Kuidas teha pesumasinast pottsepaketast. Kuidas pottsepa ratas töötab

Pottsepa vaatlemine potikettal toodet valmistades on maagiline vaatepilt. See artikkel näitab teile, kuidas oma kätega pottsepa ratast teha ja hakata asju looma. Kui teie eesmärk kunstnikuna on luua unikaalseid esemeid, siis seda tüüpi pottsepakettad sobivad teile suurepäraselt.

Lihtsalt leidke 360 ​​kraadi pöörlev kopp, kasutage mõnda kodust pärit eset ja oletegi 10 minutiga valmis. Projekt on odav ja töötab sama tõhusalt kui iga pottsepa ratas. Natuke harjutades saan seda pottsepaketast hästi tsentreerida, väänata ja keerata. Pärast võnkumiste korrigeerimist on tsentreerimine nüüd automaatne tänu kontsentrilistele ringidele potitaimealusel.

Jalgade pottsepa ratas on odav, kerge, kaasaskantav ja võtab vähe ruumi. Tore on see, et seal pole jootmist, raskeid masinaid ja ta töötab jalgadel. Parim osa ei vaja elektrit.

Siin on lühike kokkuvõte kõigist minu videotest pärast seda, kui õppisin, kuidas 14 päeva jooksul 50 viske järel mopiämbrit pottirattale visata.

1. samm: koguge materjale

Mida vajate:

  • Ringikujuline mopiämber
  • Plastist potid või karbid pottsepaketta kõrguse suurendamiseks
  • plastikust kaubaalus
  • Tugev liim, näiteks polüuretaan või kuumliimipüstol
  • Tase

Siin on video esimesest kokkupanekupäevast ja keraamika jõudluskatsest. Kõik oli kummaline ja arusaamatu, kuni ma kõhkluse kõrvaldasin.

2. samm: liimige see kõik kokku


Üllataval kombel töötasid kerged materjalid hästi, kui täitsin põhjaämbri väikeste kividega. Asetasin raskused ümber keskrummu ja see aitas kuidagi pöörlemist palju aeglustada, kuna ring liikus liiga kiiresti ja kõikus ning asjad läksid kontrolli alt välja. Kõik 360-kraadiste moppide ämbrid ei ole ehitatud ühtemoodi. Mõned mehhanismid on paremad kui teised ja töötavad sujuvamalt.

Liimige kõik ämbrid ja kandikud õiges järjekorras. Kasutage taset, et veenduda, et kõik töötab sujuvalt.
Selle pottsepaketta kujundust saab muuta mitmel viisil – see sõltub teie isiklikust maitsest. Selleks peate leidma ämbrid ja kaubaalused lillepotid, mis saavutab kõrguse, millega tunnete end kõige mugavamalt. Kui teil on vaja oma kujundust ümber teha, saab kuuma liimi kergesti eemaldada, pihustades lüsoolalkoholi ja kasutades tange.

Kui ringi ratas on allpool teie vöötaset, saate toote seinte tõstmiseks kasutada kangi ja oma keharaskust. Nii on teie keha ergonoomilisem ja see aitab vältida seljavalu.

3. samm: alusta ketramist – tööde näited





Kuva veel 4 pilti





Algselt alustasin kõva savitükiga, mida oli väga raske vormida. Samuti, mida kõrgem oli ring, seda rohkem see kõikus. Vaatasin mopiämbri alla ja märkasin, et tükid olid ebaühtlaselt väändunud.

Eemaldasin ämbrid, paigutasin need ümber ja asetasin sisemisse ketrusämbrisse väikesed kivid ja liiva. Pärast seda muutus kõik stabiilsemaks. Kõikumine on endiselt alles, eriti kiiretel kiirustel – aga su oskused paranevad ja hakkad varsti tööd nautima.

Teisel korral kasutasin painduvat ja ettevalmistatud pruuni kivisavi.

4. samm: rullimismeetod

Aasias on rullimismeetod, kui savitoodet hakatakse rullima otse ratta peale. Olles näinud Korea ja Jaapani pottseppade kasutatud meetodit, otsustasin seda teed ise proovida. Nende meetod säästab energiat, vesi ja savijäätmed muutuvad väiksemaks.

Rullimismeetod:

  1. Rullige või tasandage rattale ümmargune plaat
  2. Kinnitage sellele paksud seinad.
  3. Keerake ratast aeglaselt ja alustage töötlemist.
  4. Allpool näide sellest, kuidas tegin küpsisenõule kaane ja rattale topsi.

5. samm: toodete põletamine


Kuidas põletada savist loomingut, kui sul pole ligipääsu ahjule?

Mitmed leiutajad on edukalt kasutanud saviahju telliste põletamiseks. Raketiahi tarbib vähe kütust, kuid on võimeline hoidma temperatuuri kuni 650 kraadi Celsiuse järgi (või rohkem).

Sellest tuleb vähe suitsu ja teie savitooted muutuvad vastupidavaks.

Vaata videost, kuidas saad teha rakettahju ja kasutada seda ahjuna. (Pange tähele, et toidu kõrvetamise vältimiseks paigaldasid leiutajad küpsetuskambri põhja rakettahju leekide vahele deflektoriplaadi).

Teine võimalus on tünn-ahi, mida saab hõlpsasti ahjuna kasutada. Materjalide hulgas on ahjuplaat, metallist tünn ja toru. Ahjus kasutatakse väga vähe puitu ja selle temperatuur on 1100 kraadi Celsiuse järgi – piisavalt kuum, et põletada kilde ja glasuuri.

Kolmas idee võiks olla kasutada kokkupandavat metallist matka-BBQ-pliiti või raketi ahi milles saate põletada väikseid esemeid.

Neljas idee on tünni tüüpi ahi, mis kasutab saepuru.

Omaette maiuspala on algaja pottsepaketas. Enamik tavaline ring välismaise ettevõtte väärtus on umbes viissada dollarit. Just tänu sellele said meie meistrimehed ülesandeks luua pesumasinast pottsepa ratas, et saaks siis projekti kodus teha. Aluseks võib võtta nii aktivaatori kui ka trumli tüüpi masina. Aga nüüd analüüsime seda kõike järjekorras.

Kokkupuutel

Materjalid ja tööriistad tööks

Pottsepa ketta valmistamine analüüsime seda oma kätega spetsiaalse pesumasina näitel. Saate isegi osta aktiveerimismasina ja kui teil on vana ja samal ajal töötav masin, saate säästa umbes 1500 rubla.

Pea meeles! Pesumasinas olev aktivaator peaks olema põhjas rangelt horisontaalselt, ilma kallakuteta.

Pealegi, pesumasin , vajame kümmekonda spetsiifilisemat detaili, ilma milleta ei saa oma kätega pottsepa ringi luua. Nimelt vajame järgmist:

  • Veekindla vineeri tükk.
  • Tavaline mikroskeem, mis juhib mootori ja lüliti kiirust.
  • Kvaliteetne lakk ja värv.
  • Valge vaim.
  • Ratas tehtud mõõtude järgi.
  • Plastviaal mingi ravimi alt.
  • Lihtne lüliti.
  • šotlane.
  • Silikoonhermeetik.
  • Tina jootmiseks.
  • Poldid, seibid, mutrid ja kruvid.

Lisaks materjalidele läheb vaja ka tööriistu, need tuleks samuti ette võtta. Ei midagi kallist, lihtsalt:

Looge ring ja kaitse

Alustame lihtsa muudatusega ja primitiivne pesumasin omaette. Muutmine on keeruline, kuid kokkuhoid on paarkümmend tuhat rubla. Alustame asukoha määramiseks aktivaatori asja korpuse osalise lahtivõtmisega olulised elemendid– mootor, elekter ja ajamimehhanism. Võlli avamiseks eemaldame ise veorihma, rihmaratta ja muud osad.

Ühendame mootori

Esiteks peame välja selgitama iga juhtmestiku identiteedi, mis on nähtav meie aktivaatori tüüpi toote mootorist. Parem tee seda, juhindudes õigest elektriahelast, kuid kui teil seda pole, peate töötama "torkamise meetodil". Peame leidma juhtmed:

  • juhtmed, mis juhivad mootori pöörlemiskiirust (kui neid on), lähevad staatori mähisele;
  • kaks juhet lähevad harjadesse.

Avage toitejuhe ja paigaldage sellele lüliti. Lõika sisse lüliti jaoks soon mugav koht korpus. Kõik juhtmestik on täielikult isoleeritud. Kui see õnnestub, peaksite igale postile panema kummist kambri või lihtsalt mähkima iga postituse teibiga . Pärast seda paigaldage ja ühendage seade mis reguleerib mootori pöördeid.

Ühendame selle seadme toitejuhtmestiku ja kahe juhtmega, mis juhivad mootori kiirust. Pärast seda paneme rihmaratta paika, paneme peale spetsiaalse rihma, sisestame ja kinnitame võlli tiivikuga. Seejärel paneme korpuse kokku ja läbime hermeetikuga soone, et vesi kogemata sinna sisse ei satuks ja ongi kõik, seega oleme elektrilise pottsepa ratta kokkupaneku lõpetanud.

Ei saa öelda, et keraamika oleks väga populaarseks muutunud, kuid huvi selle vastu on paljude kaasmaalaste seas hakanud tagasi tulema. Ise-seda savist meisterdamine pakub huvi igale vanusele ja soole: lastele ja eakatele, poistele ja tüdrukutele, meestele ja naistele.

Edu saavutamiseks peavad olema täidetud kolm tingimust.

  1. Võtke savi. Ka linnainimestele on see ülesanne teostatav, näpunäiteid savi leidmiseks leiab alati internetist. Ja külades on peaaegu igal talukohal savi jala all.
  2. Kas pottsepa ratas. Siin võivad tekkida raskused. Meie ühiskonna jõukama osa jaoks ei ole probleem sellist seadet osta, kuigi see pole odav. Ülejäänu osas saavad nad ise ringi teha, allpool selles artiklis anname üksikasjalikud soovitused.
  3. Et oleks soov. Siin võivad tekkida ootamatud probleemid. Kahjuks läheb paljudel kiiresti soov midagi oma kätega teha. Põhjuseid on erinevaid, alates füüsilisest ja moraalsest väsimusest kuni tavalise laiskuse ja soovimatuseni näidata oma iseloomu tugevust.

Kui olete kindel, et suudate kõik kolm tingimust probleemideta täita, võite jätkata peamise asja - pottsepaketta valmistamisega.

Seadmete tüübidnja mina

Ilma ettevalmistuseta ei saa midagi teha, soovitatav on hoolikalt ja aeglaselt läbi mõelda iga uus äri, koostada esialgne tegevuskava, hinnata oma materiaalseid võimalusi ja praktilisi oskusi. Enne pottsepaketta valmistamise alustamist peaksite teadma selle tüüpe, tehnilised omadused, eelised ja puudused.

Nagu näitavad ajaloolaste väljakaevamised, võib pottsepaketast nimetada üheks esimeseks inimkonna leiutatud masinaks. Pealegi oli lahendus nii edukas, et ka täna pole põhimõttelisi muudatusi disainis toimunud, see on sama üksikud elemendid. Ainult ajam erineb ja professionaalsed pottsepad eelistavad ikkagi jalgratast. Selliseid ringe on kasutatud sadu aastaid.

Masina komponendid

  1. Hooratas. See on valmistatud kivist, metallist või raskest puidust, läbimõõt võib olla kuni üks meeter. Hooratta ülesanne on koguda kineetilist energiat ja vabastada seda vastavalt vajadusele savitoodete moodustamiseks.
  2. vertikaalne telg. Edastab pöörlemise hoorattalt pottsepakettale. Hõõrdejõudude vähendamiseks kasutatakse veerelaagreid või spetsiaalseid väikese libisemisteguriga pukse.
  3. Potteri ratas. See toodab savist tooteid.
  4. Pink istumiseks. Seda saab teha masinaga samale raamile või eraldi.

Lisaks paigaldatakse mõnikord kauss jäätmete ja savijääkide kogumiseks.

Olenemata valmistamismaterjalist, ajamist, mõõtmetest ja muudest teguritest ei muutu pottsepaketta põhiline tehniline skeem.

Milliseid ringe draivi tüübi järgi praegu kasutatakse?

ajami tüüpFunktsioonide lühikirjeldus
Traditsiooniline potiketas, mida on kasutatud sadu aastaid. Ühe jalaga meister teeb hoorattale pöörlevaid liigutusi, käed on sel ajal vabad ja tegelevad käsitöö valmistamisega. Hoorattal on erinevad suurused ja kaal, akumuleeritud energia väärtused sõltuvad nendest parameetritest. Tuleb aru saada, et rasket ringi on jalaga raskem pöörata, sellel on suur inertsjõud. Selliseid masinaid on kõige lihtsam ise teha, lihtsam on nendega töötamist õppida. Lisaks jalamehhanismid peaaegu ei purune. Põhjus on väga lihtne – neil pole midagi murda. Mida vähem on mehhanismil osi, seda suurem on selle töökindlus, see on disainerite tegevuse aksioom.

Ilmus Inglismaal tööstuse arenemise ajal. Toonane disain oli arenenud ja edukas, üle-eelmise sajandi keskel algas isegi masstootmine. Mehaanilise pottsepaketta autor on teada, selleks on pottsepp Bernard Leach. Hooratast vedas pedaal ja see oli teljega ühendatud väntmehhanismi abil. Seadme miinusteks on see, et rasket hooratast on üsna raske puhkeseisundist välja tuua.

Selline ajam hõlbustas oluliselt meistrimeeste tööd, kogu mehaanilise töö tegi elektrimootor. Masin töötas ilma raske ja suure hoorattata, mõõtmed ja kaal vähenesid oluliselt. Masina puudused - kinnitus külge elektrivõrgud, disaini mehaaniline keerukus, üsna kõrge hind. Keraamikat seostatakse alati vee ja saviga ning need on mehhanismide peamised vaenlased. Elektriringid ebaõnnestuvad palju tõenäolisemalt ja vajavad perioodilist hooldust. Lisaks suureneb niisketes ruumides oluliselt inimeste elektrilöögioht.

Artiklis käsitleme ainult kõige lihtsamate ja usaldusväärsemate ringkondade tootmistehnoloogiat.

iMoldi põhikeraamika rataste hinnad

iMold Basic kompaktne pottsepaketas

Sellise pottsepaketta valmistamine ei ole keeruline, kui teate peamisi põhimõtteid ja nõudeid. Me peatume neil. Millistest sõlmedest pottsepaketas koosneb ja millised nõuded neile esitatakse?

raami

Tugiraam, mille külge on kinnitatud kõik muud mehhanismi osad. Põhinõuded raamile on jäikus ja stabiilsus. See on allutatud suurele koormusele, sealhulgas dünaamilistele. Kui savist käsitöö valmistamise ajal masin tõmbleb, põhjustab see abielu.

Meie raami valmistamiseks kulus kaks meetrit plaati 40x200mm ja seitse meetrit latti 40x50mm. Masina jalgade tugevust suurendavad džemprid, kõik ühendused tehakse pooles puus, isekeermestavaid kruvisid ja polte kasutatakse riistvarast. 1 m läbimõõduga hooratta all peab raami jalgade vaheline kaugus olema vähemalt 60 cm, vastasel juhul ei mahu see vabasse ruumi ja konstruktsiooni tuleb kohandada.

Telg

Valmistame torust Ø 25mm, laagrid sobivad sellele ideaalselt. Telje pikkus on 83 cm.Ülemine laager on kinnises korpuses ja täielikult tihendatud, selliseid kasutatakse kodumaistel põllutöömasinatel. Külast nende leidmine pole probleem. Alumine laager on rull-tõukejõuga. Selliste laagrite tööressurss on tohutu, need töötavad pottsepa masinal igavesti, kui neid teadlikult veega ei täideta ja haamriga ei peksta.

Alumise laagri alla on puuritud kinnitusauk Ø 52 mm ja puur on tihedalt ummistunud. Raami ülemisse latti tehakse läbiv auk, mille külge kinnitatakse ülemine laager koos korpusega.

töötav ketas

See on valmistatud mitmest vineerikihist, ketta kogupaksus on vähemalt viis sentimeetrit. Kui see on õhuke, kinnitatakse telg ainult väljastpoolt ja ketas liigub töötamise ajal. Nagu praktika näitab, peab telg kettasse sisenema vähemalt kolme sentimeetri sügavusele, ainult nii on tagatud sobivuse tugevus.

Torule puuritakse (mitteläbiv) tehnoloogiline auk ja kruvitakse korgiga metalläärik. Tänu sellele elemendile on ülemine ketas jäigalt kinnitatud toru otsa ja pöörleb koos sellega.

Hooratas

Seda saab muuta tahvlitest tahkeks või lehtvineerist tühjaks. Esimene võimalus on kallis ja aeganõudev, teine ​​on palju lihtsam. Edaspidi täidetakse hooratta tühi õõnsus liivaga, see muutub raskeks ja saab oma ülesannetega suurepäraselt hakkama.

9 mm paksusest vineerist on vaja lõigata elektrilise puslega kaks ühesugust ringi ja tõmmata need väikeste puitklotside abil kokku. Hooratta paksus ja vastavalt ka kaal sõltuvad nende suurusest. Isekeermestavatele kruvidele kruvitakse piki perimeetrit 4 mm paksune vineeririba, enne pinna kruvimist tuleb see kindlasti puiduliimiga määrida. Mida raskem on hooratas, seda rohkem koguneb see kineetilist energiat, mis on masina kallal töötamiseks väga oluline. Element kinnitatakse telje külge täpselt ringi keskele paigaldatud metalläärikuga.

Pärast kõigi komponentide ja osade ettevalmistamist võite alustada kokkupanekut.

Samm 1. Kinnitage raami alumine laud jalgade külge. See on kinnitatud poltidega, seda pole vaja tugevalt pingutada, seda tehakse alles pärast kõigi elementide kokkupanekut ja kontrollimist.

2. samm Paigaldage alumine tõukejõu rull-laagri ratas auku.

3. samm Pane telg hoorattale, pane seib kõrguse reguleerimiseks. Paigaldage kokkupandud komplekt oma kohale.

4. samm Seadke ülemine riba. Pange see teljele, keerake see poltidega jalgade külge.

Kruvige ülemine kuullaager varda külge, lukustage telg äärikutesse.

5. samm Kinnitage ülemine tööketas telje külge. Paigaldage jalatugi.

6. samm Pingutage alumised poldid kuni pingutamiseni. Konstruktsiooni jäikuse suurendamiseks tuleks diagonaalselt asetada veel üks peatus. Võite kasutada tavalist puidust käepidet bajonettkühvlist.

7. samm Valage hoorattasse liiv, sulgege auk. Võite alustada masinaga töötamist.

Populaarsete kruvikeerajate mudelite hinnad

Kruvikeerajad

Samm-sammult juhised elektriajamiga ringi tegemiseks

Kaalume lihtsat tootmisvõimalust improviseeritud materjalidest. Peate leidma ainult pesumasinast või muust elektrimootori kodumasin ja jalgratta ratas.

Samm 1. Lõika kaks umbes 50 cm pikkust nurka riiuli laiusega 45 mm. Lõigake veskiga külgpindadele 1 cm ja 5 cm süvendid.

2. samm Keevitage need nurgad kokku, saate masina tugiraami ülemise platvormi, edaspidi paigaldatakse sellele kõik muud elemendid.

3. samm Viige telje võll koos äärikuga auku, asetage selle peale kuullaager. Reguleerige osade asendit, paigaldage need rangelt vertikaalsesse asendisse ja haarake laagrist kinni.

Tähtis. Keevitamise ajal ärge ülekuumendage välimist jooksu, ärge lubage metalli karastamine.

Populaarsete keevitusmasinate mudelite hinnad

Keevitajad

Potiketta sõlmede koormused on tühised, laagrit pole vaja täielikult kõrvetada, piisab mitmest kohast haaramisest.

4. samm Tehke telje võlli auk ja sisestage keermestatud tikk. Seejärel tuleb see ka keevitada, saavutada osade täielik joondamine.

5. samm Asetage jalgratta velg teljele, fikseerige selle asend mutriga. Kasutada saab nii esi- kui tagarattaid.

6. samm Keevitatud nurkade teisest otsast puurige elektrimootori kinnitamiseks neli auku. Nende ja läbimõõdu vaheline kaugus valitakse sõltuvalt korpuse ääriku parameetritest, igal mootoril on oma omadused. Meie puhul kasutati vana pesumasina mootorit. Kaasas on suure võimsusega kondensaatorite komplekt, tänu millele saab seda juhtida ühefaasilisest koduvõrgust.

7. samm Lõika veskiga metall aukude vahele, eemalda ribad. Selle täpsustuse tõttu on võimalik reguleerida veorihma pinget, see ei libise, ratas pöörleb sama kiirusega.

8. samm Raami allosas reguleerige laagriratta kinnitamiseks mis tahes peatusi. Mööda raami perimeetrit keevitage pottseparatta laua jaoks neli vertikaalset posti.

9. samm Lõika plekitükist plaat sobivad suurused. Kasutame vana külmiku ust, lõikame sellesse masina telje jaoks augu. Auku saab teha veskiga.

  1. Joonista ring õigesse kohta. Läbimõõt peaks võimaldama teljel ilma probleemideta pöörata.
  2. Lõika ringikujuliselt veskiga mitu läbimõõtu, mida rohkem neid on, seda parem.
  3. Voldi kõik kolmnurgad kokku ja lõika ära vertikaalsed otsad.

Asetage leht paika, puurige sellesse ja raami augud ning keerake poltidega kinni. Nüüd tuleb meistri töö jaoks ring teha. Valmistame seda ka lehtterasest, ainult metalli paksus peaks olema vähemalt 2 mm.

Ülemise ringi tegemine

Samm 1. Keevitage metall silla ääriku külge, ühendus peab olema tugev, sellest sõltub potikettal töötamise ohutus.

2. samm Pange masin kokku ja lülitage mootor sisse. Märkige ring veskiga pöörleval metallil. Peatage masin ja lõigake liigne metall ära.

3. samm Lülitage masin uuesti sisse ja eemaldage lehtraua pinnalt kogu rooste. Töötage esmalt veskiga, seejärel smirgellapiga, eemaldage jämedad ja teravad servad.

Nurklihvijate (lihvijate) hinnad

Nurklihvijad (lihvimismasinad)

Praktilised nõuanded. Reguleerige tööringi pöörete arvu, muutes ajami rihmaratta läbimõõtu. See on paigaldatud elektrimootori rootori võllile.

Soovi korral saab masina pinna puhastada vana värv ning rooste ja värvi vastupidavvärvidega välistingimustes kasutamiseks. Kuid seda pole vaja teha, mõnepäevase töö järel määrdub pottsepa ratas saviga ja värv jääb nähtamatuks. See on masina tööseisund, ärge pöörake tähelepanu.

Video - DIY pottsepa ratas

Keraamika on üks põnevamaid ja kättesaadavamaid käsitöövaldkondi, kunagi pole hilja õppida oma kätega valmistama erinevaid savinõusid. Kuid selleks peab teil olema spetsiaalne töökoda, korteris saviga töötamine on väga ebamugav. Kui töötuba on olemas, siis on soovitav oma tegevust laiendada ja hakata tegelema mitte vähem kasuliku ja põneva puutööga. Ketassaelaud- esimene varustus, mis peaks töökojas koha sisse võtma. Tootmisjuhised

AT viimastel aegadel keraamika muutub taas populaarseks, nagu see kunagi oli, kuid praktiliselt pole kusagil proovida, mis see on, kuna töötubasid pole nii palju.

Nii et peate ise õppima, kuna on olemas Internet, kus saate sellel teemal videoid vaadata ja lugeda.

Proovimiseks on aga vaja potti, soovitavalt ahju, käsi ja enda soovi.

Pottseparatta ostmine ei pruugi kõigile sobida. Tegelikult on isegi eelarveringide maksumus 20-30 tuhat rubla. Sellest lähtuvalt otsustati omal jõul ehitada pottseparatas.
Just siin osutus üllatuseks, et sellel teemal pole võrgus midagi erilist, enamasti laiali info ja mitte midagi konkreetset (siin pean silmas elektrilisi pottsepa rattaid, kuna jalaringide kohta on piisavalt infot).

Nii et alustame.

Nädal aega visandati SketchUpis vaadet ringile (nädal, sest mõtlesime võimalusel kõik elemendid läbi, mõeldes maksimaalsele ühtlustamisele, mis muidugi ei õnnestunud). Paar korda pidin ringi juba valmis versiooni ümber tegema.


Raam on valmistatud profiiltoru 80x40, kuna see suurus sobib üsna hästi struktuurse jäikuse ideega. (keevitatud konstruktsioon)


Mootor on riputatud plaadile, mis liigub mööda liugurit, selline teostus pingutab rihma, mis edastab pöörlemise mootori võlli rihmarattalt esiplaadi rihmarattale. Mootori rihmaratas on töödeldud.


Esipaneeli võlli laager VAZ-2109-st (tagumine rumm). Valik langes talle, sest ta on meie eesmärkide jaoks kõige sobivam. selle seade on selline, et kui klambrit vajutada, siis see tsentreerib ennast. Talle nikerdati klaas ja keevitati sisse ristpalk. Veovõlli rihmaratta tehas, pesumasinast. Töödeldud sai ka võll ja mutrid mis laagrit pingutavad ja rihmaratast fikseerivad.V-soonrihm ka pesumasinast. Kardeti, et rihm kukub veetava rihmarattalt maha (selle pind on tasane), kuid need ei leidnud kinnitust.


Esiplaat on samuti töödeldud roostevabast terasest.

Laud on valmistatud puitlaastplaadist ja kaetud värviga.

Mootori võimsus 370W 1500 p/min.


Seda toidetakse läbi Vesper - 8100k sagedusmuunduri. Pöördeid saab reguleerida laias vahemikus - nullist 110-ni ja võimalik on rohkemgi - muunduri seadistustes muutub kõik.


Juhtimine tuleneb muundurist ja tähistab kiiruse regulaatorit muutuva takisti ja lihtsa lüliti kujul.


Ringi kujundus osutus võimalikult lihtsaks ja mugavaks. Soovi korral saate kiirusregulaatori tuua jalgpedaalile – aga siin on see, kellele see meeldib.

Tõenäoliselt mõtles iga savitoodete armastaja vähemalt korra, kas seda on võimalik ise teha. Pottsepaketas on üks vanimaid inimeste leiutatud mehhanisme ja keraamika on üks esimesi käsitööesemeid.

Mõtleme välja, millest pottsepa masin on tehtud ja kuidas oma kätega pottsepaketast valmistada. See on raam, mille alla on vertikaalselt kinnitatud hoorattaga telg ja peal on töölaud. Pottsepa ratta kallal tuleb töötada toolil istudes ja laua tase sõltub inimese pikkusest, kes tööle hakkab. Üks asi on oluline - laud peaks olema ligikaudu alaselja tasemel. Hooratas peaks asuma lähedal, sest selleni tuleb jõuda jalaga. Seda saab teha mõlemalt poolt, olenevalt sellest, kumma jalaga on mugavam töötada.

Masina põhiosa saab valmistada puidust. Võtame lauad paksusega umbes 25 või 50 mm. Peate kõik ühendama naeltega liimiga, sest disain peab olema piisavalt tugev.

Kõige raskem on laagritega telg ja hooratas. Telje valmistamiseks peate valima lehtpuust lati (lõik 35 x 30 mm). Koonuslaagri valmistamiseks peate leidma metalli. Masinale on töödeldud laager, mis koosneb kahest osast. Esimene osa on toru, mille telje külge on kinnitatud välimine koonus ja teine ​​osa on toru, mille raami külge on kinnitatud sisemine koonus. Materjal läheb korda.Väliskoonuse osas sobib siia vinüülplast või fluoroplast.

Enne masina täielikku kokkupanemist peate laagrid määrima, võite teha seda või mõnda muud määret.

Jääb üle teha töölaud ise ja hooratas. Ilma nendeta ei saa me oma kätega pottsepaketast teha. Laud on valmistatud lauast, näiteks umbes viieteistkümne sentimeetri paksusest vineeritükist. Sellest on vaja välja lõigata ring, läbimõõduga 20-25 cm.Täpselt ringi keskele teha umbes viie cm kõrgune kolobaška. Seal peaks olema auk, mis on võrdne telje läbimõõduga. Töölaud on paigaldatud võimalikult tihedalt telje ülemisse serva, seal hoiab seda

Seda tuleks öelda hooratta kohta, sest see peab olema massiivne. On vaja, et ühest tõukest piisaks kahe või kolme tosina pöörde jaoks. Kui hooratas on kerge, on sellega raske töötada, sest seda tuleb piisavalt tihti lükata. Hooratta teeme kahest kihist lauadest, mille liimime ristikujuliseks. Keskel teeme telje jaoks augu. Hooratta läbimõõt saab olema umbes 8 cm Pidage meeles, et hooratas tuleb enne ülemise ketta paigaldamist ühendada teljega.

Kõiki pottsepaketta osi tuleb kaks või isegi kolm korda töödelda, kõige parem on seda teha kuuma kuivatusõliga. Fakt on see, et keraamika on üsna kapriisne protsess, sest vett on pidevalt vaja ja pritsmed lendavad kõikjale. Võib ka värvida õlivärv paar korda. Laua võib katta plastiku või mõne muu veekindla materjaliga.

Nagu näha, saab piisava vaevaga pottsepaketta oma kätega kokku panna.

Tänapäeva mänguasjade turult leiate alternatiivse laste pottseparatta.

Selle abil saavad lapsed arendada tööarmastust, ilu ja loovust. Kaasa tuleb värvide komplekt, millega saad kohe oma loomingu maalida.

Sarnased postitused