Kõige kohutavamad katastroofid maailmas. Maailma kõige kohutavamad katastroofid Viimase 10 aasta katastroofid maailmas

17.04.2013

Looduskatastroofid ettearvamatu, hävitav, peatamatu. Võib-olla just seetõttu kardab inimkond neid kõige rohkem. Pakume teile ajaloo kõrgeimat reitingut, nad nõudsid tohutult palju inimelusid.

10. Banqiao tammi kokkuvarisemine, 1975

Tamm ehitati iga päev umbes 12 tolli sademete mõju piiramiseks. 1975. aasta augustis sai aga selgeks, et sellest ei piisa. Tsüklonite kokkupõrke tagajärjel tõi taifuun Nina endaga kaasa tugeva vihmasaju – 7,46 tolli tunnis, mis tähendab 41,7 tolli päevas. Lisaks ei saanud tamm ummistumise tõttu enam oma rolli täita. Mõne päevaga murdis sellest läbi 15,738 miljardit tonni vett, mis pühkis surmava lainega läbi ümbruskonna. Surma sai üle 231 000 inimese.

9. Maavärin Hiinas Haiyanis 1920. aastal

Maavärina tagajärjel, mis on edetabelis 9. real surmavamad looduskatastroofid ajaloos mõjutas see 7 Hiina provintsi. Ainuüksi Hainani piirkonnas suri 73 000 inimest ja üle 200 000 inimese kogu riigis. Värinad jätkusid järgmised kolm aastat. See põhjustas maalihkeid ja suuri maapinna pragusid. Maavärin osutus nii tugevaks, et mõned jõed muutsid kurssi, mõnel pool tekkisid looduslikud tammid.

8. Tangshani maavärin, 1976

See juhtus 28. juulil 1976 ja seda nimetatakse 20. sajandi tugevaimaks maavärinaks. Epitsenter oli Hiinas Hebei provintsis asuv Tangshani linn. Tihedalt asustatud suurest tööstuslinnast ei jäänud 10 sekundisse peaaegu midagi alles. Ohvrite arv on umbes 220 000.

7. Antakya (Antiookia) maavärin, 565

Vaatamata väikesele arvule detailidele, mis on säilinud tänapäevani, maavärin oli üks laastavamaid ja nõudis üle 250 000 inimelu ning tõi majandusele tohutut kahju.

6. Maavärin India ookeanis / tsunami, 2004

See juhtus 24. detsembril 2004, just jõulude ajal. Maavärina epitsenter asus Indoneesias Sumatra rannikul. Kõige rängemalt said kannatada Sri Lanka, India, Indoneesia ja Tai. Ajaloo teine ​​maavärin magnituudiga 9,1–9,3. see on olnud paljude teiste maavärinate põhjuseks üle maakera, näiteks Alaskal. See vallandas ka surmava tsunami. Surma sai üle 225 000 inimese.

5. India tsüklon, 1839. a

1839. aastal saabus Indiasse ülisuur tsüklon. 25. novembril hävitas torm Coringa linna peaaegu. Ta hävitas sõna otseses mõttes kõik, millega ta kokku puutus. 2000 sadamas seisnud laeva on maa pealt minema pühitud. Linn jäi taastamata. Tormihoogudes hukkus üle 300 000 inimese.

4. Tsüklon Bola, 1970

Pärast seda, kui tsüklon Bola pühkis läbi Pakistani maade, oli üle poole põllumaast saastatud ja rikutud, väike osa riisist ja teraviljast päästeti, kuid näljahäda enam vältida ei õnnestunud. Lisaks hukkus selle põhjustatud tugevates vihmasadudes ja üleujutustes umbes 500 000 inimest. Tuule tugevus -115 meetrit tunnis, orkaan - 3. kategooria.

3. Shaanxi maavärin, 1556

Ajaloo kõige hävitavam maavärin juhtus 14. veebruaril 1556 Hiinas. Selle epitsenter asus Wei jõe orus ja see mõjutas umbes 97 provintsi. Hooned hävisid, pooled neis elanud inimestest hukkusid. Mõnede teadete kohaselt suri 60% Huasqiani provintsi elanikest. Kokku hukkus 830 000 inimest. Värinad jätkusid veel kuus kuud.

2. Kollase jõe üleujutus, 1887. a

Hiinas asuv Kollane jõgi on üleujutus- ja üleujutusohtlik. 1887. aastal põhjustas see 50 000 ruutmiili suuruse üleujutuse. Mõnede teadete kohaselt nõudis üleujutus 900 000 - 2 000 000 inimese elu. Põllumehed, teades jõe iseärasusi, ehitasid tammid, mis päästsid nad iga-aastastest üleujutustest, kuid sel aastal pühkis vesi põllumehed ja nende kodud minema.

1. Kesk-Hiina üleujutus, 1931

Statistika järgi oli 1931. aastal toimunud üleujutus ajaloo kohutavaim. Pärast pikka põuda tuli Hiinasse korraga 7 tsüklonit, mis tõid endaga kaasa sadu liitreid vihma. Selle tulemusena purunes kolm jõge. Üleujutus tappis 4 miljonit inimest.

10 kütuseveokit kukkus Saksamaal 100-meetriselt sillalt alla (358 miljonit dollarit)

26. augustil 2004 kukkus Saksamaal ühel sillal saja meetri kõrguselt sillalt alla ja plahvatas kütuseauto. Politsei teatel juhtus õnnetus riigi lääneosas Kölni lähedal Gummersbachi linna lähedal. Esialgse versiooni kohaselt oli õnnetuse põhjuseks libedal teel libisenud sportauto, mis sattus kütuseveoki ja selle haagise vahele. Selle tagajärjel libises ka maanteerong, mis murdis läbi piirdeaia ja kukkus sillalt alla. Õnneks ükski allolevatest majadest kannatada ei saanud. Sportauto juht ja kaasreisija põgenesid õnnetuskohalt. Hiljem peeti kinni kaks noormeest vanuses 25 ja 29 aastat. Ajutine remont läks maksma 40 miljonit dollarit ja täielik asendamine maksaks 318 miljonit dollarit.

9 MetroLinki reisirongi kokkupõrge kaubarongiga (500 miljonit dollarit)

12. septembril 2008 juhtus Los Angelese eeslinnas Chatsworthis USA halvim rongiõnnetus. Rong, milles oli 222 reisijat, ei peatunud semafori punase märguande peale. Selle tagajärjel põrkasid kokku reisija ja vastutulev kaubarong. Rongiõnnetuses süüdistati Metrolinki juhti Robert Sanchezi, kes kirjutas sõidu ajal SMS-i. Kauba- ja reisirongide laupkokkupõrke tagajärjel hukkus 25 ja sai vigastada 135 inimest. Rööbastelt mahasõit oli USA suurim raudteeõnnetus alates 1993. aastast.

8 B-2 strateegilise pommitaja (varjatud) krahhi (1,4 miljardit dollarit)

23. veebruaril 2008 kukkus Anderseni õhuväebaasis (Guam) esimest korda ajaloos alla uusim strateegiline pommitaja B-2 (seerianumber 89-0127, "Kansase vaim"). Pommilennuk tabas vahetult pärast õhkutõusmist tiivaga vastu betoonriba ja süttis põlema. Pilootidel õnnestus ohutult väljuda. Lennuõnnetuse kahjud hindasid sõjaväelased 1,4 miljardile dollarile. Tuletame meelde, et Guami saarel, mis on osa Mariaani saartest, baseeruvad Ameerika tuumaallveelaevad ja strateegilised lennukid, mis on suunatud Aasiale.
Juhtunu uurimise kohaselt sundisid õhurõhuandurite valed näidud õhkutõusmisel arvutit andma käsku järsuks tõusuks, mis põhjustas kiiruse kaotuse ja avarii.

7. Exxon Valdezi tankeri õnnetus (2,5 miljardit dollarit)

24. märtsil 1989 Alaskal Prince William Bay's, väljudes Valdezi terminalist, sõitis naftaga täidetud tanker Exxon Valdez vastu riffi, mis tõi kaasa ajaloo suurima merekeskkonnakatastroofi. Teadlaste hinnangul oli lekke tagajärjeks kalade, sealhulgas roosa lõhe populatsioonide järsk vähenemine ning mõne Arktika tundliku looduse piirkonna taastamiseks kulub vähemalt 30 aastat.
Esimestel kuudel suri kahjustatud piirkondades üle 5000 merisaarma, sajad hülged, kümned vaalad ja umbes miljon lindu. Kannatada said ka rannikuloomad nagu pruunkarud, hirved, naaritsad jt. Mõni aasta hiljem ilmnes räime populatsiooni enneolematu vähenemine ja roosa lõhe arvukuse märkimisväärne vähenemine.

6 Piper Alpha Explosion (3,4 miljardit dollarit)

6. juulil 1988 tabas Põhjameres asuv naftaplatvorm Piper Alpha tööstuse ajaloo suurimat katastroofi. Gaasilekke ja sellele järgnenud plahvatuse ning personali läbimõtlematu ja otsustusvõimetu tegevuse tagajärjel hukkus tol hetkel perroonil viibinud 226 inimesest 167 inimest.
Vahetult pärast plahvatust nafta- ja gaasitootmine platvormil aga peatati, kuna platvormi torustikud olid ühendatud ühisesse võrku, mille kaudu liikusid süsivesinikud teistelt platvormidelt ja pikka aega puudus nafta ja gaasi tootmine ning torujuhtmesse tarnimine otsustas lõpetada (ettevõtte tippjuhtkonnalt luba oodates), torujuhtmete kaudu jätkus tohutul hulgal süsivesinikke, mis toetasid tulekahju. Kahju ulatus 3,4 miljardi dollarini.

5 kosmosesüstiku Challengeri plahvatus (5,5 miljardit dollarit)

28. jaanuaril 1986 vapustas maailma katastroof, mis juhtus süstikuga Challenger. Lennu 73. sekundil plahvatas ühe tahkekütuse süütevõimendi tihendi lekke tõttu seitsme astronaudiga pardal olnud kosmosesüstik. Tol kohutaval päeval surid Florida kohal taevas Francis Scobie, Michael Smith, Ronald McNair, Allison Onizuka, Gregory Jarvis, Judith Resnick ja Christy McAuliffe, kooliõpetaja, kellest sai NASA ajaloo esimene süstiku meeskonnaliige. Hetkel, mil Florida kohal üheksa miili kõrgusel sinistesse taevasse järsku tuline oranžikasvalge pall ilmus, haihtus inimkonna leplik suhtumine kosmoselendudesse igaveseks.
Laeva väljavahetamiseks kulus 1986. aastal 2 miljardit dollarit, uurimine, vigade parandamine ja kadunud seadmete taastamine nõudis 450 miljonit dollarit (praegushindades vastavalt 4,5 ja 1 miljard dollarit).

4 Prestige tankeri õnnetus (12 miljardit dollarit)

Bahama lipu all Libeeria ettevõttele Universe Maritime kuuluv tanker Prestige kukkus 12. novembril Galicia ranniku lähedal võimsasse tsüklonisse. Tankeri kere sisse tekkis 50-meetrine pragu, mille kaudu hakkas tankidest voolama kütteõli. Laeva aktiivsest püügipiirkonnast kohale toimetamiseks kutsuti kohale neli Hispaania puksiiri, kuid 19. novembril, juba Portugali lainepikkusel, purunes Prestige pooleks ja uppus umbes 1 km sügavusel. 20 miljonit gallonit naftat voolas merre. Õnnetuse tagajärjel hukkus 300 tuhat lindu. Veeala täielik puhastamine läks maksma 12 miljardit dollarit, kuid ökosüsteemile tekitatud kahju on võimatu täielikult hinnata.

3 kosmosesüstiku Columbia krahhi (13 miljardit dollarit)

1. veebruaril 2003 kukkus alla kosmosesüstik Columbia. See purunes umbes 63 km kõrgusel tükkideks. ühe tiiva augu tagajärjel, stardis saadud. Süstiku rusud kukkusid Dallase eeslinna Palestiina linna lähedale ja ühelgi astronaudil polnud võimalust põgeneda. Laeva pardal oli 7 meeskonnaliiget, sealhulgas esimene Iisraeli kosmonaut Ilan Ramon. NASA hinnangul oli selle õnnetuse kogumaksumus 13 miljardit dollarit (ilma veesõiduki enda väljavahetamise kulud). Sellest summast 500 miljonit dollarit kulutati intsidendi uurimisele – see on ajaloo kõige kallim lennuõnnetuse uurimine.

2 Tšernobõli reaktori plahvatus (200 miljardit dollarit)

26. aprillil 1986 toimus Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. jõuplokis plahvatus, mis hävitas reaktori täielikult. Jõuploki hoone varises osaliselt kokku. Erinevates ruumides ja katusel puhkes tulekahju. Seejärel sulasid südamiku jäänused. Alamreaktori ruumides levib sulametalli, liiva, betooni ja kütuseosakeste segu. Õnnetuse tagajärjel vabanes radioaktiivseid aineid. Olukorda raskendas asjaolu, et hävinud reaktoris jätkusid kontrollimatud tuuma- ja keemilised reaktsioonid soojuse eraldumisega, kusjuures rikkest purskas mitu päeva väga radioaktiivsete elementide põlemisprodukte ja nende saastumist suurtel aladel. Radioaktiivsete ainete aktiivne purse hävinud reaktorist suudeti peatada alles 1986. aasta mai lõpuks mobiliseerides kogu NSV Liidu ressursse ja tuhandete likvideerijate massilise kiiritamise hinnaga.

Õnnetust peetakse tuumaenergeetika ajaloo suurimaks omataoliseks nii hukkunute ja tagajärgedest mõjutatud inimeste arvu kui ka majandusliku kahju poolest. Õnnetusest tekkinud radioaktiivne pilv liikus üle NSV Liidu Euroopa osa, Ida-Euroopa, Skandinaavia, Suurbritannia ja USA idaosa. Ligikaudu 60% radioaktiivsetest sademetest langes Valgevene territooriumile. Saastunud aladelt evakueeriti umbes 200 000 inimest.

Tšernobõli katastroofiga seotud hukkunute arv, sealhulgas aastaid hiljem vähki surnud, on hinnanguliselt 125 tuhat inimest. Õnnetuse põhjuseks oli tootmisprotseduuri rikkumine operaatorite poolt ja ohutusnõuete mittetundmine. 1993. aasta IAEA aruandes vaadati need järeldused üle. Tõdeti, et suurem osa operaatorite varem rikkumisteks peetud tegudest vastas tegelikult tol ajal vastu võetud reeglitele või ei avaldanud õnnetuse arengule mingit mõju.

1. Sündmused Jaapanis (450 miljardit dollarit)

11. märtsil 2011 toimus Jaapanis vaatlusperioodi tugevaima maavärina tagajärjel Jaapani võimude hinnangul lokaalsete tagajärgedega kiirgusõnnetus - õnnetuse toimumise hetkel INES skaalal 4. Järgnevalt raskusaste. õnnetusjuhtumi osa tõsteti INES skaalal 5. tasemele (18. märtsil laiaulatuslike tagajärgedega õnnetus ja seejärel 7. tasemele (12. aprill suurõnnetus).
Tuumaelektrijaamas "Fukushima-1" peatati kolm töötavat jõuplokki hädakaitse abil, kõik avariisüsteemid töötasid tavarežiimis. Tund hiljem katkes aga elektrivarustus (sealhulgas varudiiselgeneraatoritest) arvatavasti maavärinale järgnenud tsunami tõttu. Toiteallikat on vaja seiskamisreaktorite jahutamiseks, mis toodavad aktiivselt soojust märkimisväärse aja jooksul pärast seiskamist. Vahetult pärast varudiiselgeneraatorite kadumist kuulutas jaama omanik TEPCO Jaapani valitsusele välja hädaolukorra.

Kohutav on mõista, kui palju kurja on inimene endale ja planeedile, millel ta elab, teinud. Suurema osa kahju on teinud suured tööstuskorporatsioonid, kes ei mõtle kasumi teenimise nimel oma tegevuse ohtlikkuse tasemele. Ja eriti hirmutav on see, et katastroofid toimusid ka erinevat tüüpi relvade, sealhulgas tuumarelvade katsetamise tulemusena. Pakume 15 maailma suurimat inimese põhjustatud katastroofi.

15. Bravo loss (1. märts 1954)

Ameerika Ühendriigid korraldasid 1954. aasta märtsis Marshalli saarte lähedal Bikini atollil tuumakatsetuse. See oli tuhat korda võimsam kui plahvatus Jaapanis Hiroshimas. See oli osa USA valitsuse katsest. Plahvatuse tekitatud kahju oli keskkonnale katastroofiline 11265,41 km2 suurusel alal. Hävitati 655 fauna esindajat.

14. Katastroof Sevesos (10. juuli 1976)

Itaalias Milano lähedal toimunud tööstuskatastroof tulenes mürgiste kemikaalide sattumisest keskkonda. Tootmistsükli käigus sattus triklorofenooli saamisel atmosfääri ohtlike ühendite pilv. Vabanemine avaldas koheselt kahjulikku mõju tehasega külgneva territooriumi taimestikule ja loomastikule. Ettevõte varjas kemikaalide lekke fakti 10 päeva. Vähijuhtumite arv on sagenenud, nagu hiljem tõestasid uuringud surnud loomadega. Seveso aleviku elanikud hakkasid kogema sagedasi südamepatoloogiaid ja hingamisteede haigusi.

USA-s Pennsylvanias Three Mile Islandil asuva tuumareaktori osa sulamisel paiskus keskkonda tundmatu kogus radioaktiivseid gaase ja joodi. Õnnetuse põhjuseks olid mitmed inimlikud vead ja mehaanilised rikked. Reostuse ulatuse üle vaieldi palju, kuid võimud ei avaldanud konkreetseid arve, et mitte tekitada paanikat. Nad väitsid, et vabastamine oli tähtsusetu ega saanud kahjustada taimestikku ja loomastikku. Kuid 1997. aastal vaadati andmed uuesti läbi ja jõuti järeldusele, et reaktori läheduses elanutel esines 10 korda rohkem vähi ja leukeemia ilminguid kui teistel.

12. Tankeri Exxon Valdes naftareostus (24. märts 1989)

Tankeri Exxon Valdez õnnetuses paiskus Alaska lähistel ookeani tohutu hulk naftat, mis reostas 2092,15 km rannajoont. Selle tulemusena tekitati ökosüsteemile korvamatut kahju. Ja tänaseni pole seda taastatud. 2010. aastal teatas USA valitsus, et kahjustada on saanud 32 liiki metsloomi ja ainult 13 liiki on taastatud. Ei saanud taastada mõõkvaalade ja Vaikse ookeani heeringa alamliike.

Mehhiko lahes Macondo väljal toimunud naftaplatvormi Deepwater Horizon plahvatus ja üleujutus tõid kaasa 4,9 miljoni barreli suuruse nafta- ja gaasilekke. Teadlaste sõnul oli see õnnetus USA ajaloo suurim ja nõudis 11 platvormitööliste elu. Kahju said ka ookeani elanikud. Siiani on täheldatud lahe ökosüsteemi rikkumisi.

10 Love Canali katastroof (1978)

New Yorgis Niagara Fallsis ehitati tööstus- ja keemiajäätmete prügimäe kohale sadakond maja ja kohalik kool. Aja jooksul imbusid kemikaalid pinnase ja vee ülemistesse kihtidesse. Inimesed hakkasid märkama, et majade juurde tekkisid mõned mustad soised laigud. Analüüsi tehes leidsid nad kaheksakümmend kaks keemilist ühendit, millest üksteist olid kantserogeensed ained. Armastuse kanali elanike haigustest hakkasid ilmnema sellised rasked haigused nagu leukeemia ja 98 perekonnas sündisid raskete patoloogiatega lapsed.

9. Keemiline saaste Annistonis, Alabamas (1929-1971)

Annistonis, piirkonnas, kus põllumajandus- ja biotehnoloogiahiiglane Monsanto tootis esmakordselt vähki põhjustavaid aineid, paiskusid need teadmata põhjustel Snow Creeki. Annistoni elanikkond sai kõvasti kannatada. Kokkupuute tulemusena on suurenenud diabeedi ja muude patoloogiate protsent. Monsanto maksis 2002. aastal kahjutasu ja päästmise eest 700 miljonit dollarit.

Kuveidis Pärsia lahe sõjalise konflikti ajal süütas Saddam Hussein 600 naftapuurauku, et tekitada mürgine suitsukate koguni 10 kuuks. Arvatakse, et päevas põles 600–800 tonni naftat. Umbes viis protsenti Kuveidi territooriumist oli kaetud tahmaga, kariloomad surid kopsuhaigustesse, riigis kasvas vähijuhtude arv.

7. Žilini keemiatehase plahvatus (13. november 2005)

Žilini keemiatehases toimus mitu võimsat plahvatust. Tohutu kogus benseeni ja nitrobenseeni, millel on kahjulik toksiline toime, sattus keskkonda. Katastroofi tagajärjel hukkus kuus ja sai vigastada seitsekümmend inimest.

6 Pollution Times Beach, Missouri (detsember 1982)

Mürgist dioksiini sisaldava õli pihustamine viis Missouri väikelinna täieliku hävimiseni. Meetodit kasutati kastmise alternatiivina, et hoida tolm teedelt eemal. Olukord halvenes, kui linna Meremeki jõe vetega üleujutamise tagajärjel levis mürgine nafta mööda kogu rannikut. Elanikud puutusid kokku dioksiiniga ja teatasid immuun- ja lihasprobleemidest.

Viie päeva jooksul kattis Londonit tiheda kihina kivisöe põletamise ja tehase heitgaaside suits. Fakt on see, et külmad ilmad on kätte jõudnud ja elanikud hakkasid majade soojendamiseks massiliselt ahjusid kivisöega kütma. Tööstuslike ja avalike õhuheitmete kombinatsioon põhjustas paksu udu ja halva nähtavuse ning mürgiste aurude sissehingamise tõttu suri 12 000 inimest.

4 Minamata lahe mürgitamine, Jaapan (1950. aastad)

37 plastitootmise aasta jooksul on naftakeemiaettevõte Chisso Corporation visanud Minamata lahe vetesse 27 tonni metallist elavhõbedat. Kuna elanikud kasutasid seda kalastamiseks, teadmata kemikaalide eraldumist, põhjustas elavhõbedaga mürgitatud kala Minamata kala söönud emadele sündinud beebidele tõsiseid tervisekahjustusi ja tappis piirkonnas üle 900 inimese.

3. Bhopali katastroof (2. detsember 1984)

Kogu maailm teab tuumareaktoriõnnetuse ja Ukrainas Tšernobõli tuumaelektrijaama tulekahju tagajärjel tekkinud kiirgussaastet. Seda on nimetatud ajaloo halvimaks tuumajaama katastroofiks. Umbes miljon inimest suri tuumaholokausti tagajärgede tõttu, peamiselt vähi ja kõrge kiirgustasemega kokkupuute tõttu.

Pärast Jaapanit tabanud 9-magnituudist maavärinat ja tsunamit jäi Fukushima Daiichi tuumajaam vooluta ja kaotas võime tuumareaktoreid jahutada. See tõi kaasa suure territooriumi ja veeala radioaktiivse saastumise. Umbes kakssada tuhat elanikku evakueeriti, kuna kardeti kokkupuute tagajärjel raskeid haigusi. Katastroof pani teadlased taas mõtlema aatomienergia ohtudele ja arenguvajadusele

Keskkonnakatastroofidel on oma spetsiifika – nende käigus ei pruugi surma saada ükski inimene, kuid keskkonnale tekitatakse väga oluline kahju. Meie ajal on keskkonnakatastroofide süüdlane peamiselt inimene. Tööstusliku ja põllumajandusliku tootmise kasv ei too mitte ainult materiaalset kasu, vaid tapab aeglaselt ka meie elupaiga. Seetõttu on maailma suurimad keskkonnakatastroofid inimeste mällu kauaks jäänud.

1. Naftatoodete leke tankerilt "Prestige"

Bahama lipu all sõitva ühekordse põhjaga tankeri Prestige ehitas Jaapani laevatehas Hitachi toornafta vedamiseks ja see lasti vette 1976. aastal. 2002. aasta novembris sattus tanker Biskaia lahte läbides Galicia ranniku lähedal tugevasse tormi, mille tagajärjel sai 35 m pikkuse prao, millest hakkas välja voolama umbes tuhat tonni kütteõli. päevas välja.
Hispaania rannavalve keeldus määrdunud laeva lähimasse sadamasse lubamast, mistõttu üritati seda Portugali pukseerida, kuid seal saadi samasugune keeldumine. Lõpuks pukseeriti rahutu tanker Atlandile. 19. novembril vajus see täielikult, jagunedes kaheks osaks, mis vajus põhja umbes 3700 m sügavusele.Kuna riket fikseerida ja naftasaadusi välja pumbata oli võimatu, sattus üle 70 000 kuupmeetri naftat. ookean. Pinnale piki rannajoont tekkis enam kui tuhande kilomeetri pikkune laik, mis põhjustas tohutut kahju kohalikule loomastikule ja taimestikule.
Euroopa jaoks oli see ajaloo kõige katastroofilisem naftareostus. Sellest tulenevat kahju hinnati 4 miljardile eurole, selle tagajärgede likvideerimisel töötas 300 000 vabatahtlikku.

2. Tankeri "Exxon Valdez" kokkuvarisemine

23. märtsil 1989 sõitis Alaska Valdezi sadamas asuvast terminalist välja naftaga täidetud tanker Exxon Valdez, mis suundus Californias asuvasse Long Beachi sadamasse. Olles laeva Valdezist välja võtnud, andis loots tankeri juhtimise üle kapten Joseph Jeffreyle, kes oli selleks ajaks juba "purjus". Meres olid jäämäed, mistõttu oli kapten sunnitud kursilt kõrvale kalduma, teatades sellest rannavalvele. Viimaselt loa saanud, muutis ta kurssi ning kell 23 lahkus roolikambrist, jättes laeva juhtimise juba kella kaitsnud kolmandale tüürimehele ja madrusele, kes vajasid 6-tunnist puhkust. Tegelikult juhtis tankerit autopiloot, mida juhtis navigatsioonisüsteem.
Enne lahkumist juhendas kapten abilist, et kaks minutit pärast saare traaversi läbimist tuleb kurssi muuta. Assistent edastas selle korralduse meremehele, kuid kas jäi ta ise hiljaks või hilines tema hukkamine, kuid 24. märtsi südaööl kukkus tanker Blythe Reefile. Katastroofi tagajärjel voolas ookeani 40 000 kuupmeetrit naftat ja keskkonnakaitsjad usuvad, et palju rohkem. 2400 km rannajoont oli saastunud, muutes selle õnnetuse üheks olulisemaks keskkonnakatastroofiks maailmas.

Looduslikud ohud on äärmuslikud klimaatilised või meteoroloogilised nähtused, mis esinevad looduslikult teatud piirkonnas.

3. Tšernobõli katastroof

Kõik NSV Liidus sündinud inimesed on Tšernobõli tuumaelektrijaama katastroofi poolest kurikuulsad. Selle tagajärjed on aktiivsed ka praegu ja tuletavad end meelde veel palju aastaid. 26. aprillil 1986 toimus Tšernobõli tuumaelektrijaama 4. energiaplokis plahvatus, mis hävitas täielikult reaktori ja keskkonda paiskus tonnide viisi radioaktiivseid aineid. Tragöödia enda ajal hukkus 31 inimest, kuid see on vaid jäämäe tipp – selle õnnetuse ohvrite ja ohvrite arvu on lihtsalt võimatu välja arvutada.
Ametlikult loetakse õnnetuses hukkunuks umbes 200 selle likvideerimisega otseselt seotud inimest, kes kõik hukkusid kiiritushaigusesse. Kogu Ida-Euroopa loodus sai tohutut kahju. Atmosfääri pihustati kümneid tonne radioaktiivset uraani, plutooniumi, strontsiumi ja tseesiumi, mis hakkasid tuulest kantuna aeglaselt maapinnale settima. Oma osa Tšernobõli tuumaelektrijaama ümber arenevate sündmuste tragöödiast andis oma osa võimude soov juhtunut mitte laialt avalikustada, et elanike seas ei puhkeks paanika. Seetõttu jäid paljud tuhanded linnade ja külade elanikud, kes ei langenud võõrandunud 30-kilomeetrisesse tsooni, hooletult oma kohtadele.
Järgnevatel aastatel kasvas nende seas vähkkasvajate hulk, emad sünnitasid tuhandeid veidrikuid ja seda täheldatakse siiani. Kokku pidid võimud piirkonna radioaktiivse saaste leviku tõttu evakueerima üle 115 000 inimese, kes elasid tuumajaama ümbritsevas 30-kilomeetrises tsoonis. Selle õnnetuse ja selle pikaleveninud tagajärgede likvideerimisel osales üle 600 000 inimese ning kulutati kolossaalseid vahendeid. Tšernobõli tuumaelektrijaamaga vahetult piirnev territoorium on endiselt piiranguala, kuna see ei sobi elamiseks.

Inimkonna ajaloo jooksul on tugevaimad maavärinad inimestele korduvalt tohutut kahju tekitanud ja toonud kaasa tohutu hulga inimohvreid ...

4. Õnnetus Fukushima-1 tuumaelektrijaamas

Kuid suurim keskkonnakatastroof inimeste mälus juhtus 11. märtsil 2011. aastal. Kõik sai alguse tugevast maavärinast ja võimsast tsunamist, nad panid tegevusest välja varudiiselgeneraatorid ja tuumajaama toitesüsteemi. See põhjustas reaktori jahutussüsteemi talitlushäireid, südamiku sulamist jaama kolmes jõuallikas. Õnnetuse käigus vabanes vesinik, mis plahvatas, hävitades reaktori väliskesta, kuid reaktor ise jäi ellu.
Radioaktiivsete ainete lekkimise tõttu hakkas kiirgustase kiiresti kasvama, sest kütuseelementide kestade rõhu langetamine põhjustas radioaktiivse tseesiumi lekke. Jaamast 30 kilomeetri kaugusel ookeanis võeti 23. märtsil veeproovid, mis näitasid jood-131 ja tseesium-137 normide ületamist, kuid vee radioaktiivsus aina kasvas ja ületas 31. märtsiks normi peaaegu peaaegu 4400 korda, sest ka pärast õnnetust imbus kiirgusega saastunud vesi jätkuvalt ookeani. On selge, et mõne aja pärast hakkas kohalikes vetes kohtama võõraste geneetiliste ja füsioloogiliste muutustega loomi.
Kiirguse levik aitas kaasa kaladele endile ja teistele mereloomadele. Paljud tuhanded kohalikud elanikud tuli kiirgusega saastunud alalt ümber asustada. Aasta hiljem ületas rannikul tuumajaama lähistel kiirgus normi 100 korda, nii et saastetõrjetööd tehakse siin veel kaua.

5. Bhopali katastroof

India Bhopali katastroof osutus tõeliselt kohutavaks, mitte ainult seetõttu, et see põhjustas osariigi loodusele suurt kahju, vaid ka seetõttu, et see nõudis 18 000 elaniku elu. Union Carbide Corporationi tütarettevõte ehitas Bhopali keemiatehast, mis oli algselt kavandatud põllumajanduslike pestitsiidide tootmiseks.
Aga selleks, et tehas muutuks konkurentsivõimeliseks, otsustati muuta tootmistehnoloogia ohtlikuma ja keerulisema vastu, mis ei nõuaks kallimat importtooret. Kuid mitmed viljapuudused viisid selleni, et nõudlus tehase toodete järele vähenes, mistõttu otsustasid omanikud selle 1984. aasta suvel maha müüa. Tegutseva ettevõtte finantseerimist piirati, seadmed kulusid järk-järgult ja ei vastanud enam ohutusstandarditele. Lõpuks kuumenes ühes reaktoris üle vedel metüülisotsüanaat, mille aurud eraldusid järsult, mis lõhkus avariiventiili. Mõne sekundiga sattus atmosfääri 42 tonni mürgiseid aure, mis moodustasid taime ja selle ümbruse kohale 4-kilomeetrise läbimõõduga surmava pilve.
Kahjustatud piirkonda langesid elurajoonid ja raudteejaam. Võimud ei jõudnud elanikkonda ohust õigeaegselt teavitada ning meditsiinitöötajatest oli kriitiline puudus, mistõttu suri juba esimesel päeval mürgise gaasi sissehingamise tagajärjel 5000 inimest. Kuid isegi mitu aastat pärast seda suri mürgitatud inimesi ja selle õnnetuse ohvrite koguarv on hinnanguliselt 30 000 inimest.

Tornaado (Ameerikas nimetatakse seda nähtust tornaado) on üsna stabiilne atmosfääri keeris, mis esineb kõige sagedamini äikesepilvedes. Ta on viisa...

6 Sandozi keemiakatastroof

Üks hullemaid keskkonnakatastroofe, mis põhjustas loodusele uskumatut kahju, leidis aset 1. novembril 1986 jõukas Šveitsis. Baseli lähedal Reini kallastele rajatud keemia- ja farmaatsiahiiu Sandoz tehas tootis mitmesuguseid põllumajanduses kasutatavaid kemikaale. Kui tehases puhkes tõsine tulekahju, sattus Reini umbes 30 tonni pestitsiide ja elavhõbedaühendeid. Reini vesi on muutunud kurjakuulutavalt punaseks.
Võimud keelasid selle kallastel elanud elanikel oma kodudest lahkuda. Allavoolu tuli mõnes Saksamaa linnas tsentraliseeritud veevarustus katkestada ning joogivesi toodi elanikele tsisternides. Jões surid peaaegu kõik kalad ja muud elusolendid, mõned liigid kadusid pöördumatult. Hiljem võeti vastu programm aastani 2020, mille eesmärk oli muuta Reini veed supluskõlbulikuks.

7. Araali mere kadumine

Veel eelmise sajandi keskel oli Aral suuruselt neljas järv maailmas. Kuid aktiivne vee eemaldamine Syr Daryast ja Amu Daryast puuvilla ja muude põllukultuuride niisutamiseks viis selleni, et Araali meri hakkas kiiresti muutuma madalaks, jagunedes kaheks osaks, millest üks on juba täielikult kuivanud, ja teine ​​järgib tema eeskuju lähiaastatel.
Teadlased on välja arvutanud, et aastatel 1960–2007 kaotas Araali meri 1000 kuupkilomeetrit vett, mis viis selle vähenemiseni enam kui 10 korda. Varem elas Araali meres 178 liiki selgroogseid ja nüüd on neid vaid 38.
Aastakümneid visati põllumajandusjäätmed Arali ja settisid põhja. Nüüd on need muutunud mürgiseks liivaks, mida tuul viiskümmend kilomeetrit ringi kannab, saastades ümbrust ja hävitades taimestikku. Vozroždenie saar on juba ammu mandri osaks saanud ja kunagi oli sellel bakterioloogiliste relvade katsepolügoon. Seal on matused selliste surmavate haigustega nagu tüüfus, katk, rõuged, siberi katk. Mõned patogeenid on veel elus, mistõttu võivad nad tänu närilistele levida elamiskõlblikesse piirkondadesse.

Aeg-ajalt tekivad ookeanis tsunamilained. Nad on väga salakavalad - nad on avaookeanis täiesti nähtamatud, kuid niipea, kui nad lähenevad rannikuriiulile, ...

8 Flixboro keemiatehase õnnetus

Suurbritannias Flixborough linnas asus Nipro tehas, mis tootis ammooniumnitraati ning selle territooriumil hoiti 4000 tonni kaprolaktaami, 3000 tonni tsükloheksanooni, 2500 tonni fenooli, 2000 tonni tsükloheksaani ja palju muid kemikaale. Kuid erinevad protsessipaagid ja sfäärilised mahutid olid alatäidetud, mis suurendas plahvatusohtu. Lisaks hoiti jaama reaktorites kõrge rõhu ja kõrge temperatuuri all erinevaid tuleohtlikke materjale.
Administratsioon püüdis tõsta tehase tootlikkust, kuid see vähendas tulekustutusseadmete efektiivsust. Ettevõtte insenerid olid sageli sunnitud tehnoloogilistest eeskirjadest kõrvalekaldumiste ees silma kinni pigistama, ohutusstandardeid eirama – tuttav pilt. Lõpuks, 1. juunil 1974, raputas tehast võimas plahvatus. Tootmisruumid haarasid silmapilkselt leekidesse ning plahvatusest tekkinud lööklaine tungis läbi ümbritsevate asulate, purustas aknad, rebis majadelt katuseid ja sandistas inimesi. Siis suri 55 inimest. Plahvatuse võimsuseks hinnati 45 tonni trotüüli. Kuid mis kõige hullem, plahvatusega kaasnes suure mürgiste aurude pilve ilmumine, mille tõttu pidid võimud mõne naaberasula elanikud kiiresti evakueerima.
Selle inimtegevusest põhjustatud katastroofi kahju suuruseks hinnati 36 miljonit naela – see oli Briti tööstuse jaoks kõige kallim hädaolukord.

9 Piper Alpha naftapuurtorn Fire

1988. aasta juulis toimus nafta ja gaasi tootmiseks kasutatud Piper Alpha platvormil suur katastroof. Selle tagajärgi võimendas personali otsustusvõimetu ja läbimõtlematu tegevus, mille tõttu 226 perroonil töötavast inimesest hukkus 167. Mõnda aega pärast õnnetust jätkus naftasaaduste voolamine läbi torude, mistõttu tuli põles. mitte välja surema, vaid lahvatas veelgi. See katastroof lõppes mitte ainult inimohvritega, vaid ka suure kahjuga keskkonnale.

Kaupade ja teenuste maksumust Venemaa erinevates paikades jälgivad hoolikalt Rosstat ja erinevad reitinguagentuurid. Nad on kõik ühes ...

10. Naftaplatvormi plahvatus Mehhiko lahes

20. aprillil 2010 toimus Mehhiko lahes asuval British Petroleumile kuuluval naftaplatvormil Deep Water Horizon plahvatus, mille tõttu paiskus kontrollimatust kaevust merre pikka aega tohututes kogustes naftat. Platvorm ise sukeldus Mehhiko lahe vetesse.
Eksperdid suutsid lekkinud nafta kogust vaid ligikaudselt hinnata, kuid üks on selge – sellest katastroofist on saanud biosfääri üks kohutavamaid, mitte ainult Mehhiko lahe rannikul, vaid ka Atlandi ookeani vetes. . Õli valati vette 152 päeva, 75 000 ruutmeetrit. km lahe vetest oli kaetud paksu õlikilega. Reostuse all kannatasid kõik osariigid, mille rannik ulatub Mehhiko laheni (Louisiana, Florida, Mississippi), kuid kõige rohkem sai seda Alabama.
Ohustatud oli umbes 400 liiki haruldasi loomi, naftaga täidetud kallastel surid tuhanded merelinnud ja kahepaiksed. Erikaitsealuste ressursside amet teatas, et pärast naftareostust puhkes lahes vaalaliste seas suremuspuhang.

Katastroofifilme on alati lõbus vaadata. Süžee hoiab vaataja põnevuses kuni lõpuni. Raske on ennustada, mis peategelastest edasi saab, kas keegi jääb ellu. See on valik parimatest katastroofifilmidest.

10. Ende

"Omen" avab parimate katastroofifilmide pingerea. Süžee algus viib vaataja tagasi 1959. aastasse. Koolivaheajal antakse õpilastele ülesanne joonistada maailm tulevikus, nende illustratsioonid peavad olema suletud ajakapslisse 50 aastaks. Tüdruk nimega Lucinda tõmbab kaootiliselt numbreid 0-st 9-ni, misjärel ta leitakse ühest toast lukustatuna vaimses erutusseisundis. 2009 – on aeg ajakapsel avada. Lucinda joonistus satub kogemata astrofüüsik John Koestleri kätte. Numbreid uurides mõistab ta õudusega, et tüdruk ennustas kõiki olulisi katastroofe 50 aastaks ette. Jäänud on veel kolm tragöödiat, kas Johnil on aega neid ära hoida?

9. 2012

2012 on 2009. aastal linastunud film maailmalõpust. See on üks maiade kalendri ennustuse tõlgendusi. 2009. aastal avastas teadlaste meeskond Päikesel kummalise tegevuse. Täht kiirgab suurel hulgal neutriinosid, mis soojendavad Maa tuuma. USA valitsust teavitatakse sellest kohe. President koondab eri riikide valitsejate nõukogu, kes otsustas ehitada mitu laeva, müües neile pileteid 1 miljardi euro eest. Seega saavad päästetud ainult rikkad. aasta 2012. Jackson Curtis on kirjanik, kes saab kogemata teada eelseisvast katastroofist ja laevade asukohast. Kas ta suudab päästa oma pere, saades elulaeval reisija?

8. Ja torm tuli

Torm tuli alla on ajalooline katastroofifilm, mis esilinastus 2016. aastal. Süžee põhineb 1952. aasta tõsisündmustel, mida kirjeldab ka Michael Tojaise romaan "Isetud tunnid". Massachusettsi ranniku lähedal tormi ajal puruneb naftatanker Pendleton. Abiks saadeti rannavalve meeskond eesotsas Bernard Webberiga. Bernardi kihlatu Miriam arvab, et see missioon on liiga ohtlik ja kasutu, ta on kindel, et päästjad surevad, sest kedagi ei õnnestu päästa. Siiski ei suuda ta rannavalve juhtkonda selles veenda. Miriam jääb kaldale kallimat ootama, kas neile on määratud kohtuda?

7. Metroo

Metro on üks parimaid Venemaa katastroofifilme, mis põhineb Dmitri Safonovi samanimelisel romaanil. Vana Moskva metroo kuhjad ei pea vastu uuele koormusele, mis linna ülesehitamisel aina kasvab. Metrootöötaja märkab tunnelis vett, kuid juhtkond ei omista sellele mingit tähtsust. Paralleelselt sellega areneb Irina Garina isikliku elu süžee. Kangelanna ei saa teha valikut oma abikaasa Andrei ja nende ühise tütre Ksyusha ning tema väljavalitu Vlad Konstantinovi vahel. Juhuslikult satuvad Andrei, Ksyusha ja Vlad ühest rongivagunist, mis tunnelisse sattunud vee tõttu alla kukub. Reisijad peavad iseseisvalt Moskva koopast välja pääsema.

6. Tornaado

1996. aastal ilmunud põnevusfilm "Smerch" jätkab katastroofifilmide reitingut. Tornaado on üks ohtlikumaid loodusnähtusi. USA-s toimuvad tornaadod regulaarselt ja on tõeliseks probleemiks nii rannikuäärsete elanike kui ka teadlaste jaoks. Süžee keskmes on Joe teadlane, kes uurib tornaadosid. Lapsena elas Jo üle suure orkaani, mis nõudis ta isa elu. Nüüd otsib ta viise, kuidas uurida loodusnähtusi ja ennustada tornaadode ilmumist. Tornaado uurimiseks spetsiaalse varustuse abil on vaja pääseda lehtrisse. Jo elab äärel, kuid isegi tal on konkurents. Kas tema armastus teaduse vastu ja soov päästa süütuid elusid suudavad võita pahatahtlike ahnust?

5. Põrgu

Katastroofižanri 10 parima filmi nimekirja keskel on ulmefilm Inferno. Esilinastus toimus 2007. aastal. Lähitulevikus hakkab Päike oma aktiivsust järk-järgult kaotama. Taevakeha tuhmumise tõttu on Maa sukeldunud igikeltsa, mis ähvardab inimkonna peatset väljasuremist. Päikese aktiivsuse elavdamiseks otsustati spetsiaalse kilbiga kaitstud tähe juurde saata Icarus II ekspeditsioon ja visata Päikese pinnale pomm. Viimase ekspeditsiooni meeskond jäi kadunuks seitse aastat tagasi. Üle Merkuuri lennates saab Icarus II hädakõne Icarus I-lt. Kolleegide päästmiseks ja lõhkeainevarude suurendamiseks operatsiooni tõenäolisemaks õnnestumiseks suundub meeskond Icarus I juurde. Kuidas see kursist kõrvalekaldumine lõpeb?

4. Meeskond

2016. aastal ilmus populaarne Venemaa katastroofifilm "The Crew". Peategelane on Aleksei Guštšin, noor ja väga ambitsioonikas piloot. Aleksey on üks neist inimestest, kes korraldustest ja käskudest hoolimata teeb alati nii, nagu heaks arvab. Sel põhjusel ebaõnnestub tema sõjaväepiloodi karjäär ja Aleksei leiab töö tsiviillennunduses. Leonid Zinchenko viib ta oma meeskonda, kes on samuti veider, nagu Aleksei. Nad põrkuvad sageli. Kuid kõik muutub, kui lennuki meeskond maandub saarele, kus käimasolev maavärin ja vulkaanipurse nõuavad paljude elanike elusid. Nüüd peavad piloodid päästma need, kes ellu jäid.

3. Ellu jääda

Avab kolme parima katastroofifilmi esikolmiku süvapsühholoogilise põneviku "Ellujäämine". Lugu põhineb tõestisündinud sündmustel, konsultandiks oli kutsutud juhtumis osaleja ja filmi peategelane Nando Parrado. 13. oktoobril 1973 lendas võistlusele Uruguayst pärit kooli ragbimeeskond, pardal olid koolilapsed, nende sugulased, treener ja meeskond. Reisilennuk kaotas Andide kohal lennates juhitavuse ja kukkus kõrgele platoole. Need vähesed, kellel oli õnne ellu jääda, lõigati maailmast ära läbitungimatute mäenõlvadega. Poisid püüdsid mitu kuud rasketes tingimustes ellu jääda. Nad pidid lennukis magama ja sööma oma kamraadide ja sugulaste laipu.

2. Ülehomme

Globaalne soojenemine, millega teadlased on aastaid inimesi hirmutanud, on lõpuks saabunud. See ei juhtunud aga päris ootuspäraselt. Tänu sellele, et murdunud liustikud läksid maailmameres vabasse ujuma, on temperatuur planeedi kohal langenud. Paleoklimatoloog Jack Hall usub, et peagi jõuab õhutemperatuur sellistele väärtustele, mille juures inimkond külmumise tõttu välja sureb. ÜRO ja USA valitsuse liikmed aga ei kiirusta teda uskuma. Kui temperatuur langeb alla -100°C, kütus külmub, lennukid ja helikopterid kukuvad, inimesed tänaval hukkuvad. Jack arvutab, et külmetus saabub haripunkti New Yorgis, kus praegu asub tema poeg.

1. Armageddon

Parimate katastroofifilmide edetabeli tipus on Armageddon, mis esilinastus 1998. aastal. Mitu meteoriiti kukub ükshaaval Maale. Vaevalt jõuab meteoorisadu lõppeda, sest astronaudid märkavad uut ohtu. Planeedile läheneb hiiglaslik asteroid, kokkupõrge, millega inimkond ellu ei jää. NASA töötajad kaaluvad võimalikke päästevõimalusi. Üks neist – puur Harry Stamper – pakub asteroidi puurimist ja pommi sisse panemist. Pärast plahvatust laguneb kosmiline keha paljudeks väikesteks tükkideks, mis põlevad Maa atmosfääris. NASA saadab Stamperi juhitud päästemeeskonna oma plaani ellu viima.