Kuidas saab rehve velgedest lõigata? Rehvidest käsitöö: lillepeenrad, lillepeenrad, figuurid, aiamööbel

Arvan, et fotolt selgub: miks rehvi lõigata. Tõepoolest, nad ei mädane ega hiili päikese ja pakase eest eemale. Juhuslikud löögid, erinevalt asbesttsemendi lehtedest, ei kahjusta neid. Kummiribasid saab ju kasutada mitmeti. Isegi kui te ei äärista voodeid nagu mina. Isegi kui mitte lõika rehv lindile, saab sealt saadud rõngaid kasutada kui kompostikast või vertikaalne voodi. Jah, sa kuuled palju sellest, kuidas see on kahjulik ja kohutav, ja kõike seda... Ma ei tea. Aga minu sipelgad ehitavad oma suvised inkubaatoripesad kummi lähedale, kus nad oma nukke hoiavad. Kui kumm oleks kahjulik, siis ma arvan, et need poleks niimoodi töötanud. Ja kui nad ei karda, pole see ka minu jaoks kuidagi kasulik.
OKEI. Selle küsimuse otsustab igaüks ise. Kuid neile, kes otsustavad oma vajaduste järgi rehvi lõigata, on siin mõned näpunäited:

Peate alustama rehvi lõikamist kinga noaga. Teeme sama lõike mitu korda, vajutades küljele, nii et lõige lahkneb ja lõika läbi. Nüüd sisestame lõikesse korraliku noa, teritades seda enda poole (tegin tööstusliku rauasae lõiketerast spetsiaalse lõikuri) ja lõikame ülespoole suunatud liigutusega, samal ajal painutades lõigatavat küljele. Lõika rehv kuidas nad leiba lõikasid - pole vaja. Rebi kumm üles. Ja nuga ei pea olema žiletiterav: jämede kerge saehambakujuline kuju tuleb ainult kasuks.

Soovitan rehvi talveks välja keerata ja puhata lasta. Muidu lõigake, muutub see laineks. On vaja eemaldada künataoline välimus, mis annab rõngale pika säilivusaja. Kuid saate seda teha ka teisiti. Tehke rehvile hunnik sisselõiget...

Tavalise väikese veskiga saad rõngad paeladeks lõigata. Lihtsalt veenduge, et tuul naabrite poole ei puhuks, muidu ei saa te tõlkimatut sõnamängu (ühes kohalikus murdes) vältida, sest see asi haiseb. AGA! Kumm on veskiga ilusti lõigatud, metallnöör on ka sellega triibuline ja... Üldiselt on rehvi lõikamine kiire töö, kui vaatad, kuidas korra. Ja et see oleks täiesti selge, siis siin on video, kus rehvi lõikamine toimub reaalajas.

http://robinzoid.ru/kak-razrezat-pokryishku/

Rehvilõksud

Toodete töötlemisel ja valmistamisel alates vana rehv On lõkse, mis on silme eest varjatud ja ilmnevad ainult protsessi käigus. See artikkel on pühendatud neile kividele.

Saak nr 1. Materjal - kumm.

Rehv peab olema kindlalt kinnitatud või vähemalt see osa, mida parasjagu kultiveeritakse. Meie puhul on välja töötatud originaalne rehvi lõikamise tehnika. Sellest lähtuvalt peate esmalt lõikama turvist, kuni rehv on maksimaalse jäikuse juures. Kui on, siis tuleb turvis ära lõigata ja mitte millegi vastu toetuda, appi tuleb tavaline klaaspurk, kuigi peale 5-6 sentimeetri lõikamist tuleb purki liigutada.

Vanade ja uute rehvide niidid on erinevad ja samas tulemused s.t. lõikeelementide omadused on erinevad. Selguse huvides võib öelda, et kui teete kiilasrehvist luige, siis kukub luige pea ette ja kui peaaegu uuest, siis pea, vastupidi, tagasi.

Saak nr 2. Metallnööri olemasolu ja turvise paksus.

Metallnöör paikneb ainult kogu hõõrumispinna ulatuses. Metallnöör koos turvise enda paksusega tekitab rehvi lõikamisel lisaraskusi.

Rauasaagi kasutades on rehvi lõikamine väga-väga raske ja kohati täiesti võimatu.

Peamise hõõrdepinna töötlemisel kasutage:

elektriline pusle (kõige rohkem hea variant- kumm ei põle ja on hästi töödeldud). Olles proovinud mitut tikksaagi, olin üllatunud, et iga tikksaag ei suuda rehvi lõigata.
veski (mõnel juhul mugav, kuid kumm põleb - palju suitsu)

Aga ratta külgi saab tavalise noaga lihtsalt lõigata. Harva, aga täpselt, on rehve ilma metallnöörita üldse - vist 1 40-st.

Saak nr 3. Rõngas, millel rehv istub metallveljel.

Rõngas on rõngaks painutatud karastatud keerutatud metallvarras. Metalli lõikamine rauasaega on ebareaalne, kuid see võib võtta kaua aega. On ainult üks väljapääs - kasutage Balgarkat. Minu arvates on istmerõngas õigesti kutsutud. Paljud tahavad kohe sõrmust lahti saada, mõnel juhul kasutatakse disainis sõrmuse jäikust.

Saak nr 4. Rehvide värvimine.

Rattad saab värvida mis tahes värviga. Nitroemail kuivab kiiresti ja võimaldab figuure koheselt paigutada ja kasutada. Aga kuna tuleb värvida kummi, mis transportimisel deformeerub, siis ka värv praguneb ja lõhkeb - olenemata värvitüübist. Sest keemiline reaktsioon See kestab pidevalt, nii et värvid tuhmuvad, valge muutub kollakaks, seega on parem, kui on võimalik figuurid igal aastal üle värvida.

Saak nr 5. Vigastused.

Kuna juhe on metallvõrk Seetõttu tekivad lõikele metallkarvad, mis püüavad läbi naha lõigata. Metallist laastud ei ole meeldiv okas. Puslega saagimisel olge silmadega eriti ettevaatlik.

Saak nr 6. Energiakulud.

Tahaksin kohe hoiatada, kuid mitte hirmutada ega heidutada, et rehv kaalub üsna vähe ning nööri ja metallist kinnitusrõngaga töötamine eeldab meeste käed. Keskmiselt on ratastel 13, 14, 15 raadiust - kõige populaarsemad kaaluvad keskmiselt 5-8 kilogrammi ja kui me hinnanguliselt võib üks lõikamine võtta aega umbes 1 tund, siis peate ratast rohkem keerama. kui üks kord.

Kõigest ülaltoodust teeme järelduse.

Vana rehvi töötlemiseks ja lõikamiseks vajate:

töölaud, millel vana rehv lõigatakse (vt saak 1) või vähemalt lihtsalt laud;
rauasaag, tikksaag, puur, nurklihvija (vt nipp 2.3) - sõna otseses mõttes kõike võib vaja minna;
kätekaitse (kindad), silmade kaitse (mask, kaitseprillid) + kõik elektritööriistadega töötamisel vajalikud kaitsevahendid.
püsivust ja kannatlikkust ning mis kõige tähtsam füüsiline jõud(proovige ratast mitu korda keerata)

http://delashop.ru/content/view/28/36/

Lugeja näpunäited:

Isegi Belazi kummi on lihtne ja lihtne lõigata. Ostsin tera RAGE ja panin selle lihtsa käsiketassae külge. Saate seda osta originaalse RAGE ketassaega, kuid odavam on lihtsalt tera osta, mida ma ka tegin.
kui lõikad risti, siis kasuta veskit ja metallketast.
Lõikasin seda rohkem kui korra. kettad ei põlenud läbi :-) lihtsalt hunnik musta jama lendas ringi :-(
kui on kiire.
Kui teil pole veskit, kasutage metalli jaoks tavalist rauasaagi.
metalli jaoks on seda vaja, sest rehvi risti lõikamisel peate lõikama metallnööri.
Kui lõikad ÜMBER (ümbermõõt), siis... kes teab, ma ei lõikanud. Võib olla terav nuga ja seepi nagu ülal soovitatud või pusle.
see uuesti – kui te ei jookse juhtmega kokku.
Hea tund! Kõige karedama saelehega elektriline tikksaag puidu ja masinaõli jaoks. Belarus traktori rehv võtab aega umbes 10 minutit, kahel inimesel on lihtsam ära lõigatud osa maha tõmmata.

Saate vaadata videot, kuidas rehvi lõigata

Alati on tore rämpsesemest midagi kasulikku valmistada ja kui ka käsitöö ilusaks osutub, on see kahekordne rõõm. Üks näide on rehvidest valmistatud käsitöö. Neid kasutatakse maamajade kaunistuste tegemiseks või aiamaa krunt, erinevaid lillepotte ja lillepeenraid, ehitada lasteatraktsioone ja isegi valmistada maamööbel- lauad ja toolid.

Rehvidest valmistatud lillepeenrad ja lillepeenrad

Alustame ehk kõige lihtsamatest lillepeenardest ja lillepeenardest. Kas arvate, et mitmetasandilise lillepeenra tegemine on keeruline? Võib-olla, aga mitte rehvidest. Võtke mitu erineva suurusega tükki, värvige need erksateks värvideks ja laduge hunnikusse – üksteise peale. Et vältida liuguri lagunemist, kinnitage rehvid seestpoolt kruvikeeraja ja isekeermestavate kruvide abil. Kahest ühenduse kohta piisab. Täidad mulla sees ja istutad taimed. Et pinnas välja ei valguks, võib rehvi sisemuse katta geotekstiilitükiga. See eemaldab liigse vee, kuid ei lase mullal välja valguda. Kaunis mitmetasandiline lilleaed on valmis.

Rehvidest mitmetasandiline lillepeenar

Kui teile meeldivad tavalise kujuga lillepeenrad, võite ka neid teha. Näiteks kummelikujulise lillepeenra tegemine rehvidest. Esiteks pannakse alumise astme rehvid paika ja kinnitatakse kokku. Täitke rehvide keskosa pinnasega, samuti ringi sees olev vaba ruum. Parema drenaaži saamiseks võib sinna asetada katkised tellised või muu ehituspraht, puistata peale veidi mulda ja tihendada. Ettevalmistatud pinnale, astudes servast rohkem kui poole rehvi läbimõõdust tagasi, asetage teine tasand. Need kinnitatakse ka kokku, keskosa kaetakse mullaga ja südamik asetatakse peale. Kõrgeid lilli saate istutada kõige ülaossa ja ääris- või madalakasvulisi lilli alumisele astmele.

Teine võimalus rehvidest mitmetasandilise lillepeenra valmistamiseks

Teine võimalus kummelikujulistest rehvidest valmistatud lillepeenra jaoks - ühes astmes. Selleks peate rehvid lõikama.

Rehvidest valmistatud karikakra lillepeenar

Kuidas rehve lõigata

Üldiselt tuleb rehvidest käsitöö tegemisel neid sageli lõigata. See pole kaugeltki lihtne. Saab enam-vähem lihtsalt ära lõigata külgmine pind turvisest. Inimesed, kellel on tugevad käed ja heade nugadega teevad seda käsitsi. Muide, hea trenn kätele ja kogu õlavöötmele. Kui kavatsete noaga lõigata, määrige tera määrdega: kumm “kinnistab” metalli pidevalt ja määrdega kaetud tera libiseb hästi välja.

Samuti saate külgseina ära lõigata pusle või veskiga. Veskiga lõikamine käib suhteliselt kiiresti, aga hais on metsik. Seetõttu tehakse veskiga, isegi kui see on olemas, ainult esimene lõige, et saaks pusleviili sisestada. Seejärel töötavad nad selle tööriistaga. Kummi lõikamiseks võtke heast terasest pöördhambaga tera.

Lõigatud servadega rehvidest saate teha kõrge voodi maasikate jaoks

Kui peate turvist lõikama, pole seda pusle või eriti noaga teha. Vähemalt tavalise noaga. Spetsiaalsest terasest terad võivad isegi raudnööri läbi lõigata, kuid on ebatõenäoline, et keegi tahaks sellist tööriista moonutada. vana rehv. Sellepärast töötavad nad enamasti nurklihvijaga. Probleemide vältimiseks on kaitsja kinnitatud: mõelge alati ohutusele. Kui külgseinad on juba ära lõigatud, on turvise teip üsna elastne ja klambriga kokku surutav. Kui see on kord lõigatud, siis see tagasi ei vetru.

Lugege siit, kuidas rehvist väike tiik teha.

Lillepott rattalt: rehvide välja keeramine

Kui teil on vana veljega rehv, saate sellest teha jalaga lillepoti.

Lillepott vanast autorattast

Selleks lõigake üks külgsein mööda turvist. Ja nad keeravad selle pahupidi. See pole lihtne ülesanne: vaja on märkimisväärset füüsilist jõudu ja visadust. Kumm on elastne ja seda pole võimalik esimesel korral välja keerata. Kui see pole absoluutselt võimalik, tehakse turvise välisküljele sälgud. Need peaksid olema üsna sügavad, kuid mitte läbi. Abi on ka sellest, kui teete servale vähemalt 5-7 sentimeetri sügavused lõiked. Need näevad välja nagu narmad ümberpööratud rehvil.

Miks nad selle pahupidi keeravad? Sisepind siledam ja kuju võib osutuda huvitavamaks, eriti kui serv ei ole lineaarne, vaid sakiline. Tulemuseks on graatsiliselt painutatud kaunistus.

Teine võimalus rehvidest lillepoti jaoks

Lisateavet rehvi keeramise kohta leiate videost.

Sarnasel viisil saate ilma veljeta rehvi välja keerata. Toimingute jada on sama. Kõigepealt lõigake ära üks külgseintest - sirge või siksakiline. Kroonlehtede ühtsuse tagamiseks on soovitatav need märgistada. Seda on mugav teha kriidiga. Seejärel lõigatakse märk mosaiigi või noaga (kui juhe on sünteetiline).

Vana rehvi lilleaiaks muutmise protsess

Nad keeravad seda nii: astuvad peale sisemine osa rehvid, haarake kätega servast ja tõmmake üles ja enda poole. Oluline on saavutada esimene tulemus: kui vähemalt mõni osa on painutatud. Kui rehv näeb välja nagu alloleval fotol, on see juba edukas. See on välja töötatud nii, et pöörate järjekindlalt serva pahupidi ja seisate juba välja keeratud osa peal - et see tagasi ei pöörduks.

Ilma veljeta rehvi välja keeramine

Vaata protsessi uuesti videost. Seekord keeravad nad rehvi välja ilma rattata (lõigasid seda, muide, noaga).

Isegi iseenesest näeb selline pahupidi keeratud rehv hea välja. Kui värvite selle, muutub see veelgi paremaks. Soovi korral saab neid kombineerida - erinevad värvid, suurused, paigaldatud erinevalt: bussile või jalgadele.

Paigaldusvalikud

Kõrge lillepeenar näeb alati ilus välja. Eriti rippuvate taimedega. Seda saab valmistada ka rehvidest ja võimalusi on mitu. Alloleval fotol on kaks võimalust lõigatud rehvide kinnitamiseks erinevad tasemed. Esimene on selleks kasutada kände, mille külge kinnitatakse naelte või kruvidega lillepotid. Teine on kasutada tugevdust – kolm-neli varda, millele kumm peale panna. Kui tase on soovitud tasemele seatud, tuleb see kinnitada, metallil saab seda teha ainult klambrite abil.

Rehvidest valmistatud mitmetasandilised kõrgendatud lillepeenrad

Lillepotti pole alati võimalik maapinnale asetada: mõni piirkond on nii arenenud, et isegi üks ruutmeeter seda on problemaatiline välja tuua. Selleks puhuks mõeldi välja erinevaid rippuvaid lillepotte, samuti vanarehvidest. Kogu rehvist on alles vaid väike osa, seega tuleb palju lõigata... ole kannatlik. Näiteks saab meisterdada delfiini, papagoi, kuke ja teiste kummaliste lindude kujulisi rippuvaid lillepotte. Mõne idee saamiseks vaadake fotosid.

Rehvi istutaja - papagoi, kukk ja delfiin

Kõik need käsitööd on valmistatud rehvidest. Tihti on tihedast vahust valmistatud vaid väike osa neist – pead. Osa lõikamine ja lihvimine soovitud kuju, see kinnitatakse isekeermestavate kruvidega, mis on kaetud liimiga (see on saladus, pidage meeles) ja seejärel värvitakse. Vaata videost, kuidas rehvist papagoi teha.

Lõigatud rehvist saab teha aiatee, mis kestab palju aastaid.

Rehvide meisterdamine aeda

Inimeste kujutlusvõime on piiritu ja nad teevad asju vanast Autorehvid hämmastavad kaunistused. Levinumad käsitööd on lindude ja loomade kujundid. Ja võib-olla on mu lemmiktegelane luik. See osutub graatsiline ja sarnane, eriti kui teate mõnda nippi.

Rehviluiged

Peamine ülesanne rehvidest aia figuuride valmistamisel on õige märgistus. Näiteks ei ole ülaloleval fotol olevatel luikedel pead päris õigesti välja lõigatud. Terava noka tegemisega saab seda usutavamaks muuta. Rehvi lõikamise näide on alloleval fotol. Selliste joonte lõikamine on kindlasti keerulisem, kuid tulemus on muljetavaldav.

Kuidas lõigata luike vanast rehvist

Rehv lõigatakse mööda märgitud jooni, seejärel pööratakse tiivad väljapoole. Sel juhul paindub kael üsna järsult. Selle painde muutmiseks võite isekeermestavate kruvidega kruvida selle külge metallplaadi. Kui kõik on värviga kaetud, pole midagi näha ja pea kallet saab muuta, mis on samuti üsna oluline. Tihtipeale “paigutatakse” luik pesasse teisest rehvist. Seejärel tuleb see isekeermestavate kruvidega kinnitada: kuju peab hästi hoidma ja olema stabiilne.

On veel üks täiustus – tiivad. Võite jätta need nii nagu on, võite lõigata kummist "suled" või teha suled valgest plastpudelid(ühest liitrine pudel saad 6 sulge), kinnita need võrgu külge. Siis saad sellise linnu...

Nende dekoratiivluikede kere on valmistatud rehvidest ja kõik osad on valmistatud vanametallist

Kuidas rehvist luike teha – lõikamisest kuni lõpliku viimistlemiseni – vaata videost.

Sarnase tehnoloogia abil saate oma saidi või aia kaunistamiseks teha arvukalt kujundeid. Lihtsaim viis konna valmistamiseks: keha - üks või kaks värvitud roheline värv rehvid, käpad saab teha külgseinte või mõne muu materjali jääkidest, silmad - kes midagi välja mõtleb - keegi tegi need isegi plasttopsidest või väikestest kummikutest, ilmselt lapsekärust.

Rehvi Konn

Nad teevad ka karusid, flamingosid, draakoneid, krokodille, kaelkirjakuid, sebrasid, eesleid... lihtsam on öelda, keda nad ei tee. Vaata mõnda rehvidest tehtud käsitööd pildigaleriist.

Vanadest rehvidest karu Oma kätega rehvidest karusid on väga lihtne teha.Võõrad palmid lähevad talvelgi roheliseks.Poolest rehvist eesel-nägu puidust.Rehvidest kurg-mitte väga tavaline... Kujutis Snake-Gorynych putka peal rehvidest... sümboolne)) Graatsiline roosa flamingo kanade seltsis ))) Rehvidest draakon - see meeldib lastele.Sebra ja kaelkirjak on valmistatud vastavalt sarnasele põhimõttele - erinevus on kaela pikkuses ja värvuses

Rehvidest saab teha mänguväljakule sõite. Eriti palju põnevat käsitööd selgub poistele: iseliikuv relv, püss, autod, traktorid...see meeldib neile kindlasti.

Mänguväljakule sobib ka rehvidest valmistatud laste võidusõiduauto. lasteaed Mitte vähem rõõmu valmistab traktor Mitmeistmeline sportauto Vanadest rehvidest külgkorviga mootorratas... Poiste igavene soov sõjamänge mängida tugevneb, kui platsil on kahur... peaaegu nagu tõeline Selline iseliikuv relv meelitab tõenäoliselt mitte ainult lapsi

Rehvidest aia- ja maamööbel

Raske uskuda, kuid isegi mööbel on valmistatud rehvidest: ottomanid, lauad, tugitoolid. seda kõike saab teha vanast rehvist. Lihtsaim viis ottomanide valmistamiseks on asetada mitu sama läbimõõduga (või mitte) rehvi üksteise peale ja kinnitada need isekeermestavate kruvidega seestpoolt kokku. Täida ülemine tiheda mööblivahuga, õmble ja pane peale. Soovi korral saate kinnitada jalad: isegi kruvida mööblirattad: seda on lihtsam liigutada ja see ei määri põrandat, teine väljapääs on kinnitada vilt allosas (klammerdaja klambritega).

Allpool on postitatud samm-sammult fotod, mis kujutavad rehvist laua või otomani loomise põhietappe. Vaja läheb veel kahte sobiva läbimõõduga vineeri või puitkiudplaadi ringi, viimistlemiseks kasutatakse kanepiköit. Olemasolevatest materjalidest läheb vaja liimi ja liimipüstolit ning selle pealekandmiseks lakki ja pintslit. Ringide ühendamiseks rehviga vajate kruvikeerajat ja isekeermestavaid kruvisid - 8-10 tükki mõlemal küljel.

Ottoman või vanast rehvist valmistatud laud

Järgmisena võtke liimipüstol ja soojendage liim ning kandke see külgseinale. Kui teie majapidamises sellist luksust pole, võtke liim, mis on saadaval suuremas torus, näiteks "vedelküüned". Nendega on lihtsam töötada paigalduspüstol. Aseta küljele triip ja liimi kanepiköis. Seega – kuni tipuni välja.

Katke küljed kanepiköiega

Sama tehnoloogiat kasutades kaunistame laua kaane (ottoman). Panemist peate alustama keskelt: kandke liimi, asetage köis.

Lauakatte kaunistamine

Töö lõpetamine - laki pealekandmine. Teeme seda aeglaselt, leotades seda hästi. See peaks selle tulemusena juhtuma. Kui tegite laua, võite selle peale panna klaasi - isegi lakiga kaetud köis pole parim parim katvus laua jaoks, kuigi ilus...

See ottomani laud valmistati vanast rehvist ja kanepiköiest

Katte kaudu on võimalik saavutada mitmekesisus. Seda saab õmmelda endale meelepärasest tihedast materjalist.

Armas ottoman...

Saate seda kududa - suur kudumine tundub huvitav.

Suur kootud kate – tundub huvitav

Kui te ei soovi õmmelda ega kududa, võite kasutada vanu ribadeks lõigatud silmkoelisi esemeid. Need lõigatakse pikkadeks 3-5 cm paksusteks ribadeks, rullitakse pallideks ja keeratakse seejärel ümber tumba. See osutub huvitavaks, eriti kui kombineerida mitut värvi.

Lõika vanad silmkoelised esemed ribadeks, rulli need pallideks ja mässi ülaosa ümber tumba. Tulemus on teie ees

Sama tehnika erinevates värvides

Kui vajate kõrgemat otomani, keerake need kaks rehvi isekeermestavate kruvidega kokku ja jätkake nendega töötamist sellisel kujul.

Kuidas teha kõrget ottomani

See on töö tulemus

Teine võimalus, vaadake videot

stroychik.ru

Tehke ise lillepeenrad, samm-sammult juhised koos fotode ja videotega

Alati on tore rämpsesemest midagi ilusat ja kasulikku teha. Hea näide selline loovus - kaunid rehvidest valmistatud lillepeenrad. Neid pole keeruline ehitada, kuid nende eelised on tohutud. Kuid dacha meistrite kujutlusvõime ei piirdu sellega. Vanadest ratastest, mis sageli lihtsalt lebavad teel ja saastavad keskkond, valmistavad tänavamööblit, aeda skulptuure ja ehitavad isegi väikesi lastelinnakuid.

Mis on rehvide käsitöö?

Selline esmapilgul lihtne ja inetu materjal, nagu vanad autorehvid, näib tegelikult olevat spetsiaalselt loodud selleks, et iga suveelanik saaks tunda end tõelise kunstnikuna ja kaunistada oma krunti ehtsate disainerlillepeenarde ja originaalsete autoriskulptuuridega. Ilma liialduseta saab rehvidest välja lõigata mida iganes. Selline käsitöö on samaväärne plastpudelitest valmistatud käsitööga aasta läbi rõõmustab suvila omanike ja külaliste silmi ning mis kõige tähtsam, ei nõua erilisi finantsinvesteeringuid.

Tore on ka see, et oma kätega rehvidest meisterdamise ideest on kahekordne kasu: ühelt poolt taaskasutame keskkonda saastanud ratta ja teisest küljest saame originaalse aiakaunistuse või lille. voodi.

Kasutatud kummirehvidest valmistatud käsitöö hämmastab oma mitmekesisuse ja autorite fantaasiarikkuse poolest. Siin on kõige levinumad:

Pildil - lillepeenrad rehvidest

Väike lillepeenar. Lihtsaim viis rehvidest lillepeenraid teha on jätta rehv niisama, kaunistada see lihtsalt heledaks ja täita mullaga. Ei midagi keerulist. Isegi nõrk naine või laps saab sellega hakkama ja selline lilleaed näeb imeline välja.

Sellel fotol on vanadest ratastest valmistatud tassid.

Vanadest rehvidest lillepeenrad erinevate esemete kujul. Muutke need keerulisemaks. Rehv lõigatakse kaheks ebavõrdseks osaks ja suurem keeratakse pahupidi. Väärib märkimist, et rehvide servi saab teha mitmesuguse kujuga, kõik on kujutlusvõime ja meisterlikkuse küsimus. Seda tehnikat kasutades tehakse lillepeenrad kruusi, lille või vaasi kujul. Rehvidest valmistatud tohutu kummist tass näeb väga naljakas välja. Ja mõned käsitöölised ehitavad seega oma saidile terve teekomplekti.

Vanadest ratastest valmistatud kilpkonn

Lillepeenrad ja skulptuurid loomade kujul ja muinasjutu kangelased. Naljakas rehvidest konn, lahke päkapikk, salapärane ükssarvik, kaunid luiged, kolmepealine draakon, kilpkonn, luksuslik vanker, tohutu telefon - siit on lihtsam loetleda, mida nad ei tee kättesaadav materjal. Ainus tingimus on kompositsioon algusest peale läbi mõelda, et hiljem ei tuleks ebameeldivaid üllatusi.

Fotol - mitmetasandilised lillepeenrad lillede või marjade jaoks

Mitmekorruselised lillepeenrad mitmest rehvist. Kõige lihtsam on teha kolmeastmeline, kuid osade arv võib olla suurem. Mitu sama või erineva suurusega rehvi asetatakse üksteise peale või ruudukujuliselt. Rehvikaev näeb muljetavaldav välja, stiliseeritud nii, et see näeks välja nagu tõeline ja varustatud kõigi oma omadustega: kett, visiiriga võll, kopp. Seda lillepeenart saab kasutada ka vertikaalne voodi marjade ja juurviljade kasvatamiseks.

Rehvipeenrad maasikatele

Rehvidest valmistatud maasikapeenar võtab minimaalselt ruumi ja annab rikkaliku saagi. See sobib suurepäraselt ka seemikute, ürtide ja paprikate kasvatamiseks. Sellisest lillepeenrast saab teha aia vaarika- või sõstrapõõsale või teha neid mitu ja nende abil piiritleda aed kultuuritsoonideks. Samuti väärib mainimist, et rehvidest valmistatud kaevu ei muudeta sageli mitte ainult dekoratiivseks, vaid kasutatakse ka selle maskeerimiseks. äravoolu auk või septik.

Kogenud käsitöölised ja käsitöönaised teavad palju saladusi, mis aitavad neil luua aiaskulptuurid ja oma kätega rehvidest valmistatud lillepeenrad. Nad mõistavad paremini kui keegi teine, kuidas teha vanast kasutust prügist ainulaadset ja jäljendamatut käsitööd. Siin on vaid mõned neist saladustest:

Kõige paremini sobivad selleks tööks imporditud rehvid, kuna neil olev kumm on pehmem ja kergesti lõigatav. Kuid nende puudumisel sobivad kodumaised tooted. Põhimõtteliselt on neid üsna lihtne töödelda ja saate neist käsitööd teha erinevad kujud.
Rehvid, mis on mõeldud kasutamiseks tingimustes talvised teed, painduvamad, kergemini lõigatavad ja kergemini töödeldavad kui suvel kasutatavad.
Mida kauem on rehvi kasutatud ja mida rohkem see on kulunud, seda õhem, pehmem see on ning seda lihtsam on sellega töötada: lõigata ja pöörata.
Enne käsitöö loomise alustamist tuleb materjal ette valmistada: mustusest põhjalikult puhastada ja enne värvimist rasvatustada.
Autorehvide lõikamiseks kasutage õhukese selgrooga teravat nuga. Saate kontrollida, kui hästi see on teritatud, libistades tera mööda sülearvuti lehte, hoides seda rippumas. Kui nuga paberit ei lõika ega rebi, pole see piisavalt terav.
Auto rehvi lõikamine jaoks aia käsitöö See on mugavam, kui määrite nuga perioodiliselt masinaõliga. See hõlbustab kummi sisse mahtumist. Ka kasutatud õli sobib.
Kui teil on vaja välja lõigata mõned vormitud elemendid, kantakse rehvile märgistus. See aitab teil saavutada täpsema ja täpsema tulemuse. Kõige mugavam on seda peale kanda tavalise valge kriidiga või äärmisel juhul markeriga.
Käsitöö vastupidavus sõltub sellest, millist värvi kummi värvimiseks kasutate. Vanadele veljerehvidele, nii autovärvidele kui ka mis tahes värvidele tänavatööd.
Enne rehvi värvimist on soovitatav selle pind kruntida. Kruntvärv, millele on lisatud väike kogus PVA-d, suurendab katte tugevust ja vähendab värvikulu.
Aerosoolpurkides olevad värvid kiirendavad värvimisprotsessi 20-30 minutini ja värvitud kiht ise muutub ühtlasemaks.
Dekoratiivne viimistlus saab valmistada vanametallist. Näiteks katke pind kivikeste, pudelikildudega või asetage pilte värvilistest plastpudelikorkidest.

Rehvidest valmistatud lillepeenart on parem värvida mitte ainult väljast, vaid ka seestpoolt. Nii näevad need esteetilisemad välja ja must kumm ei jää seestpoolt nähtavale.

Muidugi on igal meistril oma saladused ja neid kõiki on võimatu loetleda. Ja kui asute selle põneva äri - rehviskulptuuri - ette, on teil kindlasti ka need.

Mitmed meistriklassid vanadest rehvidest käsitöö tegemiseks

Nagu eespool mainitud, on rehvidest valmistatud käsitööd mitmekesised. Nende välimus ja eesmärk on piiratud ainult meistri kujutlusvõimega. Kutsume teid tutvuma põhimudelitega. Pärast nende lugemist saate teada, kuidas oma kätega rehvidest lillepeenart teha ja saate ise luua originaalseid, ainulaadseid ja kasulikke aiatarvikuid.

Lihtne lillekujuline lillepeenar

Ühest rehvist karikakra moodi tehtud väike lillepeenar on lihtsaim põhimudel. Saate teha mitu sellist lillepeenart, korraldada neid säästlikult ja kaunistada maja lähenemist. Mõnikord asetatakse need asfaldile või plaaditud aladele.

Meil on vaja:

Üks vana rehv.
Terav nuga.
Marker või kriit.

Märkige lõikekoht markeriga. Lõikame rehvi mööda neid, alates paksenemisest kuni paksenemiseni.

Enne rehvide lõikamist veenduge, et neil ei oleks metallnööre, mis võiksid nuga kahjustada. Tavaliselt sisestatakse need veoauto rehvidesse.

Lõikame rehvi kogu ümbermõõdu ulatuses ühtlaste siksakiliste kroonlehtedega, mis tahes teie valitud kujuga (kolmnurksed, ovaalsed, poolringikujulised).

Pöörame rehvi ümber ja töötame selle tagaküljega. Liigutades nuga mööda paksenemist, lõikasime rehvi tagaosast välja ringi.

Seejärel teeme kogu ümbermõõdul rehvi sees, ligikaudu iga 20-25 cm järel, ristlõiked lõikeservast kuni käänuni (turvise lõpp).

Pärast seda tuleb rehv välja keerata. Lillepeenar on valmis. Jääb vaid see värvida, andes sellele atraktiivsema välimuse, täita see mullaga ja istutada taimi.

Suurema selguse huvides vaadake järgmist videot:

https://youtu.be/CYtQYhNb0NA

Aia lillepott vanast rattast

Vanast rattast lühikest aega saate teha ilusa aiavaasi. Sellised lillepotid näevad paremad välja paarikaupa maja ees, ukse või veranda vastaskülgedel. Vaatame samm-sammult meistriklassi, kuidas neid teha.

Meil on vaja:

Rehv kettaga.
Terav nuga.
Kriit või marker.

Märgistage kriidi või markeri abil kogu rehvi esiosa ümbermõõtu siksakiline joon, mida mööda hakkame lõikama. Tänu sellele näeb lillepott välja nagu suur lill, millel on palju kroonlehti.

Lõika rehv terava noaga mööda märgitud joont. Protsessi hõlbustamiseks kastetakse nuga perioodiliselt masinaõlisse (kasutab ka kasutatud õli).

Pärast ratta lõikamist kontrollime, kas lõikamata osasid on alles ja jätkame selle välja keeramisega. Parem on seda teha koos assistendiga, aeglaselt, osade kaupa.

Pärast seda, kui õnnestus tulevase lillepeenra jaoks rehv välja keerata, selgus, et rattas on toru. See tuleb välja lõigata ja ära visata.

Lillepott on valmis. Selle kauss valmistati ratta põhiosast. Ketast pole vaja rehvi küljest eemaldada. See toimib vaasi tõsteplatvormina ja alusena ning rehvi jäänused selle alusel pakuvad täiendavat tuge.

Peame vaid puhastama, rasvatustama ja otsustama, kuidas oma uut aiavaasi kaunilt värvida. Kui valate maa kaussi, ärge unustage panna selle põhja tihendit, et maa välja ei valguks, ja tehke sellesse vee ärajuhtimiseks mitu auku.

Videojuhised lillepoti valmistamiseks:

https://youtu.be/5qiq59BKY8M

Luik vanast rehvist

Kõige populaarsemad rehvidest valmistatud aiaskulptuurid on luiged. Tavaliselt asetatakse need kunstliku tiigi lähedusse, mis annab piirkonnale vapustava ilme. Linnu enda sisse võib istutada muru, siis tundub, et ta piilub taimestiku tagant välja. Üksikasjalik teave aitab teil seda teha samm-sammult juhis koos fotoga.

Meil on vaja:

Terav nuga.
Elektriline puur noale aukude tegemiseks kummi sisse mahtumiseks.
Lihvija või viil.
Pusle.
Kriit või marker (soovitavalt marker).
Traat läbimõõduga 5-6 mm (jäik, et anda “luige” kaela kuju).
Plastklambrid (pea kujundamiseks).
Rulett.
Kindad.

Skeemi järgi märgime rehvi pinnale tulevase luige kontuurid alljärgneva video abil, milles autor kasutab mõõtmeid tollides, nimetades neid rahvusvahelises mõõtesüsteemis tollideks. Toll (1 toll) = 2,54 cm.

https://youtu.be/ydcioha556g

Märgistuste täpsusest sõltub see, kui ilus ja korralik meie skulptuur välja tuleb.

Alustame lõikamist. Esialgsel lõigul puurime puuriga 3-5 cm kaugusele 3-4 auku ja lõikame nende vahelt rehvi noaga. Saadud lõikesse sisestame pusle ja hakkame luike välja lõikama.

Kui kõik kontuurid on välja lõigatud, keerake rehv tagurpidi. Püüame seda teha ettevaatlikult, kuna hooletud liigutused kõige õhemates kohtades võivad selle rebida.

Linnu kuju kenamaks muutmiseks silume kõik lõiked piki kontuuri lihvimismasinaga.

Luige kaela vormimiseks sisestame sellesse traadi. Selleks puurige iga 20 cm järel kaela keskele ja kehaotsa augud. Me rakendame traadi ja kinnitame selle aukudesse pehmete klambritega.

Pea moodustamine. Teeme pikisuunalised lõiked ja augud, nagu fotol näidatud, ning samade traadi- või plastklambrite abil anname luige peale kuju.

Meie rehviluik on valmis. Jääb vaid see värvida ja stend teha.

Luige saab sisse värvida valge värv või ei värvi üldse, jättes mustaks. Teeme noka punaseks. Luiged näevad paaris väga ilusad välja: must ja valge.

Ilma aluseta pehme kummiluiged nad ei seisa. Võite lihtsalt võtta mis tahes rehvi ja värvida selle näiteks siniseks. Seega sümboliseerib see tiiki. Või võite võtta aega, et see lokkis teha.

Samamoodi valmistame figuuraluse. Märgime rehvile piirjoone, mida mööda lõikame, lõikame rehvi mööda seda, keerame pahupidi ja värvime.

https://youtu.be/cBGHZB1_9Hc

Sarnast tehnikat kasutades saate rehvidest teha mis tahes kujundeid: loomi, linde, muinasjutulisi olendeid.

Kuid kui te ei soovi vaeva näha keeruka märgistamise ja lõikamisega, saate seda teha lihtsamalt. Näiteks pane tervetest rehvidest kokku armas konn.

Fotol - konnakujuline lillepeenar

Rehvidest konna valmistamine on väga lihtne. Kere ja pea on kokku pandud ühest või mitmest suuremast rehvist, silmad on kokku pandud väikestest ratastest, näiteks beebikärult, ja käpad on kokku pandud kummijääkidest.

Lillepeenar kummel

Raske on leida kaunistust, mida oleks lihtsam teha kui seda lillepeenart. Hoolimata asjaolust, et selleks on vaja mitut autorehve, saab selle kokku panna sõna otseses mõttes 15-20 minutiga, see näeb kena, korralik ja ei lähe kunagi paigast ära.

Meil on vaja:

Kolm sama mõõtu vana rehvi.
Terav nuga või veski.

Lõikasime kõik rehvid pooleks, olles eelnevalt lõikekohad ära märkinud. Enne lõikamist uuri, kas kummis on metallnöörid. Nuga neid ei võta, seega kasutage veskit.

Et anda tulevasele lillepeenrale esteetiline välimus, saate rehve värvida. Parem on seda teha eelnevalt, kohe pärast lõikamist.

Viiest poolest moodustame lillekujulise tara ja katame selle mullaga.

Video karikakra lillepeenra loomise protsessi kohta:

https://youtu.be/NZ34infaCnQ

cvetydoma.ru

Kuidas rehvi lõigata

1 Teema tellisest 2012-12-11 04:07:22

Tere inimesed Palun andke nõu, kuidas autorehve lõigata! Üritasin metallkettaga rehvi lõigata lõikemasinal, kuid ketas põles koos osa kummiga väga kiiresti läbi.

Kuidas saab rehvidesse auke teha?

2 Vastus hulludelt kätelt 2012-12-11 04:07:50

Rehve lõigatakse sõltuvalt nende tüübist. Tekstiilist nööriga radiaalrehve saab lõigata noaga, diagonaalrehve metallnööriga saab lõigata rauasaega. Tööriist peab olema märg ja rehvi tuleb töödelda seebiveega.Ja aukude lõikamise tööriist sõltub vajalikust läbimõõdust ja olemasolevast tööriistast. Näiteks saab rehvi teritatud toruga läbi lõigata vajalik läbimõõt. Kõik sõltub rehvi suurusest ja vastavalt ka paksusest, samuti augu tegemise kohast.

3 Vastus Andkornilt 2012-12-11 04:08:43

Tere! Rehvide lõikamiseks on praktikas katsetatud meetod: kasutage tavalist elektrilist tikksaagi väga jämeda puidusaega, mis on niisutatud masinaõliga. Parem on töötada koos, tõmmates ära lõigatud osa tagasi, vastasel juhul segab see tööd oluliselt. Rehv lõigatakse viie kuni kümne minutiga. Auku on ka nii lihtne teha, peaasi, et esialgne auk sisse lüüa, et fail “siseneks”.

4 Vastus kasutajalt Ya_123 2012-12-11 04:09:29

Pusle jaoks on olemas spetsiaalsed lainelised noad, just kummi ja muude sarnaste materjalide jaoks.

5 Vastus Nafanyalt 2012-12-11 04:10:05

Või võite kuumutada teravat nuga ja lõigata ning jätkata kuumutamist ja lõikamist nii mitu korda kui vaja.

6 Vastus Hullude kätelt 2012-12-11 04:10:37

Noh, inimesed kirjutavad rohkem. Milline kuum nuga?!! Kogu noa soojus läheb kummi sulatamiseks ära ja see sulanud kumm kleepub noa külge, takistades selle liikumist, nii et lõikamine on palju töömahukam. Parem on lihtsalt külma noaga lõigata. Kuigi see küsimus ei pane nikerdajat mõni sekund pärast sellise töö algust enam muretsema, sest kummi kuumutamisel eralduvate mürgiste aurude tõttu saab ta mürgituse ja kaotab teadvuse.

Alati on tore rämpsesemest midagi kasulikku valmistada ja kui käsitöö osutub ilusaks, on see kahekordne rõõm. Üks näide on rehvidest valmistatud käsitöö. Nendest valmistatakse suvila või aiakrundi kaunistusi, erinevaid lillepotte ja lillekaste, ehitatakse lasteatraktsioone ning tehakse isegi maamööblit - laudu ja toole.

Rehvidest valmistatud lillepeenrad ja lillepeenrad

Alustame ehk kõige lihtsamatest lillepeenardest ja lillepeenardest. Kas arvate, et mitmetasandilist on keeruline teha? Võib-olla, aga mitte rehvidest. Võtke mitu erineva suurusega tükki, värvige need erksateks värvideks ja laduge hunnikusse – üksteise peale. Et vältida liuguri lagunemist, kinnitage rehvid seestpoolt kruvikeeraja ja isekeermestavate kruvide abil. Kahest ühenduse kohta piisab. Täidad mulla sees ja istutad taimed. Mulla väljavalgumise vältimiseks võite rehvi sisemuse katta tükiga. See eemaldab liigse vee, kuid ei lase mullal välja valguda. Kaunis mitmetasandiline lilleaed on valmis.

Teine võimalus kummelikujulistest rehvidest valmistatud lillepeenra jaoks - ühes astmes. Selleks peate rehvid lõikama.

Kuidas rehve lõigata

Üldiselt tuleb rehvidest käsitöö tegemisel neid sageli lõigata. See pole kaugeltki lihtne. Turvise külgpinda on enam-vähem lihtne ära lõigata. Tugevate käte ja heade noadega inimesed teevad seda käsitsi. Muide, hea trenn kätele ja kogu õlavöötmele. Kui kavatsete noaga lõigata, määrige tera määrdega: kumm “kinnistab” metalli pidevalt ja määrdega kaetud tera libiseb hästi välja.

Kui peate turvist lõikama, pole seda pusle või eriti noaga teha. Vähemalt tavalise noaga. Spetsiaalsest terasest terad võivad isegi raudnööri läbi lõigata, kuid on ebatõenäoline, et keegi tahaks sellist tööriista vanal rehvil kahjustada. Sellepärast töötavad nad enamasti nurklihvijaga. Probleemide vältimiseks on kaitsja kinnitatud: mõelge alati ohutusele. Kui külgseinad on juba ära lõigatud, on turvise teip üsna elastne ja klambriga kokku surutav. Kui see on kord lõigatud, siis see tagasi ei vetru.

Lillepott rattalt: rehvide välja keeramine

Kui teil on vana veljega rehv, saate sellest teha jalaga lillepoti.

Miks nad selle pahupidi keeravad? Sisepind on siledam ja kuju võib olla huvitavam, eriti kui serv on tehtud mitte lineaarseks, vaid sakilisemaks. Tulemuseks on graatsiliselt painutatud kaunistus.

Lisateavet rehvi keeramise kohta leiate videost.

Nad teevad selle välja nii: astuvad rehvi siseküljele, haaravad käega servast ja tõmbavad seda üles ja enda poole. Oluline on saavutada esimene tulemus: kui vähemalt mõni osa on painutatud. Kui rehv näeb välja nagu alloleval fotol, on see juba edukas. Selle väljatöötamiseks keeratakse serv järjest pahupidi ja seistakse juba pööratud osa peal, et see tagasi ei pöörduks.

Vaata protsessi uuesti videost. Seekord keeravad nad rehvi välja ilma rattata (lõigasid seda, muide, noaga).

Isegi iseenesest näeb selline pahupidi keeratud rehv hea välja. Kui värvite selle, muutub see veelgi paremaks. Soovi korral saab neid kombineerida - erinevat värvi, suurust, paigaldada erinevalt: rehvile või jalgadele.

Kõrge lillepeenar näeb alati ilus välja. Eriti rippuvate taimedega. Seda saab valmistada ka rehvidest ja võimalusi on mitu. Alloleval fotol on kaks võimalust lõigatud rehvide kinnitamiseks erinevatel tasemetel. Esimene on selleks kasutada kände, mille külge kinnitatakse naelte või kruvidega lillepotid. Teine on kasutada tugevdust – kolm-neli varda, millele kumm peale panna. Kui tase on soovitud tasemele seatud, tuleb see kinnitada, metallil saab seda teha ainult klambrite abil.

Lillepotti pole alati võimalik maapinnale asetada: mõned alad on nii arenenud, et isegi ühe ruutmeetri eraldamine on problemaatiline. Selleks puhuks mõeldi välja erinevaid rippuvaid lillepotte, samuti vanarehvidest. Kogu rehvist on alles vaid väike osa, seega tuleb palju lõigata... ole kannatlik. Näiteks saab meisterdada delfiini, papagoi, kuke ja teiste kummaliste lindude kujulisi rippuvaid lillepotte. Mõne idee saamiseks vaadake fotosid.

Rehvi istutaja - papagoi, kukk ja delfiin

Kõik need käsitööd on valmistatud rehvidest. Tihti on tihedast vahust valmistatud vaid väike osa neist – pead. Pärast soovitud kujuga osa lõikamist ja lihvimist kinnitatakse see liimiga kaetud isekeermestavate kruvide abil (see on saladus, pidage meeles) ja seejärel värvitakse. Vaata videost, kuidas rehvist papagoi teha.

Allpool on samm-sammult fotod, mis näitavad rehvist laua või otomani loomise põhietappe. Vaja läheb veel kahte sobiva läbimõõduga vineeri või puitkiudplaadi ringi, viimistlemiseks kasutatakse kanepiköit. Olemasolevatest materjalidest läheb vaja liimi ja liimipüstolit ning selle pealekandmiseks lakki ja pintslit. Ringide ühendamiseks rehviga vajate ka isekeermestavaid kruvisid - 8-10 tükki mõlemal küljel.

Järgmisena võtke liimipüstol ja soojendage liim ning kandke see külgseinale. Kui teie majapidamises sellist luksust pole, võtke liim, mis on saadaval suuremas torus, näiteks "vedelküüned". Neil on paigalduspüstoliga lihtsam töötada. Aseta küljele triip ja liimi kanepiköis. Seega – kuni tipuni välja.

Sama tehnoloogiat kasutades kaunistame laua kaane (ottoman). Panemist peate alustama keskelt: kandke liimi, asetage köis.

Töö lõpetamine - laki pealekandmine. Teeme seda aeglaselt, leotades seda hästi. See peaks selle tulemusena juhtuma. Kui tegid laua, võid peale panna klaasi - nöör, isegi lakitud, pole just kõige parem kate lauale, kuigi ilus...

Katte kaudu on võimalik saavutada mitmekesisus. Seda saab õmmelda endale meelepärasest tihedast materjalist.

Armas ottoman...

Saate seda kududa - suur kudumine tundub huvitav.

Suur kootud kate – tundub huvitav

Kui vajate kõrgemat otomani, keerake need kaks rehvi isekeermestavate kruvidega kokku ja jätkake nendega töötamist sellisel kujul.

Teine võimalus, vaadake videot

Kaasaegne tööstus toodab palju erinevat tüüpi kummi, mida kasutatakse kõige ootamatumates tööstusharudes. Üsna lihtsalt ja kiiresti leiate vajalikud kummitihendid või kummist tooriku lähimast turult. Kui aga kummitoodet on siiski vaja oma kätega valmistada, siis on vaja paari lihtsat näpunäidet, kuidas kummi lihtsalt ja täpselt lõigata.

Kumm võib olla oma omadustelt üsna mitmekesine, ulatudes väga elastsest ja üsna painduvast materjalist kuni elastsete, vastupidavate kummiplaatideni. Kummi saab kasutada väga erinevatel viisidel, näiteks lõigata sobiva suurusega vesitihendit, saabaste kontsa või klaaspinna alla libisemiskindlat alust. Paljud inimesed lõikavad autorehvidest välja erinevaid loomi, kiikesid või valmistavad sisustusesemeid. Autokummidest saab teha lillepeenraid, kuid selleks pead teadma, kuidas ja millega autorehve lõigata.

Saladus on väga lihtne, kummitüki ettevaatlikuks ja lihtsaks lõikamiseks vajate loomulikult teravat nuga. ja tavaline vesi.

Tükk elastset kummi, terav nuga ja vesi.

Alustuseks tuleb märkida lõikejoon (minu jaoks piisas lihtsalt noa tera sirgeks seadmisest).

Me hakkame noaga kummi lõikama.

Noaga paksu kummi lõikamine muutub üsna keeruliseks, kuna tera läheb paksusesse sügavamale. Kumm hakkab muutuma viskoosseks ja kui sellega liialdada, võib kumm isegi sulada. Et seda ei juhtuks ja et nuga nagu kellavärk kummist läbi läheks, tuleb seda veega niisutada (mitte õliga, mitte mingil juhul ei tohi seda õliga niisutada).

Teeme kummi veega märjaks ja lõikame noaga läbi.

Kumm muutub märjana libedaks ning noa tera ei jää kinni ega sulata kummi, nii saad ühtlase ja kvaliteetse lõike ilma suurema pingutuseta.

Kummiplokk lõigatud veega.

Kuidas teha kummist ümmargune auk:

Mõnikord on vaja lõigata kummist ringe, näiteks libisemiskindlate jalgade jaoks tabureti all, kontsadel või kahe klaasi vahel olevate tihendite jaoks. Ühtlase kujuga kummikruuside lõikamiseks peate valima metallist toru sobiva läbimõõduga, vajate ka toru läbimõõdule sobivat kolvi.

A – metalltoru, B – kolb

Raudtoru serva teritamiseks peate kasutama teritajat või viili.

Teritatud rauast toru

Pärast toru teritamist peate sisestama selle puuripadrunisse, niisutama kummi veega ja lihtsalt alustama aukude puurimist, asetades selle esmalt puutükile.

Puurige välja ümmargused kummist tihendid

Sellise lihtsa aparaadi ja vee abil saab välja puurida nii palju siledaid korralikke kummiringe kui soovid (neid kasutan seadmete libisemiskindlate jalgade valmistamisel). Teritatud toru töötab küll puuri põhimõttel, kuid ringide puurimisel täitub see nendega ja nende väljatõmbamiseks on vaja spetsiaalset kolvi.

Kuidas veoauto rehvi tükkideks lõigata.

Seejärel lükkate lihtsalt kummist rõngad teritatud torust välja.

Pigista kummipaelad torust kolviga välja

Peaasi, et ei unustaks puurimisel või lõikamisel kummi veega märjaks teha. Tuleb märkida, et ringi lõikamine teritatud toru abil on palju lihtsam ja mugavam kui klassikaline meetod - puuri kasutamine. Kui aga on vaja puuriga kummi puurida, on seda ka üsna lihtne teha, kui seda esmalt teritada ja perioodiliselt puuri vette kasta.

Kummi tuleb puurida väikese kiirusega ja perioodiliselt niisutada lõikeserva. Kui teil on aga vaja puurida suurt kummiplokki suurel kiirusel, on soovitatav see täielikult vette kasta.

Kummi puurimine vees puuri abil.

Viimase abinõuna saab õhukeses kummis, nagu plastikuski, augud sulatada, kuumutades puuri varre või raudtoru välgumihkliga.

Kummi sisse sulanud augud

Peamine asi on kuuma metalliga töötamisel olla ettevaatlik. Samuti pidage meeles, et kumm võib ülekuumenemisel eraldada mürgiseid aineid, seega sulatage kapoti all või hästi ventileeritavas kohas augud. Järgige kõiki ohutuseeskirju isegi kummi puurimisel.

http://bip-mip.ru

Kuidas autorehvi lõigata?

Millal iganes vaja lõigake oma kätega autorehv, on parem teada mõningaid nippe, mis mitte ainult ei muuda seda protsessi nauditavamaks ja vähem töömahukamaks, vaid aitavad ka kaitsta vigastuste eest ja muudavad lõike paremaks.

Kõigepealt peate teadma autorehvi (ja muu varustuse) struktuuri.

Kuna pinda, kus rehv maad puudutab, on raskem lõigata, kuna seal on metallnöör.

Selleks võid seda kasutada nagu käsisaagi, määrides õli või seebiveega, või metallkettaga veski.

Pean teid hoiatama, kui te pole kunagi varem nurklihvijat kasutanud, siis parem kasutage seda käsitsi rauasaag, kuna rehvi lõikamisel pole ketta kinnitust raske tabada. Selle protseduuri jaoks peate tööriista kindlalt hoidma ja oskama õigesti saagida.

Rehvi külgmise osaga on olukord palju lihtsam, eritööriistu pole vaja, kuid tuleb olla ettevaatlik.

Kuna lõikamine toimub terava noaga, mis on pidevalt niisutatud seebiveega, õliga või vähemalt veega.

Lõikamisel on kõige parem tõmmata lõigatav tükk tagasi, et vähendada noa takistust.

See protseduur on asendamatu mitmesuguste omatehtud toodete valmistamisel rehvidest, alates erineva kujundusega lillepeenardest kuni originaalseteni. aiakujud ja skulptuurid.

Sõiduki omadused: Auto mõõtmed on järgmised: pikkus - 3826, laius - 1100, kõrgus - 1323 mm. Teljevahe on 2382 mm. Kliirens 211 mm. Auto on varustatud hübriidjõuallikaga. 2-silindriline mootor on varustatud süsteemiga, mis tagab mootori väljundvõimsuse. Silindri kohta on 4 ventiili.

rehvi lõikama

Ühe silindri läbimõõt on 72 mm, kolvi käik 70 mm. Mootori väntvõll kiirendab 8000 p/min. Maksimaalne pöördemoment säilib kuni 3000 p/min.

Postitas admin: Aristarchuse palvel

Vaatamisi: 2382

Vaata VIDEOst, kuidas Kamazi rehve lõigata.

Victori nimelise autoomaniku arutluskäik: Hind on 309 tuhat.Probleemideta lihtne auto.Kõike saab haamriga ja mingi emaga parandada)))paljud kurdavad pliidi üle,aga mul pole etteheiteid

Algne nimi:

Ilmumiskuupäev: 18.10.2013

Kestus: 1:12

Kvaliteet: HDRip

Naer teemal: Vanaema istub bussi ja kõigil tekkis kohe huvi aknast välja vaadata.

Videojuhised: kuidas Kamazi rehve lõigata

uazbuka.ru > Tehniline > Üldine tehnilised probleemid> Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?

Vaade täisversioon: Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?

Alex.O.GO.

23.08.2007, 10:08

Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
2. Pusle?
3. Noaga?
Kellel on kogemusi, palun jagage!

23.08.2007, 10:34

Mõnel eesmärgil (ma näitan teile, kui ma seda teen) vajan vana rehvi turvist.
Milline on parim viis rehvi lõikamiseks?
1. Bulgaaria? (see lõikab, aga haiseb ja ümberringi on tahma)
2. Pusle?
3. Noaga?
Kellel on kogemusi, palun jagage!

Solženitsõn kirjutab “Gulagi saarestikus”, et vangid valmistasid autorehvidest paadikingad nimega “chuni from ChTZ”, lõigates rehve 2 teljega (üks peitel, teine peksab). Ja nad õmblesid need vasktraadiga kokku. 🙂

Nurklihvijaga töötades ei pea te füüsilisi harjutusi tegema. Nii saate kulunud rehvid velgedelt eemaldada.
Nurklihvija ketta läbimõõt on väiksem ja OK.

23.08.2007, 11:16

Puslega lõigata ei tohiks – see võtab kauem aega.

Foorum “Oma maja külas”

Hästi teritatud tugev nuga (selles mõttes, et käepide on lauanoa omast paksem) Torgake noa külg noaga läbi ja tehke siis nuga veidi vees märjaks (võib harjutada, aga siis proovi mitte. noa käepide määrduda - see libiseb)

B_ Aleksei

23.08.2007, 12:13

Puslega lõigata ei tohiks – see võtab kauem aega. Hästi teritatud tugev nuga (selles mõttes, et käepide on lauanoa omast paksem) Torgake noa külg noaga läbi ja tehke siis nuga veidi vees märjaks (võib harjutada, aga siis proovi mitte. noa käepide määrduda - see libiseb)
Tegin endale vee jaoks anuma ja lõikasin anuma K-700 küljest päris edukalt noaga. Ja sõiduautode silindrid on üldiselt lihtsad. Kui lõikate ainult nööri, kasutage metalli lõikamiseks nuga.

1. Lõikasin külgseina tavalise lauanoaga salidooli või litooliga. Ämm jäi lillepeenardega rahule.

Terav nuga ja glütseriiniga määrdeaine ehk parfüüm libisevad peale nagu või ja pestakse seejärel kergesti veega maha. Seda meetodit soovitatakse keemikute käsiraamatus väga kõvade kummikorkide lõikamiseks.

Alex.O.GO.

23.08.2007, 14:10

Aitäh!
Sain aru, et parem on kasutada nuga!
Ma proovin seda täna.

Alex.O.GO.

27.08.2007, 10:24

Peate lõikama pusle, töötlemata viiliga,

Tänan teid väga!
Pealegi oli see täpselt suure hambaga kareda viiliga. Algul proovisin kasutada peene hambaga metallviili (rehvi lõikasin piki turvist ja seal on metalljuhe, seal on sellised tillukesed juhtmed :), aga neid on palju: segamini :). Peene hambaga metallviil lõikab juhtmed läbi, protsess läheb aeglaselt, viil kahaneb kiiresti. Ja suure hambaga viil lõhub juhtmed, muutes asja palju lõbusamaks. Rehvi eemaldamiseks kulus 2 suurte hammastega viili ja 10 minutit aega. Väljaulatuvaid traatlappe saab hõlpsalt kummiga kokku lihvida, kasutades paksu lihvketta.

Kuidas noaga kummi lõigata:

Saladus on väga lihtne, kummitüki ettevaatlikuks ja lihtsaks lõikamiseks läheb vaja muidugi teravat nuga 🙂 ja tavalist vett.

Tükk elastset kummi, terav nuga ja vesi.

Alustuseks tuleb märkida lõikejoon (minu jaoks piisas lihtsalt noa tera sirgeks seadmisest).

Me hakkame noaga kummi lõikama.

Teeme kummi veega märjaks ja lõikame noaga läbi.

Kumm muutub märjana libedaks ning noa tera ei jää kinni ega sulata kummi, nii saad ühtlase ja kvaliteetse lõike ilma suurema pingutuseta.

Kummiplokk lõigatud veega.

Kuidas teha kummist ümmargune auk:

Mõnikord on vaja lõigata kummist ringe, näiteks libisemiskindlate jalgade jaoks tabureti all, kontsadel või kahe klaasi vahel olevate tihendite jaoks. Ühtlase kujuga kummikruuside lõikamiseks tuleb valida sobiva läbimõõduga metalltoru, lisaks läheb vaja ka toru läbimõõdule vastavat kolvi.

A – metalltoru, B – kolb

Raudtoru serva teritamiseks peate kasutama teritajat või viili.

Teritatud rauast toru

Pärast toru teritamist peate sisestama selle puuripadrunisse, niisutama kummi veega ja lihtsalt alustama aukude puurimist, asetades selle esmalt puutükile.

Puurige välja ümmargused kummist tihendid

Pigista kummipaelad torust kolviga välja

Kummi tuleb puurida väikese kiirusega ja perioodiliselt niisutada lõikeserva. Kui teil on aga vaja puurida suurt kummiplokki suurel kiirusel, on soovitatav see täielikult vette kasta.

Kummi puurimine vees puuri abil.

Viimase abinõuna saab õhukeses kummis, nagu plastikuski, augud sulatada, kuumutades puuri varre või raudtoru välgumihkliga.

Kummi sisse sulanud augud