Liikluseeskirjad koolilastele lae esitlus. Ettekanne "Koolilastele liiklusreeglitest"

Slaid 1

Slaid 2

Keelumärgid: Hoiatusmärgid: Tõkkepuuta raudteeületuskoht „Teetööd“ „Kivide langemine“ Teelõik, kus on võimalik maalihke, maalihke, kivide kukkumine. „Muud ohud” Teelõik, mis sisaldab ohte, millele ei viita muud hoiatusmärgid. “Jalgrattad keelatud” “Jalakäijad keelatud” “Oht” Liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu on igasuguste sõidukite edasine liikumine keelatud.

Slaid 3

Sildid erijuhistega: "Bussi ja (või) trollipeatuskoht." "Trammipeatuse asukoht." "Ülekäigurada". “Jalakäijate ala” Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

Slaid 4

Teenusmärgid: "Esimene ese arstiabi"Haigla" "Telefon" "Toidujaam" "Politsei" "Tualett"

Slaid 5

Igasugune sõidukite liiklemine on kõikides suundades KEELATUD. Jalakäijad EI OLE lubatud sõiduteed ületada. Paremalt ja vasakult poolt on lubatud liikuda trammidel otse, rööbasteta sõidukitel on lubatud liikuda otse ja paremale ning jalakäijatel on lubatud sõiduteed ületada. Kõikide sõidukite liikumine rinnalt ja seljalt on KEELATUD. Jalakäijad EI OLE lubatud sõiduteed ületada. Jalakäijatel on lubatud sõiduteed ületada AINULT liiklusreguleerija selja tagant. Jalakäijad EI OLE lubatud sõiduteed ületada. Jalakäijatel on lubatud sõiduteed ületada AINULT liiklusreguleerija selja tagant. Jalakäijad EI OLE lubatud sõiduteed ületada.

Slaid 6

Kui kõnnite tänaval, olete jalakäija. Tänaval tohib liikuda ainult kõnniteedel, hoides paremale poole, et mitte segada vastutulevate jalakäijate liikumist. Kui kõnniteed pole, liikuge teepeenra või -serva liiklusele. Siis ei näe juht sind mitte ainult eemalt, vaid sa näed ka lähenevat autot.

Slaid 7

Teisele poole tänavat ületamiseks on teatud kohad ja neid nimetatakse ülekäiguradadeks. Need on märgistatud liiklusmärgid"Ülekäigurada" ja valged sebrajooned. Kui ülekäigurada pole ette nähtud, võib tänavat ületada kõnnitee või äärekivide ristmikel. Enne tee ületamist veenduge, et see on täiesti ohutu. Peatuge sõidutee servas, kuulake, vaadake vasakule ja kui autosid pole, kõndige sõidutee keskele. Vaadake uuesti paremale ja kui liiklust pole, lõpetage ülekäik. Tee tuleb ületada täisnurga all ja kohtades, kus tee on mõlemas suunas hästi nähtav.

Slaid 8

Kui ülekäigurajal või ristmikul on foor, näitab see teile, millal kõndida ning millal seista ja oodata. Punane tuli jalakäijatele – peatu, kollane – oota, roheline – mine. Ärge kunagi ületage tänavat punase tulega, isegi kui läheduses pole ühtegi autot. Niipea kui tuli läheb roheliseks, ärge "viskake" kõnniteelt teele. Juhtub, et auto pidurid on rikkis ja see võib ootamatult ülekäigurajale sõita. Seetõttu peate teed ületama rahulikult. Rist, ära jookse risti!

Slaid 9

Nutikas jalakäija ei jookse kunagi teele välja, isegi kui tegemist on ülekäigukohaga. Ta kõnnib rahulikult, sest autojuhi jaoks on teele hüppav inimene alati üllatus ning pole teada, kas juht selle üllatusega toime tuleb. Tee lähedal on ohtlik mängida: suvel jalgrattaga sõites või talvel kelgutada. Tunne jalakäijate ohutuse reegleid, ära riku neid, õpi neid elus rakendama! Peamine reegel ohutu käitumine- ette näha ohtu. Aeglustage, kuulake, kui lähenete kaarele, majanurgale – üldiselt igale kohale, kust auto võib ootamatult välja sõita.

Slaid 10

"Sõiduk" on seade, mis on ette nähtud inimeste, kaupade või sellele paigaldatud seadmete transportimiseks teedel. "Osaleja liiklust» isik, kes on otseselt seotud liikumisprotsessiga juhi, jalakäija, reisijana sõidukit. Vaadake hoolikalt järgmisi slaide ja vastake küsimustele.

Slaid 11

Slaid 12

Slaid 13

Märkige fotodel olevad sõidukid. Näita liiklejaid.

Slaid 14

ENNE TEE ÜLETAMIST VEENDU, ET SEE ON OHUTU! Tüüpilised maantee "lõksud". 1. Peamine oht on seisev auto! Seisev auto on ohtlik: võib blokeerida teise suurel kiirusel liikuva auto, mistõttu on ohu õigeaegne märkamine raskendatud. Te ei saa selle pärast teele minna seisvad autod. Viimase abinõuna tuleb seisva auto tagant ettevaatlikult välja vaadata, veenduda, et ohtu pole, ja alles siis ületada tee.

Slaid 15

2. Ära sõida ümber seisvast bussist, ei ees ega taga! Seisev buss blokeerib teelõigu, mida mööda saab auto läbida hetkel, kui otsustate seda ületada. Lisaks on bussipeatuse läheduses viibivatel inimestel tavaliselt kiire ja nad unustavad ohutuse. Peatusest tuleb liikuda lähima ülekäiguraja poole.

Slaid 16

3. Oska varjatud ohte ette näha! Auto võib ootamatult välja sõita pargitud auto, maja, aia, põõsaste vms tagant. Tee ületamiseks tuleb valida koht, kus tee on mõlemas suunas nähtav. Viimase abinõuna saab ettevaatlikult takistuse tagant välja vaadata, veenduda, et ohtu pole ja alles siis ületada tee.

Slaid 17

4. Auto läheneb aeglaselt, kuid peate selle siiski mööda laskma. Aeglaselt liikuv auto võib peituda suurel kiirusel sõitva auto taha. Jalakäija ei tea sageli, et ühe auto taha võib peituda teine auto.

Slaid 18

5. Ohtu võid kohata ka fooris. Tänapäeval puutume linnateedel pidevalt kokku autojuhtidega, kes rikuvad liikluseeskirju: sõidavad suurel kiirusel, eiravad fooritulesid ja ülekäigumärke. Seetõttu ei piisa keskendumisest rohelisele fooritulele, tuleb veenduda, et ohtu pole. Jalakäijad arutlevad sageli nii: "Autod seisavad, juhid näevad mind ja lasevad läbi." Nad on valed.

Slaid 19

6. Lapsed jooksevad sageli üle “tühja” tänava ilma vaatamata. Tänaval, kuhu autod harva ilmuvad, jooksevad lapsed teele ilma seda eelnevalt kontrollimata ja saavad autolt löögi. Kujundada harjumus enne teele minekut alati peatuda, ringi vaadata, kuulata – ja alles siis tänavat ületada.

Slaid 20

7. Keskjoonel seistes pea meeles: sinu taga võib olla auto! Keskjoonele jõudnud ja peatunud jalakäijad jälgivad enamasti vaid paremalt poolt liikuvaid autosid ning unustavad tagant mööduvad autod. Ehmunult võib inimene astuda sammu tagasi – otse auto rataste alla. Kui pidite keset teed peatuma, peate olema äärmiselt ettevaatlik ja mitte tegema ühtegi liigutust ilma selle ohutuses veendumata.

Slaid 21

8. Kaared ja väljapääsud hoovidest on varjatud ohu kohad! IN suuremad linnad Suure riskiga alad on kaared, mille kaudu autod hoovidest välja sõiduteele sõidavad.

Slaid 22

Slaid 23

Püüdke mõista järgmistel slaididel soovitatud liiklusolukordi ja anda jalakäijatele nõu.

1 30-st

Esitlus – Ohutus- ja liikluseeskirjad

Selle esitluse tekst

OHUTUS- JA LIIKLUSEESKIRJAD
Prezentacii.com

Keelumärgid:
Ohumärgid:
Raudteeületuspunkt ilma tõkkepuuta
"Mehed tööl"
“Kivide langemine” Teelõik, kus on võimalikud maalihked, maalihked ja kivide kukkumine.
„Muud ohud” Teelõik, mis sisaldab ohte, millele ei viita muud hoiatusmärgid.
"Jalgrattad on keelatud"
"Jalakäijaid pole"
“Oht” Liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu on eranditult kõikide sõidukite edasine liikumine keelatud.

Erijuhised märgid:
"Bussi ja/või trollipeatuse koht."
"Trammipeatuse asukoht."

"Ülekäigurada".
“Jalakäijate ala” Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

Teenindusmärgid:
"Esmaabipunkt"
"haigla"
"Telefon"
"Toidujaam"
"Politsei"
"WC"

Igasugune sõidukite liiklemine on kõikides suundades KEELATUD. Jalakäijad EI OLE lubatud sõiduteed ületada.

Teisele poole tänavat ületamiseks on teatud kohad ja neid nimetatakse ülekäiguradadeks. Need on tähistatud liiklusmärkidega "Jalakäijate ülekäik" ja valgete sebrajoontega. Kui ülekäigurada pole ette nähtud, võib tänavat ületada kõnnitee või äärekivide ristmikel.
Enne tee ületamist veenduge, et see on täiesti ohutu. Peatuge sõidutee servas, kuulake, vaadake vasakule ja kui autosid pole, kõndige sõidutee keskele. Vaadake uuesti paremale ja kui liiklust pole, lõpetage ülekäik. Tee tuleb ületada täisnurga all ja kohtades, kus tee on mõlemas suunas hästi nähtav.

Nutikas jalakäija ei jookse kunagi teele välja, isegi kui tegemist on ülekäigukohaga. Ta kõnnib rahulikult, sest autojuhi jaoks on teele hüppav inimene alati üllatus ning pole teada, kas juht selle üllatusega toime tuleb. Tee lähedal on ohtlik mängida: suvel jalgrattaga sõites või talvel kelgutada. Tunne jalakäijate ohutuse reegleid, ära riku neid, õpi neid elus rakendama!
Ohutu käitumise peamine reegel on ohu ennetamine. Aeglustage, kuulake, kui lähenete kaarele, majanurgale – üldiselt igale kohale, kust auto võib ootamatult välja sõita.

Sõiduk on seade, mis on ette nähtud inimeste, kaupade või sellele paigaldatud seadmete transportimiseks teedel.
Liikluses osaleja on isik, kes on sõiduki juhi, jalakäija või kaasreisijana otseselt seotud liiklusprotsessiga.
Vaadake hoolikalt järgmisi slaide ja vastake küsimustele.

Nimetage liiklejad. Nimeta sõidukid.

Leidke fotolt jalakäijad. Otsige üles pildil olevad sõidukid.

Märkige fotodel olevad sõidukid. Näita liiklejaid.

ENNE TEE ÜLETAMIST VEENDU, ET SEE ON OHUTU!
Tüüpilised maantee "lõksud".
1. Peamine oht on seisev auto!Seisev auto on ohtlik: võib blokeerida teise suurel kiirusel liikuva auto, mistõttu on raske õigel ajal ohtu märgata. Pargitud autode tõttu ei saa te välja minna. Viimase abinõuna tuleb seisva auto tagant ettevaatlikult välja vaadata, veenduda, et ohtu pole, ja alles siis ületada tee.

2. Ära sõida ümber seisvast bussist, ei ees ega taga!Seisev buss katab teelõigu, mida mööda võib auto mööda sõita hetkel, kui otsustad seda ületada. Lisaks kiirustavad bussipeatuse läheduses olevad inimesed tavaliselt ja unustavad ohutuse. Peatusest tuleb liikuda lähima ülekäiguraja poole.

3. Oska ette näha varjatud ohte!Auto võib ootamatult välja sõita seisva auto, maja, aia, põõsaste vms tagant. Tee ületamiseks tuleb valida koht, kus tee on mõlemas suunas nähtav. Viimase abinõuna saab ettevaatlikult takistuse tagant välja vaadata, veenduda, et ohtu pole ja alles siis ületada tee.

5. Ja fooris võib tekkida oht Tänapäeval seisame linnateedel pidevalt silmitsi tõsiasjaga, et autojuhid rikuvad liikluseeskirju: kihutavad suurel kiirusel, eirates foore ja ülekäigumärke. Seetõttu ei piisa keskendumisest rohelisele fooritulele, tuleb veenduda, et ohtu pole. Jalakäijad arutlevad sageli nii: "Autod seisavad, juhid näevad mind ja lasevad läbi." Nad on valed.

6. Lapsed jooksevad sageli üle “kõrbenud” tänava ilma pilku vaatamata.Tänaval, kuhu autod harva ilmuvad, jooksevad lapsed teele ilma seda eelnevalt uurimata ja saavad autolt löögi. Kujundada harjumus enne teele minekut alati peatuda, ringi vaadata, kuulata – ja alles siis tänavat ületada.

7. Keskjoonel seistes pea meeles: sinu taga võib olla auto!Keskjoonele jõudnud ja peatudes jälgivad jalakäijad enamasti vaid paremalt poolt liikuvaid autosid ning unustavad tagant mööduvad autod. Ehmunult võib inimene astuda sammu tagasi – otse auto rataste alla. Kui pidite keset teed peatuma, peate olema äärmiselt ettevaatlik ja mitte tegema ühtegi liigutust ilma selle ohutuses veendumata.

8. Kaared ja väljapääsud hoovidest on varjatud ohu kohad!Suurtes linnades on kõrgendatud ohukohaks kaared, mille kaudu autod hoovidest sõiduteele väljuvad.

Otsige jalakäijate jaoks ohtusid:

Püüdke mõista järgmistel slaididel soovitatud liiklusolukordi ja anda jalakäijatele nõu.

Olukord 1. Reisija väljus bussist (või trollibussist) kõnniteel või teeserval asuvale maandumisplatsile. Peatusest mitte kaugel on ülekäigurada.
Mida teha?

Olukord 1. Mis siis, kui ülekäigurada asub enne peatust?

Olukord 2. Reisija on astunud tee äärde või kõnniteele, tal on vaja minna teisele poole teed, kuid läheduses pole ülekäigurada
Mida teha?

A
IN
Olukord 3. Peatuspunktidesse, mis on varustatud tõstetud maandumisplatvormidega (asuvad keset teed), peatunud trammidelt vastassuunas, väljusid reisijad ja otsustasid liikuda tee vastaskülgedele. Trammid A ja B peatusid üksteise vastas. Samal ajal sattus tramm A ülekäiguraja taha ja trammil B jäi sellele ülekäigurajale jõudmisest veidi puudu.

Olukord 4. Kaks jalakäijat väljuvad vastutulevatest trammidest tee keskel asuvates kõrgendatud maandumisplatvormidega varustatud peatuspunktides. Mõlemad trammid ei jõudnud maandumisaladega külgnevale ülekäigurajale. Mõlemad jalakäijad otsustasid ületada trammirööpad ja suunduda poole vastaskülg teed.

Olukord 5. Jalakäijad tulid trammidest maha pealesõidukohtades, mis ei olnud varustatud kõrgendatud pardaplatvormidega. Sissesõidukohad asuvad keset teed

Aitäh osalemast! Kohtumiseni jälle!

Kood esitlusvideopleieri veebisaidile manustamiseks:

Et vältida liiklusõnnetusi, mõeldi välja liikluseeskirjad. Need ei esinda mitte ainult liikumises osalejate käitumisreegleid, vaid kehtestavad ka teatud nõuded sõidukitele.

Liiklusreeglitel on oma ajalugu. Niisiis loodi need esmakordselt 1868. aastal Londonis. Siis paigaldati sinna esimene semafor. Väärib märkimist, et see idee ei olnud nii edukas, kuna esiteks ehmatas mehhanismi tõstva keti müra hobuseid. Pealegi plahvatas semafor teadmata põhjustel paar nädalat pärast tööd.

Mis puutub siltidesse endisse, mida tänapäeval kasutatakse erinevate takistuste tähistamiseks, siis nende eelkäijaid võib julgelt nimetada siltideks, mis näitasid suunda teatud paika jõudmiseks.

Hiljem Pariisis, maailmakonverentsil, tehti ettepanek luua liikluseeskirjad, mis oleksid ühtsed kõikidele Euroopa riikidele. Selle põhjuseks oli asjaolu, et linnades autode arv pidevalt kasvas ning liiklus tänavatel muutus järjest problemaatilisemaks.

Väärib märkimist, et isegi Julius Caesari ajal püüti liiklust õigesti korraldada. Nii oli mõnel tänaval sõitmine kehtestatud ainult ühes suunas, mõnel aga teatud kellaaegadel täielikult keelatud.

Liikumiskorra jälgimiseks tänavatel kaasati eriteenistused, kuhu kuulusid pensionil tuletõrjujad või need, kes pärast kohtuotsusega vangistust vabastati.

Vaatamata sätestatud reeglitele rikuvad paljud autojuhid mõnda neist siiski. Statistiliste andmete põhjal saame välja tuua reeglid, mida kõige sagedamini rikutakse. Sellesse nimekirja kuuluvad: kiiruseületamine, valesse kohta parkimine. Samuti on väga tavaline, et paljud juhid kasutavad agressiivseid sõiduviise, mille hulka kuuluvad sagedased möödasõidud, sõiduradade ületamine ja mahalõikamine.

Mis puudutab Vene Föderatsioonis kasutatavaid liikluseeskirju, siis need kehtivad kõigis riigi piirkondades. Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade peamised sätted hõlmavad juhiloa omamist.

Lisaks peab kaasas olema auto tehniline pass. Kui kasutatav sõiduk ei ole teie oma, peab teil olema dokument, mis lubab teil seda kasutada.

Üheks võtmepunktiks võib nimetada ka turvavööde kasutamist ettenähtud otstarbel nii enda kui ka reisijate jaoks.

Iga laps vajab oma elu päästmiseks põhiteadmisi liiklusreeglitest. Kooli sõites või sõpradega kohtudes on oluline järgida liikluseeskirju, et tagada oma turvalisus. Kuival vestlusel sel teemal pole mingit mõju. Koolinoortele mõeldud uus värvikas liiklusreeglite esitlus “Liiklus”, mida saab kasutada tunnis või mõnel klassivälisel üritusel, aitab kiiresti mõista, kuidas teel käituda. Animatsiooniga täidetud esitlus koos teie lemmikkoomiksitegelastega aitab teil mõne minutiga selgeks õppida keerulised liiklusreeglid ja saate meie veebisaidilt alla laadida mis tahes tunniarendusi.

Autod ei tundu lastele enam kohutavate vaenlastena, kui õpetaja näitab ja ütleb neile, kuidas teedel ohtusid vältida, ning selle vastu aitab vaid ettekanne teemal “Liiklusreeglid (liiklusreeglid)”.

Lastele pole vaja õpetada liiklusreegleid, mis põhinevad vigastada saanud klassikaaslaste vigadel. Kui 1. klassi õpetaja hakkab rääkima valgusfoori saladustest ja samal ajal näidatakse ettekannet liiklusreeglitest ja liiklusohutusest, saavad väikesed koolilapsed näpunäiteid märkamatult meeles pidada ja neid teedel kasutada, jalutades koos vanematega või üksi.

Õpetage koolinoortele ohutust läbi põnevate mängude ja viktoriinide ning selles aitavad ka kõikvõimsad ettekanded liiklusreeglite teemal koolis, õues, tänaval ja väljaspool linna. Keskastme õpilastega aitab tunnis omandatud teadmisi kinnistada liiklusreeglite projekti esitlus, mille koolilapsed koos vanematega kodus ette valmistavad, kasutades kavandatavates arendustes saadaolevaid valmis Powerpoini malle.

Lapse kasvades kaotab ta mõnikord teel valvsuse. See, mida nad lastele rääkisid, tundub muinasjuttudena või õudusjuttudena. 2014. aasta liiklusreeglite ettekanne äratab gümnaasiumiõpilaste seas suurt huvi ja paneb ümber mõtlema oma suhtumise teedesse. Täiskasvanuna ei pea te teel vastutustundetult käituma. Nüüd saate lastele lisaks liiklusreeglitele tutvustada ka teekattemärgistust, teede äärde paigaldatud siltide gruppe ning jalakäijate ja autojuhtide õigusi.

Oleme koondanud ühte kohta tohutul hulgal põhikoolide ja gümnaasiumide üritustestsenaariume ja liiklusreeglite esitlusi, nii et õpetaja või kasvataja peab lihtsalt lingilt endale meelepärase materjali alla laadima ja oma klassis kasutama.