Teeviitade nool autoga ringis. Liiklusmärk Parkida keelatud: kirjeldus, korralik

Liikluseeskirjad P1 3.2

Keeluv liiklusmärk 3.2 Keelatud liiklus keelab vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Keelumärk ei kehti

Keelumärgi 3.2 Liikluskeeld mõju ei kehti marsruudisõidukitele.

Tegevus keelumärk 3.2 Liikumine keelatud ei kehti föderaalsete postiteenuste organisatsioonide sõidukite kohta, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid, samuti teenindavad kodanikke või kuuluvad riigis elavatele või töötavatele kodanikele. määratud tsoon. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema ja sealt väljuma sihtpunktile lähimal ristmikul.

Keelumärgi mõju 3.2 Liikumiskeeld ei kehti I ja II grupi puudega inimeste juhitavatele sõidukitele, neid puudega inimesi või puudega lapsi vedavatele sõidukitele.

Liiklusmärk 3.2 Sissesõidu keeld ei ole nii range kui märk 3.1 Sissesõidu keeld või Telliskivi

Liiklusmärk 3.2 Liikumine puudub on valge sõbraliku taustaga ja märgatava punase äärisega ning võimaldab teatud juhtudel selle märgi all liikuda. On ilmne, et märgi arendajad näitasid märgi rangelt nimetamisega üles suurepärast huumorimeelt Liikumiskeeld, justkui oleks igasugune liikumine keelatud ja märki nähes tuleb paigale tarduda, kuid samas lubasid liikluseeskirjad ise lähimast ristmikult märgi levialasse siseneda tervel ringil juhte.

Ja vastupidi, nimega sarnane märk, mida kutsutakse ainult 3.1 Sissepääs keelatud või Telliskivi Liikluseeskirja järgi ei ole selle suunas liiklemine lubatud kellelgi, välja arvatud marsruudil, isegi puuetega inimestele või lähedalasuvate majade elanikele. Ja selline liiklusreeglite rikkumine võib kaasa tuua juhiloa äravõtmise. Seega märgi taust 3.1 Telliskiviüleni punane, sulandub see keelumärkide punase äärega kokku. Telliskivi on sildil kujutatud valgena. On ilmne, et see liiva-lubi tellis ja mitte küpsetatud savist apelsini, sest oranž värv oleks punasel taustal vähem nähtav.

Pidage nüüd parem meeles, kuidas nimetatakse märke 3.1 ja 3.2, kuidas need välja näevad, kuidas need erinevad, kumb on rangem, kuigi mõlemad on head.

Uued liiklusmärgid kasutusele võetud 01.2006

2. Sildid "Maksimaalse kiiruse piirangutega tsoon."
Need on paigaldatud selle saidi piiridesse, kus nad tegutsevad.

3. Jalakäijate tsooni märgid
märkige alad, kus on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

4. Sildid “Reguleeritud parkimistsoon”.
märkida parkimisviis ja märgi kestus.

5. “Asustus” sildid
ütleb juhile, et ta/t/dorogi_rossii/ peab vähendama kiirust 60 km/h-ni.

6. Märk "Pöörde suund"
näitab ümbersõidu suunda.

7. "Rakmed" märk
tähistab kiirustõstuki.

8. Ummikute märk
hoiatab juhte liiklusummikute eest.

9. Märk “Ohtlik teeäär”.
Nad panevad selle sinna, kus on parem teelt mitte lahkuda.

10. Märk "Ristmik kõrvalmaanteega"
aitab teil rada leida.

11. Märk "Pöörake paremale (vasakule)"
näitab liikumissuunda.

12. Märk "Kontroll".
ilmub politseipostidele, piiri- ja suletud aladele sissepääsudele, samuti tasulistele teedele. Peatus on vajalik!

13. Ranna või basseini silt
näitab, kus saate end värskendada.

14. Silt "Raadioside ala hädaabiteenistustega"
ütleb teile, millisele raadiokanalile peaksid kaasaskantavate tsiviilraadiojaamade omanikud üle minema.

15. Märk "Liiklusteavet edastava raadiojaama vastuvõtuala"
Kui teie autosse on paigaldatud lühilaine raadiojaam, peate suhtlemiseks lülituma määratud sagedusele.

16. Märk "Üldised suurimad kiiruspiirangud"
ilmub kõikidele Venemaa sissepääsudele ja teavitab külastajaid kiiruspiirangutest meie teedel.

17. Sildid “Marsruudisõiduki tüüp”
paigaldatakse „pealtkuulamis“ parklates ja annab autojuhtidele teada, kuhu edasi minna.

Ohumärgid

Prioriteetsed märgid

Keelumärgid

Kohustuslikud märgid

4.1.1 "Liikumine otse" 4.1.2 "Liikuge paremale" 4.1.3 "Liikuge vasakule" 4.1.4 "Liikuge otse või paremale" 4.1.5 "Liikuge otse või vasakule" 4.1.6 "Liikuge paremale või vasakule"
Sõita on lubatud ainult märkidel näidatud suundades nooled. Vasakpööret lubavad märgid lubavad ka tagasipööret. (kasutada saab noolekonfiguratsioonidega märke 4.1.1–4.1.6, mis vastavad konkreetsel ristmikul vajalikele liikumissuundadele). Märgid 4.1.1 - 4.1.6 ei kehti marsruudisõidukite jaoks. Kehtivad märgid 4.1.1 - 4.1.6 teede ristumiskohas, mille ees on silt. Teelõigu algusesse paigaldatud märgi 4.1.1 mõju on ulatub lähima ristmikuni. Märk ei keela pöörake paremale sisehoovidesse ja muudesse teega külgnevatesse aladesse.
"Ringtee ringkäik" Liikumine nooltega näidatud suunas on lubatud.
"Jalgrattarada" Lubatud on ainult jalgrattad ja mopeedid. Rattateel saavad jalakäijad võivad samuti liikuda (kui puudub kõnnitee või kõnnitee).	"Jalgtee" Liikumine on lubatud ainult jalakäijatel.
"Minimaalne kiiruspiirang" Sõitmine on lubatud ainult näidatuga või suurem kiirus (km/h).	"Piirangutsooni lõpp minimaalne kiirus"
Erimääruste märgid Erieeskirjade märgid kehtestavad või tühistavad teatud liiklusrežiimid. "Kiirtee" Tee, millel kehtivad nõuded Reeglid liiklust Venemaa Föderatsioon, kiirteedel. "Kiirtee lõpp" "Autoteed" Tee, mis on mõeldud kasutamiseks ainult autodele, bussidele ja mootorratastele. "Autode tee lõpp" "Ühesuunaline tee" "Ühesuunalise tee lõpp liikumine" "Sisenemine ühesuunalisele teele" Ühesuunalisele teele või sõiduteele sisenemine "Tagurpidi liikumine" Teelõigu algus, millel ühel või mitu sõidurada võib sõidusuunas muuta vastupidiseks. "Tagurpidi liikumise lõpp" "Sisenemine tagurpidiliiklusega teele" "Tee rajaga marsruudi jaoks Sõiduk" Tee, mida mööda liikleb sõidukeid teostatakse spetsiaalselt eraldatud sõidurajal sõidukite üldise voolu suunas. "Tee lõpp marsruudirajaga Sõiduk" "Tee peal marsruudirajaga Sõiduk" "Marsruudibusside rada" Sõiduk" Tee, millel liikletakse marsruudisõidukid viiakse läbi vastavalt spetsiaalselt määratud sõidurada üldise voolu suunas Sõiduk. Märk kehtib sõidurajale mille kohal see asub. Märgi tegevus paigaldatud teest paremale, ulatub paremale sõidurajale. Radade arv ja lubatud juhised liigutused igaühel neist. "Sõidujuhised sõiduraja järgi" Lubatud juhised sõiduraja liikumine. Märgid 5.15.1 ja 5.15.2, mis lubavad vasakpööret kõige vasakpoolsemalt rajalt, Sellelt rajalt on lubatud ka tagasipöörded. Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kehti marsruudisõidukitele. Ristmiku ette paigaldatud tähiste 5.15.1 ja 5.15.2 mõju kehtib kogu ristmikule, välja arvatud juhul, kui teised sellele paigaldatud märgid 5.15.1 ja 5.15.2 muud juhised ei anna. "Stripi algus" Tõusul oleva lisaraja algus või pidurdusrajad. Kui ette paigaldatud sildil täiendav triip, kujutatud märk 4.7 "Minimaalne kiiruspiirang", seejärel sõiduki juht, kes ei saa mööda peateed edasi liikuda sõidurada määratud või suurema kiirusega, tuleb rida vahetada. "Stripi algus" Keskmise lõigu algus ette nähtud kolmerealine tee "Stripi lõpp" Lisaraja lõpp tõusul või kiirendusrajad. "Stripi lõpp" Keskmise riba ots ette nähtud kolmerealisel teel etteantud suunas liikumiseks. "Radade suund" "Radade arv" Näitab radade arvu ja sõiduraja režiime. Juht on kohustatud täitma nooltele märgitud märkide nõudeid. Kui märgil 5.15.7 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud. Vastava arvu nooltega märke 5.15.7 võib kasutada nelja- või enamarealistel teedel. "Ruum tagasipöördeks" Vasakpööre on keelatud. "Pööretsoon" Vasakpööre on keelatud. "Bussipeatuse asukoht ja (või) trollibuss" "Trammipeatus" "Takso parkimisala" "Ülekäigurada" Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule märk 5.19.2. tee ristmiku kaugemal piiril. 5.20"Kunstlik küür" Näitab kunstliku kareduse piire. Märk paigaldatakse tehismäe lähimale piirile lähenevate sõidukite suhtes. "Elusektor" Territoorium, kus nad tegutsevad liikluseeskirjad elamupiirkondades. "Elamurajooni lõpp" "Asula algus" kus kehtivad reeglite nõuded, liikumisjärjekorra kehtestamine asustatud aladel. "Asula lõpp" Koht, kust sellel teel reeglite nõuded muutuvad kehtetuks, liikumisjärjekorra kehtestamine asustatud aladel. "Asula algus" Asula nimi ja algus, milles nad sellel teel ei tegutse kehtestavate reeglite nõuetele liikluskorraldus asustatud aladel. "Asula lõpp" Asula lõpp tähistatud märgiga 5.24. "Parkimispiiranguga tsoon" (teelõik), kus parkimine on keelatud. "Parkimispiirangutsooni lõpp" "Reguleeritud parkimistsoon" Koht, kust territoorium algab (teelõik), kus parkimine on lubatud ja seda reguleeritakse märkide ja märgistuste abil. "Reguleeritud parkimistsooni lõpp" "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsoon" Koht, kust territoorium algab (teelõik), kus maksimaalne kiirus on piiratud. "Keenutsooni lõpp maksimaalne kiirus" "Jalakäijate tsoon" Koht, kust territoorium algab (teelõik), millel see on lubatud ainult jalakäijate liiklus. "Jalakäijate tsooni lõpp" Väljapoole asustatud ala paigaldatud märkidel 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 ja 5.21.2 tähendab roheline või sinine taust, et nimetatud asustusalale või objektile liikletakse vastavalt mööda kiirteed või muud tee. Asustatud alale paigaldatud märkidel 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 ja 5.21.2 tähendab roheline või sinine taust, et pärast sellelt asustatud alalt lahkumist liigutakse nimetatud asustusalale või objektile vastavalt. mööda maanteed või muud teed; valge taust tähendab, et määratud objekt asub selles kohas. Teabemärgid Asulate ja muude objektide asukohast annavad teada infosildid, samuti väljakujunenud või soovitatud sõidurežiimide kohta. "Üldised maksimaalsed kiiruspiirangud" Üldised kiiruspiirangud kehtestatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjad. Soovitatav kiirus sellel teelõigul. Märgiala ulatub lähima ristmikuni, ja märgi 6.2 kasutamisel koos hoiatusmärgiga määratakse ohtliku ala pikkus. "Ruum tagasipöördeks" Vasakpööre on keelatud. "Pööretsoon" Pöördeala pikkus. Vasakpööre on keelatud. "Parkimisala" "Bänd hädaseiskamine" Hädapeatusriba järsul laskumisel. "Ülekäigurada" Kui üleminekul pole märgistusi 1.14.1 - 1.14.3, paigaldatakse märk 6.16.2 teest paremale ülekäigukoha lähimal piiril ja märk 6.16.1 jääb vasakule teelt ülekäigukoha kaugemal piiril. "Maa-alune ülekäigurada" "Maapealne ülekäigurada" 6.9.1 "Tupiktee" Tee, millel puudub läbipääs. 6.9.1 "Eelmine suunatuli", 6.9.2 "Eelmine suunanäidik". Sõidujuhised sildil näidatud suunas asulaid ja muid objekte. Märgid võivad sisaldada märgi 6.14.1 kujutisi, kiirtee sümboleid, lennujaama sümboleid ja muid piktogramme. Märk 6.9.1 võib sisaldada teiste liiklusharjumustest teavitavate märkide kujutisi. Märgi 6.9.1 allservas on näidatud kaugus märgi paigaldamise kohast ristmikuni või aeglustusraja alguseni. Märki 6.9.1 kasutatakse ka ümbersõidu tähistamiseks nendel teelõikudel, millele on paigaldatud üks keelumärkidest 3.11 - 3.15. "Liiklusmuster" Sõidumarsruut, kui see on keelatud üksikute manöövrite ristteel või lubatud liikumissuundi raskel ristmikul. 6.10.1 "Suunanäidik" Sõidujuhised marsruudipunktidesse. Märgid võivad viidata kaugus sellele märgitud objektist (km), joonistatud kiirteede, lennujaamade, spordi- ja muud piktogrammid. "Objekti nimi" teise objekti nimi, kui asustatud ala (jõgi, järv, pass, huvitav koht jne). "Kauguse indikaator" Kaugus asustatud piirkondadest (km), asub marsruudi ääres. 6.13 6.14.1 6.14.2 "Kilomeetri märk" Kaugus alustamiseks või tee lõpp (km). "Suunakood" Teele määratud number (tee). "Suunakood" Tee number ja suund (tee). "Liiklussuund veoautodele" Soovitatav liikumissuund veoautodele, traktoritele ja iseliikuvatele sõidukitele, kui nende liikumine ühes suunas on ristmikul keelatud. "Peatusjoon" Koht, kus sõidukid peatuvad, kui see on keelatud foori (liiklusregulaatori) signaal. "Ümbersõidu skeem" Marsruut ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõiduks. "Esialgne indikaator rea vahetamiseks teisele sõiduteele" Suund möödasõiduks liikluseks suletud teelõigul keskmise või sõidusuunaga teel paremale sõiduteele tagasi pöörduma. Väljaspool asustusala paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendab roheline või sinine taust, et nimetatud asustusalale või objektile liikletakse vastavalt mööda kiirteed või muud tee. Asustatud alale paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 lisab rohelise või sinist värvi tähendab, et pärast sellelt asustatud alalt lahkumist liigutakse nimetatud asustusalale või objektile vastavalt mööda maanteed või muud teed; Märgi valge taust tähendab, et nimetatud objekt asub selles kohas. Hooldusmärgid Teenindussildid teavitavad asjakohaste rajatiste asukohast. "Esmaabipunkt" "haigla" "Bensiinijaam" "Autohooldus" "Autopesula" "Telefon" "Toidujaam" "Joogivesi" "Hotell või motell" "telkimine" "Puhkekoht" "Maanteepatrulli post" "Politsei" "Rahvusvaheline maanteetranspordi kontrollpunkt" "Raadiojaama vastuvõtuala, liiklusteabe edastamine" Teelõik, kus raadiojaama saateid võetakse vastu sildil näidatud sagedusel. "Raadiosidetsoon hädaabiteenistustega" Teelõik, millel töötab 27 MHz tsiviilsagedusalas raadiosidesüsteem hädaabiteenistustega. "Bassein või rand" "WC" Lisainfo sildid (tahvlid) Märgid Lisainformatsioon(plaadid) selgitavad või piiravad nende märkide mõju, millega neid kasutatakse. 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 "Kaugus objektini" 8.1.1 - näidatakse kaugus märgist ohtliku lõigu alguseni, vastava piirangu kehtestamise koht või konkreetne objekt (koht), mis asub sõidusuunas ettepoole. 8.1.2 – näitab kaugust märgist 2.4 ristmikuni kui vahetult enne ristmikku märgiks on seatud 2,5. 8.1.3-8.1.4 – näitab kaugust küljel asuva objektini teelt. 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 "Piirkond" 8.2.1 – näitab ohtliku teelõigu pikkust, märgistatud hoiatussiltidega, või keeluala ja info- ja suunaviidad. 8.2.2 - tähistab keelumärkide leviala 3.27-3.30 8.2.3 - näitab märkide 3.27-3.30 leviala lõppu 8.2.4 - teavitab juhte, et nad on tsoonis märkide tegevus 3.27-3.30 8.2.5-8.2.6 - märkige märkide 3.27-3.30 suund ja leviala ühe tee ääres peatumine või parkimine on keelatud väljaku küljed, hoone fassaad jms. 8.3.1 8.3.2 8.3.3 "Tegevusjuhised" Märkige ristmiku ette paigaldatud märkide toimesuund või liikumissuunad määratud objektidele, asub otse tee ääres. 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5 8.4.6 8.4.7 8.4.8 "Sõiduki tüüp" Märkige sõiduki tüüp, mille kohta märk kehtib. Tabel 8.4.1 rakendab märki veoautodele, sh haagisega, lubatud täismassiga üle 3,5 tonni, tahvel 8.4.3 - sees sõiduautod, samuti lubatud maksimumiga veoautod kaaluga kuni 3,5 tonni, tahvel 8.4.8 - varustatud sõidukitele tunnusmärgid "Ohtlikud kaubad". 8.5.1 Näitab nädalapäevi "Sõiduki parkimisviisi" ajal 8.6.1 - näitab, et kõik sõidukid peavad olema pargitud sõiduteel mööda kõnniteed 8.6.2-8.6.9 - määrake seadistusviis sõiduautod ja mootorrattad kõnnitee parklas. "Parkimine mittetöötava mootoriga" Näitab, et selleks ettenähtud parklas märk 5.15, parkimine lubatud ainult sõidukid kui mootor ei tööta. "Tasulised teenused" Näitab, et teenuseid pakutakse ainult sularaha. "Peatamise kestuse piirang" Määrab maksimaalse kestuse auto on pargitud, tähistatud märgiga 5.15. "Auto ülevaatuse koht" Näitab, et määratud saidil märk 5.15 või 6.11, on ülesõit või ülevaatuskraavi. "Lubatud piirang maksimaalne kaal" Näitab, et märk kehtib ainult loaga sõidukitele maksimaalne kaal on ettenähtust suurem märgi peal. "Ohtlik teeäär" Hoiatab, et tee äärde minek on ohtlik seoses sellel tehtud remondiga töötab Kasutatud märgiga 1.23. "Põhitee suund" Näitab peatee suunda ristteel. "Lane" Näitab märgiga kaetud sõidurada või valgusfoor. "Pimedad jalakäijad" Näitab, et ülekäigurada mida kasutavad pimedad. Kohaldatav märkidega 1.20, 5.16.1, 5.16.2 ja foorid. "Märg kate" Näitab, et märgi tegevus ulatub teatud aja jooksul kui teekate on märg. "puuetega" Näitab, et märgi 5.15 mõju kehtib ainult mootoriga jalutuskärude kohta tunnusmärgid "Disabled". "V.a puuetega inimesed" Näitab, et märkide tegevus ei kehti mootoriga jalutuskärude kohta ja autod, millele need on paigaldatud tunnusmärgid "Disabled". "Ohtlike kaupade klass" Näitab ohtlike kaupade klassi (klasside) numbrit vastavalt standardile GOST 19433-88. 8.20.1, 8.20.2 "Sõiduki pöördvankri tüüp" Kasutatud märgiga 3.12. Märkige sõiduki külgnevate telgede arv, millest igaühe jaoks on märgil näidatud mass suurim lubatud. 8.21.1 - 8.21.3 "Marsruudisõiduki tüüp" Kasutatakse koos märgiga 6.4. Need näitavad, kus sõidukid on pargitud metroojaamades, bussi- (trollibussi) või trammipeatustes, kus on võimalik ümberistumine sobivale transpordiliigile. 8.22.1–8.22.3 "Takistus" Need näitavad takistust ja suunda selle vältimiseks. Kasutatakse koos märkidega 4.2.1 - 4.2.3. Plaadid asetatakse otse märgi alla, millega neid kasutatakse. Tahvlid 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, kui märgid asuvad sõidutee, teepeenra või kõnnitee kohal, asetatakse märgi küljele. Juhtudel, kui ajutiste liiklusmärkide (teisaldaval stendil) ja statsionaarsete märkide tähendused on üksteisega vastuolus, tuleb juhil juhinduda ajutistest märkidest. Märge. Kasutusel olevad GOST 10807-78 kohased märgid kehtivad kuni nende ettenähtud viisil asendamiseni GOST R 52290-2004 kohaste siltidega. Horisontaalne märgistus Horisontaalsed märgised võivad olla püsivad või ajutised. Püsimärgistus on valge, välja arvatud read 1.4, 1.10 ja 1.17, kollane, ajutised märgised on oranžid. Horisontaalsed märgistused (jooned, nooled, pealdised ja muud märgistused sõiduteel) määravad kindlaks teatud liikumisviisid ja -järjestuse. Horisontaalsed märgised võivad olla püsivad või ajutised. Püsimärgistus on valge, välja arvatud read 1.4, 1.10 ja 1.17 kollane, ajutised märgistused on oranžid Horisontaalsed märgid: 1.1 <*>- eraldab liiklusvooge vastassuunas ja tähistab teedel ohtlikes kohtades liiklusradade piire; näitab sõidutee piire, millele on keelatud siseneda; tähistab sõidukite parkimiskohtade piire; <*>Märgistuste nummerdamine vastab standardile GOST R 5125 6-99. 1.2.1 (pidev joon) - tähistab sõidutee serva; 1.2.2 (katkendjoon, löökide pikkus on 2 korda lühem kui nendevahelised tühikud) - tähistab kaherealistel teedel sõidutee serva; 1.3 - eraldab nelja- ja enamarealistel teedel vastassuunalised liiklusvood; 1.4 - tähistab kohti, kus peatumine on keelatud. Seda kasutatakse eraldi või koos märgiga 3.27 ja seda kasutatakse sõidutee servas või äärekivi ülaosas; 1.5 - eraldab kahe- või kolmerealistel teedel vastassuunalised liiklusvood; tähistab liiklusradade piire, kui samas suunas liiklemiseks on ette nähtud kaks või enam rada; 1.6 (lähendusjoon - katkendjoon, milles löökide pikkus on 3 korda suurem nende vahedest) - hoiatab lähenevate märgistuste 1.1 või 1.11 eest, mis eraldavad vastas- või sarnastes suundades liiklusvooge; 1.7 (katkendjoon lühikeste tõmmetega ja võrdsete intervallidega) – tähistab ristmiku piires olevaid sõiduradasid; 1.8 (lai katkendjoon) - tähistab piiri kiirendus- või aeglustusraja ja sõidutee põhiraja vahel (ristmikel, tee ristumiskohtades erinevad tasemed, bussipeatuste piirkonnas jne); 1.9 - näitab nende liiklusradade piire, millel toimub tagurpidi reguleerimine; eraldab vastassuunalised liiklusvood (välja lülitatud tagurpidifooriga) teedel, kus toimub tagurpidijuhtimine; 1.10 - tähistab kohti, kus parkimine on keelatud. Seda kasutatakse eraldi või koos märgiga 3.28 ja seda kasutatakse sõidutee servas või äärekivi ülaosas; 1.11 - eraldab vastas- või sarnaste suundadega liiklusvood teelõikudel, kus reavahetus on lubatud ainult ühest sõidurajast; määrab ümberpööramiseks, parkimisaladele sisse- ja väljasõiduks jms ettenähtud kohad, kus on lubatud liikleda ainult ühes suunas; 1.12 (stoppjoon) - tähistab kohta, kus juht peab peatuma, kui on 2,5 märk või kui on foori keelav märguanne (liiklusregulaator); 1.13 - tähistab kohta, kus juht peab vajadusel peatuma, andes teed mööda ületavat teed liikuvatele sõidukitele; 1.14.1, 1.14.2 (sebra)- tähistab ülekäigurada; märgistusnooled 1.14.2 näitavad jalakäijate liikumissuunda; 1.15 - tähistab kohta, kus jalgrattatee ristub sõiduteega; 1.16.1 - 1.16.3 - tähistab juhtsaari kohtades, kus liiklusvood eralduvad või ühinevad; 1.17 - näitab marsruudisõidukite ja taksopeatuste peatumiskohti; 1.18 - näitab ristmikul lubatud sõiduradade suunda. Kasutatakse eraldi või koos märkidega 5.15.1, 5.15.2; paigaldatakse ummiku kujutisega märgistused, mis näitavad, et lähimale sõiduteele pööramine on keelatud; kõige vasakpoolsemalt rajalt vasakpööret lubav märgistus lubab ka tagasipööret; 1.19 - hoiatab lähenemise eest sõidutee ahenemisele (lõik, kus sõiduradade arv antud suunas on vähenenud) või vastassuunalisi liiklusvooge eraldavatele joontele 1.1 või 1.11. Esimesel juhul võib märgistust 1.19 kasutada koos märkidega 20.1 - 1.20.3; 1.20 - hoiatab läheneva märgistuse 1.13 eest; 1.21 (märk "STOP") – hoiatab läheneva märgistuse 1.12 eest, kui seda kasutatakse koos märgiga 2.5; 1.22 - näitab tee (marsruudi) numbrit; 1.23 - määrab marsruudisõidukitele spetsiaalse sõiduraja; 1.24.1 - 1.24.3 - dubleerib vastavat liiklusmärgid ja seda kasutatakse koos nendega; 1.25 - tähistab kunstlikku ebatasasust sõiduteel. (Lõige, mis võeti kasutusele Vene Föderatsiooni valitsuse 24. jaanuari 2001. aasta dekreediga N 67) Liinide 1.1, 1.2.1 ja 1.3 ületamine on keelatud. Liini 1.2.1 võib ületada sõiduki peatamiseks tee ääres ja sealt lahkumisel kohtades, kus peatumine või parkimine on lubatud. Ridad 1.2.2, 1.5 - 1.8 on lubatud ületada igast küljest. Liini 1.9 on lubatud pöördfoori puudumisel või väljalülitatud valgusfoori korral ületada, kui see asub juhist paremal; tagurdamisel on foorid sisse lülitatud - igal pool, kui see eraldab sõidurajad, millel on lubatud liiklemine ühes suunas. Kui tagurdusfoorid on välja lülitatud, peab juht viivitamatult ümber tähise joone 1.9 paremale. Vastassuunalisi liiklusvooge eraldaval liinil 1.9 on pöördfooride väljalülitamise ajal ületamine keelatud. Liin 1.11 on lubatud ületada nii katkiselt kui ka täisküljelt, kuid ainult möödasõidu või ümbersõidu lõpetamisel. Juhtudel, kui teisaldatavale postile paigutatud ajutiste liiklusmärkide ja märgistusjoonte tähendused on omavahel vastuolus, tuleb juhil juhinduda märkidest. Juhtudel, kui ajutised märgistusjooned ja püsivad märgistusjooned on üksteisega vastuolus, peavad juhid juhinduma ajutistest märgistusjoontest. Vertikaalne märgistus Teekonstruktsioonidel ja teevarustuse elementidel mustade ja valgete triipude kombinatsiooni kujul olevad vertikaalsed märgised näitavad nende mõõtmeid ja on visuaalse orientatsiooni vahendid. Vertikaalne paigutus: 2.1.1 - 2.1.3 - tähistada teekonstruktsioonide elemente (sillatoed, viaduktid, parapettide otsaosad jne), kui need elemendid kujutavad endast ohtu liikuvatele sõidukitele; 2.2 - tähistab tunnelite, sildade ja viaduktide avause alumist serva; 2.3 - tähistab keskribadele või liiklussaartele paigaldatud ümarpollareid; 2.4 - tähistab juhtposte, sooni, aiatugesid jms; 2.5 - tähistab külgmised pinnad teepiirded väikese raadiusega kurvides, järskudel nõlvadel ja muudel ohtlikel aladel; 2.6 - määrab teepiirete külgpinnad muudel aladel; 2.7 - tähistab äärekivisid ohtlikel aladel ja kõrgendatud liiklussaari. See liiklusmärkide väljaanne võib olla aegunud!

Teadmiste tähtsus liiklusmärgid ei saa alahinnata, sest just nemad annavad juhile igakülgset liiklusalast teavet.

Need infopildid näitavad, mis on keelatud, mis on lubatud antud teelõigul, teavitavad ja hoiatavad juhti ohust.

Need on jagatud üheksasse rühma:

1. Hoiatus. Nagu nimigi ütleb, on nende tüüpide eesmärk teavitada teelõigul tekkivatest ohtudest, et juht rakendaks vastavaid meetmeid tagamaks enda turvalisus, reisijad ja jalakäijad.
2. Prioriteetsed märgid. Märkige juhtidele kitsaste teelõikude ja ristmike läbimise järjekord.
3. Keelamine. Kehtestatakse ja ka tühistatakse vastavad liikluspiirangud.
4. Ettekirjutav. Kehtestada sõidurajal või teelõigul kohustuslikud sõidutingimused.
5. Erijuhised. Mõeldud teatud liiklusrežiimi korraldamiseks või selle tühistamiseks.
6. Lisainformatsioon. Need on märgid, mida kasutatakse koos teiste tüüpidega, täiendavad või selgitavad viimaste tegevust.
7. Teabe tüübid.
8. Sortide identifitseerimine.
9. Teenindus.

Allpool vaatleme üksikasjalikult parkimiskeelu tüüpi, mis on klassifitseeritud keelavaks, seega vaatleme kõigepealt seda laia rühma.

Sortide keelamine

Väliselt on neid väga lihtne eristada - punase äärisega ring valgel või sinisel taustal, mida on üsna raske mitte märgata. Tegemist on väga suure grupiga, mis reguleerib sõna otseses mõttes kõiki teeliikluse aspekte, alustades suurimast lubatud kiirusest, sõidukite massi ja tüüpide piirangutest ning lõpetades autode sissesõidu-, parkimis- ja peatumiskeeluga erinevatel teelõikudel. .

Oluline on mitte ainult enesekindlalt ette kujutada, millised keelavad märgid välja näevad ja mida need täpselt keelavad, vaid ka täpselt aru saada, millistel teelõikudel need töötavad, st kujutada ette märgi mõjuala. Mõelgem esmalt välja, kust algab keeluliikide toimeala.

Mis puudutab sõiduradasid, millele see kehtib, siis on kõik üsna lihtne - keelumärgid kehtivad ainult ühel pool teed, kuhu need on paigaldatud.

Muidugi on igal reeglil erandeid. Nii et näiteks hoovi sissepääsu juures kehtestatud tüüp “Parkimine keelatud” ei kehti majas elavatele või siin asuvas organisatsioonis töötavatele isikutele, kui ümbersõidutee ei ole ette nähtud. Selle märgi tegevusega on seotud ka teisi erandeid, mida arutatakse allpool.

Seda teesümbolit võib kohata väga sageli – punase äärisega sinine ring, mida ristub diagonaalselt üks punane triip. On selge, et see keelab sõidukite parkimise igal nädalapäeval.

Kuid mõnikord võib juhtuda, et see keelab parkimise, näiteks ainult paaritutel või paarispäevadel – neile tõmmatakse üks või kaks valget triipu (vertikaalne) läbikriipsutatud ringi sisse. Vastavalt sellele on üks sõidurada läbi kriipsutatud - autot ei saa parkida ainult paaritutel päevadel, kaks - paarispäevadel.

Kuid ka siin on piirangud - keeld kehtib ainult õhtuni - kuni kella 19.00-ni, seega, et mitte rikkuda reegleid, tuleb enne kella 21.00 sõidukiga teisele poole teed sõita - reeglina märk sellele on paigaldatud vastupidise piiranguga.

Noh, ajavahemikus 19.00–21.00 saate oma auto parkida mis tahes märgi levialasse - te ei riku reegleid. Samuti tuleb märkida, et on inimeste kategooriaid, kes võivad ohutult ignoreerida sümbolit "Parkimine keelatud".

Me ei kirjelda üksikasjalikult föderaalpostisõidukite eeskirju, mille puhul see tüüp ei kehti - see pole meie jaoks asjakohane. Hoopis olulisem on, et selle graafilise elemendi alla saaksid kartmatult parkida I ja II grupi puuetega inimeste autod ja neid transpordivad isikud.

Parkida ega peatusmärki pole

See tüüp on nii-öelda tihedalt seotud liiklusmärgiga, mida me eespool kirjeldasime. Fakt on see, et seal, kus peatumine on keelatud, on ka parkimine keelatud, aga mitte vastupidi.

Võite peatuda tsoonis "Parkimine keelatud" ja te ei saa trahvi. Vaatame põgusalt, mille poolest erineb parkla peatusest.

Siin pole raskusi, kuna seda teemat käsitletakse üksikasjalikult liikluseeskirjades. Parkimise ja peatumise erinevuste mõistmine on väga lihtne.

Peatumine tähendab sõiduki seisma jäämist mitte kauem kui viis minutit, pikema seismise korral liigitatakse toimingud sõiduki parkimiseks.

Aga kui teete samal ajal toiminguid, mis on seotud reisijate pardalemineku/maandumisega, auto peale-/mahalaadimisega, siis olenemata sellest, kui kaua see aega võtab, teete peatuse, mitte parkla, isegi kui see kestab vähemalt 15 minutit, vähemalt terve tund.

Väliselt on “Parkimine ja peatumine keelatud” väga sarnane meie ülalkirjeldatud keelutüübiga, ainult et see pole enam üks diagonaalne punane triip sinisel taustal, vaid kaks ristuvat triipu.

See kehtib ka ainult oma sõiduraja kohta. Erandid, mille puhul see sümbol ei kehti, hõlmavad ainult marsruudisõidukeid. Pange tähele, et puuetega inimesed oma sõidukid ei saa enam peatuda selle elemendi levialas, välja arvatud juhul, kui selle alla on paigaldatud vastav infosilt.

Märgi "Parkida keelatud" tööpiirkond

Üldjuhul on selle leviala sama, mis teistel keelupiltidel ehk siis paigalduskohast kuni esimese ristmikuni või asustatud ala lõpuni, kui pole paigaldatud muid piirangut eemaldavaid sümboleid.

Siiski on nüansse:

• Esiteks saab tsooni määratleda kollase katkendliku märgistusjoonega sõidutee servas: seni, kuni see on, on parkimine keelatud ja selle rea lõppedes märgi leviala lõpeb.
• Teiseks ei maininud artikli alguses põgusalt ka teisi teetüüpe, eelkõige märke, mida kasutatakse koos teiste teetüüpidega, et selgitada nende tegevust.

Seega määravad märgi all olevad leviala märgid (vertikaalsed nooled valgel ristkülikul) täpselt selle leviala.

Seega, kui graafilise elemendi “Parkimine keelatud” all näete alla suunatud noolt, tähendab see märgi leviala lõppu - sõidukit on võimalik selle taha jätta, kui loomulikult ei rikuta muid liikluseeskirju. Kui märk näitab ülespoole suunatud noolt, tähendab see, et leviala algab märgi paigaldamise kohast, kuid tavaliselt näete ka arvu, mis näitab leviala pikkust meetrites.

Oluline on ka liikumissuund, millele märk kehtib. Punase triibuga läbikriipsutatud tavaline sinine ring, nagu iga teinegi keelava tüüp, kehtib ainult sellel teepoolel, kuhu see on paigaldatud. Samas pidage meeles ka vaadet “Parkimispiirangutsoon”, mis kujutab endast suurt valget ristkülikut, mille sisse on tõmmatud silt “Parkida keelatud” – see kehtib juba kogu sõiduteele.

Parkimiskeelu tühistab ka piktogramm “Kõigi piiranguala lõpp” – valge ring mustade triipudega. Muide, eelpool mainitud “Parkimispiirangutsooni” jaoks on olemas sarnane märk.

Trahv sõiduki parkimise eest parkimistsoonis

Haldusõiguserikkumiste seadustikus on kirjas, et seda tüüpi nõuete eiramine näeb ette rahatrahvi 1500 rubla. Ja kui rikkumine pandi toime Moskvas või Peterburis, siis on trahv juba 3000 rubla.

Lisaks saab auto lihtsalt karistusalasse saata. Ebaseadusliku peatumise või parkimise eest trahvi saamiseks, muide, ei pea üldse peatuma vastavate siltidega kaetud alal.

Kui juhtute näiteks jätma oma auto ülekäigurajale või sellele endale lähemale kui viis meetrit, siis määratakse teile samad trahvid.

Ühilduvus teiste tüüpidega

Eespool mainisime, et “Parkida keelatud” saab paigaldada koos infosiltidega.

Need on jagatud paari rühma:

Et kaitsta end üüratutest trahvidest ja auto parklast “päästmise” kuludest põhjustatud rahalise kahju eest, ärge jätke tähelepanuta parkimisreegleid, mis on määratud teedel olevate vastavate infosümbolite, märgistuste jms.

Nende nõuete eiramine võib ju põhjustada liiklusõnnetusi, arvukalt inimohvreid ja lihtsalt tekitada ummikuid, mis tihedalt asustatud linnast läbi sõites käivad närvidele. Seetõttu ärge rikkuge reegleid, jätke auto parklasse ainult selleks lubatud kohtadesse.

Üks levinumaid ja ilmsemaid probleeme kõigi jaoks suur linn on liiklusummikud. Kohalikud võimud kasutavad selliste rikkujate vastu võitlemiseks kõikvõimalikke meetodeid, sealhulgas paigaldavad teedele parkimiskeelumärgid.

Igal aastal kasvab sõidukite arv kõigis Venemaa Föderatsiooni linnades pidevalt, kuid kõigile ei jätku parkimiskohti. Tihti kulub autojuhil vaba ruumi leidmiseks palju aega. Seetõttu jätavad paljud meeleheitest oma autod keelatud aladele.

Mõned autoomanikud ajavad parkimiskeelu märgi segamini peatumiskeelu märgiga, kuna need on üksteisega väga sarnased: esimene on ühe ületatud ja teine ​​kahega. Nende peamine erinevus seisneb selles, et paigaldatud peatumiskeelumärk keelab nii sõidukite peatumise kui parkimise, parkimiskeelu märk aga ainult parkimise.

Rikkumiseks loetakse tahtlikku, näiteks kodaniku pardalt lahkumist või pardale minekut, mille kestus ületab 5 minutit. Muidugi tuleb vahel ette ka auto rikkega seotud hädaolukordi, mille tagajärjeks on ka peatumine, kuid seekord sunnitud. Sellistel juhtudel ei loeta seda liiklusrikkumiseks.

Trahv 2018. aastal parkimiskeelu märgi nõudeid rikkunud autojuhtidele on 1500 rubla ja pealinnades rikkujatele 3000 rubla.

Lisaks väljastatavale trahvile viiakse valesti pargitud autod puksiirautodega spetsiaalsetesse parklatesse, kuid ainult siis, kui märgi all on silt “puksiir töötab”.. Muudatus jõustus ja kehtib 2018. aastal - evakueerimine on võimalik ainult selle märgi olemasolul, selle puudumisel on võimalik ainult rahatrahv. Sellega seoses jäävad liikluseeskirja rikkunud süüdlase kanda lisakulud - puksiirauto ja parkimise eest.

Osa autojuhte peatub ja pargib ka oma auto mitte sinna, kus see on lubatud, vaid seal, kus on vähegi vaba ruumi, sest... Parkimiskohti kõigile ei jätku. Sõidutee servade puhastamiseks seisvatest autodest ja seeläbi nende liikumise ridade arvu suurendamiseks on paigaldatud sõidukite parkimist keelavad märgid. Neid paigaldatakse ka kohtadesse, kus peatumine on ebaturvaline, näiteks lähevad lähedusest läbi gaasitorud, ehitustööd, samuti ristmikel, ristmikel jne.

See märk on valmistatud rangelt vastavalt GOST-ile. Selle märgi kujutis näeb välja nagu üks punane diagonaaljoon sinisel taustal. Kui see ei ole valmistatud vastavalt nõuetele, vaid kõigi mõõtmete selge rikkumisega, siis pole sellel juriidilist jõudu. Õuedes või mõnel teelõigul võib kohata silte “isetehtud” ja “maalitud”.

Selle keelumärgi leviala oluline punkt on see, et see kehtib ainult sellel teepoolel, millele see on paigaldatud. Seega, kui paremal küljel on seatud "parkimine on keelatud", on parkimine samal küljel keelatud.

Parkimiskeelu lõik pärast selle märgi paigaldamist kehtib kuni esimese reguleeritud või reguleerimata teeristmikuni.

Dubleerivad nooled

Tihti võib mõnes piirkonnas leida parkimist keelavaid silte, millel on erinevatesse suundadesse suunatud nooled. Need on omakorda mõeldud selleks, et määrata suund, kust keelutsoon kohe algab. Seal on palju erinevad tüübid sellised nooled. Need võivad näidata selget suunda üles, mis vastab märgijärgsele alale, vastavalt alla, selle ees ja ka mõlemas suunas korraga. Liiklusinspektsioon kasutab sageli ka selliseid nooli, mille kõrvale on märgitud kindel number - see on vahemaa, milleni kehtib parkimis- ja autode parkimiskeeld.

Sellega seoses, et vältida ebaseadusliku parkimise eest trahvi, samuti pandiplatsile transpordi ja seal hoiustamise kulusid, tuleb kinni pidada parkimiskeelu märgist.

Muudatused tehti vastavalt resolutsioonile
Vene Föderatsiooni valitsus
24.10.2014 nr 1097.

Hoiatussildid teavitavad juhte, et nad lähenevad ohtlikule teelõigule, mida mööda sõitmine nõuab olukorrale vastavate abinõude rakendamist.
Liiklusmärkide numeratsioon vastab standardile GOST R 52290-2004.

Teave liiklusmärkide kohta

Liiklusmärk ehk liiklusmärk on teatud standardite kohaselt tehtud graafiline kujundus, mis on paigaldatud tee äärde eesmärgiga juhtida liiklejate tähelepanu teatud teabele.

Liiklusohutuse tagamisel on liiklusmärkide roll äärmiselt suur: need teavitavad juhte ohtlikest teelõigudest, kohustavad kiirust vähendama, keelavad möödasõidud seal, kus see on seotud kõrgendatud ohuga ning täidavad palju muid kasulikke ülesandeid.
Kaasaegsed standardid, mis määratlevad välimus 1. jaanuaril 2006 hakkasid meie riigis kehtima liiklusmärgid, aga ka märgistus ja foorid. Uuendatud märgid vastavad täielikult ÜRO liiklusmärkide ja -signaalide konventsioonile ning vastava valdkonna uusimatele Euroopa standarditele.

Üksikasjalikud reguleerimisküsimused
Liiklusmärkidega seotud on kaheksa kategooriat:

• hoiatus:
  on valge tausta, punase serva ja musta kujundusega kolmnurgad.
  Mõeldud liikluses osalejate hoiatamiseks ohu eest;
• Teeõiguse märgid:
  määrata kitsaskohtade ja ristmike läbimise järjekord;
• keelavad ja piiravad märgid:
  on tehtud punase äärisega ja musta mustriga valge ringi kujul. Teatud toimingute keelamine;
• kohustuslikud märgid:
  on ümara kujuga, sinine taust ja valged joonised.
  Määrake teatud toimingute sooritamine;
• erieeskirjade märgid;
• infomärgid:
  Need on ristkülikukujulised ja sinist (mõnikord rohelist) värvi.
  Kasutatakse liikluses osalejate teavitamiseks sõiduradade asukohast,
  tee iseloom, teenindusettevõtted ja palju muud;
• info- ja suunaviidad;
• lisamärgid (tahvlid):
  täiendavad ülaltoodud põhimärke ja neid ei kasutata kunagi eraldi.
  Neil on ristkülikukujuline kuju ja valge taust; disain ja ääris on mustad.

Liikluseeskirja kehtiv redaktsioon määrab märkide prioriteedi
enne . Kui märgistus ja liiklusmärgid on üksteisega vastuolus, peab juht juhinduma viimaste nõuetest.