Lennupiletid tšarterlendudele. Osta pileteid tšarterreisidele

Kõige lihtsam viis leida odavaimaid lennufirma tšarterlende on Avianitil. Otsing võrdleb tšarterlende kõikide reisibüroode pakkumistega. Osta tšarterlennud saab olla võrgus otse agentuuride veebisaitidel olevast Avianiti otsingust.

Otsige odavaid lende ilma vahendustasuta tšarterlendudelt

Mis on tšarterlend

Tšarterlend (või tšarterlend) on tšarterlend, mida lennufirmad teostavad reisibüroode ja piletibüroode tellimusel. Seetõttu ostke piletid tšarterlend saate ainult agentuurides, lennufirmad ei müü pileteid tšarterreisidele.

Tšarterlendude põhiomadus on see, et lende teostatakse vaba aeg regulaarlendude vahel. Seetõttu on tšarterreisi täpne väljumisaeg teada vaid 24 tundi ette.

Tšarterlendude tüübid

• Buss on tšarterlend, mis toob ühe rühma ja võtab peale teise. Tavaliselt lendavad süstikliinid iganädalaste intervallidega. Sageli saate selliste tšarterreiside pealt osta väga odavaid lennupileteid, kui pole kedagi, kes lennukile peale võtta või lennukile minna – hooaja esimesed ja viimased lennud.
• mudaharta- lennuk toob reisijad ja ootab neid tagasilennule. Selliseid tšarterlende teostatakse pikamaalendudel eksootilised riigid, kus pole sagedasi lende ja tühja lennukit pole tulus tagasi saata. Nende hartade pileteid müüakse tuuri osana.
• Split – lennufirma lend jaguneb tava- ja tšarterlendudeks. See võib olla üks lend, kus agentuur ostis osa lennuki kohtadest. Selliste lendude lennupileteid müüakse sageli ekskursiooni raames. Mõnikord on võimalik osta odav lennupilet vahetult enne tšarterlendu.

Kuhu tšarter lendab

Lennufirmade tšarterlennud lendavad kõrghooajal turismisihtkohtadesse. Avianity otsingus saate osta pileteid tšarterreisidele järgmistel liinidel:

Kas tasub lennata tšarterlendudega?

Tšarterlennu valikul tuleb lähtuda lennupiletite hinnast ja lennu mugavusest. Kui linnast otselende valitud suunas ei toimu, aga tšarterreisi pakkumised on, siis on loomulikult mugavam lennata ilma ümberistumisteta tšarterlennuga. Kui tšarterlennu hind ei erine palju tavalisest ja lähtelennujaam on hõivatud, siis on parem valida tavalend. Kui ostate lennupileteid koos ekskursiooniga, kontrollige õige valiku tegemiseks tšarter- ja tavalennu piletihindade erinevust.

Tšarterlendude omadused

Enne tšarterlendude piletite ostmist soovitame tutvuda tšarterlendude funktsioonidega. Avianiti lennuotsing on kokku kogunud peamised erinevused tšarterlendude ja tavareisilendude vahel, et saaksite valida sobiv variant lendu.

1. Hooajalised lennud

Tšarterlennud lendavad populaarsetel turismimarsruutidel. Osa tšarterlendude lennupileteid müüvad reisifirmad reisipaketi raames. Sellised tšarterlennud on seotud suve- või talvehooajaga, seega müüakse tšarterlende turismihooaegadel. Euroopa sihtkohtadesse, näiteks Itaaliasse, Tšehhi Vabariiki, Kreekasse või Bulgaariasse, lendavad tšarterlennud katkestusteta aastaringselt.

2. Odavad lennud

Lennupiletid tšarterlendudele maksavad tavaliselt 30-40% soodsamalt kui lennupiletid regulaarlennud. See erinevus on eriti märgatav turismihooaja kõrgajal. Reisibürood ja agentuurid müüvad lennupileteid tšarterreisidele ühe hinnaga ja täidavad lennuki täielikult. Kuna lennupiletite maksumus ei sõltu lennu töökoormusest, saab paar päeva enne väljalendu osta soodsa pileti tšarterlennule.

3. Ülekanneteta

Tšarterlennud toimuvad ilma ümberistumisteta. Tšarter võib olla ainus viis otselennuga Venemaa linnadest kuulsatesse kuurortidesse jõudmiseks. Lennupiletid tšarterlennule tulevad soodsamad kui tavalisele ümberistumisega.

4. Võimalikud on väljasõidu hilinemised

Tšarterlendudel pole täpset väljumisaega. Regulaarlendudel on väljumisprioriteet tšarterlendude ees, seega on tiheda liiklusega lennujaamades tõenäolisem, et tšarterlendude väljumine hilineb. Täpne aeg tšarterlendudest teatatakse päev ette. Graafiku muutmisel teavitab lennufirma, reisibüroo või piletiagentuur reisijaid lendude ümberkorraldamisest.

5. Tagastamatu piletid

Tšarterlendude lennupiletid ei ole tagastatavad ega vahetatavad. Agentuurid müüvad ainult tagastamatuid lennupileteid, et vähendada lennupiletite riski ja maksumust. Piletite uuesti väljastamiseks teisele isikule võtke ühendust ettevõttega, kust ostsite.

6. Boonuste puudumine ja kilomeetrite kogunemine

Tšarterlennuga lennates lennufirma reisija boonuskaardile miile ei täienda. Tšarterlendudel ei kehti boonusprogrammid ja lojaalsusprogrammid.

Venemaa ja välismaiste lennufirmade parimad soodustused ja eripakkumised tšarterlendudele. Populaarsete turismisihtkohtade tšarterlendude piletid valitakse madalaima hinnaga.

Piletibüroode ja reisifirmade tellitud Venemaa lennufirmade nimekiri. Lisaks tšarterlendudele saavad lennufirmad teha regulaarlende.

Kõik teavad, et tšarter on odav. Ja nad lendavad ka otselende kohtadesse, kust te tavalisi lende ei leia. See on muidugi pluss ja väärt, et selliseid valikuid oleks laos. Kuid mitte kõik ei tea, kust neid samu hartasid leida. Selgitame välja.

1. TourDom
Saidil on palju jaotisi, kuid ülaltoodud otsimiseks vajate jaotist "VAHETUS". Lehte veidi alla kerides leiad rubriigi "Kiirekorralised piletid". Valige ükskõik milline oma maitse järgi! Ja valmistuge homme välja lendama!
Plussid:
- Palju häid pakkumisi taskukohased hinnad;
- kohe näidatakse lennufirma ja väljumise/saabumise aeg (mõnikord väga mugav).
Miinused:
- hinnad on märgitud dollarites ja eurodes, kuid pole märgitud vahetuskursse, mille kohta arvestus käib, s.t.е. pole õrna aimugi lõplikust rublahinnast;
– valitud sihtkohta pileti ostmiseks tuleb meili või telefoni teel ühendust võtta kolmanda osapoolega.

2.
See positsioneerib end RuNetis üheks suurimaks lennupiletite broneerimisel ja müümisel tšarterlendudele üle maailma.
Plussid:
- selge, lihtne ja hõlpsasti kasutatav sait;
– pileti ostmine ühe klõpsuga pärast registreerimisandmete täitmist;
soovitud sihtkohtade valik. Kui te pole linna kasuks otsustanud, saate valida riigi ja süsteem kuvab nimekirja linnadest, kus selles riigis lende tehakse;

hoiatuste tellimine, kui valitud suuna hind muutub;
väljumised mitmest Venemaa linnast (Moskva, Peterburi, Jekaterinburg).
Miinused:
Ei tuvastatud. Sait täidab suurepäraselt eesmärki, milleks see loodi: tšarterpiletite otsimine ja müük.

3.
Kirev sait nii tšarter- kui ka tavalendude piletite leidmiseks.
Plussid:
– saidil on erinevaid lennureisi eripakkumisi nii ühesuunaliseks kui ka edasi-tagasi reisiks;
– sait näitab kalendris saadaolevaid väljumis- ja saabumiskuupäevi;
— järjestikune otsing: lähtelinn » saabumisriik » saabumislinn;
erinevad makseviisid (sularaha kassas, internetis kaardiga jne).
Miinused:
Puudusid miinused, mis takistaksid saidi külastamise eesmärgi (pileti otsimine ja ostmine) saavutamist.

4. Chabuca
Sait on selge, mugav ja isegi nimi on atraktiivne!
Plussid:
- erinevate kuude eripakkumised koos määratud väljumis- ja saabumiskuupäevade ning maksumusega;
- palju saadaolevaid viise makse ja kiire veebipõhine ostmine;
- väga kiire otsing lend (kolm sekundit teabe töötlemiseks!).
Miinused:
- vahetades kuu, millel on vabu väljumiskuupäevi, kuule, kus need puuduvad (näiteks soovite näha iga kuu saadaolevaid kuupäevi), ilmneb tõrge: süsteem teatab, et pileteid pole, isegi kui tulete tagasi sellesse kuusse , kus me just oma silmaga lahkumiste kuupäevi nägime;
— väljumised ainult Moskvast;
- väike nimekiri saadaolevatest sihtkohtadest.

Mida aga hartade puhul meeles pidada:
- Hartadel pole ranget ajakava, sest regulaarlendudel on õhkutõusmise eelisõigus, samas kui tšarterreisid sisestatakse “aknasse”, mistõttu need sageli hilinevad või muudavad väljumisaega.
— Tšarterpiletid ei ole tagastatavad, i.е. pileti tühistamise või kasutamata jätmise eest raha ei tagastata.
– Tšarterlendudel kohti ei jaotata klassidesse (majandus, äri, esiteks), i.е. Kõik reisijad lendavad võrdsetel tingimustel.
- Tšarterlennud lendavad sellistesse punktidesse, kohtadesse, kus regulaarlennud üldse ei lenda või lendavad väga harva.
– Tšarterpilet muutub väljumiskuupäevaks odavamaks; tavalennu pilet, vastupidi, on soodsam eelmüügist osta.
- Tihti saad päev või kaks enne väljalendu tšarterlennu pileti, mis võib kellelegi väga stressi tekitada.
— Kasumlik pakkumine turismihooajal on lihtsam leida tšarterreisi, mitte-turismihooajal on seda keerulisem teha ja hinnad on kõrgemad kui tavalendudel.
- Lennuki kvaliteet, personali kvalifikatsioon, lennuohutus ei erine, tšarter vähendab kulusid ja müüb odavaid pileteid ülaltoodud põhjustel, kuid mitte seetõttu, et see ohustab reisijate elusid.

Kujutage ette, et teie ettevõttel on väljas ettevõttepidu. Iga töötaja Dubki Lukhari puhkemajas toimuvale üritusele toimetamiseks ja mis kõige tähtsam – toitja perele tagasi toomiseks rendib ettevõte bussi.

Võid proovida kõiki liinilennuga transportida, kuid ei pruugi olla õiget marsruuti pansionaadi väravateni. Ja kui on, siis pole tõsiasi, et salongis on nii palju vabu kohti, nagu vajate.

Kui reisikorraldajal on vaja puhkajad mõne kuu jooksul päikese kätte toimetada ja koju tagasi tuua, rendib ta lennufirmalt lennuki. Sel juhul on pakettreisi hinna sees tšarterlend.

Hooajal võib turismisihtkohta lennata soovijate voog olla liiga suur ning tavalendudel saavad kohad otsa enne reisijaid. Kui sihtkoht on populaarne vaid paar kuud aastas, on lennufirmadel kahjumlik alustada regulaarlende – pole mingit garantiid, et nad suudavad iga lennuki täita.

Millised hartad on olemas?

süstik- lennuk, mis lendab edasi-tagasi. Toob uue rühma ja võtab peale need, kes juba puhanud. Kui see pole ühekordne tšarter, vaid lendude kett kindel aeg, sooritab lennuk kaks tühja lendu: esimese, kui pole veel kedagi peale võtta, ja ilma reisijateta lennu, kui lennuk lendab viimasele rühmale peale. Reisikorraldajal tekivad nende kahe tühja lennu tõttu lisakulud, mida ta soovib hinda tõstes puhkajatega jagada.

mudaharta- lennuk ei lenda tagasi, vaid ootab puhkamise lõppu ja naaseb samade reisijatega, kes tõi. "Parkimise" kasutamise eest tasub reisibüroo ja suure tõenäosusega on ka hind kõrgem.

Lõhestatud- tšarter on kombineeritud tavalennuga. Reisijad lendavad lennufirma lennuga suurde sõlmpunkti ja lähevad seal ümber tšarterreisile. Näiteks saartele pääsemiseks. Selline harta on enamikul juhtudel optimaalse hinnaga.

Transiit- kaks tšarterlendu. Tegelikult split, milles regulaarlennud ei osale.

Policharter- mitu ümberistumist lennukilt lennukile.

Kuidas müüakse tšarterreise tuurist eraldi?

Tšarter on reisikorraldajatele kasulik, kui lennuk on täis. Kõik reisifirmad ei saa sellega üksi hakkama. Reeglina jagab ühte hartat mitu ettevõtet, kuid ka sel juhul võib tekkida tühje kohti, mis soovijatele maha müüakse.

Kas vastab tõele, et tšarterpiletid on tavapiletitest odavamad?

Kõik sõltub suunast ja sellest, millist tüüpi tšarterreisibüroo kasutab. Mõnikord võivad odavlennufirmad pakkuda mitte vähem soodsaid hindu. Kuid paljudel juhtudel maksab tšarterlend palju vähem.

Meie kodulehel kuvatakse lennupiletite otsimisel tava- ja tšarterlendude tulemused ühes aknas - saate alati hindu võrrelda ja teadliku otsuse teha.

Väljasõidu tühistamine ja hilinemine

Kui lennuk ei ole täidetud, kas tšarter tühistatakse?

Tšarterlend võidakse ära jätta. Erinevatel põhjustel. Nagu siiski ja regulaarselt. Sel juhul teeb reisibüroo kõik endast oleneva, et reisijad teisele lennule üle viia. Nagu eelpool mainitud, kuulub tšarter pakettreisi hulka ja selle maksab juba reisikorraldaja, lisaks tehakse hotellitubade eest ettemaks, seega reisijad peavad lendama. Lennuk lendab tõenäolisemalt pooltühjalt või vahetab vähem istekohti sisaldavale pardale, selle asemel, et lend tühistada.

Väga harva juhtub, et lennule pole alternatiivi, mistõttu lend jääb ikkagi ära. Reisi ostmisel on tasuliste teenuste nimekirjas tavaliselt ka väljasõidukindlustus. Kas olete meie veebisaidilt ostnud ainult lennupileti? Tagastame pileti kogu maksumuse pärast seda, kui reisikorraldaja kinnitab lennu tühistamise ilma asendust pakkumata.

Kas tšarterlennud hilinevad sagedamini kui tavalennud?

Kui lendude tühistamine on haruldane juhtum, siis paljud reisijad on hilinenud.
Varem ei olnud tšarterlendudel garanteeritud väljumisaega, kuna liinilennud on alati ülimuslikud. Graafiku ebaõnnestumise ja lennujaama ummikute korral saadeti tšarterreisid teisele kohale. Vaba vahe ootamine võib venida pikkadeks tundideks.

Foto: suriyachan / Shutterstock

Alates eelmise aasta detsembrist on tšarterlennufirmadel keelatud viivitada rohkem kui 10%. kokku lende kuus. Lõplikuks loetakse ka väljalennu aeg, mille jaoks on Föderaalse Lennutranspordi Agentuuri luba saadud. Nüüd on tšarterlendude hilinemiste arv oluliselt vähenenud.

Igal juhul on parem lennugraafikut kontrollida lennu eelõhtul, kuna enamik vedajaid ei garanteeri endiselt piletitel märgitud väljumisaega. Samuti võidakse otsustada muuta lähtelennujaama, mille kohta on parem eelnevalt teada saada.

Tšarterlennud väljuvad reeglina varahommikul või öösel, mil lennujaamas on kõige vähem liiklust, kuid lend võib ilmastikuolude või tehnilise rikke tõttu hilineda. Lennuki rikke korral tavalennul annab lennufirma teise parda. Lennukite arv tšarterlendudeks on piiratud ja suure tõenäosusega lend lükkub edasi, kuni kõik on parandatud.

Millised lennukid teevad tšarterlende

Charters lendavad vanad lennukid, mis kukuvad alla ülepäeviti, eks?

Just tänu sellele, et tšarterlendudel kõrvaldavad nad rikke, mitte ei vaheta lennukit, jääb mulje, et tšarter on naelte ämber. Tegelikult saab diagnostika tulemusena rikkeid avastada ka tavalennul. Aga seoses plaadi vahetamisega tasandatakse see asjaolu. Kõik õhusõidukid peavad vastama samadele nõuetele, et neil oleks lennuluba. Lennufirmadel on kahjum hoida spetsiaalselt tšarterlendudeks lendavaid lennukeid, sest pärast turismihooaja lõppu jätkatakse lendamist tavalistesse sihtkohtadesse.

Kas seal on äriklass?

Ainus asi, mis eristab enamikku tšarterlendudeks renditavatest lennukitest, on salongi jaotuse puudumine äriklassi ja ökonoomseteks tsoonideks. Kogu kabiin koosneb samadest istmetest, mille ridade vahel on suurema mahutavuse huvides sageli vähendatud ruumi.

Äriklassi juhtub aga kaugliinidel ikka. Sellel võivad olla suurema jalaruumiga istmed ja laiendatud menüü.

Foto: Mirelle / Shutterstock

Tšarterpileti ostmine

Ostsin pileti, aga sain posti teel vautšeri, mida teha?

Tšarterlennu vautšer on tõend pileti ostmise kohta, kuid ei ole pilet ise ega asenda seda. Lennupilet väljastatakse hiljem.

See tähendab, et piletit ei tohi saata?

Meie veebisaidilt ostes tuleb reisiplaani kviitung (teie e-pilet) saadetakse märgitud aadressile hiljemalt 12 tundi enne väljalendu. Kui te pole oma teekonna kviitungit kätte saanud, helistage meile pärast rämpsposti kausta kontrollimist. Tšarterreisi ostnud reisijatele on meil spetsiaalne tugiliin (telefoninumbrid on märgitud vautšeril).

Üldjuhul tuleb lennujaama check-in’is pardakaardi kättesaamiseks ette näidata vaid pass, kuid soovitame reisiplaani kviitung välja printida või telefoni salvestada.

Kas online registreerimine on olemas?

Internetis registreerumise võimalus on lennufirma otsustada. Mõned lennufirmad saavad oma veebisaidil avada tšarterlennule registreerimise, teised aga ainult lennujaamas. Pärast saamist teekonna kviitung, kuid mitte varem kui 24 tundi enne lennu väljumist minge lennufirma kodulehele ja kontrollige registreerimise võimalust.

Kas ma saan andmeid pärast pileti ostmist muuta?

Nime või dokumendi numbri kirjapilti saab muuta ainult enne pileti väljastamist. Palun kontrollige voucheril olevat infot kohe peale ostmist ja vea nägemisel ärge kartke helistada.

Kas piletit on võimalik tagastada?

Tšarterlendude reeglite kohaselt ei saa pileteid vahetada ega tagastada. Tagasisaatmine on keelatud ka meditsiiniliste vastunäidustuste korral lennule ja ka näiteks juhul, kui reisijat ei lastud läbi tolli. Sellisel juhul aitab hoolikas reisiplaneerimine või kindlustusfirmast tühistamiskindlustuse ostmine.

Foto: David Prado Perucha / Shutterstock

Teenindus pardal

Kas neid toidetakse lennu ajal?

Tšarter ei ole odavlennufirma, reisijatele antakse süüa. Menüü oleneb lennukit omava lennufirma standarditest, lennu suunast ja kestusest.

Aga pagas?
Enamasti on tasuta pagasi lubatud kaal vähemalt 20 kg. Kuid seda juhtub veelgi vähem. Ka pagasivedu toimub vastavalt lennufirma tüüptingimustele. Meie veebisaidil tšarterreisi valides saate teavet pagasi lubatud piirmäära kohta kontrollida, avades valitud lennu jaotise "Teave lennu kohta".

Saidi Tutu.ru ekraanipilt

Miks joovad kõik tšarterreisidel nii palju alkoholi?

Võib arvata, et kõik need inimesed kardavad lendamist väga, eriti kui nad pole tšarterlennukite töökindluse kohta lugenud “tutu! lood." Kuid suure tõenäosusega on selles süüdi puhkamise ootus teel sinna ja harjumus tagasilennul vähemalt nädal aega kõik hinnas. Lisaks teavad paljud lustakad, et meeskond ei maandu tšarterlennukiga, kui reisijate elusid ei ähvarda, kuna sellega kaasnevad uued kulud.

Kuidas olla?

• Harjutage vältimist.
  Muutke asukohta, paluge stjuardessil viia teid salongi vaiksemasse ossa, kasutage kõrvatroppe ja uneprille.
• Harjutage vastuvõtmist.
  Mediteeri. On aeg harjutada, kõik saavad mediteerida Jaapani aias lindude laulu saatel. Pea kinni, kui usin peremees sa oled ja kui palju piletitelt kokku hoidsid.
• Kui lõbu muutub hävitavaks, võtke ühendust stjuardessiga. AT rasked juhtumid meeskond võib otsustada teha lennuki hädamaandumise.

Fotod: pcruciatti / Shutterstock

Kuidas leida odav tšarter

Odavaimad tšarterlennupiletid saab osta reeglina 3-4 päeva enne väljalendu. Reisikorraldaja, saades aru, et lennukis on kohti, ja püüdes vähemalt osa kuludest kinni panna, võib piletihindu oluliselt alandada. See valik sobib, kui te ei ole reisikuupäevaga seotud ja saate kokku saada kasvõi homme või oodata veel paar nädalat. Meie veebisaidil saate tellida lennuhinna muudatuse ja saada õigeaegselt teavet selle alandamise kohta.

Tšarterlend pole meie riigi jaoks ammu uus nähtus. Paljud turistid lendasid tšarterreisidel ja neil on hea ettekujutus, mis see on. Teised aga kahtlevad, kas selliseid lende tasub usaldada ega tea, mis vahe on tšarter- ja tavalennul.

Sageli kuuleme fraase: "Jah, lendasin tšarterlennuga", "Lendasin tšarterreisiga, nii et jäin hiljaks“, “Hästi säästetud tšarterreisil” ja nii edasi. Mis on siis tšarterlend, kas see on tõesti palju odavam kui tavalennud ja kes opereerib tšarterlende. Nüüd mõtleme selle välja.

Mis on harta

Tšarter on tšarterlepingu analoog, seda kasutatakse laialdaselt lennuliikluses ja kaubalaevanduses.Tšarterreisi olemus seisneb selles, et prahtija - lennuki omanik - annab selle teatud summa eest tšarterdaja käsutusse ( või rentnik) reisijate või kauba vedamiseks.

Reeglina rendivad reisikorraldajad lennukeid. Ja see on arusaadav - turismiäris on ju selline asi nagu hooajalisus. Peamine turistide voog lendab Türki suvel, Goasse - talvel. Teatud hooajaks rendib reisikorraldaja lennukeid ja saadab oma kliente erinevatesse eksootilistesse ja mitte eriti paikadesse.

Sageli ei korralda tšarterlende mitte üks reisikorraldaja, vaid mitu. Ka siin on kõik selge – lennuki tšarterdamine on kulukas äri, seda on palju lihtsam kaasa lüüa.

Seetõttu lendavad nii Pegasuse kui ka TezTouri ja mõne teise operaatori kliendid sageli samasse kuurorti sama lennukiga.

Kes jaksas või tahtis teenuste eest maksta nii palju, kui tal on tšarterlennul nii palju kohti. Reisikorraldajad komplekteerivad nende kohtadega oma reisipakette ja reisibürood omakorda müüvad turistidele reisipakette.

Miks tšarter on odavam

Põhimõtteliselt on ülaltoodust juba selge, miks on tšarterlend tavalisest odavam. Tavalend lendab graafiku alusel, olenemata sellest, kui palju inimesi salongis on – 500 või 50. Et mitte kahjusid kanda, lisavad lennufirmad tavapiletisse eelnevalt erinevaid riske.

Tšarterlennul on täiskoormus peaaegu alati garanteeritud. Ja kui hartat ei värvata piisav reisijatele, saab selle hõlpsasti ümber ajada või tühistada.

Kas on ohtlik lennata tšarterlende

On nii levinud arvamus, et tšarterreisid on väga ohtlikud ja parem on maksta üle, kuid lennata regulaarlende. Siin otsustab igaüks ise.

Fakt on see, et tellimuslendude operaatorina võib tegutseda iga lennufirma: Aeroflot, Ural Airlines, Vladavia, S7 jne. Piloodid on samad, stjuardessid samad, teeninduskvaliteet ja mugavus on samad, mis selle lennufirma tavalennul lennates.

On ainult üks AGA – reisikorraldajad üritavad rentida laeva vähem tuntud ja kallilt lennufirmalt. Igaüks mõistab säästmissoovi – valime ju ka reeglina soodsamad piletid.

Teine tšarterlennu puudus on sagedased hilinemised ja hilinemised. Fakt on see, et iga lennujaama jaoks on ettevõtete regulaarlennud alati prioriteetsed. Harta lahkumine ja saabumine sisestatakse tavaliselt kuhugi nende vahele, nagu selgub.

Millal otsida ja osta odavaid tšarterlende

Kogu paketti ei ole vaja reisifirmast osta. Saate osta pileti tšarterreisile ja kohapeal saate täielikult lõõgastuda ja iseseisvalt reisida.

Kui tavalendudele on parem osta piletid ette, sest siis on need palju soodsamad, siis tšarterlendudega on olukord teine. Siin pole vaja kiirustada. Tavaliselt muutub tšarterpilet nädal või isegi paar päeva enne väljalendu tunduvalt odavamaks. Reisikorraldaja püüab täita kogu lennuki, et ekskursiooni mitte tühistada, ja hakkab pileti hinda alla alandama, lootuses, et kokkuhoidvad turistid näksivad ja ostavad pileti soodsa hinnaga. Sageli see juhtubki.

Meie perega näiteks võtame alati piletid Egiptusesse vaid paar päeva enne väljalendu, kuigi hakkame jälgima umbes kuu aega ette. Hinnavahe on tavaliselt väga märkimisväärne!

Tatjana Solomatina

Kuidas ja kust osta omal käel pileteid tšarterlendudele?

Tere pärastlõunast sõbrad! Peaaegu kõik teavad, kuidas tavalendudele pileteid osta. Kuid tšarterlennud jäävad paljudele mõistatuseks.

Täna otsustasin selle olukorra parandada. Artikkel sisaldab täielik teave selle küsimuse kohta. Mis on tšarterlennud? Mille poolest need tavalistest erinevad? Kust sellist lendu otsida? Kuidas osta omal käel pileteid tšarterlendudele? Millega tuleb arvestada ja millele tähelepanu pöörata?

Nagu näha, siis küsimusi on palju, lugege postitus lõpuni, siis saab pilt selgemaks.

Tšarterlend on lend, mis sooritatakse eritellimusel. Lihtsamalt öeldes on see õhutakso. Ainult erinevalt maisest, rentige see tavaline mees pole võimu all. See on palju reisikorraldajaid, finantsmagnaate ja suuri ettevõtteid, kes saavad endale lubada ettevõtte lennu korraldamist.

Tavaliselt tehakse selliseid lende tellitud marsruudil mõlemas suunas. Kiilutud tavalendudest vabasse pilusse. Kasulik lennufirmadele, sest pileteid müüakse paketina. Reisikorraldajatele kasulik, sest need võimaldavad vähendada pakettreisi maksumust ja garanteerida kohtade olemasolu.

Märge! Tšarterlennud on tavaliselt edasi-tagasi tellimuslennud. Reeglina arvestatakse ajavahemikku iganädalaste tsüklitena. Pidage seda oma tšarterpuhkuse planeerimisel meeles. Sest 7, 14, 21 päeva pärast tagasitulekuga piletid on suure tõenäosusega odavamad kui mõni muu intervall.

Kuidas tšarterlendude piletid ilmuvad?

Igal aastal lähevad miljonid inimesed puhkusele, siiani eelistab enamik neist kasutada reisibüroode teenuseid, ostes valmisreise. Täispakett sisaldab tingimata tšarterlendude pileteid.

Sellise inimvoo kohaletoimetamiseks on reisikorraldajatel kasulik sõlmida lennufirmadega pikaajalised lepingud individuaalseks vedudeks. Nad rendivad oma ringreiside jaoks liinilaevu, lootes püsivale nõudlusele.

Reeglina tellib ühe lennu mitu operaatorit, sest isegi kõige suuremal neist võib olla keeruline lennukit täielikult täita. Igal operaatoril on kindel istmeplokk, mille nad peavad kaotuse vältimiseks koos reisijatega komplekteerima.

Tavaliselt sõlmitakse lepingud ammu enne transporti, seega on alati oht "lennuk ära osta" ja selle lennu ekskursioone mitte müüa. Ka kõige arenenumad analüütikud ei suuda 100% garantiiga tuuride nõudlust mitu kuud ette ennustada, nii et vahel esineb lahknevusi ühes või teises suunas. Kui turiste on rohkem, on küsimust lihtsam lahendada - ekskursioonide müük peatatakse, renditakse teine ​​lennuk või ostetakse välja kohad tavalendudele. Kui nõudlus aga väheneb, on olukord keerulisem. Sel juhul peavad operaatorid kas drastiliselt vähendama reiside kulusid, et inimesi meelitada, või panema lennule tühjad kohad avatud müügile.

Mis vahe on tšarterlendudel ja tavalendudel?

On arvamus, et tšarterlende tehakse rohkem "rullitud" külgedel. Ma ei vaidle vastu, aga ma ei saa ka sellega täielikult nõustuda. Pidin lendama uhiuutel liinilaevadel pakettreisil. Siin on juhuse küsimus. Millise tahvli saab, sõltub suuresti reisikorraldajast, millise lennufirmaga tal on leping, kui värske ja suur on vedaja lennukipark. Kuid see mõjutab lennukiirust vähe ja turvalisust kontrollitakse nüüd rangelt. Seetõttu arvan, et see punkt ei mängi otsuse tegemisel mingit rolli.

Ajafaktor on palju olulisem. Väljumist saab ümber ajastada 24 tunni jooksul, sageli juhtub see mitme lennu kombineerimisel. Juhtub, et nad vahetavad lennujaama, mis lisab probleeme ka reisijatele. Tõsi, seda juhtub regulaarlendudega, kuid palju harvemini. Üldjuhul on regulaarlendudel väljumise hetkel eelisõigus tšarterlendudele. Kaasaegsete lennujaamade pideva töökoormusega, eriti in suuremad linnad, on tšarterlendude sagedased ja pikad hilinemised väga tõenäolised. Kui õhkutõusmiseks on järjekord, vabastab dispetšer peagi tavalennu ja tšarter palub teil oodata.

Tuleb tunnistada, et regulaarlendudel on teenindustase palju kõrgem. Seda on tunda sõna otseses mõttes kõiges. Toidu kvaliteet tšarterreisil on palju halvem, väike valik joogid, kehv toit. Seotud pisiasjad - ühekordsed sussid, lastele mõeldud lennukomplektid ja palju muud - on saadaval ainult tavahooajal. Pärast maandumist sõidetakse tšarter harva “torusse”, mis samuti mugavust ei lisa, eriti kui lendas kuumast külma.

Tšarterlendudel ei ole tagastatavaid pileteid. Kuigi enamik reisijatest eelistab osta samu tavahooajaks, kuna nende maksumus on palju madalam, kuid teatud kategooria inimeste jaoks antud fakt suur miinus. Te ei saa tagasi pöörduda, kuid saate reisijat asendada. See on nõrk, kuid võimalus oma raha tagasi saada. Tõsi, peate iseseisvalt otsima asendust, harvadel juhtudel aitavad reisibürood teatud protsendi eest selles küsimuses. Muide, tavalendude tagastamatute piletitega seda teha ei saa.

Regulaarlendudel on vastaste ees veel üks eelis. Tšarterreisidel ei ole laste ja täiskasvanute piletite osas jaotusi. Kõik istmed on sama hinnaga, sõltumata reisija vanusest. Neil pole ka selliseid privileege nagu boonusmiilid.

Erinevalt tavalendudest on tšarterlendudel piiratud arv sihtkohti. Need on reeglina pakettturistide poolt nõutud kohad ja lende tehakse ainult hooajal.

On veel üks puudus, millega tuleb arvestada. Sageli ei ole tšarterreiside saabumislennujaam kõige mugavam. Näiteks Veneetsiasse tšarterlende ei tehta. Nad maanduvad Riminis või mõnes muus lähedal asuvas vähempopulaarses lennujaamas. Seetõttu moodustab turistide osa mitu tundi ümberistumist. Seega säästavad lennufirmad lennueelarve koostamiseks raha. Kesksadamates on lennuteenused tunduvalt kallimad kui vähemtuntud naabrite juures.

Tšarterlendudel on aga üks, kuid väga paks pluss - nende maksumus. Kõik ülalloetletud tšarterlendude ebamugavused on tegelikult jama, kui saad soovitud pileti palju odavamalt kui tavalendudel. Alati ei ole võimalik ja mitte igaühel raha säästa, sest omal käel odavaid tšarterpileteid leida ja osta pole nii lihtne.

Kuidas ja kust osta pileteid tšarterlendudele?

Selliste piletite otsimise eripära seisneb eelkõige selles, et neid laaditakse harva ja neid ei laadita täielikult maha. populaarsed süsteemid broneerimine. Erinevalt tavalendudest tuleb neid otsida keerulisemalt.

Alustamiseks minge tuntud koondajasse Aviasales https://www.aviasales.ru. Nagu tavaliselt, sisestage oma parameetrid ja alustage otsingut.

Tšarterpiletite täpseks nägemiseks kasutage filtrit. Selleks tühjendage vahekaardil "Agentuurid" vasakul olevad lisaruudud, jättes ainult "Clickavia" vastas. Samas ei näe ma sellel erilist mõtet, kui pilet on odav, tuleb see niikuinii esiplaanile. Aga selleks Üldine informatsioon, sa näed.

Järgmiseks peate vaatama vähem tuntud otsingumootorite pakkumisi, mis on rohkem spetsialiseerunud tšarterpiletitele - http://www.chabooka.ru/ ja http://www.charter24.ru/. Mõlemal on selge ja mugav liides, isegi tundmatu inimene saab sellest aru.

Populaarsete sihtkohtade pakkumised on juba esimesel lehel, mis aitab saada umbkaudse pildi olemasolevatest hindadest ja sihtkohtadest. Tutvuge nendega, lugege reegleid, seal on palju teavet ja see on kättesaadaval viisil esitatud. Nagu ikka, täida ankeet ja tutvu pakkumistega.

Veel üks võimalus osta pileteid tšarterlendudele, kasutage veebisaiti http://allcharter.ru. See on omamoodi portaal, kuhu ettevõtted ise teevad tellimus- ja regulaarlendude pakkumisi. Sealsed hinnad on orienteeruvad, märgitud välisvaluuta, kuid iga pakkumise kõrval avaldatakse telefoninumbrid. Seega, kui näete vastuvõetavat võimalust - helistage. Lihtsalt olge selliseks pöördeks valmis: "Viimased kohad jäänud, jookske kiiresti linna teise otsa ...". Juhtub, et saabudes on just need piletid juba “lahkunud”, aga on kallimaid jne. Tahan kohe öelda, et see olukord ei ole alati olemas, nii et te ei tohiks seda meetodit tähelepanuta jätta.

On ka muid ressursse nagu http://www.cheaptrip.ru/. Siit saate kasumliku võimaluse mitte ainult tšarterlennuks, vaid ka võtmed kätte reisiks, mis võib maksta vähem kui lend ise. Kuid see on keeruline portaal, seal on palju tingimusi, mis ei sobi kõigile. Siiski peate sellele tähelepanu pöörama.

Kui midagi sobivat pole, peate läbima kuulsaimate reisikorraldajate saidid - Biblio Globus, TUI, AnexTour jne. Nende ressursside liidesed on loomulikult "keerukad", kuid soovi korral saate selle välja mõelda. Ei tööta? Võtke telefon ja helistage neile. Kesksetel turismioperaatoritel on hästi arenenud klienditeenindus.

Nagu näete, pole odavate tšarterpiletite ostmine lihtne, peate ikkagi nende järgi jooksma ja ilma positiivse tulemuse garantiita.

Järeldus

Tavalendudele on lihtne osta kalleid pileteid. Kuid tõeliselt odava tšarterreisivõimaluse leidmiseks peate kõvasti tööd tegema, kulutama rohkem aega ja vaeva. Ja kui teil on õnne lennata eelarvega, peaksite leppima kõigi tšarterlendude ebamugavustega. Kõige eest tuleb ju maksta, odavalt ja tõhusalt teenust pakkuda on peaaegu võimatu. Neid mõisteid kombineeritakse harva, seega peate olema raskusteks valmis, eriti kuna see on teie valik.

Lugege, kuidas pileteid veebist osta. Ärge unustage seda muidugi reisides, see pole igal pool kohustuslik, kuid teie enda meelerahu jaoks on see vajalik. Täpsustasin, kuidas hotelli broneerida.

Kui teil on selle teema kohta küsimusi, küsige neid kommentaarides. Kui teile artikkel meeldis, jagage seda sotsiaalvõrgustikes, võib-olla aitab see teie sõpradel lendude pealt kokku hoida. Nüüd jätan hüvasti, tellin ajaveebi värskendused, mul on alati hea meel uute lugejate üle.

Tatjana Solomatina