Teede sümbolid kaartidel. Topograafiliste kaartide sümbolid

Plaanidel ja topograafilistel kaartidel on ühtne sümbolite süsteem. See süsteem põhineb järgmistel sätetel:

• iga graafiline märk vastab alati teatud tüüpi objektile või nähtusele;
• igal sümbolil on oma selge muster;
• erineva, kuid sarnase mõõtkavaga plaanidel ja plaanidel erinevad samade objektide sümbolid reeglina ainult suuruse poolest;
• konventsionaalsete märkide joonistel kasutatakse tehnikaid ja vahendeid vastavate objektide profiili või välimuse taasesitamiseks maapinnal, hõlbustades assotsiatiivse seose loomist märgi ja objekti vahel. Tavaliselt on tegelaste kompositsioonide moodustamiseks 10 võimalust.

1. Ikooni meetod.

Seda kasutatakse objektide asukoha märkimiseks, mida ei väljendata (vabalt seisvate puude, hoonete, maardlate, asulate, turismiobjektide ikoonid). Oma kujul võivad need olla geomeetrilised, tähestikulised või pildilised. Igal juhul näitavad need märgid antud objekti asukohta, erinevate objektide suhtelist asukohta.

2.Lineaarsete märkide meetod.

Seda kasutatakse lineaarse ulatusega objektide ja nähtuste edastamiseks, mis ei väljendu nende laiuses kaardi mõõtkavas. Nii näidatakse topograafilistel kaartidel või plaanidel jõgesid, piire ja sideteid.

3. Isoliini meetod(kreeka keelest "izos" - võrdne, identne).

See meetod on mõeldud Maal pideva jaotuse nähtuste iseloomustamiseks, millel on arvavaldis - jne. Sel juhul on isoliinid kõverad, mis ühendavad sama kvantitatiivse väärtusega punkte. Sõltuvalt sellest, millist nähtust nad iseloomustavad, nimetatakse isoliine erinevalt:

• - sama temperatuuriga punkte ühendavad jooned;
• isohistid- jooned, mis ühendavad sama palju sademeid;
• isobaarid- sama rõhuga punkte ühendavad liinid;
• isohüpsised- sama kõrgusega punkte ühendavad jooned;
• isotahhid- sama kiirusega punkte ühendavad jooned.

4. Kvaliteetne taustmeetod.

Seda kasutatakse maapinna kvalitatiivselt homogeensete alade tuvastamiseks vastavalt looduslikele, sotsiaal-majanduslikele, poliitilistele ja administratiivsetele omadustele. Nii näidatakse näiteks osariike või piirkondi piirkondade haldusjaotuse kaartidel, vanust tektoonilistel kaartidel, taimkatte liike mullakaartidel või taimestiku leviku kaartidel.

5.Diagrammi meetod.

Seda kasutatakse pidevate nähtuste mis tahes kvantitatiivsete omaduste kuvamiseks kindlates punktides, näiteks temperatuuri aastane kõikumine, sademete hulk kuude või meteoroloogiajaamade kaupa.

6. Spot meetod.

Seda kasutatakse kogu territooriumil hajutatud massinähtuste näitamiseks. Näiteks näitab see meetod populatsiooni jaotust, külvi- või niisutatavaid alasid, kariloomade arvu jne.

7. Elupaikade meetod.

Seda kasutatakse nähtuse levikuala kuvamiseks (mitte pidev kogu väljal), näiteks taimed, loomad. Elupaigakontuuri piiri ja ala graafiline kujundus võib olla väga mitmekesine, mis võimaldab nähtust mitmel viisil iseloomustada.

8. Liiklusmärkide meetod.

See on mõeldud erinevate ruumiliste liikumiste (lindude lennud, reisimarsruudid ja muud) näitamiseks. Graafiliste liiklusmärkidena kasutatakse nooli ja triipe. Nende abil saate näidata nähtuse teed, meetodit, suunda ja liikumiskiirust ning mõningaid muid tunnuseid. Plaanidel ja topograafilistel kaartidel näitab see meetod ka hoovuse suunda.

9. Kaardistamise meetod.

Tavaliselt kasutatakse seda üksikute territoriaalüksuste nähtuste kvantitatiivsete tunnuste diagrammide kujul näitamiseks. Meetodit kasutatakse laialdaselt statistiliste ja majanduslike näitajate, nagu tootmismaht, struktuur, puiduvaru jm, analüüsimisel ja töötlemisel.

10. Kartogrammi meetod kasutatakse reeglina mingi nähtuse suhteliste näitajate võrdlemiseks, mis iseloomustavad territooriumi tervikuna. Nii näitavad nad näiteks keskmist asustustihedust 1 km2 kohta haldusüksuste lõikes, piirkondade keskmist jne. Seda meetodit, nagu ka kaardidiagrammide meetodit, kasutatakse laialdaselt statistiliste näitajate analüüsimisel.

Juba konventsionaalsete märkide kujutamise meetodid sisaldavad infot selle kohta, milliste esemete ja nähtuste puhul saab neid kasutada, millised on nende võimalikud ja parimad kombinatsioonid kaartide ühe või teise sisu väljendamisel. Mõnda kokkuleppemärki ei saa üldse ühel kaardil kombineerida: näiteks ei saa punktimeetodit kaardil kombineerida ikoonide ja kartogrammide meetodiga. Ikoonimeetodid sobivad hästi kartogrammiga. Seda on sümbolite kasutamisel väga oluline teada.

Enne mis tahes mõõtkavaga kaardi loomist on valik nähtusi või objekte, mida tuleb sellel sümbolite kujul kuvada.

Olles sümboleid hästi uurinud, saate seejärel töötada mis tahes topograafiliste kaartide või plaanidega. Nende märkide kasutamise reeglid moodustavad kaardi või plaani keele grammatika olulised osad.

Põõsaste ja põõsaste topograafilised märgid ja sümbolid

Kuidas tähistatakse pinnase ja taimkatte, aedade, istandike jms elemente?

Alustame soodest. Vastavalt murdmaavõimekuse astmele jagunevad need

Läbitav: sood, millest jalavägi saab suvel liikuda igas suunas, nii avatud kui suletud koosseisudes.

Raskesti läbitav: sood, millest jalavägi saab läbi liikuda märkimisväärsete raskustega ja ainult avatud koosseisudes.

Läbimatu: isegi üks inimene ei saa mööda

Vanuse ja metsaliikide kokkuleppelised selgitavad märgid

Soode kokkuleppemärgid ja kartograafilised sümbolid

Liivade ja steppide kokkuleppemärgid ja kartograafilised tähised

Maa, istandike jne kokkuleppelised märgid ja kartograafilised tähised.

Mõnikord võite kohata sümbolite kombinatsiooni. Näiteks märg heinamaa ja sood, kus heina tehakse, on tähistatud siltidega soo ja heinamaa.

Definitsioon 1

Kartograafilised sümbolid- sümboolsed graafilised sümbolid, mida kasutatakse erinevate objektide ja nende omaduste kujutamiseks kartograafilistel piltidel (kaartidel ja topograafilistel plaanidel).

Mõnikord nimetatakse kokkuleppelisi märke kaardi legend.

Sümbolite tüübid skaala järgi

Sõltuvalt skaalast eristatakse $3 $ kokkuleppemärkide rühmi:

• skaala (pindala ja lineaarne);
• skaalaväline (punkt);
• selgitav.

Kasutades ala mõõtkava sümboleid, kuvatakse laiendatud objektid kaardi skaalal. Mastaabimärgid võimaldavad kaardil määrata mitte ainult objekti asukoha, vaid ka selle suuruse ja piirjoone.

Näide 1

Mõõtkava sümbolid on osariigi territoorium kaardil mõõtkavas $ 1:10 000 000 $ või veehoidla mõõtkavas $ 1:10 000 $.

Lineaarseid sümboleid kasutatakse objektide kuvamiseks, mis on ühes mõõtmes märkimisväärselt laiendatud, näiteks teed. Ainult üks mõõde (milles objekt on kõige rohkem laiendatud) on selliste märkide skaalaga kooskõlas, samas kui teine ​​on skaalavaba. Objekti asukoht määratakse tavapärase või selge keskjoonega.

Mõõtkavaväliste punktide sümboleid kasutatakse kaartidel objektide kuvamiseks, mille mõõtmeid kaardil ei väljendata. Suurimad linnad maailmakaardil on kuvatud mõõtkavast väljas olevate siltidega – täppidega. Objekti tegelik paigutus määratakse punkti sümboli põhipunkti järgi.

Põhipunkt on paigutatud skaalaväliste märkide juurde järgmiselt:

• sümmeetriliste märkide jaoks joonise keskel;
• aluse keskel laia põhjaga siltide jaoks;
• täisnurga tipus, mis on alus, kui märgil on selline nurk;
• alumise joonise keskel, kui märk on mitme kujundi kombinatsioon.

Selgitavad märgid on mõeldud kohalike esemete ja nende sortide iseloomustamiseks. Selgitavad märgid võivad näidata raudteerööbaste arvu ja jõe voolu suunda.

Märkus 1

Suuremõõtmelistel kaartidel on üksikute objektide märgid eraldi välja toodud, sama tüüpi objektid on rühmitatud ja tähistatud ühe märgiga.

Sisu järgi kokkuleppelised märgid

1. asulate sildid ja allkirjad;
2. üksikute kohalike rajatiste märgid;
3. üksikute reljeefielementide märgid;
4. transpordi infrastruktuuri märgid;
5. hüdrograafilise võrgu objektide märgid;
6. pinnase ja taimkatte tunnused;

Asulate sildid ja allkirjad

Kaartidel, mille suurus on 1:100 000 dollarit ja rohkem, on kõik asulad märgitud koos nende nimede pealdisega. Veelgi enam, linnade nimed kirjutatakse püsti suurte tähtedega, maa-asulate nimed - väiketähtedega, linna- ja puhkekülade nimed - väikeste kaldus tähtedega.

Suuremahulistel kaartidel kuvatakse väliskontuurid ja paigutus, tõstes esile peamised maanteed, ettevõtted, silmapaistvad teadmised ja maamärgid.

Näide 2

Mõõtkava $1:25\000$ ja $1:50\000$ kaartidel on hoone tüüp (tulekindel või mittetulekindel) näidatud värviliselt.

Alloleval joonisel on erinevate ajastute kaartidel kasutatud asulamärgid.

Sildid üksikute kohalike rajatiste jaoks

Üksikud kohalikud objektid, mis on orientiirid, on kaardil kujutatud peamiselt mastaabist erineva siltidega. Need võivad olla tornid, kaevandused, maakivid, kirikud, raadiomastid, kivipaljandid.

Üksikute reljeefielementide märgid

Reljeefelemendid on kaardil tähistatud vastavate sümbolitega.

Märkus 2

Looduslikku päritolu objekti on kujutatud pruunide joonte ja märkidega.

Transpordi infrastruktuuri sildid

Topograafilistel kaartidel kuvatavad transpordi infrastruktuuri objektid hõlmavad maantee- ja raudteevõrke, rajatisi ja sildu.

Kaardile joonistades eristatakse kõvakattega teid (kiirteed, parandatud maanteed, täiustatud pinnasteed) ja katmata teid. Kõik kõvakattega teed on kaardil näidatud, märkides katte laiuse ja materjali.

Tee värv kaardil näitab selle tüüpi. Kiirteed ja maanteed on värvitud oranžiks, parandatud pinnasteed on kollased (vahel oranžid), katmata maateed, põllu-, metsa- ja hooajateed on värvimata.

Hüdrograafilise võrgu objektide märgid

Kaardil on kujutatud järgmised hüdrograafilise võrgustiku elemendid – merede, jõgede, järvede, kanalite, ojade, kaevude, tiikide ja muude veekogude rannikuosa.

Veehoidlad kantakse kaardile, kui nende pindala pildil on suurem kui $1 mm^2$. Muudel juhtudel kasutatakse tiiki ainult seetõttu, et see on väga oluline, näiteks kuivadel aladel. Objektide kõrval on märgitud nende nimi.

Hüdrograafilise võrgu objektide tunnused on märgitud objekti nime allkirja juurde. Eelkõige näitavad need murdosa kujul pinnase laiust (lugeja), sügavust ja olemust (nimetaja), samuti voolu kiirust (m/s) ja suunda. Samuti on näidatud hüdrokonstruktsioonid - parvlaevad, tammid, lüüsid - koos nende omadustega. Jõed ja kanalid on täielikult kaardistatud. Sel juhul määrab kuvamise tüübi objekti laius ja kaardi mõõtkava.

Märkus 4

Täpsemalt, kui kaardi mõõtkavas üle $1:50,000 $, on objektid, mille laius on alla $5$ m, skaalal alla $1:100,000 - alla $10$ m, tähistatakse $1$ joonega, ja laiemad objektid - kahe joone võrra. Samuti tähistavad $2$ read kanaleid ja kraave, mille laius on $3$ m või rohkem ning väiksema laiusega – üks rida.

Suuremõõtmelistel kaartidel tähistavad sinised ringid kaevu, nende kõrvale on paigutatud täht “k” või “art.k”, kui tegemist on arteesiakaevuga. Kuivadel aladel on kaevud ja veevarustusrajatised näidatud suurendatud siltidega. Veetorustikud kaartidel on näidatud siniste täppidega joontega: pidevad jooned - maapealsed, katkendlikud jooned - maa all.

Maakatte märgid

Sageli kasutatakse maakatte kaardil kuvamisel skaala ja mastaabist erineva sümboli kombinatsiooni. Metsa, põõsaid, aedu, soosid, heinamaid ja iseloomu tähistavad märgid on mastaapsed ning üksikud objektid, näiteks eraldiseisvad puud, on mittemastaapsed.

Näide 3

Soine heinamaa kuvatakse kaardil heinamaa, põõsaste ja soo sümbolite kombinatsioonina suletud kontuuris.

Metsa, võsa või sooga hõivatud maastikualade kontuurid joonistatakse punktiirjoonega, välja arvatud juhul, kui piiriks on piirdeaed, teed või muu lineaarne lokaalne objekt.

Metsaga kaetud alad on tähistatud roheliselt metsatüüpi (okas-, leht- või segametsa) tähistava tähisega. Metsa- või puukooliga alad on kaardil näidatud kahvaturoheliselt.

Näide 4

Alloleval vasakpoolsel pildil on kujutatud okasmännikut, mille keskmine puu kõrgus on $25 $ meetrit ja laius $0,3 $ m ning mille tüüpiline puutüvede vahe on $6 $ m Parempoolsel pildil on lehtvahtra mets puu kõrgus $12$ m ja tüve laius $0.2$ m, mille vaheline kaugus on keskmiselt $3$ meetrit.

Sood on kaardil näidatud sinise horisontaalse varjundiga. Sel juhul näitab koorumise tüüp läbitavuse astet: katkendlik koorumine – läbitav, tahke – raske ja läbimatu.

Märkus 5

Sood, mille sügavus on alla 0,6 $ m, loetakse läbitavaks.

Sinine vertikaalne varjund kaardil tähistab sooalasid. Nii nagu soode puhul, tähistab tahke varjutus läbimatuid sooalasid, katkendlik varjutus läbipääsetavaid.

Sümbolite värvid topograafilistel kaartidel

Kaartidel objektide kujutamiseks kasutatavad värvid on universaalsed kõigi mõõtkavade jaoks. Mustad joonemärgid – hooned, rajatised, kohalikud objektid, linnused ja piirid, pruunid joonemärgid – reljeefielemendid, sinine – hüdrograafiline võrgustik. Piirkonnamärgid on helesinised - hüdrograafilise võrgu objektide veepeeglid, rohelised - puude ja põõsaste alad, oranžid - tulekindlate hoonete ja maanteedega plokid, kollased - plokid mittetulekindlate hoonete ja parandatud pinnasteedega.

Märkus 6

Sõjaväe- ja erikaartidel kasutatakse erisümboleid.

Mõõtkava või kontuur, kokkuleppelised topograafilised märgid kasutatakse kohalike objektide kujutamiseks, mille suurust saab väljendada kaardi mõõtkavas, st nende mõõtmeid (pikkus, laius, pindala) saab kaardil mõõta. Näiteks: järv, heinamaa, suured aiad, elamurajoonid. Selliste kohalike objektide kontuurid (välispiirid) on kaardil kujutatud pidevate või punktiirjoontega, moodustades nende kohalike objektidega sarnaseid kujundeid, kuid ainult vähendatud kujul, see tähendab kaardi mõõtkavas. Ühtsed jooned näitavad linnaosade, järvede ja laiade jõgede kontuure ning metsade, niitude ja soode kontuurid on punktiiriga.

Joonis 31.

Kaardi mõõtkavas väljendatud ehitised ja ehitised on kujutatud kujunditega, mis sarnanevad nende tegelikele piirjoontele maapinnal ja on üle värvitud mustaks. Joonisel 31 on kujutatud mitut mõõtkavas (a) ja skaalavälist (b) sümbolit.

Skaalavälised sümbolid

Selgitavad topograafilised märgid Need on mõeldud kohalike objektide täiendavaks iseloomustamiseks ja neid kasutatakse koos suuremahuliste ja mittemastaapsete siltidega. Näiteks metsakontuuri sees olev okas- või lehtpuu kujuke näitab selles valitsevat puuliiki, nool jõel selle voolu suunda jne.

Lisaks siltidele kasutatakse kaartidel täis- ja lühendatud allkirju ning mõne objekti digitaalseid omadusi. Näiteks allkiri "mash". taimemärgiga tähendab, et see tehas on masinaehitustehas. Asulate, jõgede, mägede jms nimed on täielikult allkirjastatud.

Digitaalseid sümboleid kasutatakse maa-asulate majade arvu, maastiku kõrguse merepinnast, tee laiuse, kandevõime omaduste ja silla suuruse, samuti puude suuruse märkimiseks maa-asulas. mets jne. Tavapäraste reljeefimärkidega seotud digitaalsed sümbolid on trükitud pruuniga, jõgede laius ja sügavus on sinisega, kõik muu on must.

Vaatleme lühidalt peamisi topograafiliste sümbolite tüüpe ala kaardil kujutamiseks.

Alustame kergendusega. Kuna vaatlustingimused sõltuvad suuresti selle olemusest, maastiku läbitavusest ja kaitseomadustest, on maastik ja selle elemendid kõigil topograafilistel kaartidel väga detailselt kujutatud. Muidu ei saaks me kaarti piirkonna uurimiseks ja hindamiseks kasutada.

Piirkonna kaardil selgelt ja täielikult ette kujutamiseks peate kõigepealt suutma kaardil kiiresti ja õigesti määrata:

Maapinna ebatasasuste tüübid ja nende suhteline asukoht;

Maastikupunktide vastastikune kõrgus ja absoluutkõrgused;

Nõlvade kuju, järsus ja pikkus.

Kaasaegsetel topograafilistel kaartidel on reljeef kujutatud horisontaalsete joontega ehk kõverate suletud joontega, mille punktid asuvad maapinnal samal kõrgusel merepinnast. Et paremini mõista horisontaalsete joontega reljeefi kujutamise olemust, kujutame ette mäekujulist saart, mis on järk-järgult veega üle ujutatud. Oletame, et veetase peatub järjestikku võrdsete intervallidega, kõrguselt h meetrit (joonis 32).

Siis on igal veetasemel oma rannajoon suletud kõverjoone kujul, mille kõik punktid on sama kõrgusega. Neid jooni võib käsitleda ka mere tasapinnaga paralleelsete tasapindade ebaühtlase maastiku lõigu jälgedena, mille järgi arvutatakse kõrgusi. Sellest lähtuvalt nimetatakse lõikepindade vahelist kõrguskaugust h lõigu kõrguseks.

Joonis 32.

Seega, kui kõik võrdse kõrgusega jooned projitseeritakse mere tasasele pinnale ja kujutatakse mõõtkavas, saame kaardil mäe kujutise kõverate suletud joonte süsteemina. Need on horisontaalsed jooned.

Selleks, et teada saada, kas tegemist on mäe või nõoga, on olemas nõlva indikaatorid - väikesed jooned, mis tõmmatakse horisontaalsete joontega risti nõlva laskumise suunas.

Joonis 33.

Peamised (tüüpilised) pinnavormid on toodud joonisel 32.

Lõigu kõrgus sõltub kaardi mõõtkavast ja reljeefi iseloomust. Lõigu normaalseks kõrguseks loetakse kõrgust, mis võrdub 0,02 kaardi mõõtkavaga, see tähendab 5 m kaardi mõõtkavaga 1:25 000 ja vastavalt 10, 20 m kaartide mõõtkavas 1: 50 000, 1 : 100 000 kontuurjoont kaardil, mis vastavad lõigu kõrgusele kehtestatud piirjoontele, joonistatakse pidevate joontena ja neid nimetatakse põhi- või pidevateks horisontaaljoonteks. Kuid juhtub, et antud lõigu kõrgusel reljeefi olulisi detaile kaardil ei väljendata, kuna need asuvad lõiketasandite vahel.

Seejärel kasutatakse poolhorisontaalseid jooni, mis tõmmatakse läbi poole lõigu põhikõrgusest ja kantakse kaardile katkendlike joontega. Kontuuride arvu määramiseks punktide kõrguse määramisel kaardil joonistatakse kõik tahked kontuurid, mis vastavad lõigu viiekordsele kõrgusele, paksult (paksendatud kontuurid). Nii et kaardi mõõtkavas 1: 25 000 joonistatakse kaardile paksu joonena iga horisontaaljoon, mis vastab lõigu kõrgusele 25, 50, 75, 100 m jne. Põhilõike kõrgus on alati näidatud kaardiraami lõunakülje all.

Meie kaartidel kujutatud maastiku kõrgused on arvutatud Läänemere taseme järgi. Maapinna punktide kõrgusi merepinnast nimetatakse absoluutseks ja ühe punkti kõrgust teisest nimetatakse suhteliseks kõrguseks. Kontuurimärgid – nende peal olevad digitaalsed pealdised – näitavad nende maastikupunktide kõrgust merepinnast. Nende numbrite ülaosa on alati suunatud ülespoole.

Joonis 34.

Suurel hulgal on tähistatud käsukõrguste märgid, millelt on maastik kaardil olulisematelt objektidelt (suured asulad, teede ristmikud, kurud, mäekurud jne) paremini nähtav kui teistelt.

Kontuurjoonte abil saate määrata nõlvade järsuse. Kui vaadata joonist 33 tähelepanelikult, siis on sellelt näha, et kahe kõrvuti asetseva kontuurjoone vaheline kaugus kaardil, nn lay (konstantsel lõikekõrgusel), muutub sõltuvalt nõlva järsust. Mida järsem on kalle, seda väiksem on ülekate ja vastupidi, mida madalam on kalle, seda suurem on ülekate. Sellest järeldub järeldus: kaardil olevad järsud nõlvad erinevad kontuuride tiheduse (sageduse) poolest ja laugetes kohtades on kontuurid harvemad.

Tavaliselt asetatakse nõlvade järsuse määramiseks kaardi servadele joonis - sügavusskaala(joonis 35). Selle skaala alumise aluse ääres on numbrid, mis näitavad nõlvade järsust kraadides. Maardlate vastavad väärtused kaardi skaalal on kantud aluse suhtes risti. Vasakul küljel on sügavusskaala ehitatud peamise sektsiooni kõrguse jaoks, paremal - viiekordse sektsiooni kõrguse jaoks. Nõlva järsuse määramiseks, näiteks punktide a-b vahel (joonis 35), peate võtma selle vahemaa kompassiga ja panema selle skaalale ning lugema nõlva järsust - 3,5°. Kui on vaja määrata nõlva järsus paksendatud horisontaaljoonte vahel, siis tuleb see kaugus õiges skaalas kõrvale jätta ja nõlva järsus on sel juhul võrdne 10°-ga.

Joonis 35.

Teades kontuuride omadusi, saate kaardi järgi määrata erinevat tüüpi nõlvade kuju (joonis 34). Lameda nõlva korral on sügavused kogu pikkuses ligikaudu ühesugused, need suurenevad ülevalt alla ja kumera kalde korral, vastupidi, moodustised vähenevad; Lainelistel nõlvadel muutuvad asendid vastavalt esimese kolme vormi vaheldusele.

Reljeefi kujutamisel kaartidel ei saa kõiki selle elemente väljendada kontuurjoontena. Nii ei saa näiteks üle 40° järsusega nõlvad väljendada horisontaalidena, kuna nende vaheline kaugus on nii väike, et need kõik ühinevad. Seetõttu on üle 40° järsud ja järsud nõlvad tähistatud horisontaalsete kriipsudega joontega (joonis 36). Pealegi on pruuniga tähistatud looduslikud kaljud, kuristikud, lohud ning mustaga kunstlikud muldkehad, süvendid, künkad ja süvendid.

Joonis 36.

Vaatleme kohalike objektide põhilisi kokkuleppelisi topograafilisi märke. Asulad on kaardil kujutatud, säilitades välispiirid ja paigutuse (joonis 37). Näidatud on kõik tänavad, väljakud, aiad, jõed ja kanalid, tööstusettevõtted, silmapaistvad maamärgilise tähtsusega hooned ja rajatised. Parema nähtavuse huvides värvitakse tulekindlad ehitised (kivi, betoon, tellis) oranžiks, mittetulekindlate hoonetega plokid kollaseks. Asulate nimed kaartidel on kirjutatud rangelt läänest itta. Asula haldusliku tähtsuse tüüp määratakse kirjatüübi ja -suurusega (joonis 37). Küla nime allkirja alt leiab numbri, mis näitab selles olevate majade arvu ja kui asulas on rajooni- või külanõukogu, siis on lisaks pandud tähed “RS” ja “SS”.

Joonis 37 - 1.

Joonis 37 - 2.

Ükskõik kui vaene piirkond kohalike objektide poolest on või, vastupidi, küllastunud, on sellel alati üksikuid objekte, mis oma suuruse poolest eristuvad teistest ja on maapinnal hõlpsasti tuvastatavad. Paljusid neist saab kasutada juhenditena. See peaks hõlmama: tehase korstnad ja silmapaistvad hooned, torn-tüüpi hooned, tuulikud, mälestusmärgid, gaasipumbad, sildid, kilomeetripostid, eraldiseisvad puud jne (joonis 37). Enamikku neist oma suuruse tõttu ei saa kaardi mõõtkavas näidata, mistõttu on need sellel kujutatud mõõtkavast väljapoole jäävate märkidena.

Teedevõrk ja ristmikud (joon. 38, 1) on samuti kujutatud mastaabist väljas olevate sümbolitega. Kokkuleppemärkidele märgitud sõidutee laiuse, teekatte andmed võimaldavad hinnata nende läbilaskevõimet, kandevõimet jne. Sõltuvalt rööbasteede arvust tähistatakse raudteed tavapärasel liiklusmärgil kriipsudega: kolm kriipsu - kolmerajaline, kahe kriipsuga - kaherööpmeline raudtee . Raudteedel on näidatud jaamad, muldkehad, kaevetööd, sillad ja muud rajatised. Üle 10 m pikkuste sildade puhul märgitakse selle omadused.

Joonis 38 - 1.

Joonis 38 - 2.

Joonis 39.

Näiteks sillal olev signatuur ~ tähendab, et silla pikkus on 25 m, laius 6 m ja kandevõime 5 tonni.

Hüdrograafia ja sellega seotud struktuurid (joon. 38, 2) on olenevalt mastaabist näidatud suuremal või vähemal määral. Jõe laius ja sügavus on kirjutatud murdosa 120/4,8, mis tähendab:

Jõe laius on 120 m ja sügavus 4,8 m. Jõe voolukiirust näidatakse sümboli keskel noole ja numbriga (arv näitab kiirust 0,1 meetrit sekundis ja nool voolu suunda). Jõgedel ja järvedel näidatakse ka veetaseme kõrgus madalvee ajal (veepiirimärk) merepinna suhtes. Fordide puhul on see allkirjastatud: lugejas - fordi sügavus meetrites ja nimetajas - pinnase kvaliteet (T - kõva, P - liivane, V - viskoosne, K - kivine). Näiteks br. 1,2/k tähendab, et ford on 1,2 m sügav ja põhi kivine.

Muld- ja taimkate (joonis 39) on kaartidel tavaliselt kujutatud suuremõõtmeliste sümbolitega. Nende hulka kuuluvad metsad, põõsad, aiad, pargid, niidud, sood, sooalad, aga ka liiv, kivised pinnad ja veerised. Selle omadused on näidatud metsades. Näiteks segametsa (kasega kuusk) puhul on arvud 20/\0,25 - see tähendab, et puude keskmine kõrgus metsas on 20 m, nende keskmine paksus on 0,25 m ja keskmine puutüvede vaheline kaugus. on 5 meetrit.

Joonis 40.

Sood on kujutatud sõltuvalt nende läbitavusest kaardil: läbitavad, raskesti läbitavad, läbimatud (joon 40). Läbitavate soode sügavus (tahke pinnaseni) ei ületa 0,3-0,4 m, mida kaartidel ei näidata. Mõõtmise asukohta tähistava vertikaalnoole juurde on kirjutatud läbimatute ja läbimatute soode sügavus. Kaartidel näitavad vastavad sümbolid soode katet (rohi, sammal, pilliroog), samuti metsade ja põõsaste esinemist neil.

Muhklikud liivad erinevad siledatest liivadest ja on kaardil tähistatud spetsiaalse sümboliga. Lõuna- ja poolstepipiirkondades on rohkelt soolaga küllastunud pinnasega alasid, mida nimetatakse sooaladeks. Need on märjad ja kuivad, mõned on läbimatud ja teised on läbitavad. Kaartidel on need tähistatud tavaliste sümbolitega - sinise "varjutusega". Pilt sooaladest, liivadest, soodest, pinnasest ja taimkattest on näidatud joonisel 40.

Kohalike objektide mõõtkavavälised sümbolid

Vastus: Skaalavälised sümbolid kasutatakse väikeste kohalike objektide kujutamiseks, mida ei saa kaardi mõõtkavas väljendada - eraldiseisvad puud, majad, kaevud, mälestusmärgid jne. Kaardi mõõtkavas kujutades ilmneksid need punkti kujul. Näited kohalike objektide kujutamise kohta mastaabist väljapoole jäävate sümbolitega on toodud joonisel 31. Nende objektide täpse asukoha, mis on kujutatud mastaabist väljapoole jäävate sümbolitega (b), määrab sümmeetrilise joonise keskpunkt (7, 8). , 9, 14, 15), joonise aluse keskel (10, 11) , joonise nurga ülaosas (12, 13). Sellist punkti skaalavälise sümboli joonisel nimetatakse põhipunktiks. Sellel joonisel näitab nool sümbolite põhipunkte kaardil.

See teave on kasulik meeles pidada, et õigesti mõõta kaardil olevate kohalike objektide kaugust.

(Seda küsimust käsitletakse üksikasjalikult küsimuses nr 23)

Kohalike objektide selgitavad ja kokkuleppelised märgid

Vastus: Topograafiliste tähiste tüübid

Maastikut kaartidel ja plaanidel kujutatakse topograafiliste sümbolitega. Kõik kohalike objektide kokkuleppelised märgid nende omaduste ja otstarbe järgi võib jagada kolme järgmisesse rühma: kontuur, mõõtkava, selgitav.

Kaardi sisu põhielemendid. Skaala-, mittemastaabi- ja selgitavad sümbolid. Kaardikujundus. Topograafiliste kaartide lugemise üldreeglid

Kaardi sisu põhielemendid

Tavamärgid on graafilised sümbolid, mis näitavad objekti asukohta maapinnal ning annavad edasi selle kvalitatiivseid ja kvantitatiivseid omadusi. Vene Föderatsioonis ja SRÜ riikides kasutatakse 465 sümbolit (USA-s - 243, Prantsusmaal - 288, Saksamaal - 231).

Homogeensete kohalike objektide rühmad on kaartidel kujutatud peamise (põhi)sümboli abil. Ühe rühma objektide kvalitatiivsed ja kvantitatiivsed omadused määratakse põhisümboli keerulisemaks muutmisega.

Mida suurem on kaardi mõõtkava, seda rohkem objekte ja detailsemalt sellel antud territooriumi kujutamisel näidatakse. Kaardi mõõtkava vähenedes väheneb sellel olevate erinevate objektide kujutiste infomaht.

Topograafilistel kaartidel mõõtkavas 1:25000 - 1:100000 näidatakse võimalusel kõik väeosadele olulised topograafilised objektid ja neile iseloomulikud tunnused. Mõõtkavadega 1:200000 ja 1:500000 kaartidel kuvatakse neist ainult kõige olulisemad, koos nende kavandatud piirjoonte ja muude näitajate olulise üldistamisega.

Kohalike objektide tavapärased märgid jagunevad kolme põhirühma:

Suuremahuline;

Mittemastaapne;

Selgitav.

Skaala (või kontuur) Tavamärgid tähistavad objekte, mis on väljendatud kaardi mõõtkavas, st neid, mille mõõtmeid (pikkus, laius, pindala) saab kaardil mõõta.

Iga selline märk koosneb kontuurist, st. kujutatava objekti kavandatud piirjoon ja seda täitev selgitav tähistus taustavärvi, värvilise varjundi või kujunduselt identsete ikoonide (mälumärkide) ruudustiku kujul, mis näitab objekti perekonda ja mitmekesisust. Objektide kontuure näidatakse kaartidel punktiirjoontena, kui need ei lange kokku teiste maastikujoontega (kraavid, rannajooned, teed jne), mis on tähistatud oma sümbolitega.

Skaalaväline (punkt) Tavamärgid kujutavad väikesemõõtmelisi objekte (kaevud, üksikmajad, tornid, mälestusmärgid jne), mis ei ole kaardi mõõtkavas väljendatud maapinnale ja näitab, millise objektiga on tegemist.

Skaalavälised sümbolid võib sõltuvalt põhipunkti asukohast jagada 4 rühma:

Märgid, millel on sümmeetriakese (ring, ruut, ristkülik, tärn jne); põhipunkt langeb kokku sümmeetriakeskmega;

Märgid, millel on lai alus, põhipunkt on aluse keskel;

Märgid, mille alus on täisnurga kujul; põhipunkt on nurga ülaosas;

Märgid, mis kujutavad mitme kujundi kombinatsiooni; põhipunkt on keskel alumise joonise sümmeetria.

Figuuri geomeetriline keskpunkt

Riis. 1. 1 - geodeetilise võrgu punktid; 2 - uuringuvõrgu punktid, mis on kinnitatud maapinnale keskuste kaupa; 3 - astronoomilised punktid; 4 - kirikud; 5 - tehased, tehased ja veskid ilma torudeta; 6 - elektrijaamad; 7 - vesiveskid ja saeveskid; 8 - kütuselaod ja gaasimahutid; 9 - aktiivsed kaevandused ja lisandid; 10 - ilma tornideta nafta- ja gaasikaevud.

Märgi aluse keskosa

Riis. 2 . 1 - tehase ja tehase torud; 2 - jäätmehunnikud; 3 - telegraafi- ja raadiotelegraafi kontorid ja osakonnad, telefonijaamad; 4 - meteoroloogiajaamad; 5 - semaforid ja valgusfoorid; 6 - üle 1 m kõrgused monumendid, monumendid, ühishauad, ekskursioonid ja kivisambad; 7 - budistlikud kloostrid; 8 - eraldi lamavad kivid.

Täisnurga tipp märgi aluses

Riis. 3. 1 - tuulemootorid; 2 - tanklad ja tanklad4 3 - tuulikud; 4 - alalised jõe signaalmärgid; 5 - vabalt seisvad lehtpuud; 6 - vabalt seisvad okaspuud

Alumise joonise geomeetriline keskpunkt

Riis. 4. 1 - tehased, tehased ja vabrikud torudega; 2 - trafokabiinid; 3 - raadiojaamad ja telekeskused; 4 - nafta- ja gaasipuurtornid; 5 - torni tüüpi konstruktsioonid; 6 - kabelid; 7 - mošeed; 8 - raadio- ja telemastid; 9 - ahjud lubja ja söe põletamiseks; 10 - mazars, alamorganid.

Neid põhipunkte tuleb kasutada kaardil olevate objektide vahekauguste täpsel mõõtmisel ja objektide koordinaatide määramisel. Mõõtkavata kokkuleppemärgid hõlmavad selliseid teede, ojade ja muude joonobjektide silte, mille skaalal väljendatakse ainult pikkust, samas kui laiust ei saa kaardil mõõta. Selliste objektide täpne asukoht maapinnal vastab kaardil oleva märgi pikiteljele (keskel).

Selgitavad sümbolid kasutatakse kujutatud objektide kvalitatiivsete ja kvantitatiivsete lisaomaduste jaoks ning nende sortide näitamiseks (näiteks metsa sees oleva puu sümbol).

Kaardi kujundus

Topograafiliste kaartide kontuurikujundus. Igale topograafilise kaardi lehele on raami välisküljele paigutatud mitmesugune papiga töötamiseks vajalik teave.

Nomenklatuuri all on märgitud kaardi number ja väljaandmise aasta.

Vasakpoolse raami alumise (lõuna) külje all on toodud andmed magnetilise deklinatsiooni, meridiaanide konvergentsi ja suuna korrigeerimise kohta ning joonisel on nende nurksuuruste seos; keskele on paigutatud kaardi lineaar- ja numbrimõõtkava, näidatakse mõõtkava väärtus ja reljeefse lõigu kõrgus; skaalast paremal on sügavusskaala, mis on ette nähtud nõlvade järsuse määramiseks; paremal näitab, millal ja mis meetodiga kaart loodi. Andmed kaardi loomise aja kohta võimaldavad hinnata piirkonna kaardi sobivust hetkel (perioodil).

Kaardilehe raami sise- ja välisjoonte vahele on antud koordinaatide (kilomeetri) ruudustiku vertikaal- ja horisontaaljoonte digiteerimine ning raami nurkade geograafiliste koordinaatide (laius- ja pikkuskraad) signatuurid.

Kaadri küljed on jagatud minutijaotusteks (laius- ja pikkuskraadid) ning iga minutijaotus on jagatud punktide kaupa kuueks kümnesekundiliseks osaks.

Lisaks märgitakse raudteede ja maanteede mahasõidul lähima linna, alevi või jaama nimi, kuhu see tee viib, märkides kauguse kilomeetrites raamist selle asustatud ala (jaama)ni.

Raamide sees on kirjas ka asulate pärisnimed, mis on käesoleval lehel kujutatud vaid osaliselt ning enamik neist asub kõrvallehel.

Topograafiliste kaartide lugemise üldreeglid

Kaardi lugemine tähendab selle tavamärkide sümboolika õiget ja täielikku tajumist, nende järgi kiiresti ja täpselt äratundmist mitte ainult kujutatud objektide tüübi ja sortide, vaid ka nende iseloomulike omaduste kohta.

Maastiku uurimine kaardi abil (kaardi lugemine) hõlmab selle üldise olemuse, üksikute elementide (kohalikud objektid ja pinnavormid) kvantitatiivsete ja kvalitatiivsete omaduste kindlaksmääramist, samuti antud piirkonna mõju astme määramist maastiku korraldusele ja läbiviimisele. võidelda.

Piirkonda kaardi abil uurides tuleb meeles pidada, et alates selle loomisest võis piirkonnas toimuda muudatusi, mis kaardil ei kajastu, st kaardi sisu ei vasta mingil määral ala tegelikule olukorrale. hetkel. Seetõttu on soovitatav alustada piirkonna uurimist kaardi abil, tutvudes kaardi endaga.

Kaardiga tutvumine. Kaardiga tutvumisel määratakse välisraami pandud info põhjal välja reljeefse lõigu mõõtkava, kõrgus ja kaardi loomise aeg. Andmed reljeefsektsiooni skaala ja kõrguse kohta võimaldavad teil määrata pildi detailsuse astme kohalike objektide, kujundite ja reljeefi detailide antud kaardil. Teades mõõtkava, saate kiiresti määrata kohalike objektide suuruse või nende kauguse üksteisest.

Teave kaardi loomise aja kohta võimaldab eelnevalt kindlaks teha kaardi sisu vastavuse piirkonna tegelikule seisundile.

Seejärel loevad ja võimalusel jätavad nad meelde magnetnõela deklinatsiooni ja suunaparanduste väärtused. Teades mälust suunaparandust, saab suunanurgad kiiresti teisendada magnetilisteks asimuutideks või orienteerida kaarti maapinnal mööda kilomeetri ruudustiku joont.

Kaardil oleva ala uurimise üldreeglid ja järjestus. Maastiku uurimise järjestuse ja detailsuse määravad lahinguolukorra spetsiifilised tingimused, üksuse lahinguülesande iseloom, samuti hooajalised tingimused ning määratud lahingu läbiviimisel kasutatava sõjatehnika taktikalised ja tehnilised andmed. missioon. Linnas kaitse korraldamisel on oluline kindlaks määrata selle planeerimise ja arendamise iseloom, identifitseerides kestvad hooned keldrite ja maa-aluste ehitistega. Juhul, kui üksuse marsruut läbib linna, ei ole vaja linna iseärasusi nii detailselt uurida. Mägedes pealetungi korraldamisel on peamisteks uurimisobjektideks pääsud, mäestikukäigud, kurud ja kurud koos külgnevate kõrgustega, nõlvade kuju ja nende mõju tulesüsteemi korraldusele.

Maastiku uurimine algab reeglina selle üldise olemuse kindlaksmääramisega ja seejärel uuritakse üksikasjalikult üksikuid kohalikke objekte, reljeefi kujusid ja detaile, nende mõju vaatlustingimustele, kamuflaaži, murdmaavõimet, kaitseomadusi, tuletingimused ja orientatsioon.

Ala üldise iseloomu määramine on suunatud reljeefi olulisemate tunnuste ja kohalike objektide väljaselgitamisele, mis ülesande täitmist oluliselt mõjutavad. Maa-ala üldise olemuse kindlakstegemisel pinnase, asustuse, teede, hüdrograafilise võrgustiku ja taimkattega tutvumise põhjal tehakse kindlaks piirkonna mitmekesisus, kareduse ja suletuse aste, mis võimaldab esialgselt määrata selle taktikalise iseloomu. ja kaitsvad omadused.

Ala üldise iseloomu määrab kogu uuritava ala kiire ülevaade kaardil.

Esmapilgul kaardil on märgata, et seal on asulaid ja üksikuid metsaalasid, kaljusid ja jõgesid, järvi, jõgesid ja ojasid, mis viitavad ebatasasele maastikule ja piiratud nähtavusele, mis paratamatult raskendab sõjaväe- ja transporditehnika liikumist väljaspool teid ja tekitab raskused järelevalve korraldamisel. Samas loob maastiku karm iseloom head tingimused üksuste varjamiseks ja kaitsmiseks vaenlase massihävitusrelvade mõjude eest ning metsi saab kasutada üksuste isikkoosseisu, sõjatehnika jms maskeerimiseks.

Seega tehakse maastiku üldise iseloomu kindlaksmääramise tulemusena järeldus ala ligipääsetavuse ja selle üksikute üksuste sõidusuundade kohta sõidukitel, samuti tuuakse välja piirid ja objektid, mida tuleks täpsemalt uurida. , võttes arvesse sellel maastikualal sooritatava lahingumissiooni olemust.

Piirkonna üksikasjaliku uuringu eesmärk on määrata kindlaks kohalike objektide, kujundite ja reljeefsete detailide kvalitatiivsed omadused üksuse tegevuse piires või eelseisval liikumisteel. Selliste andmete võtmise põhjal kaardilt ning võttes arvesse maastiku topograafiliste elementide (kohalikud objektid ja reljeef) seost, antakse hinnang murdmaavõimekuse, kamuflaaži ja jälgimise, orienteerumise, tulistamise ja reljeefi tingimuste kohta. määratakse maastiku kaitseomadused.

Kohalike objektide kvalitatiivsete ja kvantitatiivsete omaduste määramine toimub suhteliselt suure täpsusega ja üksikasjalikult kaardi abil.

Asulate uurimisel kaardi abil määratakse asustusüksuste arv, tüüp ja hajuvus ning piirkonna konkreetse piirkonna (linnaosa) asustusaste. Asulate taktikaliste ja kaitseomaduste peamised näitajad on nende pindala ja konfiguratsioon, paigutuse ja arengu iseloom, maa-aluste rajatiste olemasolu ning maastiku iseloom asula lähenemistel.

Kaarti lugedes, kasutades tavalisi asulate märke, teevad nad kindlaks nende olemasolu, tüübi ja asukoha antud piirkonna piirkonnas, määravad kindlaks ääreala iseloomu ja paigutuse, asustustiheduse.

ehitusplatsid ja hoonete tulepüsivus, tänavate asukoht, peamised läbikäigud, tööstusrajatiste olemasolu, silmapaistvad hooned ja vaatamisväärsused.

Teedevõrgu uurimisel kaardi abil selgitatakse välja teedevõrgu arenguaste ja teede kvaliteet, selgitatakse välja antud piirkonna liiklusolud ja sõidukite efektiivse kasutamise võimalus.

Teede üksikasjalikum uurimine teeb kindlaks: sildade, muldkehade, kaevete ja muude rajatiste olemasolu ja omadused; keeruliste alade, järskude laskumiste ja tõusude olemasolu; võimalus maanteedelt lahkuda ja nende lähedal sõita.

Maastikuteede uurimisel pööratakse erilist tähelepanu sildade ja parvlaevaületuskohtade kandevõime tuvastamisele, kuna sellistel teedel pole need sageli mõeldud raskete ratas- ja roomiksõidukite vastuvõtmiseks.

Hüdrograafiat uurides tehakse kaardilt kindlaks veekogude olemasolu, selgitatakse välja piirkonna ebatasasusaste. Veekogude olemasolu loob head tingimused veevarustuseks ja veeteedel transpordiks.

Veepinnad on kaartidel kujutatud sinise või helesinisena, nii et need paistavad teiste kohalike objektide sümbolite seas selgelt silma. Jõgede, kanalite, ojade, järvede ja muude veetõkete uurimisel kaardi abil määratakse laius, sügavus, voolukiirus, põhjapinnase iseloom, kaldad ja ümbritsevad alad; kehtestatakse sildade, tammide, lüüside, parvlaevaületuskohtade, fordide ja ületamiseks mugavate alade olemasolu ja omadused.

Pinnase ja taimkatte uurimisel metsade ja põõsaste, soode, sooalade, liivade, kiviste asemete ja nende pinnase- ja taimkatte elementide olemasolu ja omadused, mis võivad oluliselt mõjutada läbipääsu, kamuflaaži, vaatlustingimusi. ja varjupaiga võimalus määratakse kaardi järgi.

Kaardilt uuritud metsaala tunnused võimaldavad teha järelduse selle kasutamise võimalikkuse kohta üksuste salajaseks ja hajutatud paiknemiseks, samuti metsa läbitavuse kohta mööda teid ja raiesmike. Headeks maamärkideks metsas asukoha määramiseks ja liikumisel orienteerumiseks on metsamehe maja ja raiesmikud.

Soode omadused on määratud sümbolite piirjoonega. Soode läbitavuse määramisel kaardil tuleks aga arvestada aastaaja ja ilmastikuoludega. Vihmade ja mudaste teede perioodil võivad sood, mis on kaardil sümboliga näidatud, osutuda raskesti läbitavaks. Talvel tugevate külmade ajal võivad läbimatud sood muutuda kergesti läbitavaks.

Maastiku uurimine kaardil algab maastiku ebatasasuste üldise iseloomu kindlaksmääramisega, millel lahingumissioon läbi viiakse. Samal ajal tehakse kindlaks antud piirkonna tüüpilisemate vormide ja reljeefidetailide olemasolu, paiknemine ja omavahelised suhted, nende mõju murdmaavõime, vaatluse, tulistamise, kamuflaaži, orientatsiooni ja kaitsekorralduse tingimustele. massihävitusrelvade vastu on kindlaks määratud üldiselt. Reljeefi üldise iseloomu saab kiiresti kindlaks teha kontuuride tiheduse ja piirjoonte, kõrgusmärkide ja reljeefi detailide sümbolite järgi.

Maastiku üksikasjalik uurimine kaardil on seotud punktide kõrguste ja vastastikuse kõrguse, nõlvade järsuse tüübi ja suuna, lohkude, kuristike, kurisude omaduste (sügavus, laius ja pikkus) määramise probleemide lahendamisega. ja muud reljeefsed detailid.

Loomulikult sõltub konkreetsete probleemide lahendamise vajadus määratud lahingumissiooni iseloomust. Näiteks seireluure korraldamisel ja läbiviimisel nõutakse nähtamatuse väljade määramist; nõlvade järsuse, kõrguse ja pikkuse määramine on vajalik maastikutingimuste määramisel ja marsruudi valimisel jne.