal pidada kutsusid teda visalt merele. Ei suutnud teda peatada ja ebasoodne astroloogiline prognoos, mille valmistas Faleiro. Kuid just seetõttu keeldus Ruy reisil osalemast ning Magellanist sai selle ainujuht ja korraldaja.

Magellani ümbermaailmareis

Sevillas valmistati ette 5 laeva – lipulaev Trinidad, San Antonio, Concepcion, Victoria ja Santiago. 20. septembril 1519 jättis Ferdinand Magellan muulil hüvasti raseda Beatrice'i ja vastsündinud Rodrigoga ning käskis ankru üles tõsta. Neile ei olnud määratud üksteist enam kunagi näha.

Väikelaevastiku nimekirjades oli 265 inimest: komandörid ja tüürimehed, paadijuhid, püssimehed, lihtmadrused, preestrid, puusepad, pahteldajad, kooperid, sõdurid ja isikud, kellel ei olnud konkreetseid kohustusi. Kogu see kirev mitmerahvuseline meeskond (lisaks hispaanlastele ja portugallastele kuulusid ka itaallased, sakslased, prantslased, flaamid, sitsiillased, inglased, maurid ja malaislased) tuli kuulekuses hoida. Ja rahulolematus algas peaaegu reisi esimestest nädalatest. Laevadesse sisenesid Portugali kuninga agendid ja Portugali Sevilla konsuli Alvareses innukuse tõttu täideti trümmid osaliselt mädajahu, hallitanud kreekerite ja mädanenud soolalihaga.

26. septembril jõudsid meremehed Kanaari saartele, 3. oktoobril suundusid nad Brasiilia poole ja 13. detsembril sisenesid Rio de Janeiro lahte. Siit suundusid rändurid mööda Lõuna-Ameerika rannikut lõunasse, otsides pääsu “Lõunamerele”, liikudes ainult päeval, et pimedas sellest mitte mööda vaadata. 1520, 31. märts – laevad sisenesid talveks Patagoonia ranniku lähedal asuvasse San Juliani lahte.

Mäss

Ferdinand Magellan – mässu mahasurumine

Peagi pidi Magellan andma korralduse dieeti vähendada. Kuid osa meeskonnast oli selle otsuse vastu ja hakkas nõudma Hispaaniasse naasmist, kuid sai otsustava keeldumise. Seejärel suutsid mässuliste juhid ülestõusmispühade ajal, kasutades ära asjaolu, et suurem osa meeskondadest läks kaldale, vallutada kolm laeva.

Magellan otsustas kasutada jõudu ja kavalust. Ta saatis Victoriasse mitu ustavat inimest kirjaga mässumeelsele varahoidjale Luis de Mendozale. Teda pussitati kirja lugemise ajal ja meeskond ei osutanud vastupanu. Järgmisel päeval üritasid kaks mässuliste kaptenit Gaspar de Quesada ja Juan de Cartagena oma laevu lahest välja viia, kuid nende tee tõkestasid mässuliste käest tagasi vallutatud Trinidad, Santiago ja Victoria. San Antonio alistus ilma vastupanuta. Nende komandör Quesada arreteeriti kohe ja mõne aja pärast võeti Cartagena kinni.

Ferdinand Magellani käsul lõigati Mendoza surnukeha neljaks, Quesada pea lõigati maha ning Cartagena ja reetur-preester Pedro Sanchez de la Reina jäeti kaldale. Mässulised meremehed aga viga ei saanud. Neile anti elu, peamiselt seetõttu, et neid oli vaja laevatöödeks.

Magellani väin

Peagi liikus luure käigus Santiago kaotanud eskadrill veelgi lõuna poole. Kuid sellega reetmised ei piirdunud. 1. novembril, kui eskadrill liikus juba läbi soovitud väina, mida hiljem nimetati Magellani väinaks, vallutas tüürimees Ishteban Gomes, kasutades ära asjaolu, et tema laev oli teiste laevade vaateväljast eemal, San Antonio ja põgenes. Hispaaniasse. Magellan ei saanud kunagi reetmisest teada, nagu ta ei saanud kunagi teada, millist saatuslikku rolli mängis Gomes tema perekonna saatuses. Hispaaniasse saabudes süüdistas desertöör oma kindralkaptenit kuninga vastu suunatud riigireetmises. Selle tulemusena pandi Beatrice ja tema lapsed koduaresti ja kuulati üle. Ta jäi ilma valitsuse hüvitistest ja jäeti hädasti vaja. Ei tema ega ta pojad ei elanud ekspeditsiooni naasmiseni. Ja kuningas andis Gomesile rüütli tiitli "Magalhaani laevastikule tehtud silmapaistvate teenete eest".

Mariaani saarte avastamine

28. novembril sisenesid Ferdinand Magellani laevad ookeani, millega ükski eurooplane polnud kunagi sõitnud. Ilm püsis õnneks hea ja navigaator kutsus ookeani Vaikse ookeani. Seda ületades läbis ta vähemalt 17 tuhat km ja avastas palju väikesaari, kuid ebatäpsed arvutused ei võimaldanud neid kaardil ühegi konkreetse punktiga tuvastada. Vaieldamatuks peetakse vaid kahe asustatud saare, Guami ja Rota, Mariaani saarte rühma lõunapoolseima saare avastamist 1521. aasta märtsi alguses. Magellan kutsus neid Röövliteks. Saarlased varastasid meremeestelt paadi ja kaldale koos salgaga randunud kindralkapten põletas mitu põlismajakest.

See reis kestis peaaegu 4 kuud. Vaatamata sellele piirkonnale omaste orkaanide puudumisele oli inimestel väga raske. Nad olid sunnitud sööma ussidega segatud kuiva tolmu, jooma mäda vett, sööma lehmanahka, saepuru ja laevarotte. Need olendid tundusid neile peaaegu delikatessina ja neid müüdi poole dukaati tükk.

Meeskond kannatas skorbuudi käes, palju inimesi suri. Kuid Magellan juhtis eskadrilli enesekindlalt edasi ja kord, kui ta palus tagasi pöörduda, ütles ta: "Me läheme edasi, isegi kui peame kogu härjanaha ära sööma."

Filipiinide saarte avastamine

1521, 15. märts – ekspeditsioon sattus Samari saare (Filipiinid) lähedale ning nädal hiljem, liikudes ikka veel läände, jõudis Limasawa saarele, kus Magellani ori, malailane Enrique kuulis oma emakõnet. See tähendas, et rändurid olid kuskil Vürtsisaarte lähedal ehk olid oma ülesande peaaegu täitnud.

Ja ometi püüdis navigaator jõuda väärtuslikele saartele. Kuid ta otsustas mõneks ajaks jääda, et filipiinlased ristiusku pöörata.

1521, 7. aprill – laevastik heitis ankru Cebu saare juures, kus asus Rajah suur sadam ja elukoht. Siiralt usklik Magellan nõudis, et saarlased võtaksid kristluse vastu, ilma et oleks loota materiaalsed hüved, kuid tahtmatult veenis ta põliselanikke, et nad võivad loota võimsa Hispaania kuninga soosivale suhtumisele ainult siis, kui nad loobuvad vanast usust ja hakkavad risti kummardama.

14. aprillil otsustas Cebu valitseja Humabon lasta end ristida. Kaval Rajah, keda nüüd kutsutakse Carloseks, kutsus Magellani toetust oma paganlike vaenlaste vastu ja alistas seega ühe päevaga kõik, kes tema võimule väljakutse esitasid. Lisaks andis Humabon endale lubaduse, et kui Magellan naasis Filipiinidele eesotsas suur laevastik, teeb temast kõigi saarte ainuvalitseja tasuks selle eest, et raja oli esimene, kes ristiusu vastu võttis. Pealegi hakati lähedalasuvate saarte valitsejaid kuulekale viima. Kuid ühe sellise saare juht Mactan, nimega Silapulapu, ei tahtnud Carlos Humabonile alluda. Siis otsustas navigaator jõudu kasutada.

Magellani surm

Magellani surm

1521, 27. aprill – 60 relvastatud meest, kellel oli mitu väikerelva, läksid paatidesse ja suundusid Mactani poole. Neid saatis mitusada Humaboni sõdalast. Kuid õnn pöördus hispaanlaste vastu. Kindralkapten alahindas vaenlast, mäletades valel ajal Mehhiko vallutamise ajalugu, mil käputäis hispaanlasi suutis kogu riigi enda valdusesse võtta. Lahingus Mactani sõdalastega said tema lahingus karastunud kaaslased lüüa ja kindralkapten ise pani pea maha. Paatidesse taandudes jõudsid pärismaalased temast vees mööda. Käest ja jalast haavata saanud niigi lonkav Magellan kukkus. Seda, mis edasi juhtus, kirjeldab kõnekalt ekspeditsiooni kroonik Antonio Pigafetta:

„Kapten kukkus näoga maha ja kohe loopisid nad teda rauast ja bambusest odadega ning hakkasid teda lööma, kuni need hävitasid meie peegli, valguse, rõõmu ja tõelise juhi. Ta pööras pidevalt tagasi, et näha, kas meil kõigil õnnestus paatidesse pääseda..."

Meremeeste edasine saatus

Hilisemad sündmused andsid tunnistust Pigafetta õigsusest, kes nimetas Magellani "tõeliseks juhiks". Ilmselt ainult tema suutis seda ahnet pakki vaos hoida, olles igal ajal valmis reetmiseks.

Tema järeltulijad ei suutnud oma positsioone säilitada. Kõigepealt toimetasid nad palavikulise kiirusega vahetatud kaubad laevadele. Siis solvas üks uutest juhtidest mõtlematult malailast Enriquet ja veenis Humabonit reetma. Rajah meelitas mõned hispaanlased lõksu ja käskis nad tappa ning nõudsid Concepcioni ellujäänud kapteni Juan Serrau eest lunaraha. Ajutiselt flotilli komandöriks määratud Juan Carvalo, nähes teda rivaalina, hülgas oma seltsimehe ja käskis purjed üles tõsta.

Umbes 120 inimest jäi ellu. Kolme laeva abil nad kobasid, muutes sageli kurssi, kuid jõudsid lõpuks Moluccadeni, hävitades teel ussitanud Concepcioni. Siin tormasid nad vürtse ostma, mõtlemata kohaliku elanikkonna võimalikule ohule, kus hispaanlased ei olnud eriti kiindunud, ja kodumaale mineku raskustele. Lõpuks lahkus Victoria Esteban Elcano juhtimisel Moluccadelt, samas kui raskelt koormatud Trinidad jäi remonti tegema. Lõpuks tabati tema meeskond, kes tegi ebaõnnestunud katse Panamasse jõuda. Pikka aega virelesid selle liikmed vanglates ja istandustes, algul Moluccidel ja seejärel Banda saartel. Hiljem saadeti nad Indiasse, kus nad elasid almust ja olid pideva võimude järelevalve all. Vaid viiel oli õnn 1527. aastal kodumaale naasta.

Ja "Victoria" Elcano juhtimisel, vältides hoolikalt Portugali laevade marsruute, ületas lõunaosa India ookean, tiirutas ümber Hea Lootuse neeme ja jõudis 8. septembril 1522 läbi Cabo Verde saarte Hispaaniasse San Lucari sadamasse. Tema meeskonnast jäi ellu vaid 18 inimest (teistel andmetel 30).

Meremeestel oli kodus raske. Autasude asemel said nad ühe "kadunud" päeva eest avaliku meeleparanduse (maailma ajavööndites liikumise tulemusena). Vaimulike seisukohalt sai see juhtuda vaid paastu murdmise tagajärjel.

Elcano pälvis aga autasud. Ta sai vapi, millel oli kujutatud maakera ja millel oli kiri “Sa olid esimene, kes minu ümber tiirutas”, ja pensioniks 500 dukaati. Kuid keegi ei mäletanud Magellanit.

Järeltulijad suutsid hinnata selle tähelepanuväärse mehe tõelist rolli ajaloos ja erinevalt Kolumbusest ei vaidlustatud seda kunagi. Tema reis muutis arusaama Maast. Pärast seda reisi lakkasid kõik katsed eitada planeedi sfäärilisust, tõestati, et maailma ookean on üks, ja saadi ideid tegelike mõõtmete kohta. maakera, tehti lõpuks kindlaks, et Ameerika on iseseisev kontinent, kahe ookeani vahelt leiti väin. Ja mitte ilmaasjata kirjutas Stefan Zweig oma raamatus “Magellan’s Feat”: “Ainult see rikastab inimkonda, kes aitab tal ennast tunda, kes süvendab tema loomingulist eneseteadvust. Ja selles mõttes ületab Magellani saavutus kõik tema aja saavutused.