Kuhu on paigaldatud uetzn pumba tühjendusventiil. Utsni eesmärk ja põhilised töötingimused

Elektrilise tsentrifugaalpumba käitamiseks kasutatakse sukelatavat asünkroonset elektrimootorit, elektrimootor pöörab pumba võlli, millel asuvad astmed.

Pumba tööpõhimõtet saab kujutada järgmiselt: läbi sisselaskefiltri imetud vedelik siseneb pöörleva tiiviku labadesse, mille mõjul omandab see kiiruse ja rõhu. Kineetilise energia muundamiseks rõhuenergiaks suunatakse tiivikult väljuv vedelik pumba korpusega ühendatud tööseadme muutuva ristlõikega fikseeritud kanalitesse, seejärel tööaparaadist väljuv vedelik siseneb järgmise astme tiivikusse ja tsükkel kordub. Tsentrifugaalpumbad on mõeldud suure võlli pöörete jaoks.

Pump käivitatakse tavaliselt suletud väljalasketoru ventiiliga (sel juhul tarbib pump kõige vähem võimsust). Pärast pumba käivitamist avatakse klapp.

Sukelpumpade projekteerimisel jaoks õli tootmine nende astmetele esitatakse erinõuded: vaatamata piiratud mõõtmetele peavad need arendama kõrget rõhku, olema kergesti kokkupandavad ja kõrge töökindlusega.

Mitmeastmelistes sukelpumpades võetakse lavakujundus kasutusele "ujuva", vabalt piki võlli liikuva tiivikuga, mis on kinnitatud ainult võtmega, et neelata pöördemomenti. Igas tiivikus tekkiv aksiaaljõud edastatakse vastavale juhtlabale ja võetakse edasi pumba korpuse poolt. See astmeline disain võimaldab teil monteerida väga õhukesele võllile (17–22 mm). suur hulk töörattad.

Hõõrdejõu vähendamiseks on juhtlaba varustatud rõngakujulisega rant vajalik kõrgus ja laius ning tiivik - tugiseibiga (tavaliselt tekstoliidist). Viimane, olles ühtlasi omamoodi tihend, aitab vähendada vedeliku voolu astmetesse. Arvestades, et pumba mõnes töörežiimis (näiteks avatud klapiga käivitamisel, kui Hst on nullilähedane) saab aksiaaljõude suunata ülespoole ja rattad ujuda, et vähendada hõõrdejõudu pumba vahel. tiiviku ülemine ketas ja juhtlaba, vahepealne tekstiliidist, kuid väiksema paksusega seib.

Sõltuvalt töötingimustest kasutatakse astmete valmistamiseks astmeid. erinevaid materjale. Tavaliselt valmistatakse sukelelektripumpade tiivikud ja juhtlabad spetsiaalsest legeeritud malmist valamisel koos järgneva töötlemisega. Pindade seisukord ning tiiviku ja juhtlabade voolukanalite geomeetria mõjutavad oluliselt lava jõudlust. Kareduse suurenemisega väheneb lava rõhk ja efektiivsus oluliselt, seetõttu on ESP töökehade valamisel vaja saavutada nõutav kvaliteet voolukanalite pinnad.

ESPd, olenevalt mootori põikdiameetrist, jagunevad tinglikult 3 rühma: UETsN5 (103 mm), UETsN5A (117 mm), UETsN6 (123 mm). ESP välisläbimõõt võimaldab teil neid minimaalselt kaevudesse langetada siseläbimõõt tootmisstring: UETsN5 - 121,7 mm; UETsN5A - 130 mm; UETsN6 - 144,3 mm.

Pumba sümbol (standardversioon) - ETsNM5 50-1300, kus

E-ajam sukelmootorist; C-tsentrifugaal; H-pump; M-moodul; 5 - pumbarühm (kaevu nimiläbimõõt tollides); 50 - tarne, m3 / päevas; 1300 - pea, m

Korrosioonikindlate pumpade puhul lisatakse pumbarühma tähistusele täht “K”. Kulumiskindlate pumpade puhul lisatakse pumbarühma tähistusele täht “I”.

Mootori PEDU 45 (117) sümbol, kus P - sukeldatav; ED - elektrimootor; U - universaalne; 45 - võimsus kW-des; 117 - välisläbimõõt, mm.

Kaheosaliste mootorite puhul lisatakse tähe "U" järele täht "C"

Hüdrokaitse sümbol: Protector 1G-51, kompensaator GD-51, kus

G - hüdrokaitse; D - diafragmaatiline.

ESP tähis "REDA"

Pumba sümbol (tavaversioon) DN-440 (268 sammu).

Seeria 387, kus DN - töökehad NI-RESISTist (raud-nikli sulam); 440 - tarnimine tünnides / päevas; 268 - tööetappide arv; 387 on korpuse välisläbimõõt tollides.

Kulumiskindlatele pumpadele pärast tarnekiirust ARZ (kulumiskindel tsirkoonium).

Elektrimootori tähis 42 hj - toide sisse hobujõudu; 1129 - nimipinge voltides; 23 - nimivool amprites; seeria 456 on korpuse välisläbimõõt tollides.

Hüdrokaitse sümbol: LSLSL ja BSL. L - labürint; B - reservuaar; P - paralleelühendus; S - jadaühendus.

Kodumaiste ESP rikete põhjused.

OGPD Nizhnesortymskneftis on Bitemskoje väljal üle poole (52%) töötavate puurkaevude varudest ja 54,7% ESP-dega tootmiskaevude varudest.

OGPD-s, sealhulgas Kamõnskoje, Uljanovskoje, Bitemskoje, Murjaunskoje, Severo-Labatjuganskoje ja teistes valdkondades, oli 2013. aastal 989 kodumaist ESP riket.

Aeg ebaõnnestumiseni protsentides on:

30 kuni 180 päeva - 331 ESP riket (91%)

üle 180 päeva – 20 ESP riket (5,5%)

üle aasta - 12 ESP riket (3,5%).

Tabel 2. Kodumaiste ESP-de rikete põhjused väljendatuna protsentides.

Kamynskoje, Uljanovskoje, Bitemskoje, Muryaunskoje, Severo-Labatyuganskoje ja teistes valdkondades hakati REDA sukelatavaid elektrilisi tsentrifugaalpumpasid kasutusele võtma 1995. aasta mais. Praeguse seisuga 01.01.2013 on Kamõnskoje, Uljanovskoje, Bitemskoje, Murjaunskoje, Severo-Labatjuganskoje jt väljade ESP "REDA"-ga varustatud naftapuuraukude fond:

Kasutusfond - 735 kaevu

Aktiivne puurkaev - 558 kaevu

Fond, mis pakub tooteid - 473 kaevu

Jõudefond - 2 kaevu

Uinunud fond - 2 kaevu

Protsentides näeb see välja järgmine:

viivisfond - 0,85%

jõudefond - 0,85%

seisev fond - 0,85%

Pumpamissügavus on 1700 kuni 2500 meetrit. DN-1750 käitatakse vooluhulkadega 155...250 m 3 /ööpäevas, dünaamiliste tasemetega 1700...2000 meetrit, DN-1300 töötavad vooluhulkadega 127...220 m 3 /ööpäevas, dünaamiliste tasemed 1750...2000 meetrit , DN-1000 käitatakse deebetidega 77...150 m 3 /päevas, dünaamiliste tasemetega 1800...2100 meetrit,

DN-800 vooluhulkadega 52...120 m 3 /ööpäevas, dünaamiliste tasemetega 1850...2110 meetrit, DN-675 vooluhulkadega 42...100 m 3 /ööpäevas, dünaamiliste tasemetega 1900 ...2150 meetrit, DN-610 vooluhulkadega 45...100 m 3 /ööpäevas, dünaamiliste tasemetega 1900...2100 meetrit, DN-440 vooluhulkadega 17...37 m 3 /ööpäevas , dünaamiliste tasemetega 1900...2200 meetrit.

ESP vedrustustsoonis on temperatuur 90...125 kraadi Celsiuse järgi. Kaevude tootmise veekatkestus on 0...70%.

ESP REDA rikete põhjused.

Tabel 3. ESP "REDA" rikete põhjused protsentides.

Lühianalüüs ESP REDA rikete põhjused.

REDA ESP korduvate remonditööde põhjuste hulgas on esikohal soolaladestuste ummistus, mis moodustab 35% kõigist remonditöödest. Paigalduste kõrge tundlikkus soola ummistumise suhtes on määratud nende disainiomadustega. Ilmselgelt on tiivikutel väiksem kliirens ja suurem tsentrifugaalkõverus. See ilmselt soodustab ja kiirendab skaleerimise protsessi.

Kaabli mehaanilised kahjustused on seletatavad ainult seadmemeeskondade vigase tööga komistamise ajal. Kõik sel põhjusel ebaõnnestumised on enneaegsed.

Toru lekkimine toru ebakvaliteetse tarnimise tõttu tootja poolt.

Vähendatud kaabli isolatsioonitakistus - kaabliliitmikus (läbipõlemine), kus kasutati pliivaba REDALENE kaablit.

Sissevoolu vähenemine on seletatav reservuaari rõhu langusega.

Kuuendal kohal on suurenenud EHF-i tõttu tekkinud tõrked, kuid see ei tähenda, et REDA ESP-d ei kardaks mehaanilisi lisandeid. See on seletatav asjaoluga, et selliseid ESP-seadmeid käitatakse kaevudes, kus on vastuvõetav mehaaniliste lisandite kontsentratsioon, teisisõnu nad töötavad kasvuhoonetingimused”, sest REDA paigaldiste maksumus on väga kõrge (rohkem kui 5 korda kõrgem kui kodupaigaldistel).

Vähendatud mootori isolatsioonitakistus - staatori mähise elektriline rike mootori ülekuumenemise või mootoriõõnde sattunud moodustumisvedeliku tõttu.

Peatused geoloogiliste ja tehniliste meetmete võtmiseks (üleminek reservuaari rõhu säilitamiseks, hüdrauliline purustamine jne)

Madalatel dünaamilistel tasemetel töötavad kõrgsurveseadmed tuvastasid gaasi vabanemise probleemi praktiliselt reservuaari tingimustes, mis mõjutas negatiivselt ESP-de tööd (muide, seda kinnitab ka kõrgsurvega kodumaiste ESP-de töö), mistõttu tulevikus keelduvad nad kõrgsurve ESP-de käivitamisest NGDU "NSN" väljadel. Praegu käib töö tagasivoolu kaitsekatte katsetamiseks. Testitulemustest on veel vara rääkida. Tehnoloogiateenistused hakkasid furnituuri kasutamist laiemalt kasutama.

Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et imporditud ESP-d on rasketes tingimustes töötamisel palju vastupidavamad. Seda väljendavad selgelt kodumaise ja imporditud toodangu ESP-de võrdluse tulemused. Pealegi on neil mõlemal oma plussid ja miinused.

Varraste süvapumbapaigaldised. ShSNU skeemid, uued kolbpumba ajamid. Kaevude käitamine muude meetoditega: GPN, EDN, EWH, ShVNU jne Seadmete koostis. Nende kaevandamismeetodite eelised ja puudused.

Üks tänapäeval levinumaid mehhaniseeritud õlitootmise meetodeid on varras pumpamise meetod, mis põhineb puurkaevude pumpamisseadme (USSHN) kasutamisel vedeliku tõstmiseks naftapuurkaevudest.

USSHN (joonis 13) koosneb pumpamisseadmest, kaevupea seadmetest, esiplaadile riputatud torujuhtmest, imivarda nöörist, pistik- või mittepistikutüüpi imivardapumbast (SRP).

Pumpade pumpa käitab pumpamisseade. Mootorilt käigukasti, vändamehhanismi ja tasakaalustaja abil saadud pöörlemisliikumine muundatakse selles edasi-tagasi liikumiseks, mis edastatakse varrastele riputatud süvispumba kolvile. See tagab vedeliku tõusmise kaevust pinnale.

Toimimispõhimõte

Tavalised sukelpumbad on tööpõhimõtte kohaselt ühetoimelised kolbpumbad. Allpool on süvapumbaga pumpamisprotsessi skeem (joonis 14). Esialgne olukord: pump ja torud on vedelikuga täidetud. Kolb on ülemises surnud punktis O.T.; kolvi ventiil on suletud. Pumba kohal oleva vedelikusamba koormuse võtavad imivardad. Kui vedeliku vool altpoolt läbi imiventiili peatub, sulgub see klapp gravitatsiooni mõjul. Silinder on täielikult või osaliselt vedelikuga täidetud. Kui kolb on sellesse vedelikku kastetud, avaneb kolvi ventiil ja kogu vedeliku koormus langeb imiventiilile ja sellest tulenevalt ka torustikule (joonis 14a).

Kolvi edasisel allapoole liikumisel (joonis 14b) sukeldub ülemine varras vedelikusambasse, nihutades selle vastavat mahtu, mis juhitakse torujuhtmesse. Kui kasutatakse kolvi, mille läbimõõt on võrdne ülemise varda läbimõõduga või sellest väiksem, juhitakse vedelik torujuhtmesse ainult kolvi allapoole liikumise ajal, samal ajal kui kolvi ülespoole liigutades vedelikusammas kogutakse uuesti. Niipea, kui kolb hakkab üles liikuma, sulgub kolvi klapp; vedelikukoormus kantakse uuesti üle imivarrastele. Kui reservuaari rõhk ületab silindri rõhku, avaneb imiklapp, kui kolb eemaldub alumisest surnud punktist U.T. (joonis 14c). Vedeliku vool formatsioonist rõhuvabasse silindrisse jätkub seni, kuni kolvi ülespoole suunatud käik lõpeb O.T-asendis. (joonis 14d). Samaaegselt vedelikusamba tõusuga kolvi kohale imetakse sisse võrdne kogus vedelikku. Praktikas on aga pumba töötsükkel tavaliselt keerulisem, kui see lihtsustatud diagramm näitab. Pumba töö sõltub suurel määral kahjuliku ruumi suurusest, gaasi-vedeliku vahekorrast ja pumbatava keskkonna viskoossusest.

Lisaks mõjutavad pumpamistsüklit ka torustiku ja imivarraste vibratsioonid, mis tulenevad pidevast vedelikusamba laadimisest ja klapi vibratsioonist.

Tüüp. ESP-seade koosneb sukeldatavast osast, mis on torustiku nööril vertikaalselt süvendisse langetatud, ja pinnaosast, mis on omavahel ühendatud sukeldatava toitekaabli abil.

Entsüklopeediline YouTube

1 / 5

✪ ESP paigaldus (ESP skeem) 1. osa

✪ ESP-seadme käivitamine. Järeldus režiimi kohta. 2. osa

✪ ESP. Käivitamine, väljund režiimile

✪ ESP juhtjaama kasutamine

✪ Toimingute jada ESP-ga varustatud kaevu käivitamisel ja režiimile viimisel

Subtiitrid

ESP sukelaparaat

ESP-seadmete sukeldatav osa on torustikul vertikaalselt süvendisse langetatud pumpamisseade, mis koosneb SEM-ist (sukeldatav elektrimootor), hüdrokaitseseadmest, vedeliku sisselaskemoodulist, ESP-st endast, tagasilöögiklapist, äravoolu (äravoolu) ventiil. ESP sukeldatava osa kõigi üksuste korpused on üksteisega liigendamiseks mõeldud äärikühendustega torud, välja arvatud tagasilöögi- ja tühjendusventiilid, mis kruvitakse keermega toru külge. kokkupandud kujul võib sukeldatava osa pikkus ulatuda üle 50 meetri. Üks osa sukelaparatuurist on ka sukelkaabel (KPBP), mis on lame soomustatud kolmesooneline kaabel, mille pikkus sõltub otseselt ESP sukeldatud osa laskumise sügavusest.

ESP

Õli tootmiseks mõeldud elektriline tsentrifugaalpump on mitmeastmeline ja üldiselt mitme sektsiooniga konstruktsioon. Pumba moodulosa koosneb korpusest, võllist, astmete paketist (tiivikud ja juhtlabad), ülemisest ja alumisest radiaallaagrist, aksiaaltoest, peast ja alusest. Lavapakett koos võlli, radiaallaagrite ja aksiaaltoega asetatakse korpusesse ja kinnitatakse otsadetailidega. Pumpade versioonid erinevad töökehade materjalide, kereosade, hõõrdepaaride, konstruktsiooni ja radiaallaagrite arvu poolest.

Peamised ESP tootjad

kodumaised tootjad

Välismaised tootjad

Praegu on suurimad ESP-de tootjad välismaal:

• REDA – USA
• Centrilift - USA
• ESP - USA

AT viimased aastad Väga aktiivsed on ka Hiina Rahvavabariigi ESP-tootjad.

ESP sümboli struktuur

Tänapäeval, kui arendatakse välja uued naftaväljad, mille tootmiseks on keerulised tingimused ja kasutatakse tehnoloogiaid, mis suurendavad nafta taaskasutamist juba kasutuselolevatel väljadel, vähendab see traditsiooniliste naftatootmisseadmete, sealhulgas ESP, kapitaalremondi tööperioodi. See asjaolu nõuab, et tootjad suurendaksid nende toodetavate seadmete valikut, mis vastavad konkreetsete kaevude tingimustele. Sellega seoses toodetakse uusi ESP-mudeleid, millel on töökehade disainiomadused, nende sulatamise tehnoloogia ja materjal, millest need on valmistatud, aksiaal- ja radiaaltugede asukoht ja palju muud. Kõik need omadused kajastuvad pumba mudeli sümbolites, mille iga tootja moodustab vastavalt oma tehnilistele tingimustele, kuid kõik kodumaised tootjad kasutavad mudeli nimes varustuse standardsuuruse tähistamiseks ühtset vormi.

Sümboli näide:

ESP 5-125-2150

• Elektriline tsentrifugaalpump
• ESP suurus (näitab tinglikult korpuse stringi minimaalset siseläbimõõtu tollides)
• Tootlikkus - m³/päev. (seadme kasutamisel vahelduvvoolu sagedusel 50 Hz, pöörlemiskiirus 2910 p/min, võttes arvesse libisemist)
• Pea - m

Mõned tootjad kasutavad järgmist tähistust ESP-5A-45-1800(3026), kus sulgudes on märgitud kiirus, millega ESP-d tuleb ettenähtud jõudluse ja rõhu saavutamiseks kasutada.

USA ESP-tootjad kasutavad oma toodete jaoks teistsugust nimestruktuuri, näiteks:

TD-650 (242.) või DN-460 (366.)

• Täht D tähistab seeriat, mis määrab pumba korpuse suuruse.
• Järgmine number näitab ESP jõudlust mõõdetuna bbl-des. / päev vahelduvvoolu sagedusel 60 Hz
• Pumba tööetappide arv on näidatud sulgudes.

SED

Enamasti on see mootor erikonstruktsiooniga ja on asünkroonne kolmefaasiline kahepooluseline vahelduvvoolumootor, millel on oravpuuriga rootor. Mootor on täidetud madala viskoossusega õliga, mis täidab rootori laagrite määrimise ja soojuse eemaldamise funktsiooni mootori korpuse seintelt, mida pestakse kaevutoodete vooluga. SEM-id on ESP-ajam, mis muundab elektrienergia, mis toidetakse ülevalt kaabli kaudu paigalduse riputustsooni, pumba pöörlemise mehaaniliseks energiaks.

Hüdrokaitse

Hüdrauliline kaitse on seade, mis kaitseb moodustise vedeliku sattumise eest elektrimootori õõnsusse, kompenseerib õlimahu soojuspaisumist ja edastab pöördemomendi tsentrifugaalpumba võllile. Võlli alumine ots on kaevu paigaldamise ajal ühendatud elektrimootori võlliga (rootoriga), ülemine ots - pumba võlliga. Hüdroprotektsioon täidab järgmisi funktsioone:

• võrdsustab mootori sisemise õõnsuse rõhu kaevus oleva reservuaari vedeliku rõhuga;
• kompenseerib õli mahu termilist muutust mootori sisemises õõnsuses (liigne õli väljutatakse läbi ventiilide kaevu rõngasse);
• kaitseb mootori sisemist õõnsust moodustumise vedeliku ja õlilekke eest (täitekarbi roll)
• edastab pöördemomendi tsentrifugaalpumba võllile.

Vedeliku sissevõtu moodul

Moodustav vedelik siseneb ESP tööfaasidesse pumbaseadme alumises osas olevate sisselaskeavade kaudu, selleks on mõnel seadmel ESP alumise osa alumises osas augud, kuid enamasti on kõik ESP sõlmed. on varustatud eraldi vedeliku sisselaskeseadmega, mida nimetatakse sisselaske- või sisendmooduliks. Vastuvõtumooduli võll ühendatakse splits-muhvide abil altpoolt hüdrokaitse võlliga ja ülevalt ESP alumise sektsiooni võlliga, seega ESP töötamise ajal mootori rootori võlli ja hüdraulikakaitse pöörlemine edastatakse selle seadme kaudu pumba sektsioonidele. Lisaks kihistu vedeliku vastuvõtmisele ja pöörlemise edastamisele võib see seade olenevalt konstruktsioonist filtreerida formatsioonivedelikku mehaanilistest lisanditest ja täita gaasi stabiliseeriva üksuse rolli. Vastavalt ülaltoodud funktsioonidele saab eristada järgmisi vedeliku sissevõtuühikute rühmi:

Vastuvõtmise moodul

Lihtsaim üksus allpool loetletud seadmetest, selle peamised ülesanded on reservuaari vedeliku vastuvõtmine pumba õõnsusse ja pöördemomendi ülekandmine SEM-ist ESP-le. See koosneb alusest (1) koos aukudega formatsioonivedeliku läbipääsu jaoks ja šahtist (2), augud on suletud vastuvõtuvõrega (3), mis takistab nende ummistumist. Vastuvõtumooduli pikkus ei ületa reeglina 500 mm ja korpuse läbimõõt vastab pumba sektsioonide korpuse läbimõõdule ja liigitatakse sarnaselt ESP-ga suuruse järgi. ESP kaevu paigaldamisel paigaldatakse vastuvõtumoodul hüdraulilise kaitsekaitse ja ESP või gaasi stabiliseerimisseadme alumise osa vahele, kui see on tehtud ilma vastuvõtuaukudeta, selleks on aluse alumises osas äärik läbivate aukudega kaitsme korpusega ühendamiseks ja ülemises otsas on pimedad keermestatud augud, millesse kruvitakse naastud ühendamiseks pärast vastuvõtumoodulit paigaldatud koostu äärikuga.

sukeldatav filter

Seade, mis vähendab mehaaniliste lisandite mõju ESP tööle. Seda saab esitleda hüdraulilise kaitsekaitsme ja ESP alumise sektsiooni vahele paigaldatud moodulina, kus kogu seadme filtreeriv pind on reservuaari vedeliku sisselaskeala, sel juhul on sukelfiltril konstruktsioonis võll, mis edastab mootori rootori pöörlemise pumba sektsioonidele ja täidab lisaks reservuaari vedeliku filtreerimisele samu funktsioone nagu ja vastuvõtumoodul. Sukelfilter võib olla ka kogu paigalduse alla riputatud moodul. Sellisel juhul ei ole filter vedeliku sisselaskemoodul, vaid on täiendav rippuv varustus.

gaasi eraldaja

Pumba sisselaskeava juures töötav seade, mis vähendab Negatiivne mõju GOR, eraldades gaasifaasi toodetud reservuaari vedelikust. Mahuti vedelik siseneb sisselaskeavade kaudu pöörlevasse tigu, mis kiirendab selle liikumist, seejärel läbib tiiviku, "raputades" vedelikku degaseerimiseks, eraldustrumlisse, milles tsentrifugaaljõudude toimel liiguvad raskemad faasid (vedelik ja mehaanilised lisandid) väljutatakse perifeeriasse, kus spetsiaalse kanali kaudu viiakse kanal pumba astmesse ning kergem gaasifaas koondatakse trumli keskele ja juhitakse spetsiaalse kanali kaudu kaevu rõngasse. ESP gaasiseparaator on paigaldatud sisendmoodulile ja koosneb:

• korpus (ESP korpusega sama läbimõõduga toru, pikkus 0,5-1 m);
• võll (mis võtab vastu mootori rootori pöörlemise ja edastab pöörlemise ESP võllidele),
• alumine alus äärikuga hüdrokaitse peaga ühendamiseks, hõõrdelaagri ja vastuvõtuavadega,
• ülemine alus hõõrdelaagri ja väljalaskeavadega,
• tigu
• tiivik,
• eraldaja.

Gaasieraldaja võimaldab pumbal stabiilselt töötada, kui gaasi sisaldus toodetavas segus sisselaske juures on kuni 55%.

gaasi dispergeerija

Nii nagu gaasiseparaator, on see seade, mis vähendab halb mõju gaasitegur ESP tööks, kuid erinevalt gaasiseparaatorist ei eraldu see vedelaks ja gaasifaasiks, vaid pigem segab vedelikust eralduva gaasi homogeenseks emulsiooniks, kusjuures gaas ei välju rõngasse.

Väliselt on need üksused sarnased, välja arvatud see, et gaasidispersieris puuduvad gaasi väljalaskeava jaoks augud, ja selle sees on separaatori asemel komplekt töökehasid, mis ekstraheerivat segu piitsutavad.

Puurkaevu tsentrifugaalpumbad on mitmeastmelised masinad. See on peamiselt tingitud ühe etapi (tiiviku ja juhtlaba) tekitatud väikestest rõhuväärtustest. Ühe etapi rõhu väikesed väärtused (3 kuni 6-7 m veesammast) määratakse omakorda tiiviku välisläbimõõdu väikeste väärtustega, mida piirab korpuse nööri siseläbimõõt. ja kasutatavate puuraukude mõõtmed - kaabel, sukelmootor jne.

Puurkaevu tsentrifugaalpumba konstruktsioon võib olla tavapärane ja kulumiskindel, samuti kõrgendatud korrosioonikindlus. Pumbaagregaatide läbimõõdud ja koostis on kõigi pumbaversioonide puhul põhimõtteliselt samad.

Tavalise konstruktsiooniga süvistsentrifugaalpump on ette nähtud kuni 99% veesisaldusega kaevust vedeliku väljatõmbamiseks. Pumbatava vedeliku mehaanilised lisandid ei tohiks ületada 0,01 massiprotsenti (või 0,1 g / l), samas kui mehaaniliste lisandite kõvadus ei tohiks Mohsi järgi ületada 5 punkti; vesiniksulfiid - mitte rohkem kui 0,001%. Tootjate tehniliste tingimuste nõuete kohaselt ei tohiks vaba gaasi sisaldus pumba sisselaskeava juures ületada 25%.

Korrosioonikindel tsentrifugaalpump on ette nähtud töötama, kui vesiniksulfiidi sisaldus pumbatavas formatsioonivedelikus on kuni 0,125% (kuni 1,25 g/l). Kulumiskindel disain võimaldab välja pumbata vedelikke mehaaniliste lisanditega kuni 0,5 g/l.

Astmed asetatakse iga sektsiooni silindrilise korpuse avasse. Üks pumba sektsioon mahutab olenevalt nende paigalduskõrgusest 39 kuni 200 astet. Maksimaalne etappide arv pumpades ulatub 550 tükini.

Riis. 6.2. Puurkaevu tsentrifugaalpumba skeem:

1 - segmentidega rõngas; 2,3 - siledad seibid; 4,5 - amortisaatorite seibid; 6 - ülemine tugi; 7 - madalam tugi; 8 - võlli tugivedrurõngas; 9 - kaugpuks; 10 -alus; 11 - piludega ühendus.

Modulaarsed ESP-d

Kõrgsurve puurkaevu tsentrifugaalpumpade loomiseks tuleb pumbale paigaldada palju etappe (kuni 550). Samas ei saa neid ühte korpusesse mahutada, kuna sellise pumba pikkus (15–20 m) raskendab transportimist, kaevule paigaldamist ja korpuse valmistamist.

Kõrgsurvepumbad koosnevad mitmest sektsioonist. Kere pikkus igas sektsioonis ei ületa 6 m. Üksikute sektsioonide kereosad on ühendatud poltide või naastudega äärikutega ja võllid on ühendatud spline-liitmike abil. Pumba igal sektsioonil on ülemine aksiaalvõlli tugi, võll, radiaalvõlli toed, astmed. Ainult alumisel sektsioonil on vastuvõtuvõrk. Püügipea on ainult pumba ülemine osa. Kõrgsurvepumpade sektsioonid võivad olla lühemad kui 6 m (tavaliselt on pumba korpuse pikkus 3,4 ja 5 m), olenevalt neisse paigutatavate astmete arvust.

Pump koosneb sisendmoodulist (joonis 6.4), sektsioonimoodulist (moodulid-sektsioonid) (joonis 6.3), peamoodulist (joonis 6.3), tagasilöögiklapist ja õhutusventiilist.

Pumbas on lubatud vastavalt vähendada moodulite-sektsioonide arvu, komplekteerides sukelagregaadi vajaliku võimsusega mootoriga.

Moodulite ühendused üksteise ja sisendmooduli vahel mootoriga on äärikutega. Ühendused (välja arvatud sisendmooduli ühendamine mootoriga ja sisendmooduli ühendamine gaasiseparaatoriga) on tihendatud kummirõngastega. Moodulite-sektsioonide võllid on omavahel ühendatud, moodul-sektsioonid on ühendatud sisendmooduli võlliga, sisendmooduli võll on ühendatud mootori hüdrokaitse võlliga, kasutades rihvelühendusi.

Kõikide pumpade rühmade moodulite-sektsioonide võllid, mille korpuse pikkus on 3,4 ja 5 m, on ühtsed. Kaabli kaitsmiseks kahjustuste eest edasi-tagasi liikumisel asuvad mooduli sektsiooni ja mooduli pea põhjadel eemaldatavad terasribid. Pumba konstruktsioon võimaldab kasutada pumba gaasieraldusmoodulit, mis paigaldatakse sisselaskemooduli ja sektsioonimooduli vahele, ilma täiendava lahtivõtmiseta.

Venemaa ettevõtete poolt vastavalt spetsifikatsioonidele toodetud mõnede õlitootmise standardsuuruste ESP tehnilised omadused on esitatud tabelis 6.1 ja joonisel fig. 6.6.

ESP rõhukarakteristik, nagu on näha ülaltoodud joonistelt, võib olla kas karakteristiku vajuva vasaku haruga (madala kiirusega pumbad), monotoonselt langev (peamiselt keskmise kiirusega paigaldiste puhul) ja muutuva märgiga tuletisest. Seda omadust omavad peamiselt suure voolukiirusega pumbad.

Peaaegu kõigi ESP-de võimsusomadused on nullvoolu korral minimaalsed (nn suletud klapirežiim), mis põhjustab tagasilöögiklapi kasutamise pumba kohal olevas torujuhtmes.

Tootjate soovitatud ESP omaduste tööosa ei lange sageli kokku omaduste tööosaga, mis on määratud üldiste pumpamismeetoditega. Viimasel juhul on karakteristiku tööosa piirideks ettenihked in (0,7-0,75) Qo ja (1,25-1,3Q 0, kus Q 0 on pumba vooluhulk optimaalses töörežiimis, st maksimaalse efektiivsuse väärtusel.

Sukelmootorid

Sukelatav elektrimootor (SEM) on erikonstruktsiooniga mootor ja on asünkroonne kahepooluseline vahelduvvoolumootor, millel on oravpuuriga rootor. Mootor on täidetud madala viskoossusega õliga, mis täidab rootori laagrite määrimise funktsiooni, eemaldades soojuse mootori korpuse seintelt, mida pestakse kaevutoodete vooluga.

Mootori võlli ülemine ots on riputatud libiseva kanna küljes. Sektsioonmootori rootor; sektsioonid on monteeritud mootori võllile, valmistatud trafo raudplaatidest ja neil on sooned, millesse on sisestatud alumiiniumvardad, mis on mõlemal pool sektsiooni lühistatud juhtivate rõngastega. Sektsioonide vahel toetub võll laagritele. Mootori võllil on kogu pikkuses mootori sees õliringluse jaoks auk, mis viiakse läbi ka staatori soone kaudu. Mootori põhjas on õlifilter.

Mootori pikkus ja läbimõõt määravad selle võimsuse. SEM-võlli pöörlemiskiirus sõltub voolu sagedusest; 50 Hz vahelduvvoolu juures on sünkroonne kiirus 3000 p/min. Sukelatavad elektrimootorid on tähistatud võimsuse (kW) ja korpuse välisläbimõõdu (mm) näiduga, näiteks PED 65-117 on sukelmootor võimsusega 65 kW ja välisläbimõõduga 117 mm. Elektrimootori nõutav võimsus sõltub sukelpumba tsentrifugaalpumba voolust ja rõhust ning võib ulatuda sadadesse kW-ni.

Kaasaegsed sukeldatavad elektrimootorid on varustatud rõhu, temperatuuri ja muude parameetrite andurite süsteemidega, mis on fikseeritud seadme laskumise sügavusel ja signaali edastamisega elektrikaabli kaudu pinnale (juhtimisjaam).

Sektsioonilised on mootorid võimsusega üle 180 kW läbimõõduga 123 mm, üle 90 kW läbimõõduga 117 mm, 63 kW läbimõõduga 103 mm ja võimsusega 45 kW läbimõõduga 96 mm.

Sektsioonmootorid koosnevad ülemisest ja alumisest sektsioonist, mis ühendatakse mootori paigaldamisel kaevu. Iga sektsioon koosneb staatorist ja rootorist, mille seade sarnaneb ühesektsioonilise elektrimootoriga. Sektsioonide vaheline elektriühendus on järjestikune, sisemine ja toimub 3 otsa abil. Ühenduse tihendus tagatakse tihendamisega sektsioonide ühendamisel.

Tsentrifugaalpumba tööetapi voolu ja rõhu suurendamiseks kasutatakse kiiruse regulaatoreid. Kiiruse regulaatorid võimaldavad pumbata keskkonda suuremas mahus kui konstantsel kiirusel, samuti sukelatava asünkroonmootori sujuvalt kontrollitud käivitamist, piirates käivitusvoolusid antud tasemel. . See suurendab ESP töökindlust, vähendades sõlmede käivitamisel kaabli ja mootori mähise elektrilisi koormusi ning parandab ka kihistu töötingimusi kaevu käivitamisel. Seadmed võimaldavad ka koos ESP-sse paigaldatud telemeetriasüsteemiga hoida kaevus etteantud dünaamilist taset.

Üks ESP rootori kiiruse reguleerimise meetodeid on sukelmootorit varustava elektrivoolu sageduse reguleerimine.

Venemaal toodetud juhtimisjaamad SURS-1 ja IRBI 840 on varustatud seadmetega selle reguleerimismeetodi tagamiseks.

Hüdrokaitse

Sukelatava elektrimootori efektiivsuse suurendamiseks on väga oluline selle hüdrokaitse töökindel töö, mis kaitseb elektrimootorit selle sisemisse moodustumisvedeliku õõnsusse sattumise eest ja kompenseerib õli mahu muutusi mootoris. küte ja jahutamine, samuti kui õli lekib läbi lekkivate elementide. Moodustumisvedelik, sattudes elektrimootorisse, vähendab õli isoleerivaid omadusi, tungib läbi mähisejuhtmete isolatsiooni ja põhjustab mähise lühise. Lisaks halveneb mootori võlli laagrite määrimine.

Hetkel põldudel Venemaa Föderatsioon hüdroprotektsioon tüüp G on laialt levinud.

Hüdrokaitse tüüp G koosneb kahest põhiosast: kaitsmest ja kompensaatorist.

Hüdraulilise kaitsesõlme põhimaht, mis on moodustatud elastsest kotist, on täidetud vedela õliga. Tagasilöögiklapi kaudu tajub koti välispind kaevu tootmise rõhku sukelagregaadi laskumise sügavusel. Seega on vedela õliga täidetud elastse koti sees rõhk võrdne sukeldusrõhuga. Selle koti sees ülerõhu tekitamiseks on turvise võllil tiivik. Vedel õli siseneb ülerõhu all olevate kanalite süsteemi kaudu elektrimootori sisemisse õõnsusse, mis takistab kaevutoodete tungimist elektrimootorisse.

Kompensaator on mõeldud mootori sees oleva õlimahu kompenseerimiseks elektrimootori temperatuurirežiimi muutumisel (küte ja jahutus) ning on vedela õliga täidetud elastne kott, mis asub korpuses. Kompensaatori korpusel on augud, mis ühendavad koti välispinda süvendiga. Koti sisemine õõnsus on ühendatud elektrimootoriga ja välimine süvend kaevuga.

Õli jahutamisel selle maht väheneb ja kaevu vedelik läbi kompensaatori korpuse aukude siseneb koti välispinna ja kompensaatori korpuse siseseina vahelisse pilusse, luues seeläbi tingimused sisemise täielikuks täitmiseks. sukelmootori õõnsus õliga. Kui elektrimootoris olev õli kuumutatakse, suureneb selle maht ja õli voolab kompensaatorikoti sisemisse õõnsusse; samas kaevuvedelikku koti välispinna vahelisest pilust ja sisepind korpus pressitakse läbi aukude süvendisse.

Kõik sukelagregaadi elementide korpused on omavahel ühendatud naastudega äärikutega. Sukelpumba võllid, hüdrauliline kaitseseade ja sukelelektrimootor on omavahel ühendatud splindlitega. Seega on ESP sukelagregaat kõrge töökindlusega keeruliste elektriliste, mehaaniliste ja hüdrauliliste seadmete kompleks, mis nõuab kõrgelt kvalifitseeritud personali.

Kontrollige ja tühjendage ventiilid

Tagasilöögiklappi kasutatakse pumba rootori pöördpöörlemise (turbiinirežiimi) vältimiseks torustikus oleva vedelikusamba mõjul seiskamiste ajal ja pumbaseadme taaskäivitamise hõlbustamiseks. Sukelagregaadi seiskumine toimub mitmel põhjusel: elektrikatkestus elektriliinil juhtuva õnnetuse korral; seiskamine SEM-kaitse töö tõttu; seiskamine perioodilise töö ajal jne. Kui sukelaparaat peatatakse (toide välja lülitatakse), hakkab torudest tulev vedelikusammas läbi pumba kaevu voolama, keerates pumba võlli (ja seega ka sukelmootori võlli) vastupidises suunas.

Kui selle aja jooksul toide taastub, hakkab mootor pöörlema ​​edasisuunas, ületades tohutu jõu. SEM-i käivitusvool võib sel hetkel ületada lubatud piire ja kui kaitse ei tööta, siis elektrimootor rikkis. Tühjendusventiil on ette nähtud vedeliku tühjendamiseks torustikust, kui pumbaseadet kaevust tõstetakse. Tagasilöögiklapp kruvitakse pumbapea moodulisse ja tühjendusklapp keeratakse tagasilöögiklapi korpusesse. Pumba kohale on lubatud paigaldada klapid, sõltuvalt gaasisisalduse väärtusest pumba sisselaskemooduli võrgus.

Sel juhul peavad ventiilid asuma pikendusega peakaabli ühenduskoha all, kuna vastasel juhul ületab pumbaseadme põikimõõt lubatu.

Pumpade 5 ja 5A tagasilöögiklapid on ette nähtud mis tahes toite jaoks, rühm 6 - toiteks kuni 800 m 3 /päevas (kaasa arvatud). Struktuurselt on need samad ja neil on keermestatud liitmik ja torud, mille läbimõõt on 73 mm. Rühma 6 pumpade tagasilöögiklapil, mis on ette nähtud vooluhulkadele üle 800 m 3 / päevas, on ühenduskeere ja 89 mm läbimõõduga sileda toru torud.

Tühjendusventiilidel on samad keermed kui tagasilöögiklappidel. Põhimõtteliselt on tühjendusventiil liitmik, mille külgseina on horisontaalselt sisestatud lühike pronkstoru (liitmik), mis on sisemisest otsast tihendatud. Selle klapi auk avatakse 35 mm läbimõõduga ja 650 mm pikkuse metallvarda abil, mis tilgutatakse pinnalt torusse. Varras, tabades liitmikku, murrab selle sälgu juurest ära ja avab ventiilis oleva augu.

Selle tulemusena voolab vedelik tootmisstringi. Sellise tühjendusventiili kasutamine ei ole soovitatav, kui paigaldusel kasutatakse vaha torudest eemaldamiseks torukaabitsat. Kui traat, millele kaabits langetatakse, puruneb, kukub see maha ja purustab liitmiku, tekib vedeliku spontaanne möödaviimine kaevu, mis toob kaasa vajaduse seadet tõsta. Seetõttu kasutatakse äravooluventiile ja muid tüüpe, mis käivitatakse torude rõhu suurendamisega, ilma metallvarda langetamata.

trafod

Trafod on ette nähtud sukel-tsentrifugaalpumpade toiteks 380 või 6000 V, 50 Hz vahelduvvooluvõrgust. Trafo tõstab pinget nii, et mähise sisendis oleval mootoril on etteantud nimipinge. Mootorite tööpinge on 470-2300 V. Lisaks võetakse arvesse pingelangust pikas kaablis (25-125 V/km).

Trafo koosneb magnetahelast, kõrgepinge (HV) ja madalpinge (LV) mähistest, paagist, sisenditega kaanest ja õhukuivatiga ekspanderist ning lülitist. Trafod on valmistatud naturaalse õlijahutusega. Need on ette nähtud paigaldamiseks välistingimustesse. Trafo mähiste kõrgel küljel on 5-10 haru, mis tagavad elektrimootorile optimaalse pinge. Trafot täitva õli läbilöögipinge on 40 kV.

juhtimisjaam

Juhtjaam on mõeldud ESP töö juhtimiseks ja kaitsmiseks ning võib töötada käsitsi ja automaatrežiimis. Jaam on varustatud vajalike juhtimis- ja mõõtesüsteemide, automaatsete seadmete, kõikvõimalike releedega (maksimumi-, miinimum-, vaheajareleed jne). Hädaolukorras käivituvad vastavad kaitsesüsteemid ja seade lülitatakse välja.

Juhtpult on valmistatud metallkarbis, peale paigaldatav õues, kuid sageli asetatakse spetsiaalsesse kabiini.

kaabelliinid

Kaabliliinid on ette nähtud elektri varustamiseks maapinnalt (komplektsetest seadmetest ja juhtimisjaamadest) sukelmootorile.

Neile seatakse üsna karmid nõuded - väikesed elektrikaod, väikesed diametraalsed mõõtmed, isolatsiooni head dielektrilised omadused, kuumakindlus madalatele ja kõrgetele temperatuuridele, hea vastupidavus kihistuvedelikule ja gaasile jne.

Kaabliliin koosneb peatoitekaablist (ümmargune või lame) ja sellega ühendatud kaablisisendhülsiga lamedast pikenduskaablist.

Peakaabli ühendus pikenduskaabliga on varustatud ühes tükis liitmikuga (liitmikuga). Splaissidega saab vajaliku pikkuse saamiseks ühendada ka peakaabli osad.

Põhipikkusel oleval kaabliliinil on enamasti ümmargune või kolmnurkse lähedase ristlõige.

Sukelagregaadi läbimõõdu vähendamiseks (kaabel + tsentrifugaalpump) Alumine osa kaablil on lame osa.

Kaabel on toodetud polümeerisolatsiooniga, mis kantakse kaablisüdamikele kahes kihis. Kolm isoleeritud kaablisüdamikku on omavahel ühendatud, kaetud soomuse ja metallist soomuse all oleva kaitsva substraadiga. Soomuse metalllint kaitseb südamiku isolatsiooni mehaaniliste vigastuste eest ladustamisel ja töötamisel, eelkõige seadmete langetamisel ja tõstmisel.

Varem toodeti soomustatud kaablit kummiisolatsiooni ja kaitsva kummivoolikuga. Kaevus oli aga kumm gaasiga küllastunud ning kaabli pinnale tõstmisel rebis gaas kummi ja kaablisoomuse. Plastkaabli isolatsiooni kasutamine võimaldas seda puudust oluliselt vähendada.

Sukelmootori puhul lõpeb kaabliliin pistikühendusega, mis tagab tiheda ühenduse mootori staatori mähisega.

Kaabliliini ülemine ots läbib kaevupea seadmetes olevat spetsiaalset seadet, mis tagab rõnga tiheduse ja ühendatakse klemmikarbi kaudu juhtimisjaama elektriliiniga või tervikseadmega. Klemmikarp on ette nähtud sissepääsu vältimiseks naftagaas kaabelliini õõnsusest kuni trafoalajaamadeni, komplektsed seadmed ja juhtimisjaamade kapid.

Kaabliliin transpordi- ja ladustamisseisundis asub spetsiaalsel trumlil, mida kasutatakse ka kaevude juures asuvate paigaldiste langetamiseks ja tõstmiseks, kaabelliiniga ennetavateks ja remonditöödeks.

Kaabliliinide konstruktsioonide valik sõltub ESP-seadmete töötingimustest, eelkõige kaevu toote temperatuurist. Sageli kasutatakse lisaks reservuaari temperatuurile ka selle temperatuuri gradiendist tingitud temperatuuri languse arvutuslikku väärtust, aga ka keskkonna ja puurauku enda temperatuuri tõusu sukelmootori ja sukelmootori kuumenemise tõttu. tsentrifugaalpump. Temperatuuri tõus võib olla üsna märkimisväärne ja ulatuda 20-30 °C-ni. Kaabli konstruktsiooni valimise teiseks kriteeriumiks on ümbritseva õhu temperatuur, mis mõjutab kaabelliinide isolatsioonimaterjalide jõudlust ja vastupidavust.

Kaabli konstruktsiooni valikut mõjutavad olulised tegurid on kihistusvedeliku omadused - söövitavus, vesilõikus, gaasitegur.

Kaabli terviklikkuse ja selle isolatsiooni säilitamiseks väljalülitustoimingute ajal on vaja kaabel kinnitada kolonnile. NKT. Sel juhul on vaja kasutada kinnitusvahendeid kolonni läbimõõdu muutuse ala lähedal, s.o. pistikupesa või keermepea lähedal. Kaabli kinnitamisel tuleb jälgida, et kaabel istuks tihedalt vastu torusid ning lamekaabli kasutamisel jälgi, et juhe ei oleks keerdus.

Lihtsaimad seadmed kaablite kinnitamiseks torude (torutorude) ja ESP sukelpumbaseadmete külge on metallrihmad, millel on pandlad või klambrid.

Pikendusjuhe kinnitatakse sukelagregaadi sõlmede (sukelpump, kaitse ja mootor) külge seda tüüpi seadmete kasutusjuhendis näidatud kohtades; pikendusjuhe ja põhikaabel on kinnitatud toru külge mõlema torumuhvi mõlemal küljel 200-250 mm kaugusel hülsi ülemisest ja alumisest otsast

ESP-seadmete kasutamine kald- ja kumerates kaevudes eeldas kaablite kinnitamiseks ja mehaaniliste kahjustuste eest kaitsmiseks mõeldud seadmete loomist.

Venemaa ettevõte CJSC "Izhspetstechnologiya" (Iževsk) on välja töötanud ja valmistanud kaitseseadmeid (PD), mis koosnevad korpusest ja mehaanilistest lukkudest (joonis 6.9).

See seade on paigaldatud torumuhvile ja sellel on järgmised tehnilised omadused:

Tagab lihtsa ja usaldusväärse fikseerimise (aksiaalne ja radiaalne) torudele;

Hoiab ja kaitseb kaablit usaldusväärselt, sealhulgas hädaolukordades;

Sellel puuduvad kokkupandavad elemendid (kruvid, mutrid, tihvtid jne), mis välistab nende sisenemise kaevu paigaldamise ja väljalülitamise ajal;

Eeldab mitmekordset kasutamist;

Seadme paigaldamine ei nõua metallitöö ja montaažitööriista.

Maailma juhtivatest ettevõtetest on Lasallel (Šotimaa) suurim kogemus kaablikaitseseadmete arendamise, tootmise ja käitamise vallas (joon. 6.10).

Täismetallist valatud kaitsmed Lasalle eristuvad järgmiste omaduste poolest:

Paigaldamise kiirus ja lihtsus;

Sobivus tööks hapukaevude keskkonnas;

lahtiste elementide puudumine, mis võivad kaevu kukkuda;

Korduva kasutamise võimalus.

Lasalle pakub kaitsmeid, mis kaitsevad põhikaablit (tasane ja ümmargune) ja pikenduskaablit torustiku osadel, sukelagregaadil, tagasilöögi- ja õhutusventiilidel.

ESP skeem

ESP - elektrilise sukelpumba paigaldamine, ingliskeelses versioonis - ESP (electric submersible pump). Kaevude arvu poolest, milles sellised pumbad töötavad, on need SRP-seadmetest madalamad, kuid nende abil toodetud õlimahu poolest on ESP-d konkurentsitult. Umbes 80% kogu Venemaa naftast toodetakse ESP-de abil.

Üldiselt on ESP tavaline pumpamisseade, ainult õhuke ja pikk. Ja ta teab, kuidas töötada keskkonnas, mida eristab agressiivsus selles esinevate mehhanismide suhtes. See koosneb sukelpumbaseadmest (hüdraulilise kaitsega mootor + pump), kaablijuhtmest, torustikust, kaevupea seadmetest ja pinnaseadmetest (trafo ja juhtimisjaam).

ESP peamised komponendid:

ESP (elektriline tsentrifugaalpump)- paigalduse võtmeelement, mis tegelikult tõstab vedeliku kaevust pinnale. See koosneb sektsioonidest, mis omakorda koosnevad sammudest (juhendid) ja suur hulk tiivikud, mis on monteeritud võllile ja suletud terasest korpusesse (torusse). ESP peamised omadused on voolukiirus ja tõstekõrgus, seega on need parameetrid olemas iga pumba nimes. Näiteks ESP-60-1200 pumpab 60 m 3 /päevas vedelikku kõrgusega 1200 meetrit.

SEM (sukeldatav elektrimootor) on tähtsuselt teine ​​element. See on asünkroonne elektrimootor, mis on täidetud spetsiaalse õliga.

Kaitse (või veekindlus)- element, mis asub elektrimootori ja pumba vahel. Eraldab õliga täidetud elektrimootori reservuaarivedelikuga täidetud pumbast ja kannab samal ajal pöörlemise mootorilt pumbale.

Kaabel, mille kaudu sukelmootorisse elektrit tarnitakse. Kaabel on soomustatud. Pinnal ja pumba laskumise sügavusele on see ümmargune lõik(KRBK) ja sukelagregaadi piirkonnas piki pumpa ja hüdrokaitset - tasane (KPBK).

Lisavarustus:

gaasi eraldaja- kasutatakse gaasi koguse vähendamiseks pumba sisselaskeavas. Kui gaasikogust pole vaja vähendada, siis kasutatakse lihtsat sisendmoodulit, mille kaudu kaevuvedelik pumpa siseneb.

TMS- termomanomeetriline süsteem. Termomeeter ja manomeeter kokku rullitud. Annab meile andmeid selle keskkonna temperatuuri ja rõhu kohta, milles kaevu voolav ESP töötab.

Kogu see paigaldus monteeritakse otse, kui see kaevu langetatakse. See monteeritakse järjestikku alt üles, unustamata kaablit, mis kinnitatakse spetsiaalsete metallrihmadega paigalduse enda ja toru külge, mille küljes see kõik ripub. Pinnal juhitakse kaabel astmelisele trafole (TMPN) ja klastri lähedusse paigaldatud juhtimisjaama.

Elektrilise tsentrifugaalpumba kohal olevasse torujuhtmesse on lisaks juba loetletud seadmetele paigaldatud kontroll- ja tühjendusventiilid.

tagasilöögiklapp(KOSH - tagasilöögikuulkraan) kasutatakse torude täitmiseks vedelikuga enne pumba käivitamist. See ei lase vedelikul pumba seiskumisel maha voolata. Pumba töötamise ajal on tagasilöögiklapp altpoolt tuleva rõhu tõttu avatud asendis.

Eespool tagasilöögiklapp paigaldatud tühjendusventiil (KS), mida kasutatakse vedeliku tühjendamiseks torust enne pumba kaevust välja tõmbamist.

Elektrooniline sukelpumbad neil on sügavate varrastega pumpade ees olulisi eeliseid:

• Maapealse varustuse lihtsus;
• Vedeliku väljatõmbamise võimalus kaevudest kuni 15000 m 3 /ööpäevas;
• Võimalus neid kasutada kaevudes, mille sügavus on üle 3000 meetri;
• Kõrge (500 päevast kuni 2-3 aastani või rohkem) ESP töö kapitaalremondi periood;
• Võimalus teostada uuringuid kaevudes ilma pumpamisseadmeid tõstmata;
• Vähem aeganõudvad meetodid vaha eemaldamiseks torude seintelt.

Elektrilisi tsentrifugaalseid sukelpumpasid saab kasutada sügavates ja kaldega naftakaevudes (ja isegi horisontaalsetes), tugeva veega kaevudes, jood-bromiidveega kaevudes, kõrge soolsusega moodustiste veekogudes, soola- ja happelahuste tõstmiseks. Lisaks on välja töötatud ja toodetud elektrilised tsentrifugaalpumbad mitme horisondi samaaegseks-eraldi töötamiseks ühes kaevus 146 mm ja 168 mm korpuse nööridega. Mõnikord kasutatakse elektrilisi tsentrifugaalpumpasid ka soolase vee pumpamiseks õlireservuaari, et säilitada reservuaari rõhku.